Giapponese treno ad alta velocità: descrizione, opinioni e recensioni

Asia ed Europa sono agli antipodi. Gli europei sono molto difficili da capire come costruire la loro vita asiatici, quello che stava pensando, quali regole è soggetto. Eppure Paesi dell'Est attirano i turisti con la sua bellezza e originalità, inoltre, molti paesi asiatici possono vantare un elevato standard di nuove tecnologie introdotte nella vita della gente comune vivere e. Particolarmente interessante a questo proposito, in Giappone. Coloro che hanno avuto il piacere di viaggiare nel paese del sol levante, non sarà mai in grado di dimenticare il treno giapponese, superando un sacco di chilometri in solo una questione di minuti.

Giappone – un paese di alta tecnologia e le tradizioni patriarcali

Giappone si trova in Asia orientale e occupa quasi settemila isole. Questa caratteristica geografica interessa l'intero stile di vita della gente del posto. la popolazione del paese è di 127 milioni di persone che vivono nelle grandi città. Solo meno del cinque per cento di tutti i giapponesi può permettersi di vivere al di fuori della città, e questa divisione è piuttosto condizionale. Infatti, in Giappone, è difficile trovare una zona che non è stato utilizzato per il bene dello Stato. Ogni millimetro di terra giapponesi stanno cercando di costruire vari edifici, di conseguenza restano liberi solo la fascia costiera, sono soggetti a periodiche inondazioni.

Ma con questo disastro i giapponesi hanno imparato a lottare per molti anni, si muovono più in profondità l'Oceano Pacifico e il Mar Cinese Meridionale, la creazione di isole artificiali. Rigida mancanza di terra libera ha costretto il Giappone per sviluppare un programma di alta tecnologia per spostare le zone d'acqua, che è molto buono si manifesta nel corso degli ultimi decenni.

Caratteristiche giapponesi persone forza vitale per spostare costantemente in tutto il paese. Ogni giorno, migliaia di persone si recano dalla periferia al lavoro nei loro uffici si trovano a Tokyo o Osaka. Evitare la calca nelle ore di punta e risparmiare tempo aiuta il treno ad alta velocità giapponese.

Shinkansen – ferrovie ad alta velocità

Per i russi che viaggiano in treno difficilmente può essere definito un comodo e veloce. Il cittadino medio del nostro paese, andare in vacanza, cercando di scegliere il trasporto aereo. Ma in Giappone tutti i record di popolarità e la domanda per i giapponesi battere il treno. Questo è un particolare mezzo di trasporto, che è in grado di coprire una distanza di 600 chilometri in appena un paio d'ore.

I treni ad alta velocità e ferroviarie in Giappone chiamato "Shinkansen". Letteralmente, il nome può essere tradotto come "nuova linea urbana". In effetti, durante la costruzione di questa autostrada i giapponesi usavano un sacco di nuove tecnologie e per la prima volta si allontanò dal look tradizionale della ferrovia passato in quei giorni.

Ora Shinkansen collega quasi tutti i luoghi in Giappone, la lunghezza della linea è più di 27 mila chilometri. E il 75 per cento della linea ferroviaria appartiene alle più grandi aziende in Giappone – Il Giappone Railwais Gruppo.

treno proiettile giapponese: prima esecuzione

La necessità di nuove linee ferroviarie è apparso in Giappone prima del diciottesimo anno delle Olimpiadi. Il fatto che fino a questo momento è stata una linea ferroviaria a scartamento ridotto. Questo fatto non ha soddisfatto gli standard internazionali e rallentato in maniera significativa lo sviluppo del settore. Pertanto, la prima linea Shinkansen è stato lanciato nel 1964, che collega Tokyo e Osaka. La ferrovia era poco più di 500 chilometri.

Mentre treni ad alta velocità in Giappone hanno battuto ogni record, sviluppando la velocità di 220 chilometri all'ora. Nonostante le difficoltà dell'economia, il governo giapponese non è riuscito a stanziare fondi per lo sviluppo del settore ferroviario del paese. Di conseguenza, lo Shinkansen è diventato uno dei più brillanti simboli del sole nascente.

Sviluppo e caratteristiche

Inizialmente, il treno ad alta velocità giapponese sarebbe utilizzato come mezzo per il trasporto di passeggeri e merci. Ma questo piano molto rapidamente abbandonata, e ora porta solo i passeggeri Shinkansen. Di notte tempo, la linea è completamente chiusa, per sei di mattina ha tenuto una stazione di servizio e la stazione.

