Royal Navy: descrizione, lista e fatti interessanti

Molto prima che l'imperatore Pietro "ha aperto una finestra" nel Mar Baltico, e ha posto le basi della Marina russa, "signora dei mari" Per secoli l'Inghilterra governa le onde in tutto il mondo. I prerequisiti per questo sono sia speciale, la posizione insulare Regno Unito e la necessità geopolitica nella lotta contro le grandi potenze europee – Spagna, Francia, Portogallo.

inizio

Le prime grandi navi inglesi possono essere considerati come una trireme e diremy impero romano, che stava arrivando alla questione della cantieristica navale sul serio, come tutto il resto – le barche a vela-remi sono stati il culmine della tecnologia del tempo. Dopo aver lasciato i Romani e la formazione sulla pluralità isole britanniche di diversi regni navi inglesi in modo significativo perso in tutte le componenti – stazza, processabilità e di quantità.

Motivare impulso alla nascita di navi più avanzate ha cominciato raid scandinavi – i vichinghi feroci veloce e maneggevole Drakkar fatto incursioni devastanti sulla città costiera e la chiesa. La costruzione della numerosa flotta pattuglia ha permesso agli inglesi di ridurre in modo significativo le perdite dagli intrusi.

La prossima fase di sviluppo della flotta militare britannica – l'invasione di Guglielmo il Conquistatore e la formazione di uno stato unitario, in Inghilterra. Da quel momento, e parlando della comparsa della flotta britannica.

British Royal Navy

La storia ufficiale della Royal Navy d'Inghilterra dovrebbe iniziare con Enrico VII, che ha aumentato la flotta britannica da 5 a 30 navi. Fino al 16 ° secolo sul mare britannico allori speciali fine di non trovare, ma dopo la vittoria sul "Armada" spagnola e un sacco di altra situazione VICTORIA distaccamento navale dai campioni d'Europa (Spagna e Francia) ha cominciato a stabilizzarsi.

Corsari e pirati – due facce della stessa medaglia

Nella storia della speciale navale inglese e la linea ambigua la pena ricordare le attività dei famosi corsari inglesi, il più famoso dei quali erano Frensis Dreyk e Henry Morgan. Nonostante i suoi apertamente predatorie "attività core", il primo dei quali è stato nominato cavaliere e sconfitto gli spagnoli, e la seconda aggiunti alla corona inglese un altro diamante – arcipelago caraibico.

R.N.

La storia ufficiale della marina della Gran Bretagna (ci sono discrepanze legate alla presenza di flotte di Inghilterra e Scozia prima del 1707, quando ci fu la loro unione) inizia a metà del 17 ° secolo. Da quel momento, gli inglesi ha cominciato a guadagnare sempre meno sconfitte in battaglie navali, gradualmente guadagnando la reputazione delle più forti potenze navali. Picco della superiorità inglese sulle onde cade sulle guerre napoleoniche. Sono diventati un momento di gloria per le navi a vela, che hanno raggiunto questo punto il suo soffitto tecnologica.

La fine delle guerre napoleoniche la Royal Navy della Gran Bretagna è salito al piedistallo del più forte flotta del mondo. Nel 19 ° secolo, gli inglesi furono i primi a cambiare l'albero e navigare in ferro e vapore. Nonostante il fatto che il Regno Unito di Marina praticamente nessuna parte a grandi battaglie, la Marina è stata considerata di grande prestigio, e l'attenzione al mantenimento della forza e la prontezza delle forze navali era una priorità. La gravità dell'atteggiamento britannico a proprio vantaggio negli oceani di tutto il mondo è il fatto che la dottrina non scritta indica di mantenere la seguente relazione di forze: Royal Navy doveva essere più forte di qualsiasi due marine combinate.

