Un colpo sulla sospensione anteriore piccoli urti: cause e possibili rotture. riparazioni auto

Gli automobilisti, specialmente i principianti, hanno paura di eventuali suoni estranei al lavoro o alla guida di un'auto. Spesso durante la guida può apparire strano a bussare alla sospensione anteriore di piccoli urti a velocità diverse. automobilisti inesperti subito andare alla stazione di servizio per risolvere i problemi, ma gli esperti nella maggior parte dei casi dopo la diagnosi di sospensione le parti non trovano nulla. Ma ancora bussare, ed è necessario fare qualcosa. Non dovrebbe correre a comprare nuovi pezzi per il telaio. Può anche darsi che la ragione di questo colpo – una sciocchezza, una sciocchezza. Proviamo a capire questa domanda, perché il prezzo sospensione anteriore è molto grave (costi di riparazione fino a US $ 500-1000), per cui è importante trovare la causa da soli.

Le cause più comuni

Suoni possono verificarsi a causa di un difetto del sistema di sospensione di leve. i colpevoli sono spesso silent block. Di conseguenza, la vettura è mal gestito. Inoltre può battere a causa della perdita di elasticità della molla, che lavora in sospensione anteriore.

Come controllare le boccole?

Per la diagnosi richiede un supporto piatta. Esso determinerà come usurati questi dettagli. Utilizzando il braccio di montaggio viene spostato nella direzione longitudinale e trasversale. Se v'è gioco o danni, allora il guasto è in sospensione anteriore detonazione saylentbloki.

A volte le braccia possono essere smontati. Quindi è possibile sostituire le boccole. A questo scopo la leva viene smontato, e quindi utilizzando un elemento speciale mandrino viene spremuto. Nuovo grasso desiderabile Hob prima del montaggio. La superficie di atterraggio anche deve essere pulita. Dopo l'installazione urti devono fermarsi.

sterzo

Anche per i tecnici esperti numerose stazioni di servizio per trovare la ragione di urti estranei – un problema serio. Molti raccomanda immediatamente per sostituire l'ammortizzatore. Eccolo, il nuovo, si erge sulla vettura, e uno strano bussare alla asse anteriore è ancora qui in piccoli urti. proprietario dell'auto va a un servizio diverso, ma è stato offerto di sostituire il cuscinetto di spinta, ma poi battere scompare.

Nel condurre sospensione anteriore diagnostica vissuta da automobilisti iniziare esattamente con il sistema di sterzo. Spesso può battere cremagliera dello sterzo, e il suono è facilmente confuso con il battito puntone. Se sente su una piccola strada sterrata, allora questo è sicuramente colpa del rack. In questo caso, il suono sarà udibile solo su un lato. Oltre a bussare, si può sentire la vibrazione nel volante.

Le principali cause di vibrazioni nella sterzo

Tra i motivi più popolari che causano piccolo colpo sulla sospensione anteriore piccole asperità, allocare un grande divario tra la cremagliera e il pignone. Questo è il risultato di usura. Per effettuare una diagnosi accurata, si raccomanda di tirare tirante su e giù. Allo stesso tempo strettamente monitorare il movimento dell'asta. Se non si muove, allora tutto va bene con lei. Se la spinta è quella di appendere fuori, è probabile, indossare maniche qui.

Se il rack viene ruotato, la diagnosi accurata – un ampio divario in impegno. Ma questo problema è facilmente risolto con un ascensore che stesso rack. Inoltre, tirando il tirante, e si noterà montaggio boccola tirante dello sterzo rotto o troppo usurati per la cremagliera dello sterzo.

