"Merci" – una parola che è venuto a russo dal tedesco. Letteralmente tradotto come "carico". In origine aveva diversi significati: il trasporto di merci via mare; pagamento per esso; trasportato gli oggetti stessi. Nel nostro tempo, la definizione di merci conto molto più ampio. La ragione di questo fenomeno – il fatto che il trasporto non è stato intrapreso solo da acqua.
Freight – un pagamento per l'uso del trasporto quando si spostano grandi quantità di merci ad una certa distanza. Tali mezzi di trasporto può essere un autocarro, aereo, nave e così via. trasporto di mare è ancora la forma più comune di trasporto. Esso comprende non solo il pagamento per il trasporto di passeggeri e merci, ma anche in alcuni casi, per il carico e la consegna nella posizione desiderata.
Freight – un servizio che è dopo la conclusione del contratto. Deve essere fatta per iscritto. Questo documento dovrebbe essere coordinato dettagli come il costo, la posizione, le date di carico e percorso di consegna. Il servizio è spesso pagato dopo la fine del carrello. trasporto prezzo può dipendere dalla frequenza stabilita contratto per unità di massa o di volume di un capitale addebitato per l'utilizzo dell'intero veicolo o parte di esso. In quest'ultimo caso si parla di lyumpsume – un importo fisso di pagamento. Di solito è caricato nel caso, quando immerso vario peso del prodotto e volume che è difficile da stabilire.
Il pagamento è determinata dalla volontà delle parti. Quantità di merci, così come il prezzo, come stabilito in base all'accordo. Se il numero di oggetti trasportati nel contratto non menziona nulla, si determina, sulla base delle aliquote che si applicano nel luogo di carico.
Il cosiddetto merci "morto" – un pagamento di beni che il cliente doveva mostrare per il trasporto, ma non lo fece. In pratica, questo significa che il mittente indicato l'importo del contratto di oggetti trasportati, ma non riusciva a fornire in pieno. Tuttavia, del pagamento totale indicato nel documento, non è rilasciato.
V'è anche una cosa come il trasporto di ritorno. Diciamo, le merci non possono essere inviati alla porta di destinazione per qualsiasi motivo che non dipende da parte del vettore. In questo caso, le merci sono trasportate indietro.
Nave del trasporto o di pagamento presso il porto di partenza o il luogo di consegna, o in parte. Tuttavia, il più delle volte si è fatto dopo il trasporto del carico. Dopo tutto, il diritto di ricevere il trasporto c'è l'armatore al momento del compimento delle condizioni contrattuali. Come il vettore, sopporta rischi commerciali ed è pienamente responsabile per la sicurezza del carico. Se la merce consegnata non era, quindi, indipendentemente dalle ragioni per questo (per esempio, la perdita della nave), eventuali impegni assunti da parte del cliente, non danno il diritto di all'armatore sul trasporto merci. Condizioni di pagamento e il momento della loro attuazione possono essere diversi a causa di alcune ragioni oggettive. contratto di assicurazione marittima dà l'armatore garantisce un premio. In alcuni casi, il pagatore non sia il destinatario.
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