Sostituzione cremagliera. Riparazione di sterzo a cremagliera

Spesso in vari forum avtotematike dedicato, è possibile trovare denunce di proprietari di auto a bussare sul volante. In questo caso, spesso la soluzione migliore è quella di sostituire la cremagliera. Diamo un'occhiata a come costruire questo pezzo, difetti tipici discutere opzioni di riparazione.

Come funziona il manager del cambio?

Questo pezzo funge da collegamento tra il volante e le ruote della macchina. Per mezzo di questa parte con la forza di sterzatura trasmessa alle ruote del veicolo, e quindi esegue il turno veicolo.

Il riduttore è collegato alle ruote sterzanti da barre e boccole. Questo è un dettaglio della marcia. Ingranaggio che è fissato all'albero colonna, è in impegno con i denti sulla rotaia. Quando l'albero ruota, i cambi marcia ingranaggio parti parte.

Nella maggior parte dei casi, un disegno reattore costituito da un albero, guarnizioni, antere, anelli di tenuta. Si può vedere a che cosa assomiglia la cremagliera dello sterzo. Le foto possono essere visto sotto.

Problemi comuni

In primo luogo v'è un colpo tra i guasti. E 'il più brutto e sgradevole possibile per l'automobilista di tutti quei suoni che poteva essere sentito da sotto l'assale anteriore. Inizialmente, questo bussare appena percettibile, ma poi la sua intensità è in aumento. Poi, dopo un certo tempo, questi colpi sono indicate nel braccio. Dopo alcuni mesi di guida su strade sconnesse diventare la morte è come. Le contrazioni volante tra le mani, come se un animale ferito.

È interessante notare che sembra che tutte solo una piccola buche stradali. Ma profondi pozzi macchina supera tranquilla. Questo è il primo segno che ha bisogno di cremagliera dello sterzo di riparazione.

Ancora un'altra caratteristica popolare – è il meccanismo di lavoro stretto. Succede che la ruota lavora molto strettamente in una sola direzione. Dopo una breve parcheggio del veicolo può osservare la pozza di petrolio e il ronzio caratteristico del servosterzo. Tutto questo segnala al quello che presto diventerà impossibile far funzionare la macchina. Questo vale per meccanismi idraulici. La ragione di questi fallimenti è sigilli che era deteriorata.

C'è un altro problema. Questo gioco. Si può sentire con le sue mani. Il volante è libero di andare a destra ea sinistra durante la guida a bassa velocità. Allo stesso tempo, necessariamente perso le reazioni nitidezza e di sensibilità all'impatto del driver. Tra le ragioni di questo angolo può distinguere anormale ingranaggio battuta dente e pignone, cuscinetti ruota libera verticali, boccole usurate, e altri danni meccanici. Qui, il modo migliore – la sostituzione della cremagliera dello sterzo.

Ancora emettere un cattivo ritorno del volante nella posizione neutra centrale. C'è probabilmente deformato meccanismo dell'albero riduttore stesso, o il suo alloggiamento.

Autodiagnosi

Per sapere esattamente se avrete bisogno di una completa sostituzione del rack, o si può fare semplici riparazioni, vale la pena di spendere una piccola misure diagnostiche. Questo è semplicemente fatto a mano.

Riparazione e regolazione è possibile farlo se si sente il suono del normale. Per le procedure diagnostiche necessario smontare il volante. Seguito albero di tirare su e giù. Se c'è un movimento chiaro, ciò significa che non v'è alcun grasso per cuscinetti reechnyh.

Ancora è possibile controllare il livello di marce contatto e cambi, e eventuale gioco nel cespuglio. Questo viene fatto per mezzo di innesti sufficientemente affidabili, nonché il luogo in cui la trazione collegato. Questo viene fatto come segue. La giunzione è sotto il cofano e tirato l'albero. Se il movimento lento, i componenti sciolti, non è spaventoso. Se tutte queste azioni sono accompagnate da uno stridore orribile e un tonfo, poi – è male. cremagliera riparazione sterzo inevitabile.

Sono disponibili tre opzioni per salvare i dettagli e tornare al suo guidabilità della vettura. L'acquisizione e corredo di riparazione indipendenti, viaggiano alla stazione di servizio, e v'è ancora una soluzione radicale – sostituire completamente cremagliera con tutte le rigaglie.

