Come sostituire la radice della ghiandola con le proprie mani?

Quando la perdita nel settore delle guarnizioni (polsini) dell'albero motore si pone il problema della loro sostituzione. Ignorando questo danno può aggravare ulteriormente il problema. perdite di olio diventerà più forte nel tempo, che porterà non solo alla necessità di riempire costantemente, ma anche provocare il fallimento delle parti del motore.

Cause di fallimento

Spesso ghiandola radicale ha una vita operativa di 150 mila chilometri. Ma può accadere che esso sarà danneggiato prima la data dichiarata. Ci sono diversi motivi principali per cui il collare radiale, sia anteriore o posteriore, può essere danneggiato: surriscaldamento del motore, uso di lubrificanti inappropriate, funzionamento del motore senza la sostituzione tempestiva di olio e filtro. Utilizzando una qualità inferiore parti di tenuta porta anche al fatto che una perdita può verificarsi ghiandola indigena. Qualunque sia la ragione, di un bracciale non deve essere accantonato. A causa del fatto che la parte tenuta anteriore è più suscettibile alle influenze ambientali (sporcizia, umidità, polvere) e carichi vibranti, spesso non inferiore alla sua controparte nella parte posteriore del motore. Ma se problemi avveniva solo con paraolio anteriore, è necessario modificarli in una coppia, come loro risorsa è la stessa. Se di danneggiare la tenuta nella zona della puleggia può essere visto visivamente, il secondo un po 'più difficile – sull'occhio non è definito. Fondamentalmente, quando indossato tale fatto può essere visto scivolare frizione. Ciò è dovuto al fatto che i suoi elementi ottiene l'olio dal carter.

Strumenti e accessori

Per effettuare il processo di riparazione avrà bisogno di:

• capacità di scaricare l'olio dal carter;
• stracci;
• set di cacciaviti graffe e piatte;
• Kit chiavi (Anello, carruba, di testa);
• un martello e dolly.

L'intero processo di sostituzione può essere effettuata in modo indipendente, aderendo alla corretta sequenza di fasi di processo riparazioni. Di seguito vengono descritti i metodi di smantellamento e installazione di nuovi polsini indigeni sulla esempio di VAZ "nove".

Modificare il taglio radice paraolio

Inizialmente impostare la macchina su una fossa o traliccio e rete di bordo viene diseccitato, estrarre il terminale negativo della batteria. Per allontanare il tappo di scarico dalla coppa motore ed effettuare lo scarico dell'olio. Per un facile accesso alle parti del motore è possibile rimuovere la ruota anteriore destra. Quando il lavoro viene effettuato solo, in parallelo può procedere a smantellare generatore e il suo azionamento. Inoltre, è necessario rimuovere il coperchio della cinghia di temporizzazione plastica protettiva e procedere smontarlo, dopo aver allentato il meccanismo di tensionamento. Pozzetto inoltre deve essere rimosso. È importante dire che dopo aver rimosso la cinghia la sincronizzazione non è consigliabile ruotare gli alberi a camme e la manovella, in quanto ciò porterà ad una necessità di una nuova installazione del momento di accensione e valvola di temporizzazione. Pertanto, per evitare questo, è desiderabile innestare la prima.

Successivamente, smontare il motore con un cricchetto – svitare il bullone e stringe, utilizzando due cacciaviti. Se la chiave viene mantenuta sull'albero cricchetto liberamente, allora è consigliabile anche per rimuovere. Quindi rimuovere dal motore riserva d'olio. A tale scopo, svitare i due bulloni fissaggio al capo del cuscinetto dell'albero motore e uno alla pompa dell'olio. Poi smantellare sé la pompa dell'olio, rimuovere le sei viti. Ora abbiamo accesso a bracciale. Utilizzando un potente cacciavite piatto, rimuovere il motore principale lobo con piantare nel coperchio della pompa.

