anfibie Auto

Anche all'alba del pionieri dell'industria automobilistica considerato la possibilità di creare avtomoblya che può muoversi in modo efficace sia a terra che in acqua. Inoltre, molte aziende hanno lanciato prototipi di successo, in grado di operare in entrambi gli ambienti. Venture raccoglie e il film, anche se in molti casi, ciò che vediamo sul grande schermo nel film sui super agente come James Bond, non è altro che il frutto della fantasia.

I primi anfibi reali sono stati creati per scopi militari. Già durante l'invasione della Normandia dell'esercito degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale usati per fornire truppe per il supporto riva e materiale delle truppe alleate chiamati DUKW, barca ibrida e camion. Questo modello è stato anche utilizzato con successo durante gli sbarchi sulla costa del Pacifico e l'operazione della torcia, che comprendeva uno sbarco delle truppe alleate in Nord Africa.

Parlando di anfibi civili, menzione dovrebbe essere costruito nel 1960 in Germania BMW e Mercedes Amphicar, che ricorda la mente Triumph Heraid e rivendicare il titolo del primo veicolo anfibio utilitaria nella storia. Tra i molti altri problemi che il veicolo dovrebbe menzionare l'estrema instabilità della ruggine e del fatto che la transizione dall'ambiente idrico su terreno solido è quasi sempre accompagnata da guasti e altri problemi.

Tutti 4500 di queste vetture sono state costruite, ma è stato in grado di vendere almeno un migliaio. Così, l'esperienza è stata abbastanza un disastro.
Nel 2005, il milionario con sede a Londra e investitore proveniente dalla Nuova Zelanda, Alan Gibbs ha presentato alla macchina anfibia pubblico Gibbs Aquada. Questo modello dispone di due punti di forza: In primo luogo, le caratteristiche del suo design permette di sviluppare alla velocità di acqua di una vedetta, e in secondo luogo, è pronto per la produzione in serie. Questo convertibile tripla è dotata di un motore 175 cavalli vapore che spinge l'anfibio fino a 160 km / h su terra. Quando immerso in acqua è sufficiente premere il pulsante a una ruota auto succhiato e trasformato in una barca in grado di muoversi attraverso l'acqua ad una velocità generoso rispetto a 48 km / h.

Gli ingegneri hanno speso più di un milione di ore e sette anni a cercare di realizzare questo progetto è costato i creatori di 14,5 milioni di euro. E 'stato originariamente pianificato di rilasciare una serie di un centinaio di vetture e li vendono a coloro che sarebbero disposti a pagare per loro più di 220 mila euro. Queste persone fortunate, in particolare, per il famoso imprenditore Richard Branson. Aveva grandi progetti per il primo Gibbs Aquada, e così è diventato uno dei suoi padrini in occasione della presentazione nelle acque del Tamigi. Branson è stato il primo acquirente di anfibi e attraversò la Manica, stabilendo un nuovo record per le auto da solo per attraversare il canale.

A parte il modello inglese già citato più vicino all'ideale di un veicolo anfibio avvicinato l'azienda svizzera Rinspeed Splash da. L'azienda, guidata da Frank Rinderknecht, ha inventato una macchina che non viene convertito in barca, e la barca sulle ali del velivolo, la capacità di pianificare ad un'altezza di 60 cm al di sopra della superficie dell'acqua, che fornisce una performance migliore di quella di Gibbs. Se quest'ultimo sviluppa 160 chilometri all'ora a terra e 48 km / h su acqua, Splash sta progettando sopra l'acqua ad una velocità di 80 km / he guida su asfalto a velocità fino a 200 km / h.

Un dispositivo che permette alla macchina di girare spruzzata in aliscafo, abbastanza semplice concezione. Una volta in acqua, il conducente preme un pulsante, che trasforma l'ala posteriore di 180 gradi, trasformandolo in un aliscafo posteriore e produce fianchi di due strutture a forma di V che agiscono come aliscafi. Parallelamente a questo, l'elica posteriore è disponibile che fornisce il movimento della macchina e la sua gestione.

Il corpo è realizzato in fibra di carbonio, in modo che il peso del veicolo compone soli 825 kg. Di conseguenza, il motore a due cilindri con 750 cm cubi. E 140 CV sufficiente a fornire l'accelerazione da 0 a 100 km / h in 5,9 secondi. Queste cifre secche sembrano ancora più sorprendente se si considera che la vettura soddisfa le più severe normative ambientali in Svizzera e può funzionare a gas naturale. I benefici ambientali di questo motore sono evidenti e non sminuire i meriti di Splash.
E 'anche importante notare che spruzzata può operare con elementi idrodinamiche piegate come un veicolo anfibio convenzionale, nello sviluppo di una tale configurazione, la velocità di 50 km / h (circa 28 nodi), può essere utilizzato per gli sport acquatici, in particolare sci d'acqua.