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L'apertura della stazione della metropolitana "Alabinskaya" a Samara. Storia della costruzione e della foto

La storia della metropolitana nell'ex Kuibyshev è molto lunga e spinosa. La costruzione della strada dalla zona "Yungorodok" fino al centro cittadino dura quasi trent'anni. Pertanto, una vera vacanza per i residenti è stata l'apertura della stazione della metropolitana "Alabinskaya" a Samara.

Dall'Inghilterra alla Russia

Il ventesimo secolo era il secolo delle nuove tecnologie. Il loro compito principale è quello di facilitare la vita di una persona. A tali novità anche la metropolitana preoccupa.

La prima ferrovia sotterranea fu posata nel lontano 1863 a Londra e la sua lunghezza era di soli 6 chilometri. Il cliente era la società "Metropolitan Rayleigh". A nome della società, è stato utilizzato il nome di questo tipo di sistema di trasporto urbano. Cinque anni dopo, la novità è stata adottata da New York, dove è stata aperta la metropolitana. Dopo di lui, nel 1892, la prima stazione ha aperto Chicago a trazione a vapore.

La prima metropolitana a Mosca non funzionò fino al 1935. Venti anni dopo la linea fu lanciata a Leningrado, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk e un'altra dozzina di città sovietiche. Tra loro era Kuibyshev. Alla fine di dicembre 1987, tutti i residenti della metropoli celebrarono l'apertura della stazione della metropolitana. "Alabinskaya" a Samara è stato allora chiamato "Ottobre" ed è stato incluso nello schema. Ma questa opzione è stata scartata.

Modifica direzione

La storia della metropolitana è iniziata con la decisione del Consiglio dei Ministri dell'URSS nel 1977. Durante questo periodo, la popolazione del punto ha raggiunto 1,2 milioni di persone. Tutti hanno lavorato attivamente, quindi è stato necessario per loro di muoversi rapidamente e facilmente intorno alla grande città . La propria auto non poteva permettersi a tutti, e il trasporto pubblico non poteva far fronte a un tale flusso di afflusso di passeggeri.

Ecco perché la leadership del partito ha deciso di aprire la prima linea. Il lavoro è iniziato nel settembre 1980. In primo luogo, è stata prevista l'apertura della stazione della metropolitana Alabinskaya (Oktyabrskaya) e Russkaya (Prospect Lenina). Ma dopo, dopo la costruzione del tunnel, la direzione è cambiata e questo progetto è stato congelato. Le autorità hanno deciso che la metropolitana dovrebbe trovarsi su un'altra strada nella zona di Yungorodka, dove la maggior parte delle fabbriche sono concentrate.

Storia del percorso №10

L'organizzazione del primo trasporto era prevista nel 1987 al giorno del 70 ° anniversario della Grande Rivoluzione d'Ottobre. La stazione è stata aperta il 26 dicembre.

Oggi la linea passa per le strade di Gagarin e Victory. In totale ci sono 10 siti. L'ultima in linea è stata l'apertura della stazione della metropolitana "Alabinskaya". A Samara, si trova al crocevia delle strade con il traffico più trafficato – Novo-Sadovaya e Osipenko.

La direzione in cui i cittadini potevano raggiungere facilmente e rapidamente il centro della città fu concepita negli anni '70. Ma questo piano non è stato restituito fino a vent'anni dopo. Il lancio di un nuovo ramo è avvenuto dopo l'apertura della stazione "russo". La costruzione di quest'ultima è stata ripetutamente rinviata a causa della mancanza di fondi. Il 9 °, vale la pena notare, il più lungo, il sito ha iniziato il suo lavoro il 26 dicembre 2007.

Problema di bilancio

La costruzione del 10 ° ramo ha inizio il 21 febbraio 2007. L'apertura della stazione della metropolitana di Alabinskaya a Samara è stata prevista per il 2009. Il lavoro è iniziato con la scoperta dei tunnel, ognuno con una lunghezza di circa 650 metri. La prima fase della costruzione ha avuto successo. Presto hanno recintato il territorio per la seconda parte.

Le attività sono state svolte senza indugio fino ad agosto 2009. Poi per la prima volta hanno parlato di tagliare i costi. Sono diventati un ostacolo e riparazioni sul viale Volga. A causa della chiusura di questa parte, il traffico è stato ripreso per le strade, che si è verificato sul prossimo edificio. Alcuni lavoratori sono stati trasferiti a compiti secondari.

