Il crossover originale di medie dimensioni "Pontiac Aztek" (foto presentata sulla pagina), è stato mostrato al Auto Show 2002 a Detroit. Dopo alcuni miglioramenti estetici della vettura è stato in esecuzione una serie sulla pianta GM nella città messicana di Ramos Arizpe. gestione di GM non ha ritenuto necessario caricare capogruppo trasportatore, in primo luogo, perché "Pontiac Aztek" in stile chiedendo solo per il mercato messicano, dove una macchina stava aspettando per il successo vero e proprio. E in secondo luogo, il SUV costi di assemblaggio a Ramos Arizpe era significativamente più bassa rispetto ai prezzi di affiliati negli Stati Uniti.
In tutti questi calcoli puramente economici ala è solo un pericolo. L'acquirente sofisticato, sapendo che minivan di crossover assemblato in Messico, sta andando a comprare una macchina, se ha il tempo di volare a Detroit e lì per comprare una novità per gli stessi soldi, ma con la fiducia nella qualità dei lavori di montaggio. Molti acquirenti lo hanno fatto fino ad allora, fino a quando si è certi che non c'è nulla da temere qualcosa, assemblata presso lo stabilimento di Ramos Arizpe, infatti, immacolato, nessuna lamentela non arriva.
Un pioniere nella sua classe
"Pontiac Aztek" è stato il primo crossover della società "General Motors", unisce i parametri di un SUV e un minivan. La macchina è posizionata sul mercato come il trasporto per la vacanza con la famiglia. Rilasciato nel primo anno era di 27 322 automobili.
"Pontiac Aztek" è creato su una piattaforma di minivan T240 "Montana". Il tipo di berlina a cinque porte "universale" in grado di ospitare cinque comodi posti a sedere con un insieme di varie regolazioni. Monoscocca con base di potere è nella tradizione del design moderno volto a consumatori attivi che preferiscono riposare nel seno della natura.
"Pontiac Aztek": specifiche tecniche
Si consideri il peso e le dimensioni:
- lunghezza del veicolo – 4.625 millimetri;
- Altezza -1694 mm;
- -1872 mm di larghezza;
- altezza da terra, la clearance – 180 millimetri;
- interasse – 2.751 millimetri;
- track – 1593/1621 mm;
- frenare peso – 1834 kg;
- volume del bagagliaio – 1248/2648 l, in base alla decomposizione del modulo;
- Capacità serbatoio carburante – 96 litri.
centrale elettrica
"Pontiac Aztec" è dotato di un motore a benzina trasversale con le seguenti caratteristiche:
- il volume di spostamento dei cilindri – 3,35 litri;
- Capacità – 188 litri. a. ad una velocità di 5200 giri / min;
- coppia – 284 Nm a 4000 giri / min;
- il motore è combinato con un quattro-4T65-E automatico con la funzione di gestione adattativa;
- la velocità massima – 180 km / h.
trasmissione
La macchina ha una trazione integrale permanente o anteriore. Trazione versione trasmissione attrezzato "Versatrak" ridistribuito coppia predeterminata mezza Ful tra gli assi nel controllo di trazione. Completamente sospensioni indipendenti, molla, forniscono un elevato livello di comfort e un buon grado di pervietà.
sistema di frenatura
Freno anteriore a disco ventilati, posteriori – a tamburo o del disco, anche. Sistema Servito Brake Assist dotormazhivaniya. Inoltre, la sicurezza attiva è fornito dal dispositivo ABS.
Freni funzionano sulla diagonale di risposta, un doppio principio.
modernizzazione
Nel 2002, le recensioni "Pontiac Aztek", che divenne via via più modesto lifting è stato quello di aumentare la domanda. La vettura ha ricevuto un lettore MP3, display LCD da sette pollici, ruote R17 lega di titanio. colore della carrozzeria arancione è diventato il marchio. modifica Drive cambiato i rapporti di trasmissione. C'era una versione speciale di "Raleigh", che ha aggiunto il comfort all'interno del veicolo. Queste misure migliorano la situazione un po ', ma la reputazione della vettura è ancora diminuito.
salone
Il quadro strumenti è stato eseguito secondo lo stile delle prime macchine degli anni Sessanta e guardare più sottile. Mentre alcuni clienti hanno dovuto assaggiarlo.
L'interno del "Pontiac Aztec", una speciale legkomoyuschihsya materiale di rivestimento è stato applicato per primo. plastica liscia facilmente lavato con acqua normale dopo il trasporto qualsiasi carico ovunque. Bagagli, attrezzature sportive, le tende possono essere trasportati senza imballaggio supplementare, nessuna traccia della cabina di fare.
speaker audio si trova nella parte più lontana del vano bagagli, che ha permesso di organizzare una discoteca in una battuta d'arresto. Dotazione di serie compreso il sistema OnStar satellitare.
accessibilità
È stato modificato il sedile posteriore, può essere facilmente smontato, è stato spinto al muro e v'è una vasta zona pianeggiante, che potrebbe essere stabilito per seicento chili di merci varie. sezione merce era dotata di supporti speciali, i carichi di bloccaggio.
Soprattutto per gli appassionati percorrere lunghe distanze proposto appendere un contenitore che viene inserito all'interno del portellone. Il layout è stato progettato in modo tale che il suo piano individuato precisamente nel percorso del flusso d'aria dal condizionatore. Quindi, per ottenere un frigorifero di fortuna.
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