Il principio di funzionamento del dispositivo e la trasmissione automatica (cambio automatico)

Cambio automatico – è una delle varietà di trasmissioni di automobili, che trasmette la coppia motore alle ruote. La caratteristica principale di questa scatola è che lo spostamento di selezione e l'ingranaggio avviene senza l'intervento del conducente, secondo le condizioni del traffico. Nell'articolo di oggi cercheremo di scoprire tutte le caratteristiche del cambio automatico, il dispositivo e il principio di funzionamento.

trasmissione automatica classico è costituito dai seguenti componenti:

• giunto idraulico. Questa parte è il più complicato e insostituibile nella trasmissione automatica. Che trasmette la coppia dal motore a combustione interna alle ruote. Si trova tra il corpo del motore a combustione interna e la trasmissione.
• riduttori epicicloidali. La loro funzione è anche nella trasmissione di potenza del motore per guidare il veicolo. L'unica differenza consiste nel fatto che l'ingranaggio planetario viene eseguita capacità di coppia trasferimento mediato (atti frizione idraulica direttamente).
• innesto a frizione. Ingranaggi vengono spostati di separazione e post elementi automatici.
• Ruota libera. È stato progettato per ridurre shock nel precedente meccanismo di commutazione velocità del veicolo.
• Alberi di collegamento e tamburi.

Il principio di funzionamento e dispositivo automatico

Questa trasmissione è costituito da una serie di bobine, guidare il flusso dell'olio della trasmissione di un innesto a frizione e fasce frenanti pistoni. posizione del cursore è impostato tramite il selettore. Così, dopo un certo modo di commutazione ( "Drive" ad esempio) il cambio e premendo il pedale dell'acceleratore motore trasmette la sua potenza alle ruote, in cui è impegnata la pluralità di ingranaggi (nella sezione sulla seconda foto mostra la loro struttura). Questo è il principio di funzionamento del dispositivo e trasmissione automatica.

Inoltre degno di nota è che la trasmissione automatica è diviso in due categorie in base al principio di azione:

• dispositivo idraulico.
• Elettronica.

Il primo tipo ha il seguente principio di funzionamento e il dispositivo di cambio automatico. Qui, un regolatore centrifugo della pressione idraulica di un olio usato automatico. Il regolatore, a sua volta, è collegato all'albero di uscita della trasmissione automatica. Inoltre, il flusso di olio idraulico viene attivata premendo il pedale dell'acceleratore da parte del guidatore. Trasmissione poi riceve informazioni sulla sua posizione, in modo che la commutazione viene effettuata bobine e qualsiasi ulteriore movimento del fermo macchina.

Per quanto riguarda l'automazione elettronica, in cui il principio di funzionamento e dispositivo automatico è l'uso di solenoidi, sposta il rocchetto della scatola del cambio. Cavi per queste parti si trovano alla centralina elettronica di controllo della trasmissione. L'ultimo elemento decide di spostare il solenoide, tenendo conto della posizione del pedale dell'acceleratore, la velocità corrente del veicolo e la posizione della leva di selezione.

Come si può vedere, sia la trasmissione ha un principio simile di funzionamento e del dispositivo. E riparazione di trasmissioni automatiche, tra l'altro, anche, allo stesso modo per entrambe le caselle.