Jamming di GPS e GLONASS per le auto

Nel Internet negli ultimi anni sta guadagnando la popolarità di un dispositivo chiamato un segnale Jammer GPS (disturbatori). Si deve essere utilizzato per ripararsi dal GLONASS. Che cosa è questo dispositivo e come è la soppressione del segnale – questo è discusso in questo articolo.

Installazione del GLONASS

Recentemente, un nuovo autovetture nazionali sono state prodotte con il sistema GLONASS integrato, che è diventata operativa in Russia fin dall'inizio del 2015. Prima di quello utilizzato solo il sistema di posizionamento globale GPS. Da un lato, l'impostazione del GLONASS alla vettura, il conducente è garantito per ricevere assistenza in caso di incidenti stradali. Il sistema rileverà automaticamente un incidente e informare tutti i soccorritori a quelli trattati con un intervento urgente per salvare vite umane e fissare l'incidente. D'altra parte, l'installazione di GLONASS è considerato come una violazione a destra del conducente, e molti non vogliono usarlo.

In questo caso, i metodi per la soppressione di segnali per una varietà, a seconda della fantasia di driver.

1. prese d'antenna.
2. Piatto avvolto in un foglio, cercando di creare l'effetto di schermatura.
3. Schermare il terminale stesso.
4. Porta terminale.
5. Cercando di introdurre chip.
6. Spoil o la scheda SIM rimossa.

E, naturalmente, per installare GLONASS sulla vettura non ha mostrato, utilizzare disturbatori sensazionali. Oltre all'acquisto di dispositivi su Internet, artigiani locali stanno cercando di costruire anche il design appropriato.

Jamming di GPS e GLONASS con le loro mani

Soppressori di radio, 3G, cellulari, Bluetooth e, naturalmente, GLONASS, in linea di principio, hanno la stessa struttura, differiscono solo per la gamma di frequenza. Per tutti questi dispositivi, è diverso, quindi a seconda di ciò che il set è quello che neutralizzerà.

Jamming di GPS con le mani è costituito dai seguenti componenti:

• VCO;
• antenna, preferibilmente SMA;
• Un circuito di sintonia;
• amplificando la cascata del segnale a radiofrequenza.

Il dispositivo circuitale può essere loop aperto o chiuso. Qualsiasi sua radio, avente il circuito (come si può ottenere, semplicemente "zaguglit"), può facilmente assemblare l'unità. Ma è necessario capire qualcosa nella radio.

Per coloro che non capiscono nulla in queste cose, è l'acquisizione del dispositivo finito.

Combattere sistema di tracciamento e piloti escalation

Gli automobilisti in fretta di utilizzare il dispositivo per la protezione personale, tutela della privacy, ad esempio, per nascondere il monitoraggio di un monitoraggio della flotta. Ma è anche del tutto possibile utilizzare a scopi criminali, ad esempio, disattivare il sistema antifurto.

Tenere traccia di tutti i veicoli sembra essere molto difficile. Questo è usato dai driver senza scrupoli, l'acquisizione di tali fondi. Soprattutto diventano rilevanti in relazione con l'emergere, insieme con il GPS, GLONASS, Galilleo, eCall.

Più di recente sistema GLONASS è stato lanciato, e anche se non è ancora stato esteso a tutte le auto, questo processo sta rapidamente guadagnando slancio. Nei prossimi anni si inizierà a lavorare e il sistema europeo di passare alla procedura di standardizzazione.

Ma si tratta in vigore "lotta del popolo" per creare interferenze di segnale. Quindi, disturbatori GPS e GLONASS per veicoli in grado non solo di distruggere i segnali radio disponibili ad una particolare macchina, ma anche interferire con il veicolo che si trova intorno ad esso.

Questa situazione non può lasciare indifferenti gli sviluppatori di sistemi di posizionamento globale. Pertanto, dovrebbe essere possibile prevedere l'introduzione di contromisure da parte loro.

Studi di laboratorio in Germania

A tal fine, un certo numero di ingegneri hanno cominciato a studiare la struttura dei segnali indesiderati. Abbiamo studiato l'analizzatore di spettro di frequenza, la registrazione è stata effettuata, controllati da programmi e radio.

