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Ford Taunus – record per le modifiche

la storia di Ford Taunus risale al 1938 in Germania Ovest nelle fabbriche della preoccupazione americana Ford. La vettura è stata prodotta nella piccola classe di auto. Ford Taunus è una delle vetture più tecnologicamente avanzati del tempo, il design permette di mantenere la catena di infinite modifiche, del tutto diverse e produttive. In totale ci sono 35 differenti Ford Taunus con berlina coupé a due porte ea quattro modificazione, aumento dei costi motori di potenza e bassa velocità. Ma va notato che, con tutta la varietà, il marchio Ford Taunus aveva unificazione quasi assoluta di pezzi di ricambio per il motore e il telaio.

Ford Taunus apparteneva alla categoria delle cosiddette auto di famiglia in termini di sicurezza e comfort. I tedeschi sono disposti a comprare una macchina, considerando la loro nativa, soprattutto perché il nome Taunus è stato derivato dalla catena montuosa Taunus, che si trova nei pressi di Colonia. La macchina era solida, affidabile, s, e ancor più spazioso interno, era tutto ciò che era necessario. La maggior parte delle versioni del Taunus sono disponibili con trazione posteriore, che è considerato un auto d'epoca, e come quasi tutti gli acquirenti. Tuttavia, c'erano due linee di produzione, P4 e P6, che producevano auto trazione anteriore. Ciò è stato fatto soprattutto da considerazioni di progresso, dicono, e noi non stanno fermi, e in favore di un giovane tedesco che gravitava verso fattori diavolerie nel campo automobilistico.

Ford Taunus – primatista del numero di modifiche e, probabilmente, è opportuno seguire la cronologia delle trasformazioni più significativi di questa macchina straordinaria. Quindi, Ford Taunus prima srotolato sotto forma di una berlina due porte con un motore a benzina che produce 35 hp Il corpo macchina può essere attribuito ad una varietà di "coupé", ma in contorni, non c'era traccia di sportività, e il cambio di marcia era sul piantone dello sterzo, che prevede inizialmente la velocità lenta. La velocità massima del Taunus era solo 105 Km / h, in modo che tutto quadra. Questo modello è stato prodotto prima dell'inizio della guerra nel 1941.

Negli anni del dopoguerra la produzione di automobili del marchio Ford Taunus è iniziato con un modello di forma molto particolare, gobba su tutti i lati. La macchina sembrava un panino da una fiaba. Tuttavia, il motore è un potere aggiunto poco alla velocità di crociera diminuita. Nel 1952, il Taunus divenne più piatta e più alta velocità, il corpo a due porte è tradizionalmente rimasto, ma prodotto commercialmente capote morbida. 1953 è stato caratterizzato da l'avvento della station wagon Taunus. La macchina era a tre velocità, che, naturalmente, non è sufficiente per questa classe, e l'anno successivo a Ford Taunus ha fissato un cambio a 4 marce con sincronizzatori. Il motore 1955 godu "Ford Taunus 15M" ha raggiunto un volume di 1,5 litri, con questo automobile sviluppato una velocità di 130 km / h.

Poi, nel corso degli anni Ford Taunus è stato leggermente modificato, e nel 1964, è apparso diverse versioni con tre tipi di corpi: una berlina, coupé a due porte e un Combi. Nel 1967, la vettura ha ricevuto un nuovo motore produce 125 CV, che ha spinto i progettisti a sviluppare una trasmissione automatica, che è stato fatto. Poi Ford Taunus è stato modificato ancora una volta, e il risultato è diventato sospensioni Ferzon anteriore, un nuovo cruscotto, console super-moderna, e così alti schienali, poggiatesta che non erano più necessari. Ford Taunus 1980 è rimasto invariato fino alla chiusura della sua produzione nel 1982, quando è stato sostituito da un nuovo Taunus Ford Sierra.