Car "Suzuki Baleno": le specifiche tecniche, parti di motore, e le recensioni dei proprietari

"Suzuki Baleno" – è una vettura che appartiene alla classe C. In altre parole, per la classe Golf. Nel mercato domestico, questo modello si chiama in modo diverso – Suzuki Cultus. E negli Stati Uniti – stima. Per la prima volta questa macchina ha dimostrato al mondo nel 1995. La vettura è stata immediatamente contrassegnato come un modello con un design discreto ed equilibrato e un interno confortevole. A proposito di che altro potrebbe piacere "Suzuki Baleno" quegli anni, e che il modello è oggi, è quello di parlare di più.

interior concept

Il produttore prima di tutto ha attirato la loro attenzione al salone, o meglio, il modo in cui dovrebbe essere. Si è deciso di rendere gli interni più comoda ed ergonomica e segui ciò che è stato inteso per tutti gli anni successivi. Bene, tutto il "Suzuki Baleno" sono auto molto confortevoli e funzionali. Loro interno soddisfa sedili comodi, che differiscono eccellente supporto laterale. I comandi sono posizionati in modo ottimale, a causa della quale la testimonianza viene letto facilmente – nulla distrae il conducente. Anche se la disposizione degli strumenti comuni. Sinistra contagiri situato nel mezzo – il tachimetro, e il lato destro – indicazione del livello del carburante, temperatura del liquido di raffreddamento. In generale, è tutto tradizionale.

attrezzatura

"Baleno Suzuki" ha una molto conveniente, volante regolabile in altezza. specchi speciali, controllati elettronicamente. Leve poste sotto il volante, sollevato in modo che possano essere visti perfettamente a causa di volante 4 razze. pulsanti di controllo specchi sono situati a fianco del volante. Ibid posto maniglia fari hydrocorrector. Situato in posizione strategica pulsanti e finestre – hanno ragione sul bracciolo. Tra l'altro, in un angolo del cruscotto, si possono vedere due grandi blocchi di spie, e nella sua parte superiore – il pulsante lunotto termico, e di allarme. Un altro degno di nota che la vettura di serie ha anche tali aggiunte curato e importanti come doppio airbag, aria condizionata, tappezzeria di alta qualità in velluto, immobilizer, alzacristalli elettrici (su tutte le porte) e lunotto termico. E sulle porte posteriori c'è un blocco speciale che era impossibile aprirli in movimento (una caratteristica utile se il conducente ha figli). In generale, la macchina è dotata di una bella modelli giapponesi qualcosa di "adulti".

Su l'aerodinamica del corpo

Devo dire che "Suzuki Baleno" – Touring Car con ottima visibilità. zone morte sono completamente mancanti. vetture compatte in generale, ma con i vettori di carico alla rinfusa sotto le mensole e che si trova ancora ruota di scorta "dokatka".

Nel corpo al più alto livello di sviluppo dell'aerodinamica. Suoi specialisti hanno sviluppato il metodo sperimentale in galleria del vento. Quindi, l'aerodinamica è stato portato quasi alla perfezione (almeno è una conquista per le auto giapponesi). Particolare attenzione è stata dedicata allo sviluppo della macchina di vibrazione e isolamento acustico. Gli ingegneri hanno lottato con questo per un lungo periodo di tempo. E hanno ottenuto un buon risultato, ha lavorato non solo sul disegno del corpo, ma anche sull'aerodinamica. Anche specificamente abbiamo sviluppato uno speciale materiale sintetico, che in diversi strati, si è deciso di mettere il pavimento del veicolo, il pavimento del bagagliaio, un tetto e uno scudo che separa l'alimentatore dalla cabina. Ancora, si è deciso di renderla una pasta, che è stata spenta mediante fenomeni di risonanza che si verificano sui dettagli della plancia, realizzata in materiale plastico.

Circa l'unità di potenza

Motore "Suzuki Baleno" prima generazione era abbastanza potente al tempo. 1.3 litri, con una capacità di 85 e 92 CV, 16 valvole, dotato di iniezione distributore – non tutte le automobili giapponesi di quegli anni poteva vantare tali caratteristiche. Questi motori operano sotto il controllo di un 5-velocità "meccanica" 3 o 4-step "macchina". A causa di tale trasmissione con cambio perfettamente abbinati "Suzuki" si è rivelato molto dinamico. Particolarmente apprezzato è, naturalmente, poi utilizzato le auto con cambio manuale.

"Suzuki Baleno" ha una sospensione completamente indipendente con eccellente stabilità direzionale. Anteriore, si è deciso di montare un telaio ausiliario piuttosto forte. C'è ancora uno stabilizzatore che svolge il proprio lavoro attraverso un controtelaio. Sospensione posteriore, per inciso, è montata anche su un potente barella.

Recensioni

La componente tecnica della vecchia Suziki piace: le auto andando solidamente e erano affidabili. I vecchi modelli "Suzuki Baleno" recensioni sono positive. I proprietari, come il fattore di qualità della vettura, un fallimento raro e parti di ricambio a basso costo. Quindi, in termini di funzionamento è eccellente "giapponese".

Modello 2015: interni ed esterni

Al fine di monitorare il successo di un particolare modello, vale la pena di prendere come esempio la prima versione e il più recente. Ebbene, nel 2015, nel mese di settembre, il mondo appariva nuovo Baleno. Budget hatchback a cinque porte – la nuova, focalizzata sul mercato europeo.

Aspetto della vettura è interessante, dinamica e moderna. Linee di corpo gradevole, come se scorre, ei passaruota sono delineate come un sollievo. Anche negli occhi cattura un elegante ed originale apparecchi di illuminazione, le luci di assetto sulla parte posteriore del veicolo.

Salon è un cinque luoghi, tuttavia, a causa delle dimensioni modeste della macchina è improbabile che sia in grado di ospitare comodamente all'interno di molti passeggeri. Ma i due posteriori si sentirà meraviglioso.

Specifiche Suzuki Baleno 2015

Per fare questo, i costruttori di veicoli hanno fornito due propulsori a benzina, che sono stati sviluppati in conformità con gli standard ambientali "Euro-6". Il primo di questi – motore turbo 3-cilindro avente volume di litri e iniezione diretta. Produce potenza di 112 cavalli vapore. Esecuzione 5-velocità "meccanica", ma in ordine – e 6-passo "automatico".

Il secondo motore – 1.4 litri, aspirato. Egli sviluppa 90 "cavalli".

Il packaging è semplice – unità di testa, ESP, ABS, 6 airbag, interni ben progettato. La versione top ha un sistema multimediale con un display da 7 pollici, cruise control adattivo, complesso clima, e altro ancora.

In generale, la macchina è semplice – per girare per la città. Mentre non si sa se sarà venduto in Russia, ma è stato dichiarato il costo – 16 000 euro.