Mondiale: una grande flotta contro la flotta d'alto mare

Royal Navy nella prima guerra mondiale ha dimostrato di essere non brillante come ci si poteva aspettare prima dell'inizio: una grande flotta, il cui obiettivo principale era la sconfitta della flotta d'alto mare tedesca, il suo compito non è padroneggiata – la sua perdita è stata significativamente superiore a quello dei tedeschi. Nonostante questo, la capacità di costruzione nel Regno Unito è stato così grande che ha mantenuto il suo vantaggio, costringendo la Germania ad abbandonare la tattica dei grandi battaglie e passare alle tattiche raider che utilizzano connessioni mobili sottomarini.

Da questo momento si prevede la realizzazione di due, senza esagerazione, un punto di riferimento di navi, che sono diventati i progenitori di intere zone di costruzione navale. Il primo è stato HMS Dreadnought – un nuovo tipo di nave da guerra con le armi potenti e turbina a vapore, permettendo di sviluppare fantastica al momento i 21 nodi. La seconda è stata la HMS Ark Royal – una portaerei, servito la Marina di Gran Bretagna fino al 1944.

Nonostante tutte le perdite del Primo Mondo, alla sua fine del Regno Unito che ha avuto su l'equilibrio di una flotta enorme, appeso a un onere di bilancio che perde. Pertanto, l'accordo di Washington nel 1922, limitando i marittimi certa quantità in ciascuna delle classi di navi, è diventato una vera e propria salvezza per gli isolani.

Seconda guerra mondiale: I lavori per gli insetti

flotta della Royal Navy del Regno Unito all'inizio del Secondo Mondo possedeva ventidue navi di grande capacità (corazzate e portaerei), 66 navi di classe crociera, quasi duecento cacciatorpediniere e sei dozzina di sottomarini, al netto delle costruzioni. Queste forze sono superiori al disponibili nella posizione della Germania e dei suoi alleati in un paio di volte, che ha permesso agli inglesi di sperare in un esito favorevole per te battaglie navali.

I tedeschi, conoscendo la superiorità degli inglesi, non ha ottenuto coinvolti in scontri diretti con potenti squadroni di alleati e fare guerriglia. Un ruolo particolare è stato svolto dai sottomarini, che il Terzo Reich rivettato quasi mille!

Karl Doenitz, "subacquea Guderian", ha sviluppato una strategia di "Wolf Pack", i presunti attacchi ai convogli e gli attacchi di tipo "bit – rimbalzato". E la prima volta, volanti squadre di sottomarini tedeschi ha portato gli inglesi in uno stato di shock – il debutto delle ostilità nel Nord Atlantico è stato assegnato una quantità impressionante di perdite nel commercio e nella Marina della Gran Bretagna.

Un fattore favorevole aggiuntivo per la Germania è il fatto che la base della Marina di Gran Bretagna sul 1941 è molto perde nel numero e la qualità – la sconfitta della Francia, il sequestro del Belgio e dei Paesi Bassi inferto un colpo doloroso per i piani degli isolani. Ma la Germania ha avuto l'opportunità di utilizzare efficacemente un piccolo sottomarino con un po 'di tempo, navigazione autonoma.

Riuscito a invertire la situazione a scapito di decifrare i codici di sommergibilisti tedeschi, la creazione di un nuovo sistema di convogli, edifici numero sufficiente di navi di scorta specializzate e supporto aereo. Ulteriore successo britannico in mare sono stati associati sia con i grandi impianti di costruzione navale (gli inglesi stavano costruendo navi più veloci rispetto ai tedeschi li affondato), e con i successi alleati a terra. L'Italia uscita dalla guerra spogliato la Germania dei suoi Mediterraneo basi militari, e la battaglia dell'Atlantico è stata vinta.