La nuova autostrada è diventato molto rapidamente realizzare un profitto in tre anni è completamente ripagato a spese del prezzo del biglietto. Anche ora, sono molto alte. Ad esempio, un viaggio da Tokyo a Osaka avrà un costo di un adulto a $ 130. Ma per i giapponesi, tale importo non è troppo grave, possono facilmente dare i soldi per un movimento rapido e confortevole nel paese.

Ora la maggior parte dei treni giapponesi raggiungono velocità di 320 chilometri all'ora. A tal fine, abbiamo convertito tutta la vecchia linea, ma i giapponesi non si fermò qui. Stanno lavorando sulla creazione di nuove linee, in cui il limite di velocità è superiore a 590 chilometri all'ora.

treni ad alta velocità giapponesi giornaliere trasportare fino a 400.000 passeggeri. Il rapido sviluppo del settore ferroviario ha portato ad un calo nel settore dell'aviazione civile del Giappone. I voli nazionali sono quasi nessuna domanda, ei vettori stanno subendo perdite enormi. Molte compagnie aeree stanno cercando di attirare i passeggeri riducendo il prezzo del volo al limite minimo.

treni Shinkansen assomiglia?

turisti giapponesi chiamano il treno "proiettili" o "ornitorinco", che è causato dalla comparsa della composizione. Si compone di 16 automobili, l'allenatore testa ha una parte anteriore leggermente allungata simile a un naso. Vale la pena notare che i giapponesi hanno dato l'aspetto della loro alta velocità treni un sacco di attenzione. Quasi tutti sono verniciati in colore argento con l'aggiunta di vernice verde e turchese. Sullo sfondo del paesaggio urbano sembra molto impressionante.

Sulla stessa linea si può contemporaneamente operare fino a dieci treni che circolano ogni anche durante le ore di punta non superiore a cinque minuti.

E 'conveniente per viaggiare in treni ad alta velocità in Giappone? Recensioni

Vale la pena notare che i loro treni e stazioni di liquidazione giapponese si avvicinò a fondo. Come dicono i viaggiatori, tutte arredate rigorosamente, ma molto confortevole. Ogni poltrone auto organizzati in macchine speciali si possono acquistare caffè e altre bevande. Nel corso di un modo speciale le persone offrono di comprare il pranzo. E, a giudicare dalle recensioni di turisti, il menù è molto vario. È possibile provare i piatti tradizionali giapponesi come sushi, panini e la solita, ben noto in tutto il mondo.

L'unica cosa che non farà piacere quando si viaggia, quindi questo è il paesaggio fuori dalla finestra. Quasi tutto il percorso si snoda attraverso le città e le zone industriali. Durante il modo in cui il paesaggio non cambia, ed è difficile vedere qualcosa di bello e tradizionale in Giappone. Se si arriva nella terra del Sol Levante in inverno, tenere a mente che l'inverno è bello e giapponese treno – cose assolutamente incompatibili. Non si può godere i giardini innevati, anche se il loro parere sono replicati uno dei biglietti da visita in Giappone. Tutta la bellezza del giardino giapponese è concentrata nei parchi della città, al di fuori dei confini occhi turistiche appaiono opachi paesaggio industriale.

Stazione, dove i treni fermano, sono realizzati molto strettamente, ma guidato all'interno non è difficile. Ad ogni stazione, un sacco di puntatori, realizzato in diversi colori. Anche i turisti possono intuitivamente capire dove muoversi e dove acquistare un biglietto per viaggiare.

treno giapponese ad alta velocità senza censure

Dal momento che quasi tutta la popolazione di molti milioni di paese utilizzare i servizi di treni ad alta velocità, non è sorprendente che con loro connessa con la vita di ogni giapponese. Meglio conosciuto nei media ha ottenuto la storia della erotomania giapponese, in particolare viaggiare sui mezzi di trasporto nelle ore di punta, per sentire le donne.

Il fatto è che durante le ore di punta nelle auto di persone letteralmente speronato. Ci sono anche persone appositamente addestrati presso le stazioni. Essi sono ugualmente lavorare con successo nelle stazioni della metropolitana e dei treni, dove in certi momenti che vanno a qualche migliaio di persone alla volta.