Differenti variazioni dei termini

A settembre, i residenti della città furono sconvolti dalle informazioni che le finanze destinate alla costruzione erano significativamente ridotte.

A causa della riduzione del bilancio, il progetto era stato congelato. Così, l'apertura della stazione della metropolitana "Alabinskaya" è stata rinviata di nuovo. Secondo nuove stime, l'oggetto doveva essere consegnato 9 anni dopo l'inizio della costruzione.

Tuttavia, la costruzione continua. L'attrezzatura è stata portata al posto, il cui costo è stato pagato in anticipo. Il lavoro è stato completato anche con lo scavo. Nel 2010, il primo sito è stato pronto. Tre anni dopo, il tunnel di distillazione sinistra finì. A causa della volatilità dei flussi finanziari, il tempo di consegna è in continua evoluzione.

Arte in metropolitana

Atteggiamento serio al design. In tutto il mondo, la metropolitana è semplicemente un modo conveniente, economico e veloce per viaggiare. Ma nell'Unione Sovietica, anche durante la costruzione della prima metropolitana di Mosca nel paese, è stato deciso che la struttura non dovrebbe essere solo funzionale, ma anche bella. Anche la tradizione è stata sostenuta in questa città.

La stazione della metropolitana "Alabinskaya" di Samara ama i visitatori con il suo lusso e la bellezza. Per la decorazione è stato utilizzato marmo leggero e granito. La tonalità dei minerali è verde, grigio e rosso. Sono decorate con pareti. Nello stesso schema di colori e sul pavimento.

Particolare attenzione deve essere prestata alle colonne con sei sfaccettature. Sono abbracciate lampade forgiate. La luce delle lanterne si disperde sul soffitto in bianco e in tutto il locale.

Onorevoli clienti

La corsa di prova ha avuto luogo nel 2014. Tradizionalmente, l'evento è stato programmato per il 26 di dicembre. All'apertura della stazione della metropolitana "Alabinskaya" a Samara, sono arrivati molti residenti e visitatori della città.

Fu allora che fu lanciata la prima auto con clienti inusuali. Il treno era pieno di persone che avevano un rapporto diretto con la costruzione dell'impianto. Tra di essi è il governatore Nikolai Merkushkin. Ma mettere in funzione il sito solo il 1 ° febbraio 2015. Da quel giorno in poi i trasporti funzionano senza interruzione. Il grafico è facile da usare. I passeggeri sono accettati dalle 6:00 alle 00:00. Il costo del viaggio è di 23 rubli. Le comunicazioni cellulari si estendono a tutte le stazioni della metropolitana.

L'esecuzione dell'ultimo ramo aumenta il numero di clienti del 20% del totale.

E 'interessante notare che durante la costruzione della stazione si è verificata la ripresa di una catastrofe. Diretto da Anton Megerdichev, famoso per progetti come "Shadow-2 Combat" e "Yolki-3", ha girato un nuovo quadro "Metro". La prima è avvenuta il 21 febbraio 2013.

Il protagonista

Quando è sorta la domanda di come battezzare il sito, non pensavo a lungo. Il nome dell'uomo che ha trascorso tutta la sua vita allo sviluppo della sua amata città è la stazione della metropolitana Alabinskaya.

Samara è diventata la casa di molti genii dei secoli passati. Tra questi, Pyotr Vladimirovich Alabin, nato nel 1824, a Podolsk. A un livello abbastanza giovane, è entrato nel servizio militare, dove ha ricevuto più ricompense per l'eroismo e il coraggio sul campo di battaglia. Più tardi, per un po ', è stato governatore della regione di Samara. Poi ha lavorato come giudice distrettuale. Fu allora che questo uomo fece una rivoluzione tecnica in una città provinciale. Su sua iniziativa, sono state istituite decine di fabbriche, sono state costruite centinaia di stabilimenti versatili.

Un'altra qualità per la quale è rispettata dalla gente della città è la gentilezza. Durante la carestia del 1891, Samara era sull'orlo della sopravvivenza. I fondi assegnati dalle autorità erano assolutamente mancanti. Pertanto Peter decise di acquistare farina più economica. Successivamente, è stato accusato di saccheggiare fondi statali.

Prima che le accuse vengano licenziate, l'uomo non ha vissuto, ma le leggende della gentilezza e della sensibilità di Alabin sono ancora ricordate. La stazione della metropolitana è chiamata da questo uomo – un omaggio alla sua giustizia.