"Nord-Occidentale Shipping Company" – una delle più antiche compagnie di navigazione in Russia, in questo momento, che è una combinazione di tipo azienda. Lo scopo principale della sua attività è il trasporto delle merci tra i porti della Russia, Europa, Nord Africa e del Medio Oriente.
struttura aziendale
La holding "Nord-Occidentale Shipping Company", oltre alla società di gestione di "FFP" è di 8 filiali, tra cui:
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Shipping Company «Nord-occidentale della flotta."
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"Porta Belozersky."
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"Porto passeggeri."
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La società "Ascensione di riparazione base navale."
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azienda "Nevsky Cantiere".
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Firm "Sabservis".
- "Astrakhan Shipping Company."
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Società di gestione della flotta "Volga-Neva".
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"Volga-Baltico società di logistica."
Registrati aziende controllate nelle regioni di Leningrado e Vologda. San Pietroburgo -. Una città in cui la sede della società «Nord-Occidentale Shipping Company" Tenendo Indirizzo sede legale: ul. Bolshaya Morskaya. 37.
La storia dell'azienda
Società ha creato è stato molto tempo fa – all'inizio del secolo scorso. La decisione in merito alla organizzazione ha adottato il Consiglio del Lavoro e della Difesa nel 1923. Originariamente di "FFP" ha dato il nome di "Nord-Occidentale Shipping Company." In quei primi anni a sua disposizione era di 500 imbarcazioni, di cui 76 erano delle materie prime-passeggero. Il principale tipo di attività è la compagnie di navigazione e il trasporto di legname cibo.
Durante la guerra, molti degli equipaggi delle imbarcazioni direttamente coinvolti nei combattimenti. Società ha inoltre impegnata nella evacuazione di persone provenienti da Leningrado assediata e forniture per la città Food and Drug Administration. Su posizioni di combattimento equipaggi trasportati munizioni, veicoli ed equipaggiamenti militari. Nel 1948, la Società ha istituito un traffico regolare di navi da carico sul Volga, e nel 1964 ha iniziato ad attuare il trasporto verso i porti del Baltico, Caspio e Bianchi mari.
La struttura principale compagnia di navigazione industriale è stata costituita negli anni '80. Allo stesso tempo, la ricostruzione di molte strutture portuali e cantieri Nevsky è stata effettuata. In 90 anni l'azienda è riuscita a mantenere una posizione forte e quasi del suo patrimonio al momento della privatizzazione. Al momento, il 25% delle azioni di proprietà della holding pubblica, 56.12% sono di proprietà di "Depository Clearing Company" e il 10% – degli individui. Registrato JSC "Nord-Occidentale Shipping Company" è stato nel 1994,
azienda servizi
Oggi, l'attività principale della partecipazione sono un sacco di Centro russo per Volga e Kama rivers, così come tra il bacino del Mediterraneo, il Mar Caspio, Mar Baltico, Nero e il Mare del Nord. In questo caso, il trasporto è effettuato non solo all'interno del paese, ma anche sui fiumi di paesi stranieri in Europa occidentale, la Scandinavia, i paesi baltici e così via. D. L'azienda trasporta ogni anno fino a 6 milioni di tonnellate di merci per i clienti, tra cui il più grande di lavorazione del legno, metallurgico, imprese agricole.
Oltre al trasporto di merci nell'ambito della attività del capitale includono:
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L'operazione di traino.
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Selezione degli equipaggi.
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Operazioni di acquisto / vendita di navi e proprietà.
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operazione logistica.
operazioni di rimorchio
Allo stato attuale, l'azienda svolge ogni tipo di tale lavoro. Rimorchiatori "Nord-Occidentale Shipping Company" muovere gru galleggiante, Piattaforma, e, se necessario, e altre imbarcazioni. equipaggi aziendali hanno spesso a partecipare a varie operazioni di soccorso e le attività ambientali.
Per il servizio di rimorchio al cliente, è necessario racchiudere una compagnia di spedizioni del contratto del campione stabilita. Inoltre, tali operazioni sono ora nella realizzazione dei lavori per la realizzazione di altri ordini di partner commerciali. Ad esempio, il rimorchio può essere necessaria quando si eseguono contratti salvataggio pilotaggio e t. D.
La società svolge i seguenti tipi di traino:
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Emergenza. esperti di spedizione consegnati al porto perse velocità o danni alla nave.
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Routine i rimorchiatori e gli oggetti.
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Intra-traino nelle strade e nel porto.
Nelle SpA "trasporto Northwest può essere ordinato traino metodo main (a poca cavo) premendo e ritardo t. D. Le operazioni avvengono come un singolo recipiente o multipla. Gli esperti della società svolgono tutte le misure preparatorie necessarie per il traino: contando su parti a forza, la stabilità delle navi, i porti determinano probabili di rifugio, di rinforzo della sovrastruttura, se necessario, scafo, coperta, cabina, ecc …
selezione degli equipaggi
Il lavoro con il personale in JSC "Nord-Occidentale Shipping Company" presta particolare attenzione. Nel corso degli anni l'azienda ha stabilito tutta la dinastia navale, i cui membri si dedicano a lavorare su battelli e nei porti. Come esempio ruds Bibiksarovyh, corni Pozdnyakovo.
