Incidente aereo in Egitto 31 ottobre 2015: le ragioni. volo 9268

Egitto spesso scherzosamente confrontato con abete: l'inverno e l'estate in essa dello stesso colore. Mare turchese, una folla eterogenea di turisti, colorato mondo sottomarino, che attrae subacquei da tutto il mondo – tutto questo attira i viaggiatori. I russi sono desiderosi di ottenere come seconda casa: una pausa di almeno settimana dal lavoro e un incendio al sole. Volarono le loro famiglie, mentre un incidente aereo in Egitto 31 Ottobre 2015 non è costretto a tremare in tutto il paese.

tragico incidente

società del gruppo Tour "Briscoe" volo charter di ritorno da Sharm el Sheikh a San Pietroburgo. Nonostante la mattina presto (partenza alle 5.50 ora locale), i passeggeri erano di buon umore. Sono disposte le immagini del tempo libero di successo nei social network. Era Sabato, e il Lunedi molti hanno dovuto immergersi nel lavoro di tutti i giorni: qualcuno era in attesa di lavoro, qualcuno – uno studio.

Aereo di linea Airbus A321-231 EI-ETJ, che è arrivato da Samara, ha preso a bordo 217 passeggeri. Loro e sette membri dell'equipaggio delle 12 ore del giorno dovevano essere nella capitale del nord, dove molti si aspettavano i parenti e gli amici in aeroporto. Digitando in 23 minuti un'altezza prefissata a 9400 metri, ad una velocità pari a 520 km / h l'aeromobile improvvisamente scomparso dal radar. Alle 6.15 (7.15 Mosca) aereo si è schiantato nella zona della penisola del Sinai, vicino all'aeroporto di El-Arish – il punto più caldo in Egitto, dove le truppe governative di fronte gli islamisti di al-Qaeda.

la versione della tragedia

Si verificano 9268 volo presso l'aeroporto Pulkovo ansiosamente guardato il display su cui viene visualizzato informazioni: "L'arrivo è in ritardo." E la sera tutto il paese sapeva già che il relitto è scomparso dal radar del velivolo rilevato dalle autorità egiziane. Sparsi sulla lunghezza di 13 chilometri, con una parte della coda staccata, sono stati mostrati in televisione, spingendo molte versioni specialista sulle possibili cause del disastro. Il più significativo sono stati considerati tre:

• problemi tecnici legati sia un guasto al motore o di una "fatica" del metallo. La poppa ha trovato tracce di riparazione della pelle dopo nel 2001 il velivolo all'atterraggio all'aeroporto del Cairo, la coda ha toccato l'asfalto. microcrack Formata potrebbe scalare causare la distruzione del velivolo.
• Incidente aereo in Egitto – un errore di equipaggio.
• atto terroristico.

Presso il sito della tragedia ha iniziato a lavorare il comitato IAC, guidato da un rappresentante della egiziano Ayman al-Mukkadamom. E 'incluso i rappresentanti di Russia, Francia, Germania, Stati Uniti e in Irlanda. Dopo aver esaminato le prove e decifrare registratori di volo prime due versioni sono stati considerati insolventi.

l'aereo

A321 catastrofe sopra la penisola del Sinai è diventato il più grande nella storia d'Egitto e la moderna Russia. Airbus di proprietà della società "Kogalymavia", che è stato sottoposto a controllo. Si è constatato che, dopo le riparazioni di emergenza nel 2001 il velivolo è stato effettuato in Francia, in fabbrica, dopo di che sono stati effettuati tutti i test necessari. Oltre 18 anni di funzionamento, il rivestimento è volato almeno il 50% della sua vita (57,428 ore) e sia in buone condizioni. Ciò è dimostrato dai settimanali verifiche tecniche, l'ultima delle quali è stata attuata 2015/10/26. registratori di volo non ha trovato guasto nel sistema. Fino a quando il volo 23 'ha avuto luogo abbastanza normalmente.

equipaggio

Sorokavosmiletny equipaggio comandante Valery Nemov – laureato SVAAULSH (Stavropol Scuola Militare). Egli è uno dei pochi nel complesso 90 anni da riqualificare in pilota dell'aviazione civile. Nella "Airbus" volato dal 2008, con 12.000 ore di volo, che testimonia la sua grande esperienza. Il copilota venire anche da aerei militari, essendo un veterano della campagna cecena. Dopo il ritiro, Sergei Trukhachev riqualificato sulla A321, essendo stato addestrato nella Repubblica Ceca. Li ho volato più di 2 anni. placca totale pari a 6 mila ore. Entrambi i piloti erano in buoni rapporti con la loro compagnia aerea. Nemov anche prematuramente convocato dalle vacanze di pubblicare il volo famigerata 9268.