Un'altra possibile causa di detonazione – giunto sterzante. Per verificare questa ipotesi, due mani sarà difficile da gestire. Hai bisogno di aiutarsi a vicenda. L'assistente deve girare molto rapidamente e drasticamente il volante, e il proprietario dell'auto – a prendere il giunto in modo tale da mantenere se stesso cerniera corpo e il suo dito. Se v'è un deterioramento, è possibile sentire il contraccolpo. Poi riparare la sospensione in un prossimo futuro non sarà necessario, ma devono acquistare e sostituire solo il collegamento a manicotto.

puntone supporto superiore

Esso può anche causare un colpo sulla sospensione anteriore piccoli urti. Sui forum automobilistici un tema dedicato a questo colpo, molto popolare. Le ragioni a tutte diverse. Nel corso di cercare di combattere questo suono fastidioso dei proprietari di auto tutto risolto sospensione, ma spesso è un colpo.

Una possibile ragione – il montante superiore. Si compone di una parte in gomma come ammortizzatore e cuscinetto. Se l'elemento di gomma ha perso la sua elasticità, allora questo è il motivo per cui questo sconosciuto bussare, con la quale tutti i driver stanno combattendo. Per sapere esattamente se è così, misurare la distanza tra il tappo e il supporto. Nella maggior parte delle automobili fanno è semplice, ma in alcuni modelli di questo nodo può essere chiuso. Se le misurazioni mostrano che il divario è superiore a 10 mm, mentre il supporto è urgente necessità di sostituirlo. Tuttavia, questo divario non è sempre uniforme. Guidati come misurato dai suggerimenti numero medio. Esso dovrebbe verificare accuratamente questo supporto: molte macchine questo suono si verifica solo su un lato.

La ragione di bussare

Perché bussa? Qui, a prima vista, le parti metalliche non possono entrare in collisione. Tuttavia, il sistema idraulico di ammortizzatori cattivi spegne affilato ma breve spostamento dell'asta. Questa funzione è svolta da piedini in gomma, che dovrebbero avere il necessario livello di elasticità. Se il supporto è troppo teso, allora essi sono tenuti a perdere il loro consumo di energia. Essi sono trattati peggio di pugni e dare loro alla carrozzeria disturbato tonfo.

supporto cuscinetto consumato

Questi suoni si manifestano nello stesso modo come nel smorzatore anelastica, ma sono più brusco e molto più forte. Al fine di effettuare una diagnosi accurata in questo caso, è necessario rimuovere la rastrelliera. Si raccomanda di considerare una caratteristica piuttosto interessante che è insita in tali guasti: usura dei cuscinetti è sempre uniforme. Così, la massima usura – dove ha sempre è quando la macchina va dritto. Se lo sterzo battere sul tempo perso, allora questo è esattamente il cuscinetto reggispinta.

Inoltre, c'è un altro modo di diagnosi. Lui è abbastanza vecchio, ma efficace. Anche in questo caso, è necessario un assistente. La seconda persona dovrebbe oscillare la macchina su e giù. Il conducente deve in questo momento per sondare l'asta ammortizzatore mano. Bussare essere passato su questo stock. Se confrontiamo questi colpi sull'asse anteriore quando girare le ruote ad angoli diversi, è possibile trarre alcune conclusioni sulla condizione del cuscinetto reggispinta.

Un'altra possibile ragione – debole stringendo i dadi sulla parte superiore del supporto, ed è talvolta il caso.

cuscinetti a sfera

Sui forum automobilistico e il tema che battere, abbiamo discusso una varietà di cause detonazione nella sospensione anteriore. snodi sferici – uno dei motivi più popolari. Possiamo dire ancora di più – questo è un classico tra tutte le possibili fonti di urti estranee.

Ma c'è una caratteristica. Sulla vettura trazione anteriore il suono di cuscinetti a sfera – è una rarità. E 'più tipico per i modelli classici di VAZ.

Ad esempio, cerniera indossato può causare battiti taglienti attraversano piccola buca. Per diagnosticare questo difetto è abbastanza facile – tirare la ruota anteriore nella direzione attraverso. Naturalmente, è desiderabile per sollevare la macchina. Principianti possono confondere gioco nel cuscinetto a sfere con i movimenti del cuscinetto del mozzo. In questo caso, l'assistente prima di strappi la ruota per bloccare il freno, si occuperà di eliminare hub gioco libero.

