UAZ per la bassa pressione dei pneumatici: panoramica, caratteristiche e feedback

Modifica della vettura nazionale non è ancora in piedi. Per migliorare la macchina può essere sia all'interno che all'esterno. Un esempio tipico – UAZ su pneumatici a bassa pressione. Sono disponibili in negozi specializzati o fare le proprie mani. Questo disegno è stato utilizzato con successo in terreni pesanti dove standard di ruote del disco rigido.

Qual è bassa pressione dei pneumatici?

Elemento visualizzato – un grande cuscino ruota-come all'interno del quale bassa pressione. Una tale disposizione crea un'eccellente adesione a qualsiasi tipo di terreno e consente di passare quasi qualsiasi terreno.

veicolo UAZ-terrain sui pneumatici a bassa pressione ha le seguenti caratteristiche:

1. Una significativa area di contatto con il terreno permette di superare gli ostacoli che ruota ordinario non è in vigore.
2. bassa pressione dei pneumatici evita un carico significativo sul terreno, che è ampiamente utilizzato in agricoltura e geologia.
3. Per la gestione del traffico tale modifica richiede molta esperienza. Le ruote non sono progettati per alta velocità, soprattutto su asfalto e altre superfici minerali, dove si consumano in fretta.

UAZ su pneumatici a bassa pressione: offre modifica

Prima di utilizzare il veicolo con le gomme a bassa pressione, assicurarsi che essi sono adatti per il clima della regione. Anche se questo tipo di pneumatico è separazione definitiva del look invernale ed estiva, tenere a mente che l'elevata rigidità riduce il contatto della ruota con lo spot strada.

Basta simulare la struttura in esame non funzionerà. Ha bisogno di revisione sostanziale del corpo, catena cinematica e assali. Anche se l'aumento altezza quando si utilizza tale pneumatico fornisce una migliore stabilità di guida e fornisce una serie di vantaggi che sono stati discussi sopra, ci sono alcuni svantaggi. In primo luogo, i pneumatici sono soggetti a forte usura su una superficie dura. In secondo luogo, aumentando il carico sul gruppo di trasmissione e il telaio della macchina. Infine, i pneumatici a bassa pressione su UAZ, nettamente superiori prezzo standard, richiedono condizioni di conservazione speciali e funzionamento.

pressione dei pneumatici

Va ricordato circa il corretto bilanciamento del montaggio dei pneumatici. Questo momento è uno dei fattori più importanti che influenzano il funzionamento competente della macchina. È necessario stabilire una struttura speciale per aumentare le prestazioni di guida e ridurre l'usura del veicolo.

Cosa fare dopo un bus aggiornato? ruote a bassa pressione UAZ bedlokami da proteggere, che sono gli anelli meccanici. Essi forniscono una stabilità ruota in caso di carichi laterali supplementari. Infatti, è rigidamente fissato al bordo del disco pneumatico.

Pro bedlokov:

• proteggere la ruota dal razbortirovaniya:
• elementari da installare e mantenere.

Gli svantaggi di questo elemento è l'impossibilità di perfetto bilanciamento precisione e un leggero aumento di peso della vettura. Inoltre, UAZ su pneumatici a bassa pressione si sente sicuro quando tayrlokom Dotarlo, che fornisce gomme fissaggio sicuro ai bordi del disco.

Raccomandazioni per il montaggio su pneumatici UAZ

Se si seguono queste linee guida, la vettura aggiornata servirà in modo affidabile e per un lungo periodo di tempo:

1. trazione integrale deve essere installato lo stesso bus.
2. È necessario osservare la pressione ottimale in essi.
3. Periodicamente, è necessario controllare le ruote sul passaggio dell'aria con una soluzione di sapone.
4. Per garantire un pneumatico anteriore uniforme usura è auspicabile cambiare posti con la parte posteriore dopo ogni 10-15 mila chilometri.
5. Dopo l'esecuzione di una nuova gomma spendere riequilibrato.
6. È necessario controllare il rispetto delle caratteristiche degli pneumatici in relazione alle variazioni stagionali.

Pneumatici a bassa pressione UAZ proprie mani

Per fare il suo proprio disegno in esame, è necessario selezionare un materiale appropriato. Ideale "Scarpe" da aerei o elicotteri. Tuttavia, è un'opzione molto costoso. Nella maggior parte dei casi, è possibile utilizzare le gomme da trattori o camion. Lo strumento dovrà torchio, verricello elettrico, un coltello, un martello, pinze, punteruolo.

