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Albero cardanico "KAMAZ": riparazione e sostituzione

Camion iniziato presso lo stabilimento automobilistico Kama, tutti noti per la loro elevata capacità, buona permeabilità e la versatilità. Questo è stato ottenuto con l'aiuto di motori ad alte prestazioni e sistemi di trasmissione. Noi non coprire l'intera unità powertrain, si concentrerà sulla catena cinematica. Diamo un'occhiata a l'albero di trasmissione "KAMAZ", la sua struttura, così come imparare a riparare correttamente e il cambiamento.

Driveline in veicoli "KAMAZ"

Questo sistema serve a trasmettere energia rotazionale dall'albero di trasmissione o albero di trasmissione ripartitore all'albero, situato sull'asse motore. Driveline viene utilizzato quando si desidera trasferire la coppia tra gli alberi quando ci sono diverse angolazioni e distanze.

Così, il telaio su tre assi o energia di rotazione della coppia verso la parte posteriore, e l'albero intermedio viene trasmesso tramite un albero comune. Il ponticello intermedio in questo caso – l'ingresso. Un'energia di rotazione al semiasse posteriore viene trasmesso tramite un ulteriore albero.

Così, la trasmissione in questo caso è costituito da due alberi.

Oltre al fatto che la trasmissione trasmette energia rotazionale al ponte, dà anche una coppia di altri meccanismi. Questo potrebbe essere, per esempio, guidare un verricello. Anche in queste vetture usate sterzo albero di trasmissione "KAMAZ".

Per questi modelli, aumentate caratteristiche di permeabilità, impostare l'asse anteriore principale. C'è anche usato giunti universali.

Come funziona la trasmissione?

cardano "KamAZ", così come i giunti – questi sono disposti in modo tale trasferimento. Non c'è niente di complicato. Tutti i comuni nel meccanismo presenta una spina fissa o scorrevole nel suo design, il plug-flangia, così come croci, che sono montati nelle orecchie tappi. Croci piantate su cuscinetti ad aghi. Questi cuscinetti hanno tenute che il lubrificante non fuoriuscire e non esce dalla gabbia. A questo scopo, due controllo radiale speciale ghiandola applicato – sono costruiti nel cuscinetto, nonché guarnizioni normali. Eppure, come tenute a doppio labbro vengono utilizzati per sigillare la tenuta meccanica.

Se la spina principale ruoterà in modo uniforme, lo schiavo solo che non ruoterà in modo uniforme. Mentre l'albero di trasmissione "KAMAZ" farà un giro, guidata dal tappo di due volte per superare il piombo, e sullo stesso mezzo non mancherà di tenere il passo con lei.

Questo è uno dei motivi per maggiori carichi sulla struttura ed i componenti principali delle marce nel pozzo sistema di trasmissione, differenziale, ruote e assale. Così notevolmente aumentato usura dei componenti critici e parti.

Driveline è necessario per evitare che questo deterioramento. Ma questa trasmissione ha due estremità dell'albero le cerniere speciali. Se la spina per le due cerniere sul albero di trasmissione all'interno di un aereo, rotazione irregolare, che crea la prima trasmissione cerniera si allineerà con la velocità di rotazione della seconda cerniera.

modelli di trasmissione 4310 e 43105

In questi modelli, formula ruote – 6 * 6. Inoltre, queste macchine si distinguono per la presenza nella costruzione di un costante attraverso rigido al retrotreno. Trasmissione è composta da quattro alberi. Questo PTO albero principale "KamAZa" – tra CAT e scatola di distribuzione, un albero motore e l'albero intermedio all'asse anteriore. Nel ponticello intermedio è montato attraverso l'albero, che, attraverso un sistema di alberi e giunti trasmette l'energia rotazionale all'assale posteriore.

Il dispositivo trasmissione a "KAMAZ" 5320

In questi modelli, autocarri pesanti cardanico "KAMAZ" davanti aziona l'asse centrale e posteriore.

Essi sono collegati attraverso il ponte di mezzo, che funziona come un supporto intermedio.

Ogni trasmissione ha nella sua struttura direttamente all'albero come la cerniera anteriore, che è collegato per mezzo di scanalature. cerniera costruzione è flangiato all'albero motore differenziale interasse.

propshaft apparato

Struttura propshaft usato collegamento spline mobile. Essi consentono le modifiche necessarie nella lunghezza dell'albero al momento in cui la macchina è in movimento. Per questa connessione spline può essere protetto in modo affidabile contro sporcizia, polvere e acqua, è sigillato. Per la lubrificazione della speciale cavità interna viene utilizzata. Se non pressato in modo sicuro al grasso non vi sia fuoriuscita. Utilizzato anche per ulteriore anello di tenuta in gomma e feltro.

Tali alberi sono prodotti ed assemblati in modo tale che i siti che non si muove, e parti in movimento può essere situato all'interno stesso piano. A tal fine, manicotti dell'albero, e anche muovendo le forche sono stampate frecce speciali. Per un corretto funzionamento è necessario che queste frecce sono allineate quando assemblato.

Manutenzione e riparazione di alberi cardanici "KAMAZ"

A TRASMISSIONE e tutti i suoi elementi lavorano senza intoppi, si dovrebbe controllare regolarmente la tenuta di tutte le connessioni. Durante la manutenzione solito stringere tutti i bulloni monti flangia sugli alberi.

Inoltre, per uso a lungo termine può essere soggetto ad usura cuscinetti ad aghi e rane collo. Il tutto è accompagnato da un deterioramento accelerato dei seggi in forcelle e spline.