Come risultato, ha ricevuto informazioni che soppressori più economici emettono impulsi chirped, il resto generare armoniche in banda passante e sono frequenza di risonanza dipendente dalla temperatura. E uno, e gli altri tipi di disturbatori creare un rumore concentrato, ma l'ex hanno una maggiore degradazione dei segnali GPS.

Viene creato generatore di impulsi Chirped, che è controllata dalla tensione. Lui è lineare con un due positivo o scansione a senso unico. pendenza negativa – troppo grande, quindi hanno trascurato nella simulazione. Per informazioni sulla sincronizzazione, è stato anche analizzato nel dominio del tempo.

Laboratorio GATE

Effettuate diverse prove di rumorosità, destinati a misurare l'effetto dei segnali di soppressione di segnali di sistemi di posizionamento globale in condizioni reali. E 'stato ottenibile in laboratorio Gate, dove hanno creato un ambiente unico per questo tipo di test. Ha otto satelliti virtuali intorno alla zona di prova. Ci sono diversi scenari di giocare fuori. I segnali vengono trasmessi su tutte le frequenze. I satelliti simulano movimenti reali Galilleo. Due stazioni di terra ricevono e segnali di processo.

Inoltre ricevitore multifrequenza utilizzata è in grado di seguire segnali provenienti dai vari sistemi di posizionamento globale. Allo stesso tempo, abbiamo affrontato diversi modi, a seconda delle bande di frequenza desiderate.

I risultati delle misurazioni GPS soppressori

Per analizzare come i disturbatori GPS (e GLONASS, così come "Galilleo" e di altri sistemi di posizionamento globale) influenzeranno il ricevitore, sono state effettuate le misurazioni. Una distanza è stato fissato a 1,2 chilometri. Abbiamo usato diversi soppressori. ricevitori antenna sono stati montati sul tetto della vettura. Per disturbatori GPS, GLONASS e, e "Galilleo" è stato impostato correttamente, utilizzare la distanza metro con un ricevitore GPS. Rapporto ricezione attenuazione misurato densità di rumore in ingresso.

Effettuato numerose misure di riduzione e di aumentare il potere. I loro risultati hanno mostrato che il GPS jammers e GLONASS, così come altri sistemi e Galilleo in grado di avere un impatto devastante sui ricevitori ad una distanza massima di un chilometro. fonte di interferenza rende impossibile posizione all'interno di un raggio di duecento metri.

meccanismi di rilevazione di soppressione di sviluppo

Così, i jammers sono una seria minaccia per attuali e futuri sistemi di navigazione. Il loro uso è vietato e punito dalla legge.

Innovare per produrre rilevamento meccanismo inceppamenti. Per testare i punti utilizzati in rivelatori speciali, che record è stato condotto l'interferenza. Il successo per installare le autostrade interscambi ultima presentate.

più ricevitori utilizzati per la registrazione. Apparecchiatura provato rilevato dai disturbatori segnale-rumore. Le misurazioni hanno mostrato che la rilevazione di intrusi interferire possibile. Per il monitoraggio sono anche appositi ricevitori in grado di rilevare e segnalare interferenze.

conclusione

La pratica ha mostrato segnali di soppressione artigiani che i disegni danno metodi selvaggi tendono cottura fine dipendente disonesto. Disattivazione rete di bordo sarà un esercizio inutile, in quanto il dispositivo è dotato di una propria batteria. Lo screening non è anche successo.

Resta GPS Jamming e GLONASS. Recensione di alcuni piloti che hanno testato il dispositivo in pratica, mentre altri causano un simile speranza di utilizzare con successo.

Tuttavia, d'altra parte, la società sta lavorando attivamente per sviluppare un meccanismo per rilevare la soppressione.

Mentre disturbatori GPS e GLONASS, inclusi modelli sartoriali realizzati con le proprie mani impunemente si applica (principalmente interessati a che i camionisti). Ma non si sa quanto tempo durerà. Infatti, resta inteso che il rilevamento percorso del segnale di soppressione sono sviluppati. E se si trovano i dispositivi, i piloti dovranno assumersi la responsabilità per questo.