Installazione di nuovi tenuta radiale

Immediatamente prima di installare i nuovi componenti eseguono un accurato lavaggio in protezione benzina e pulire con un panno. Il pre polsino sedile lubrifica sottile strato di olio motore. Rendere la posizione corretta nel coperchio premistoppa, impostare in posizione. Inoltre, utilizzando un mandrino speciale viene spinta nella ghiandola radicale che sia saldamente nel foro tecnologico. È importante non danneggiare la guarnizione a labbro. Allora è necessario avviare il montaggio tutte le parti rimosse, osservando l'intero processo tecnologico prioritizzazione del motore. Nonostante alcune difficoltà, ancora può essere fatto in modo indipendente a casa. Naturalmente, è più conveniente di lavorare con un partner.

la sostituzione rapida

V'è un altro modo più efficiente per sostituire la guarnizione a labbro. Ma è un po 'rischioso. La base del metodo è necessario per la rimozione della paletta, e la riserva d'olio pompa dell'olio. Polsino varia direttamente con il motore. Lo svantaggio di questo metodo è l'inconveniente di funzionamento. Inoltre, v'è la possibilità che l'anello di tenuta non è sufficientemente pressato nel coperchio della pompa dell'olio. V'è il rischio di danneggiare il rivestimento lucido dell'albero motore – di conseguenza, v'è la possibilità di nuove perdite.

consulenza professionale

Questo tipo di parti nella WHA deve essere selezionato con particolare attenzione e che è auspicabile solo presso i rivenditori autorizzati. In caso contrario, è possibile acquistare e installare nel pezzo di scarsa qualità vettura che porterà alla sua rapido deterioramento. A sua volta, ciò comporterà certo tempo supplementare e costo.

Cambiare il paraolio posteriore radicale

Tipicamente, la sostituzione bracciale posteriore è trasportato con la sostituzione del fronte. Per quanto riguarda questa parte del motore, la situazione è un po 'diverso. Tutti i resti sulla necessità di rimuovere grandi quantità di parti di automobili. Quindi, per accedere al confezionamento inizialmente necessario rimuovere dalla macchina i singoli elementi della sospensione, cambio e cestello frizione. Successivamente, è necessario svitare tutte le viti di fissaggio del volano e rimuoverlo dal motore. Svitando l'ultimo bullone di fissaggio, è necessario rimuovere il blocco dei pneumatici e poi a se stesso volano.

Dopo smontare la frizione pannello posteriore. Svitare il coperchio posteriore dei bulloni carter motore nella quantità di otto pezzi e rimuoverlo. Uscire dalla manica alloggiamento del motore, per comodità, è possibile utilizzare un cacciavite a podkovyrnuv dal carter. Ora è possibile rimuovere con attenzione la vecchia radice paraolio. Va notato che una vasta gamma di coperture e parti in lega di alluminio, in modo da trattare loro di essere attenti a non aggiungere i problemi sotto forma di acquisto di nuove parti.

L'installazione di nuove parti di imballaggio

Prima di installare il nuovo sigillo con un panno pulire la sede di valvola e lubrificare con olio. Utilizzando un diametro del mandrino di novantanove millimetri e un martello, poi pressata in un nuovo manicotto posteriore in posizione. Per condurre questa fase di lavoro è necessario con estrema cautela in modo da non danneggiare l'elemento. Una volta premuto nell'alloggiamento bracciale guarnizione sostituzione ghiandola radice – è la prossima fase di lavoro obbligatorio. La vecchia guarnizione viene rimossa (se si attaccano, possono essere ben tagliati con un coltello), e al suo posto un nuovo set.

Impostare la ghiandola carcassa del motore

Per evitare danni durante radice installazione omento, è necessario mettere uno strato di olio sulla superficie della flangia dell'albero a gomiti. Montaggio del corpo della guarnizione al suo posto, paraolio corretta labbro con un cacciavite in modo che non aveva fratture. Per la semina, è possibile utilizzare un martello, ma non vale molto per tenere ad esso. Inoltre è necessario avviare il montaggio del gruppo di alimentazione nell'ordine inverso. Tutte le guarnizioni lavori di sostituzione indigena può essere considerato completato.

conclusione

Come si può vedere, per riparare una macchina con una rottura tale caratteristica è possibile. Per fare questo, solo il vostro tempo libero, lo strumento giusto e di alta qualità, pezzi di ricambio per VAZ, senza i quali la riparazione può essere considerato difettoso. Per attivare la procedura più confortevole con un partner. Ma se non, si può ben far fronte da soli.