Kirov (Putilov) della pianta: la storia, i prodotti

La base per la futura ammiraglia delle attrezzature dell'industria siderurgica nazionale Kronstadt fonderia trasferito a San Pietroburgo all'inizio XΙX secolo per volere dell'imperatore Paolo v.

Kirov (Putilov) fabbrica. La storia della formazione

Il primo prodotto formato nel 1801, l'impresa ha cominciato a gettare nucleo di ferro per le esigenze di artiglieria dell'esercito e della marina. Il merito principale del direttore nominato delle fabbriche di proprietà statale Scot Charlza Gaskoyna è stata l'introduzione e lo sviluppo di nuove tecnologie di fusione. produzione di prodotti di arte architettonica in ghisa è stato utilizzato nel primo decennio di attività, ha lanciato la produzione dei soldati fucili, pesi e bilance, lampade, pulsanti.

Nel 1812, quando il dipartimento di ingegneria impianto è stato creato, e nella costruzione dei laboratori di pietra iniziato la produzione di motori a vapore, macchinari, macchine utensili per le proprie esigenze e lo sviluppo dell'industria dell'Impero russo. Grande danni alla pianta è stato causato dalle inondazioni nel 1824, uccidendo 152 persone, distrutte, allagate e portato in attrezzature rovina e piante.

Ingegnere e imprenditore

Nel corso dei prossimi quarant'anni fonderia a San Pietroburgo ha cambiato diversi proprietari, e anche un grande ordine del governo nel 1844 per la fornitura di rotaie non ha salvato l'azienda dal fallimento.

Nel 1868 l'impianto è stato acquistato da Nikolai Ivanovich Putilov, che è riuscito a girarlo oltre 12 anni nel avanzata altamente redditizio impresa diversificata. Appena un anno dopo, la pianta Putilov ha prodotto più di 80 tonnellate di laminati ferroviario nel giorno, la qualità, i prodotti di qualità superiore britannici e masterizzato la produzione di acciaio Bessemer. Nel 1872, con la formazione della "Società Putilov Works" e il lancio della gamma laboratorio d'acciaio di laminazione di prodotti enterprise integrare strutture a ponte, carri e locomotive.

Dopo la morte di Nikolai Ivanovich 1880 seguaci svolto la sua lunga sogno – per collegare il Putilov fabbrica Mar canali con Kronstadt, garantendo il passaggio delle navi, non solo per la spedizione dei prodotti della pianta e la fornitura di materie prime, ma anche per soddisfare le esigenze di tutti di San Pietroburgo. E 'nella Putilov ha gettato le basi della formazione del personale di fabbrica, ha iniziato lo sviluppo delle infrastrutture sociali dell'impresa.

Al tramonto dell'Impero

Entro l'inizio del XX secolo fabbrica Putilov è diventato il leader indiscusso tra le imprese nazionali metallurgico e macchine da costruzione e uno dei più grandi in Europa. i dipendenti statali hanno superato 12,4 mila. La gente. Sui titoli creati nello stabilimento primi navi da guerra sono state fissate: primo, cacciatorpediniere, e poi – incrociatori e cacciatorpediniere. Tra i prodotti unici del tempo – il cacciatorpediniere della flotta "Novik", pistola campo rapida cottura, prima pistola sistema Lander antiaereo del mondo, gru galleggiante da 100 tonnellate che trasporta il carico di lavoro al giorno d'oggi.

Un nuovo livello strategico nel quadro del progetto "Russian Krupp" ha portato Putilov fabbrica omonimo del famoso proprietario – AI Putilov, è incluso nella composizione del consiglio di amministrazione nel 1910 e ha investito in azienda per più di 30 milioni di rubli. (Al costo di tutti i beni di 19 milioni di rubli.). produzione mensile di artiglieria è stato aumentato di oltre cinque volte. Per molti articoli prodotti dalla fabbrica è stato un monopolio, che garantiva i proprietari di enormi profitti. Tuttavia, il movimento rivoluzionario spazzato il paese ha compiuto i propri aggiustamenti.

Il periodo sovietico

Putilov fabbrica di Pietrogrado, alla vigilia della rivoluzione del 1917, ha avuto nello stato di circa 35 mila. I lavoratori. E 'stata un'azione di massa del suo staff è stato l'inizio della rivoluzione di febbraio. Entro la fine dell'anno, la società è stata nazionalizzata e successivamente ribattezzato "Red Putilovets", e nel 1934 è stato nominato dopo S. M. Kirova. Per l'industria della giovane Repubblica sovietica realizzate in fabbrica prodotti in metallo, materiale rotabile, apparecchiature per centrali idroelettriche, trattori, auto serie R-1. Nel 1939, è stata lanciata la prima linea del mondo per la produzione di carri armati pesanti.

Durante la Grande Guerra Patriottica del personale dello stabilimento è stato evacuato a Chelyabinsk. Rimasto in negozio Leningrado assediata quasi in prima linea ha continuato produzione e riparazione rigenerativa di carri armati e veicoli blindati.

Alla fine della guerra la fabbrica ricostruita sulla produzione in serie di attrezzature militari, attrezzature per l'energia e l'industria nucleare, trattori "Kirovets".

stato attuale

Nel 1992 ha creato la JSC "Kirov Plant". le condizioni socio-economiche gravi hanno costretto i dirigenti della società, ancora una volta riorientare la produzione, introducendo contemporaneamente tecnologie competitive. Tra i principali prodotti della pianta – veicoli blindati ( "Onega", "Ladoga", "Combat"), la costruzione di strade e attrezzature speciali per l'industria delle costruzioni, petrolio e gas. Trattori "Kirovets" della domanda non solo nel mercato interno, ma anche attivamente esportati in 14 paesi.

Kirov orientata turbine e altre apparecchiature di potenza installata in molti sottomarini nucleari, navi rompighiaccio, navi militari e mercantili.

prospettive future

Secondo il parere unanime degli esperti e analisti, la fabbrica di Kirov – uno dei driver dello sviluppo dell'ingegneria nazionale. Tra gli obiettivi strategici immediati dei dirigenti d'impresa in particolare assegnare un ritiro graduale dalla attrezzatura operativa fatiscenti totale e l'adeguamento tecnico delle infrastrutture di base, migliorando l'organizzazione del lavoro e la formazione professionale del fondo del personale, la ricerca e lo sviluppo di nuove linee di business. Che versatilità (come una parte della società -. Più di 30 filiali con un organico di circa 6.000 dipendenti), permetterà di rimanere a galla in difficili condizioni economiche. Sembrano promettenti progetti di costruzione sul litorale di un grande terminal container della pianta, fornendo ormeggi navi di parti di bunkeraggio servizi.

Si spera che una politica equilibrata e competente del Consiglio di Amministrazione restituirà l'antico splendore del (Putilov) fabbrica di Kirov.