Steering – una parte importante di qualsiasi auto. Nel SDA vieta l'uso degli autoveicoli diversi guasti del sistema di sterzo. E 'molto importante anche per i minori segni di difetti per diagnosticare o riparare. Un colpo sul piantone dello sterzo – questo è piuttosto sintomo grave che indica un difetto della sterzata. Considerate le cause tipiche di guasti e come risolverli. 
Come funziona il piantone dello sterzo in una macchina
Tra le parti principali possono essere distinte manicotto di montaggio, l'alloggiamento, l'alloggiamento superiore. Anche nella struttura ha un corpo per il montaggio dell'interruttore piantone dello sterzo, che ospita il commutatore di accensione, l'albero dello sterzo, il gruppo di contatto e di fissaggio. In alcuni modelli di auto al disegno dispone anche di una croce, staffa per l'albero di sterzo e il cuscinetto.
Al centro di ogni albero dello sterzo si trova nella scatola. La sua funzione – per trasferire la rotazione al dispositivo di guida responsabile girare le ruote. Gli alberi di sterzo sono in acciaio di alta qualità, il che significa che essi hanno un funzionamento sufficientemente lungo.
Motivi urti e alla risoluzione dei problemi
Prima di andare alla ricerca di eventuali danni, che si traducono in una guida a disagio, è necessario comprendere chiaramente che il suono del piantone dello sterzo si verifica quando, per qualsiasi motivo, il meccanismo formata allentamenti o senso di oppressione interrotte.
Tra le principali ragioni dei fallimenti dell'organo deviatore possono distinguere diversi tipi. Essi sono gli stessi per la maggior parte delle marche e modelli di veicoli moderni. Quindi, la prima ragione – è eccessivamente usurati o è già completamente un cuscinetto guasto nella staffa del piantone dello sterzo. Anche battendo cause il piantone dello sterzo – un difettoso o rotti cuscinetti ad aghi del ragno albero dello sterzo. Infine, nel corso del funzionamento del veicolo diminuisce la densità di dispositivi di fissaggio e le giunzioni in staffa e albero trasversale forcella.
metodi di diagnosi
Per capire dove ha battere sul piantone dello sterzo, è possibile effettuare un controllo visivo di ogni composto – è necessario determinare la presenza di reazione nel meccanismo. È anche nel processo di ispezione può essere determinato e cuscinetti difettosi.
Per controllare lo stato e verificare la prova di guasto sterzo ogni connessione nel caso in cui esso è indebolita. Inoltre, nessun danno sarà quindi testare la macchina in movimento. Se nel processo di guidare un colpo sul piantone dello sterzo non è infastidito, allora ci si può rilassare. Se il conducente può sentire le vibrazioni e il rumore, quindi è necessario per risolvere il problema.
Eliminare battendo il piantone dello sterzo sul "Toyota"
Ogni elemento tecnico di una vettura moderna è limitato ad una durata limitata. Quanto durerà questo periodo dipende dai carichi che si trovano su un elemento specifico. prove di carico sospensione speciale, ma il governo si sente meno pressione non è in macchina. 
Il processo di movimento in macchina accompagnato dalla costante rotazione del volante, il che significa che lo sterzo è estremamente vulnerabile. Quando i meccanismi sono usurati, il conducente sente il suono caratteristico del piantone dello sterzo. "Toyota" è influenzato anche da questo problema. E 'importante trovare subito la causa e risolvere il problema – in caso contrario, la colonna può semplicemente marmellata e che provocherà un incidente.
Quello che non riesce spesso nelle colonne dello sterzo di auto "Toyota" e VAZ?
Spesso, la prima cosa che si consuma e non riesce, – la spina. Questo dettaglio è infine cancellata. Di conseguenza, il gioco nel meccanismo appare e urti. Sostituire lo snap spina.
Il secondo elemento, che è anche spesso fuori ordine – è il traverso inferiore. È esposta ad una sollecitazione sufficientemente grave.