2015 L'azienda impiega più di 1.500 dipendenti, la maggior parte dei quali sono altamente qualificati professionisti. Pertanto, la Società è in grado di fornire servizi su assunzioni per portarinfuse domestici e stranieri. L'equipaggio di solito consiste in capitano, personale arruolato, la meccanica, il personale di radio, artigiani, medici, ingegneri. Tutti questi professionisti possono essere noleggiati in compagnia, se necessario. dipendenti Trasporti società sono qualificati per garantire la navigazione sicura, aderire ad alta disciplina cosciente e conforme ai requisiti della Carta.
Acquisto / vendita di navi
Implementazione di carico secco – è anche quello che la società «Nord-Occidentale Shipping Company ". San Pietroburgo – una città in cui, come già detto, è la sede della società. Per quanto riguarda i gestori in possesso può comprare o ordinanza del giudice del palazzo. L'azienda offre ai propri clienti un monovite e bivite navi da carico secco (7.000 tonnellate), petroliere, navi da semoventi.
logistica
Inoltre, l'azienda esperti "FFP" effettuare un'operazione come la sincronizzazione del traffico delle merci dal mare e fiume, così come il trasporto a terra tra porti e regioni remote. Ordinando questo servizio, i clienti della società sono in grado di significativi risparmi sui costi, riducendo i tempi di consegna delle merci, riducendo i costi del carburante, e così via. D.
lo svolgimento di giornale
Inoltre, la società "Nord-Occidentale Shipping Company" (anche se più corretto chiamare un fiume) è uno dei fondatori del giornale "Volga-Nevsky Prospekt", casa editrice che si trova a Nizhny Novgorod. E 'stata costituita nel novembre 1934 sulla base del giornale di fabbrica "di Leningrado Vodnik". Lo chiamavano il "conduttore del nord-ovest." Solo nel 1947 sono arrivate le 126 camere di questa pubblicazione con una tiratura di 2.000 copie. Sulle sue pagine riflette il movimento stacanovista, lavori oggetto batteristi produzione, vasi di lavoro e così via. D. I redattori trascorso un ottimo lavoro con lettere di lettori rispondendo alle loro domande. Nel 1973 è stato rinominato nell'edizione della stampa "Leningrado barcaiolo" nel 1990, è tornato al vecchio nome. Nel 1994, a causa della difficile situazione finanziaria della società è stato chiuso.
Anche in questo caso la sua attività ha avviato una revisione dopo 2 anni – nel 1996. Tuttavia, la precedente edizione del giornale ha cominciato a pubblicare nel solo 2001. Infine, è stato interrotto nel 2005 in connessione con la creazione di una più grande edizione di "Volga-Nevsky Prospekt", distribuito nel Nord-occidentale, centrale e del Volga distretti federali.
statistica
Nel 2014, le entrate totali di "FFP" è pari a 6,1 miliardi di rubli (21% in più rispetto all'anno precedente). Tuttavia, circa il 75% del fatturato deriva da foreste e le spedizioni di cereali e produzione di fertilizzanti minerali e metallurgia ferrosi. La crescita degli indicatori economici della società, secondo i suoi dirigenti, è riuscito dovuto principalmente al rinnovamento della flotta – la vendita di 14 vecchie navi e la concentrazione del traffico su costruito negli ultimi 12 anni, le navi portarinfuse.
"Nord-Occidentale Shipping Company": recensioni
Opinione sui clienti di "FFP" ha avuto una buona. La sua società obblighi svolge esattamente secondo i contratti conclusi. Ma, purtroppo, a causa prevalente nel paese negli ultimi anni non è troppo favorevole situazione economica dei dipendenti in possesso di se stessi a volte poco lusinghiero parlarne. Tutta la materia in un piccolo stipendio e non sono troppo buono, relazione burocratica ai telai. E il fatto che la dirigenza ha deciso di vendere vecchie navi, come non è tutto. La gente vuole lavorare e guadagnare una carica decente per questo servizio. Tuttavia, per cambiare il vecchio per il nuovo bulkers, a loro avviso, la leadership non è in fretta. Ma supponiamo che la difficoltà è in compagnia del tempo, e presto, tutti questi problemi sarà risolto.
In generale, comunque, e tutta l'opera del più antico russo impresa JSC "Nord-Occidentale Shipping Company" (Indirizzo compagnia: .. San Pietroburgo, Bolshaya Morskaya, 37) può essere chiamato molto efficace. Naturalmente, la società è redditizia e la sua attività è in larga misura contribuisce allo sviluppo economico non solo della regione di Leningrado, ma tutta la Russia nel suo complesso.