Falkland: conflitto di interessi

Nel dopoguerra, le navi della Royal Navy sono stati notati sul serio nel la guerra delle Falkland con l'Argentina. Nonostante il carattere informale del conflitto, la perdita degli isolani ha fatto diverse centinaia di persone, diverse navi e una dozzina di combattenti. Naturalmente, su ordine di una potenza superiore del mare in Gran Bretagna facilmente fatta riprendere il controllo nelle Falklands.

guerra fredda

Ma la principale corsa agli armamenti non era con i vecchi nemici – Giappone e la Germania, e con la recente alleato sul blocco – l'Unione Sovietica. "La guerra fredda" potrebbe in qualsiasi momento diventare caldo, quindi Royal Navy era ancora in allerta. Il posizionamento di basi navali, lo sviluppo e la messa in servizio di nuove navi, tra cui i sottomarini dotati di armi nucleari – tutti inglesi ha fatto già nel rango del secondo numero. Il conflitto principale era tra due titani – l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti.

Marina Militare britannica oggi

Oggi è considerato il più grande del Vecchio Mondo ed è incluso (a rotazione) in relazione Navy NATO. portaerei e incrociatori missili con la capacità di trasportare testate nucleari sono la principale forza suggestiva della Marina della Gran Bretagna. Composizione esso al momento 64 della nave, di cui 12 sottomarini, portante 2, 6 cacciatorpediniere, 13 di classe "fregata" navi, tre di atterraggio 16 dragamine e venti pattuglie e motovedette. Un'altra nave ausiliaria, "Fort Dzhordzh" è una guerra piuttosto arbitraria.

E 'la portaerei ammiraglia "Baluardo" – nave multiuso che svolge non solo il compito di basare aerei ponte, ma anche di atterraggio funzione (trasmissione fino a 250 marines e le attrezzature in volo). "Baluardo" è stato costruito nel 2001 e messo in funzione nel 2005.

La forza principale della sopra-acqua sono fregate serie "Norfolk", dal nome di un duca inglese, e sottomarini – serie SSBN "Vanguard", dotato di missili nucleari. Fleet ha sede a Plymouth, Clyde e Portsmouth, e la base Plymouth Devonport serve in questo ruolo con il 1588! Mentre è al riparo le navi in agguato per la "Armada" molto spagnola. Lei è l'unico in cui le navi di riparazione con motori nucleari.

fatti interessanti

SSBN classe riciclaggio delle navi della Royal Navy (sottomarini nucleari) non è fatta – c'è gli isolani una possibilità tecnologica. Pertanto, esaurire la loro vita operativa del sottomarino appena conservata fino a tempi migliori.

Russo passaggio missile incrociatore dalle acque territoriali del Regno Unito nel 2013 ha scioccato non solo la gente comune, ma anche la marina del paese. Marina russa sulla costa della Gran Bretagna! Nonostante lo status di potenza marittima, gli inglesi non si trovano facilmente una classe paragonabile nave e in grado di avanzare verso l'incrociatore russo.

il primato di proprietà britannica nella creazione di due tipi di navi per molti anni ha cambiato il volto di battaglie navali: Dreadnought – una nave da guerra potente e veloce, superando i suoi rivali in agilità, oltre che al potere volley e una portaerei – una nave, che è oggi il principale Navy forzare tutti i principali paesi.

infine

Cosa è cambiato nella Marina britannica dal tempo della dominazione romana e fino ai giorni nostri? Royal Navy è passato da sudenyshek fragile Sassone conti di fregate affidabili e potenti tempi "Manowar" di Drake e Morgan. E ancora, già al culmine del suo potere, è stato il primo del mare intorno. Due guerre mondiali hanno scosso il dominio Pax Britannika, ma per lui e la sua marina.

Allo stato attuale, Giorno della Marina di Gran Bretagna in termini di stazza è al 6 ° posto, dietro l'India, il Giappone, la Cina, la Russia e gli Stati Uniti, e gli americani "isolani" perde quasi 10 volte! Chi avrebbe mai pensato che una ex colonia dopo un paio di secoli per essere condiscendente dare un'occhiata presso l'ex madre patria?

Tuttavia, la Marina britannica – non è solo pistole, portaerei, missili e sottomarini. Questo è – storia. La storia delle grandi vittorie e sconfitte schiaccianti, gesta eroiche e tragedie umane … "Ave Britannia, padrona dei mari!"