Al servizio dei componenti e dei gruppi di trasmissione dovrebbe verificare molto attentamente la reazione delle articolazioni e correggerli.

Su alberi cardanici sono montate cerniere. Essi richiedono manutenzione periodica e lubrificazione. A tale scopo, il progetto prevede il montaggio del grasso.

Problemi comuni

Riparazione di alberi cardanici "KAMAZ" può essere necessario se il movimento potrebbe essere sentito bussare caratteristica al momento della brusca variazione di modalità di guida. Spesso la vibrazione in questi meccanismi – attraverso l'uso di rulli in cui l'equilibrio è rotto. Ciò può essere causato da usura delle articolazioni delle articolazioni. è anche necessaria una riparazione per diversi ceppi dell'albero tubo, piastre perdita bilanciamento, installazione non corretta.

Collegamenti allentati spesso portano alla comparsa, e quindi aumentare la distanza tra le flange, fori e bulloni sviluppo frattura.

fault incroci

margine superato può spesso riflette su dettagli come l'albero cardanico croce "KAMAZ". Questi nodi sono sensibili a tutti i tipi di tensione di contatto. Se i dettagli delle punte hanno durezza insufficiente, prima o poi, sarà formata sulla superficie del dente dei cuscinetti. Questo può essere espresso in superfici di supporto non parallele sulla cerniera. La mancanza di parallelismo è molto rapidamente distruggere la cerniera. Questi errori possono poi portare alla distruzione completa del ragno. Poi un incidente può accadere.

Sostituzione croce cardanico dell'albero "KAMAZ"

Per sostituire questa parte avrà bisogno di alcuni strumenti. Questo carruba, così come chiavi inglesi, cacciaviti, la pistola di grasso, il martello alla spazzola di metallo, nastavka di rame o di alluminio.

Se tutti gli strumenti disponibili, allora si può cominciare a lavorare sulla sostituzione. Anche non essere fuori luogo in questo lavoro sarà quello di aiutare un vicino in garage. La prima cosa è necessario smontare l'albero di trasmissione.

Come smontare l'albero di trasmissione?

Trova la fossa o cavalletto. Quindi, utilizzando una chiave appropriata torsione due bulloni che fissano la sospensione ai supporti portanti trasversali. Quindi allentare i dadi di fissaggio dell'albero al gambo sull'assale posteriore. Vale la pena di comprare un altro kit e dadi adatti. Accade spesso che i dadi devono abbattere utilizzando i metodi di alimentazione e greggio.

Poi si può passare allo smantellamento. Non dimenticate che ogni dettaglio è necessario impostare il segno.

Questo viene fatto al fine di ricordare meglio il luogo in cui è stata istituita una particolare unità. Se si monta l'albero non è il caso, sarà fornito il battito cardiaco.

Dopo tutte le etichette portano, si può andare a essere sostituito. In primo luogo, rimuovere le clip o anelli di bloccaggio e installare l'albero di trasmissione in modo che gli anelli erano al piano superiore. Successivamente, utilizzando un martello e dolly per mettere fuori coppa. Battere delicatamente. Non è necessario applicare una forza eccessiva. Con tutte le altre coppe bisogno di fare lo stesso.

Il passo successivo è quello di pulire le alette. Ora è anche possibile lubrificare tutti accuratamente. Scanalature per anelli di sicurezza dovrebbero essere oliati.

Sostituire le proprie mani

La cosa più difficile qui – questa è la corretta installazione di una nuova croce al suo posto. E assemblare lo snap dell'albero. Assicurarsi che in fase di montaggio la necessità di utilizzare un sacco di lubrificante.

Per installare correttamente la traversa, si consiglia di rimuovere due tazza opposto, e poi riempire con una nuova parte in un occhio. Allora avete bisogno di spostare il pezzo di lato e messo su una tazza alla volta.

Lavora con attenzione, altrimenti c'è il rischio di gabbia a rulli ago eruzione cutanea.

Dopodiché è necessario raccogliere tutte in ordine inverso. La cosa principale – l'attenzione, la precisione e grasso.

Sostituzione della presa di forza "KAMAZ"

Come smontare l'albero, già scritto sopra. Tutto è fatto secondo questo principio, ma invece di albero usurato o deformato deve essere installato con un nuovo sistema di lubrificazione sostituzione e guarnizioni.

Vale la pena notare che l'assemblea non è raccomandato l'uso di un martello, ma si dovrebbe usare una pressa manuale.

Si raccomanda la sostituzione di eseguire su un albero di trasmissione completamente nuovo "KAMAZ". Dimensioni delle parti che vengono venduti nei negozi, completamente adatto per maggior parte dei modelli moderni.

Non mettere le parti d'occasione

Quando un tale cambiamento, ci sono alcuni rischi. L'acquisto di seconda mano ha degli alberi, è impossibile sapere quanto sono qualitativo. Per ridurre questo rischio al minimo, garantire la completa assenza di gioco e di battute nei dettagli, così come altri problemi possibili.

L'importanza del bilanciamento

Alberi nella catena cinematica sono imperfetti. Possono avere diversi squilibri. Si tratta di un fenomeno pericoloso. Tra i segni esterni di bilanciamento poveri – vibrazioni che a diverse velocità del motore possono poi diminuire, aumentare poi. Se la vibrazione varia a seconda della velocità, quindi chiaro – albero poco equilibrata. Questo può essere affrontato nelle stazioni appropriati.

Così abbiamo capito che cosa è la trasmissione in "KAMAZ", e come sostituirlo con le proprie mani.