Tale vicinanza gli uni agli altri, non è accettato in Giappone, è diventato l'impulso per lo sviluppo di un particolare tipo di perversione – sentimenti. uomini giapponesi si trovano vicino alla donna e cercare di toccare le parti intime, e molti lo fanno deliberatamente rude e insolente. E 'stato il fatto che durante il picco ore ferrovie vennero chiamati "piaceri dei treni giapponesi." Tale violenza è durata per diversi decenni e ha raggiunto il suo picco all'inizio dei due millesimo di. La polizia, che ha portato gli uomini detenuti, li ha definiti "ticchettio" o "Chikanov". Durante l'anno, la polizia sono più di duemila arresti zecche la maggior parte della stazione vengono portati dalle donne stesse. Le donne giapponesi non sono più timidi di questi casi e sono attivamente combattendo contro i pervertiti. Anche se, secondo il parere delle donne, non orologeria in un minor numero di treni. Inoltre, il loro numero di anno in anno aumenta solo.

Carri "per sole donne"

Al fine di combattere i pervertiti, il governo giapponese come un esperimento introdotto vetture da donna speciale. Corrono nelle ore mattutine e serali. Durante le vacanze in una composizione include due auto con un adesivo "per sole donne".

Questa pratica è molto apprezzato giapponese. Possono viaggiare con sicurezza nei treni ad alta velocità, senza doversi preoccupare di zecche. Nelle auto delle donne in grado di guidare le donne con i bambini e le persone con disabilità di entrambi i sessi. Inizialmente, queste vetture sono state introdotte sulle rotte più popolari, ma ora le auto "solo per le donne" possono essere visti su qualsiasi linea ferroviaria del paese.

I treni ad alta velocità: i percorsi per diverse persone

Negli ultimi anni, la popolazione del Giappone è attivamente spostato verso le città, i villaggi sono vuoti, e alcune stazioni sono chiuse. Ci sono casi, quando la studentessa giapponese su un treno che va dalla periferia, erano la categoria solo passeggeri. Tali percorsi sono estremamente svantaggioso per le imprese ferroviarie, ma sono ancora non si chiude fino a quando la studentessa non si è laureato. Tale preoccupazione per le persone è molto tipico per il Giappone e il suo governo.

Tipi di treni ad alta velocità

I treni ad alta velocità in Giappone sono suddivisi in diverse tipologie, sono diverse classi di automobili, la velocità e il prezzo del biglietto. Il più costoso e confortevole sono i "Nozomi". Questi treni sono in grado di velocità di oltre 300 chilometri all'ora. Numero delle fermate ai loro percorso è limitato, molti turisti trovano la loro espressione. Carri in queste composizioni sono tra i più comodi in Giappone, sono impegnati in società di progettazione avanzata, famoso per il suo lavoro sulle imprese giapponesi.

"Hikari" appartengono alla seconda categoria. Fanno un po 'più fermate, i biglietti per l'itinerario saranno sottovalutati. Ma la classe di automobili non è troppo diversa dalla "Nozomi", allo stesso tempo di percorrenza aumenta di soli 30 minuti.

"Kodama" sono i treni più lenti, si fermano in tutte le stazioni principali, che aumenta significativamente il tempo trascorso sulla strada. Ad esempio, la differenza di tempo sulla stessa rotta tra il "Nozomi" e "Kodama" è una mezz'ora.

Maglev – il futuro delle ferrovie del Giappone

Esperti giapponesi sono costantemente al lavoro per migliorare così popolare nel paese di trasporto. Già ci sono le linee che corrono i treni su un cuscino magnetico. Tuttavia, mentre questa forma di trasporto pubblico in fase sperimentale. Ma vale la pena notare che l'esperimento si è dimostrato un buon successo. Ad esempio, giapponese nuovo treno in esecuzione in una modalità di test, riesce a superare i 600 chilometri l'ora dei tassi. Diversi treni a levitazione magnetica già corrono tra le principali città del Giappone su base regolare, ma la loro velocità non supera i 500 chilometri all'ora.

E 'probabile che in futuro tutte le ferrovie del paese saranno trasferiti alla nuova modalità di funzionamento, e il treno giapponese ha battuto ancora una volta tutti i record mondiali di velocità.

tunnel sottomarini ad alta velocità

La posizione isola del Giappone esperti ha presentato l'idea di creare tunnel sottomarini, che allevia la superficie e metropolitane. Finora, il progetto è ancora in fase di sviluppo, ma sappiamo già che si collegherà alle principali città di isola di Hokkaido e una lunghezza del cavo di 54 chilometri.

esperti giapponesi stanno progettando di completare tutti i pagamenti entro il prossimo anno, e quattro anni dopo per iniziare la costruzione di una nuova linea ad alta velocità, che si terrà sotto lo stretto di Tsugaru.

Non si sa come il futuro si svilupperà i treni ad alta velocità giapponesi, ma una cosa è certa in questo momento – che sarà il più veloce e più comodo del mondo. In caso contrario, il Giappone proprio non posso.