Tutto questo è vero anche per VAZ, tranne che per i modelli classici. Detonazione viene eliminato sulla colonna di sterzo sostituendo VAZ parti simili.
Come sostituire il mozzo del piantone dello sterzo sul "Toyota"
Per correggere un colpo sul piantone dello sterzo in "Toyota", è possibile sostituire il tappo. Il processo stesso di sostituzione non causerà troppe difficoltà. Prima di tutto rimuovere la visiera gambo – è facile. Per essere rivelato dei bulloni e poi semplicemente lembo viene rimosso dalle mollette di ritegno. Poi smantellare parte del condotto.
Ora, quando ha aperto l'accesso al piantone dello sterzo, è necessario attivare via tutto ciò che potrebbe interferire con la sua rimozione. Quando non resta che rimuovere la colonna, segnare il luogo e la posizione del marcatore a cui si desidera installarlo dopo la riparazione. Spara colonna deve essere attentamente dal momento che ha un certo peso. meccanismo di Pila consigliata su qualcosa di morbido – deve essere messo giù il volante.
Ora abbiamo bisogno di iniziare a smantellare il centro, ma farlo manualmente non avrà successo. È necessario avvitare i due o tre viti autofilettanti che fungono da supporto durante la rimozione. Quando le viti sono avvitate, ma non fino alla fine, il volante è coperto con qualcosa di morbido, poggiano su gambe e un paio di pinze per tirare viti. Dopo l'applicazione della forza sarà manicotto.
Dopo aver smontato l'albero deve essere accuratamente pulito e gestito bene lubrificata. Nuova manica ordinatamente installato al suo posto. E poi spesso battere passaggi. Ma se il conducente ancora sentire, allora è necessario sostituire la traversa.
Come sostituire la traversa inferiore
Per la riparazione svitare il coperchio di protezione che impedisce l'accesso alla traversa. Per rimuovere il tutto rimuovere i tre bulloni. Prima torcendo il suo blocco di colonna. Questo darà la possibilità di conservare il suono ciclo intatto. Proprio come nel caso di Bush, qui è necessario un marcatore per prendere appunti.
Così, qui è – croce. Ora è necessario smontarlo – è possibile utilizzare una morsa e tagliare con attenzione. È possibile installare uno nuovo, ma prima è necessario preparare i sedili – sono accuratamente puliti e viene applicato il grasso.
Sulla spazio di installazione traversa è anche meglio preparare – prima della sua installazione, togliere il coperchio e gestire tutti i punti di lubrificazione. Dopo aver premuto ancora una volta controllare e lubrificare il ragno – che farà risparmiare dall'umidità.
UAZ "Patriot"
Per bussare "Patriot" sul piantone dello sterzo è quasi ufficialmente riconosciuto come un problema incurabile. Ma la decisione esiste ancora. Seguendo i proprietari della ricerca "Patriots" è apparso chiaro che la causa principale di questo disturbo – l'unità albero dello sterzo nel vano motore. Si compone di due parti, che sono interconnesse slot. Nella parte inferiore attraverso il tubo installato.
Problemi con questo pezzo grazie alla sua posizione – è installato sotto il serbatoio per il liquido refrigerante e quasi prossimi al collettore di scarico.
Eliminare urti problema è molto semplice. Cardano bisogno di smontare e lavare. Questo è seguito da separare con delicatezza le due metà delle parti e pulirli. Spline cardanico in plastica – hanno appianare bave e lubrificare con grasso al silicone. È possibile lasciare le cose come stanno, ma non risolve completamente il problema.
Avrà bisogno di un lungo 20 cm pezzo di tubo di gomma con un diametro di 18-20 mm. Dovrebbe anche essere preparare stracci. Questo pezzo è guidato in una gag nella parte inferiore della cardanico – così è possibile bloccare la fuoriuscita di lubrificante. All'interno del frammento tubo trattata con silicone, e messo sul nodo problematico. Il pezzo viene montato al suo posto.
Come risultato di queste semplici azioni battendo il piantone dello sterzo sul UAZ "Patriot" si terrà.