Poi, gradualmente svolge le seguenti manipolazioni:

• Selezionati e tagliare un nuovo disegno del battistrada a discrezione del proprietario. Il più popolare è il tipo di "alberi di Natale".
• Esegue un'incisione circonferenza trasformati della ruota in modo da poter estrarre il filo di rinforzo.
• Sul fondo interna fori sono realizzati sotto forma di piccoli rettangoli, e attraverso il quale il filo viene rimosso tramite dispositivo verricello.
• È necessario concentrarsi sul modello disegno concepito, pesca mediante argani e acari inutile strato di rinforzo. Dato il modello parte disegnati precedentemente applicata viene regolata con un coltello.

Il processo di base

Mastering come UAZ mettere il pneumatico a bassa pressione con le mani, è necessario rispettare le seguenti fasi delle operazioni:

1. Poiché le pareti laterali e la gomma del battistrada viene rimosso in strati.
2. La superficie preparata viene pulita e nazhdachkoy martello Richt.
3. Si tratta di un nuovo telaio mediante saldatura, disco metallico ed elementi a piastra.
4. Le saldature vengono sottoposti a macinazione.

Dischi per pneumatici nuovi è del tutto possibile per fare il vostro proprio da materiali di scarto. Per questo in forma il bacino di alluminio. Fissare i dettagli disponibili, con l'aiuto dei resti del nastro trasportatore o una manichetta antincendio. La camera viene poi portato sul telaio, ed è pompato viene controllato per perdite di aria e pressione interna. Resta solo da stabilire nuovi design e andare conquistare qualsiasi traccia che è troppo difficile a ruote standard.

Caratteristiche di funzionamento

UAZ sulla improvvisato bassa pressione dei pneumatici può superare diversi ostacoli. E 'causata dal contatto con il terreno un'ampia zona delle ruote. Questa gomma avvolge qualsiasi superficie, prendendo la forma dell'oggetto, il percorso esistente. Gli esperti dire che SUV pneumatico a bassa pressione ha un'efficienza che è superiore del 20% rispetto alle macchine tradizionali ruote.

Sproporzionate pneumatici aiutano ad evitare alta pressione al suolo, che è importante in agricoltura e terreni agricoli. Controllo della macchina equipaggiata con la costruzione in esame, richiede determinate abilità. Su queste ruote devono essere entrata molto regolare in curva, osservare una velocità moderata e cercare di non utilizzare l'auto per un lungo periodo di tempo sull'asfalto e le strade di cemento. Questo consentirà di evitare l'usura della gomma prematura personalizzato.

modifiche

UAZ ha una vasta gamma di modifiche. Questa macchina è stata utilizzata, e in alcuni luoghi, e continua ad essere operato nei seguenti settori:

• Medicina.
• Caccia.
• Agricoltura.
• Il cibo e l'industria leggera.

Prezzo ragionevole, la facilità d'uso e design caratteristiche fanno di questa vettura uno dei mezzi più popolari di trasporto nelle zone rurali. Modernizzazione del veicolo permette di espandere le sue capacità. Ad esempio, UAZ "pane" sui pneumatici a bassa pressione, fornisce la possibilità di muoversi in zone paludose e su tutti i tipi di suoli.

Vale la pena notare che in qualche corpo completamenti e del telaio dei pneumatici a bassa pressione effettivamente installati su tutti "UAZ", tra cui "classico" e "The Patriot".

Il lato finanziario

Pneumatici a bassa pressione UAZ, il cui prezzo varia da 50 a 100 mila rubli a testa, più redditizie a che fare con le mani. Dati i pro ei contro di questa procedura non è più efficace e molto più redditizio. A giudicare dalle recensioni dei proprietari, questa modifica è estremamente adatto per ogni tipo di terreno. Tuttavia, l'uso di tale gomma su strade normali non redditizie. Su una superficie dura con un design a bassa pressione consuma rapidamente. Poiché tali veicoli non sono progettati per l'alta velocità.

Se confrontiamo la pressione ottimale in ruote standard "UAZ" con le figure, che ha UAZ su pneumatici a bassa pressione, possiamo capire le condizioni in cui operano.

conclusione

Dopo aver considerato i vantaggi e gli svantaggi di bassa pressione del pneumatico, possono menzionare i seguenti:

• Sono ideali per il fuoristrada.
• Queste ruote non utilizzare su superfici lisce pavimentate e altri, a causa della loro esposizione alla notevole usura.
• La possibilità di produzione di prodotti con il proprio farà risparmiare un sacco di finanza.

Prima di prendere una decisione circa l'installazione di un pneumatico ad alta pressione, deve essere pesato tutti i pro ei contro di modifiche in base alle raffinare le auto del corpo, telaio e powertrain. Aggiornato "UAZ" perfettamente far fronte alle responsabilità assegnate nel campo dell'agricoltura, geologia, lo studio delle zone in cui non esiste uno standard di strade.

Il suo uso su una superficie dura è impraticabile e può portare ad un eccessivo consumo di cassa e frequente sostituzione della gomma. Un altro dettaglio importante è abbinabili Pneumatici condizioni climatiche della regione.