L'albero dell'automobile è un equilibrio del suo lavoro

È impossibile immaginare la struttura e il funzionamento di un'auto senza un elemento come un albero. Questo, infatti, l'asse, ma a differenza di parti simili, che sono montate principalmente in carri e altre strutture inerte mobili, gli alberi eseguono molte altre funzioni. La misura in cui sono importanti per ogni macchina, e come funzionano, ora cerchiamo di capirlo.

L'automobile, come è noto, è costituita da numerose pulegge, leve, ruote sterzanti e, naturalmente, ruote. E tutti questi dettagli sono collegati al cosiddetto asse o albero. Questo è l'elemento portante, che è responsabile primariamente del corso dell'intera struttura mobile. Tuttavia, se l'asse ordinario, montato in veicoli pesanti, mantiene solo le ruote e consente loro di ruotare sincronicamente, l'albero della macchina ha molto più "responsabilità". Soprattutto questo dettaglio è un modo per trasferire la coppia da una parte dell'auto all'altra. Inoltre, mantiene in funzione tutti gli aggregati rotanti, responsabili del movimento della macchina.

Principali differenze di assi dagli alberi

Di conseguenza, arriviamo alla conclusione che l'asse è una semplice costruzione metallica presente in ogni vettura. È fissato alle ruote anteriori e posteriori ed è responsabile della forza e della sicurezza della macchina. Vale anche la pena notare che in autoveicoli, di regola, semi assi sono più comuni. Ciò significa che un tale supporto è fissato solo da un lato e dall'altra estremità una ruota è attaccata. Ciò è necessario in modo che il conducente possa effettuare curve affilate con maggiore manovrabilità. A sua volta, l'albero è un supporto non per le ruote, ma per le parti rotanti che sono componenti di vari meccanismi. È questa forza di rotazione e di rotazione che gli alberi trasmettono da una parte del sistema di funzionamento all'altro, che garantisce il funzionamento regolare della macchina.

Varietà di alberi di auto

Quindi, abbiamo capito esattamente quali funzioni l'albero dell'auto esegue, e che cosa è realmente necessario per. Ora notiamo che in ciascuna macchina esistono molti detti dettagli e sono suddivisi in diversi sottogruppi. Tra i tipi più famosi di questo tipo, si distinguono le aste e gli alberi-ingranaggi a gradini e lisci, cardanici e a gomito. Accade che l'albero è una barra di torsione, che è essenzialmente una parte flessibile, che, comunque, è responsabile del trasferimento della coppia. Questi alberi flessibili sono più spesso montati in veicoli sportivi e da corsa per fornire maggiore manovrabilità e maggiore velocità. Ora considerate più in dettaglio le principali opinioni di questa parte.

Albero cardano – l'elemento principale del telaio

Non importa quale sia la tua auto – davanti, posteriore o piena, il motore è situato all'arco dell'auto e tutte le ruote devono muoversi sincronicamente e senza intoppi. Per questo scopo è stato sviluppato un aggregato chiamato albero cardano che trasmette tutti i momenti di torcitura alle ruote posteriori dell'auto. Si trova vicino al cambio e il tubo di collegamento si estende fino al differenziale posteriore, che a sua volta è responsabile della distribuzione del carico su ciascuna ruota posteriore. È molto importante che questa parte funzioni sempre in modo equilibrato e armonico, perché altrimenti non è possibile evitare un'emergenza. Determinare la qualità dell'albero cardano può essere, prestando attenzione alle vibrazioni caratteristiche che si sentono nell'auto durante il movimento.

Unità di bilanciamento del traffico locale

Praticamente in ogni vettura si trova l'albero cardanico in avanti, che è responsabile del coordinamento del lavoro delle ruote direttamente anteriori. Un ruolo importante è giocato da questa parte nel caso in cui la vostra auto sia la trazione anteriore, quando solo le ruote anteriori rispondono per sicurezza, manovrabilità e tutto il resto. L'albero anteriore distribuisce il carico tra tutti gli elementi di guida del naso dell'auto, in qualche modo danneggia il processo di movimento e sincronizza il funzionamento dell'intero sistema valvola e delle leve. La vettura più famosa in cui questa parte ha giocato un ruolo particolarmente importante è il SUV Grand Cherokee. Ospita un giunto cardanico doppio , che garantisce maggiore sicurezza durante il viaggio.

Albero di comando o bilanciamento del comando principale

Questa parte è anche spesso chiamata colonna che collega il volante della vettura e la sua ruota motrice. Più spesso il suo disegno è incernierato, che permette di manovrare e armoniosamente controllare qualsiasi macchina. Particolare attenzione viene prestata a questa unità in camion, in quanto in questo caso è anche responsabile per inclinare la cabina.