La versione ufficiale

Due settimane dopo la tragedia, la storia dell'attacco ha annunciato ufficialmente il capo del Servizio federale di sicurezza Alexander Bortnikov durante un incontro con il presidente russo. Per confermare le sue parole ha citato le seguenti prove:

1. satelliti degli Stati Uniti hanno registrato il lampo di calore su Sinai durante il disastro, che indica che l'esplosione è avvenuta a bordo del velivolo.
2. Particolare della fusoliera ha un diametro del foro di circa un metro. Il suo bordo ricurvo verso l'esterno. Ciò indica che la fonte dell'esplosione era dentro.
3. Nel decifrare registratore fissa negoziare rumore estraneo è udibile prima dell'interruzione della registrazione, la cui natura può essere attribuito l'onda d'urto.
4. Incidente aereo in Egitto ha provocato un grande clamore pubblico. Qualche tempo dopo, i militanti LIH non solo ha riconosciuto la responsabilità per la commissione di un atto terroristico, ma anche sulla rivista Dabig postato una foto di un ordigno esplosivo improvvisato (IED).
5. In alcune delle vittime sono stati trovati feriti, che indica la morte per gli effetti di un'esplosione (ustioni, fratture del tessuto).
6. In frammenti di detriti, dei bagagli e per il corpo tracce di esplosivo trovati vittime – molecola TNT.

Potenza dell'esplosione è stato stimato in 1 kg di TNT equivalente. posizione stimata IED – la parte di coda dell'aereo. Per lo shock onda si muoveva in avanti, ma il guasto della fusoliera ostacolato sua ulteriore promozione.

Incidente aereo in Egitto: chi è la colpa?

Dopo la comparsa della versione russa, si è saputo che in aeroporto in Egitto arrestato 17 dipendenti. La questione principale era la stessa: "Come IED saliti a bordo di una nave?" FSB ha cominciato a studiare le biografie di 34 passeggeri (di 11 uomini e 23 donne), che erano sul corpo di molecole TNT. Ma il funzionario ha detto che l'Egitto presto, non ci sono prove per una chiara dichiarazione sull'attacco terroristico sul piano. Nessuno dei dipendenti non è stato effettivamente arrestato. Le autorità russe hanno annunciato una ricompensa di 50 milioni di dollari per qualsiasi informazione sui terroristi.

Solo a febbraio 2016 dal Presidente dell'Egitto è stato realizzato il riconoscimento ufficiale dell'attacco terroristico. Si è constatato che la bomba era fatta di esplosivo al plastico, utilizzato per creare il munizioni. È alimentato da un meccanismo a orologeria. Incidente aereo in Egitto 31 ottobre 2015 ha dimostrato che il sistema di sicurezza in aeroporto non soddisfa gli standard internazionali. IED ha potuto salire a bordo con la società di fornitura di prodotti per mezzo di impiegati che hanno accesso alla pista, così come attraverso il bagaglio a mano durante i controlli dei bagagli. Dati recenti in modo tale che l' ordigno esplosivo era nell'abitacolo in prossimità della sede 31A. Tutti questi fatti hanno portato al divieto di vendite di tour per le vacanze in Egitto.

viaggiatori

EI-ETJ – le ultime cifre del Airbus. Secondo lui chiamato aviatori tra di loro in mare "Giulietta", affettuosamente – "Dzhulkoy". In quella tragica mattina, ha rotto tre matrimonio aerei e ha ucciso l'amministratore giovanile, che ha sostituito invece licenziato a causa di un collega brutto sogno. Ed ancora prese con una vita 217 anni di passeggeri, 25 di loro – i bambini. Chi è morto in un incidente aereo in Egitto – è tutta la famiglia, decine di storie d'amore distrutte, i bambini che non sono mai destinati a diventare adulti. Questo volo con i suoi genitori volato dieci-Darina Gromov. La sua foto madre ha postato sul social network prima della partenza. Una ragazza si trova in aeroporto di fronte alla pista, e sotto la firma: "Il passeggero principale". Questa immagine è diventato un simbolo del tragico viaggio, da cui nessuno è stato in grado di tornare.

Quasi tutti i passeggeri – russi, 4 persone – cittadini ucraini, 1 – Bielorussia. La maggior parte – gli abitanti di San Pietroburgo, anche se ci sono anche rappresentanti di altre regioni: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Chi è morto in un incidente aereo in Egitto – le persone di diverse professioni. Si è impegnata nei corpi di parenti, persone interessate formato un ritratto collettivo di passeggeri, raccogliendo le briciole di informazioni su di loro. grande galleria, dove su ciascun trovato un sacco di buone parole è stato creato.

Quasi un anno dopo

31 Luglio Mosca e San Pietroburgo tenuto una manifestazione in memoria delle vittime del Sinai. Ci sono voluti 9 mesi: molte famiglie hanno ricevuto un risarcimento, identificati e sepolti i loro cari, ma non il dolore si calmò. 2016/08/05 è stato riferito che quarantacinque militanti guidati da Abu Dua al-Ansari, su chi è la colpa c'era un incidente aereo in Egitto ucciso durante le operazioni di combattimento a El-Arish. Quindi voglio credere che questo non accadrà di nuovo mai!