A volte un estraneo bussa può essere causato da questa sciocchezza – Controllare cappucci di protezione in gomma. Articolazioni non possono vivere a lungo se il coperchio di protezione è strappata.

cremagliera

Molto spesso battere sulla sospensione anteriore piccoli urti attribuiscono a quel nodo. In realtà, la fonte di urti cremagliera è in un ambiente molto, molto rari casi. Ma controllare vale la pena, perché è un luogo molto importante.

Usurata supporto molto debole, lascia che non è ancora iniziato a scorrere, può causare ictus. Quando l'auto è in movimento e le ruote allo stesso tempo di caduta in un pozzo, sforzo rimbalzo questo rack non è sufficiente, e non era in grado di prevenire il raddrizzamento primavera. Ruota anteriore spara verso il basso. Quando la ruota ha un tocco di fossa, o appendere in aria, si tende al massimo. Impatto sarà nel primo e nel secondo caso.

I metodi di diagnosi cremagliera

I metodi sono molti. Classic – oscillare il corpo verso il basso, si dovrebbe gradualmente salire nella sua posizione normale e smettere. Se è così, stare in ordine.

A volte, anche se abbastanza di rado che i problemi di ricezione suoni estranei a causa dei suoi problemi interni, per esempio, svitare il dado che tiene il pistone. Tuttavia, non v'è un colpo. Vettura quando altalene, gestibilità cade. In questo caso – la sostituzione della riparazione rack e sospensione.

danni vari shock absorber – le conseguenze del suo uso del analfabeti. L'olio in questi sistemi devono essere appositamente certa viscosità, che dipende anche dalla temperatura. Il riscaldamento del motore, il conducente appena fuori, ma perché l'olio non viene riscaldato nel rack. Se fa freddo, ed Rack viscosità è troppo grande. In questo caso, la parte non riescono molto sottile e fragile.

olio denso può anche essere associata con il tempo. Talvolta ammortizzatori riempiti di liquido eccessivamente spessa. Fatelo per l'aumento della forza di resistenza e così l'olio non "sfuggire". Ma come risultato di stabilità e controllabilità si deteriora a causa duro – non significa buono.

Impopolare provoca urti

Assolutamente nessun danno controllerà la staffa barra stabilizzatrice. Questo oggetto è costituito dai manicotti metallici e gomma, che sono dispiegati in direzioni diverse e sono collegate ad un collo sottile. era lui che rompe più spesso. Su strade sconnesse su piccoli urti e in curva si sente bussare.

Per la corretta diagnosi da un lato è necessario tirare alla fine dello stabilizzatore. Questo è meglio ottenuta se la ruota avrebbe rovesciato sul lato destro.

Succede che l'usura dei cuscinetti del motore. Motore si muove attivamente per aumentare la velocità, le irregolarità. In certi momenti si arriva a corpo generatore e la coppa dell'olio. Il risultato – un colpo. Questa fonte urti indovinare rado. Molti cambiano la sospensione, ma la sostituzione della sospensione anteriore dà nulla in questo caso.

Le vetture possono battere qualsiasi cosa. Ad esempio, il tamburo rondella. Se non è fisso in posizione, busserà carreggiata. Ancora ci sono tutti i tipi di autori misteriosi di tali suoni.

Freni come fonte di urti

A volte i suoni provenienti dalla sospensione, è in realtà provenienti dai freni. Accade così che tutti automobilista controllato, sostituito tutto ciò che può essere sostituito. Guidando la sospensione anteriore ha imparato a memoria, e un colpo come era, e rimase.

Per fare una diagnosi, è necessario muoversi. Se il suono di frenatura era scomparso, e quando il pedale è rilasciato, ripreso ancora, tutta colpa delle pastiglie. Questi problemi possono verificarsi dopo l'installazione delle nuove pastiglie.

Se la macchina sta bussando, non abbiate fretta di fare le riparazioni telaio. Forse strano rumore causato da un motivo completamente diverso. In questo caso, l'aiuto è solo una diagnosi completa. Forse abbastanza per sostituire boccole delle sospensioni anteriori, e il suono scomparirà per sempre.