Se c'è una certa quantità di denaro, poi, naturalmente, è meglio stabilire una totalmente nuova parte. Recupero in SRT sarà un po 'meno, ma le garanzie a questo punto quanto marcia – n. riparazione indipendente meno probabile, ma richiede l'acquisto del kit di riparazione. Caro sono la cremagliera di guida di ricambio? Il prezzo di questo lavoro per il VAZ 1500 p più aggiungere anche qui il prezzo per una nuova parte. Si scopre bella somma.

sterzo Bush

La progettazione della scatola ha un manicotto speciale. Se si verifica un aumento significativo impegnandosi per indirizzare se si nota strisce di meccanismo, se i colpi volante trasmessi chiaramente, se il volante è una lacuna, quindi la necessità di sostituire le boccole cremagliera dello sterzo.

processo di sostituzione

Professionisti nella riparazione automobile non è suggerito per effettuare riparazioni indipendenti di tale piano, perché il meccanismo è complicato nella struttura, e possono avere bisogno di strumenti specifici per determinate operazioni. Noi non ascoltare gli esperti. Dopo tutto, per i lavori di riparazione utilizzando un semplice insieme di strumenti, che può essere facilmente trovato in qualsiasi garage, nonché un kit di riparazione.

Il kit di riparazione consiste delle antere, nonché guarnizioni, morsetti, anello ondulato.

Come smontare la guida?

Fare da solo questo lavoro è molto difficile. Questo lavoro deve essere effettuata con un amico, un vicino di casa, ma con chiunque. Partner ha bisogno nei primi passi. Fu allora che lo smontaggio e la demolizione bisogno dell'organo deviatore.

La prima cosa è necessario rimuovere la gomma giusta e la ruota completamente meglio. Nella fase successiva svitare il dado dalla punta. Se il dado è difficile cercare di immergerlo in WD-40. Successivamente, svitare il volante completamente a sinistra.

Quindi, utilizzando un cacciavite piatto riduttore deve essere scollegato da correnti d'aria. Per la migliore esperienza, si dovrebbe alzare un po 'di auto. Nella fase successiva, rimuovere il tappo in plastica e ruotando la ghiera. anelli di sicurezza anche necessario smontare e quindi può rimuovere l'albero ed il fondo premistoppa. Il piano può essere rimosso solo dopo la ghiandola deve essere rimosso il perno che tiene.

Dopo tutte queste azioni rimosso l'anello elastico, poi un riduttore, ed ora è facile e semplice da smontare manicotto di plastica e la ghiandola.

I componenti saranno la sporcizia e l'olio, quindi devono essere accuratamente puliti. Purificazione può essere ispezionata e ispezione. Bush dovrebbe essere sostituito necessariamente mangiare sul serio funzionato. Bush di solito non riesce a causa di processi di corrosione.

sostituire il tappo

Il punto non è difficile, ma non sempre funziona la prima volta. Hai bisogno di lavorare con precisione. Mettere un manicotto fresca in sede non è troppo comodo. L'alloggiamento di tale parte ha una forma piatta semicircolare. Qui, in questa forma e la necessità di ottenere una speciale "orecchie" sulla manica. E 'conveniente per fare bene insieme. Mate può funzionare la ruota – quindi la voce andrà più facile.

Dopo l'installazione, la spina deve essere ben perdere. È possibile utilizzare uno strumento speciale o utilizzare litologica comune. Poi, dopo aste di montaggio e di installazione, cerniere si richieda anche abbondanti lubrificazione.

Sostituzione cremagliera dello sterzo Guarnizioni

Questo piccolo particolare aiuta a prevenire questo meccanismo d'acqua, sporcizia e polvere. Quando si utilizza lo spolverino può entrare in rovina, per esempio, lacrima – quindi ha bisogno di essere cambiato. Capire che il coperchio di protezione è strappata, si scopre non sempre. Per assicurarsi che l'intatto antere, girare il volante completamente a destra e vedere dettaglio di nostro interesse. Poi – la stessa, ma girare tutto a sinistra.

slittamento delle ruote è necessaria perché si muove l'asta e l'ingranaggio pezzo. Insieme a questi elementi è deformata e l'involucro protettivo.

Quindi, cercare di sostituire l'articolo, senza la necessità di smontare. Per fare questo, rimuovere il filtro dell'aria, quindi è allora non interferiscono. Inoltre, scollegare il tubo di scarico dell'acqua. Ora rimuovere il meccanismo di protezione. Questo è semplicemente fatto ruotando vari dadi M10.

Successivo chiave 20 svitare e rimuovere spinta svitare la ghiera che il meccanismo alla carrozzeria. Vedere attraverso legami con i lati estremi del antere e rimuoverlo.

Ora fase di purificazione. E 'tutto pulito e ben lubrificata. È possibile utilizzare il grasso per giunti omocinetici, litologica o lubrificante di grafite. Prima di mettere un nuovo Bellow, lubrificare l'interno. Dopo tutto, si muove con aste. Mettetelo su un rack e assicurarsi che si muove liberamente. Poi girare tutto indietro.

Sostituzione della cremagliera del VAZ-2110

Sull'esempio del 2110 di vedere come si sta sostituendo la struttura. Rimuovere il rack – è la parte facile. A tale scopo, svitare il bullone che fissa la frizione. Si può trovare sotto i pedali. Ci sarà bisogno di digitare 13. Quindi – spostare nel vano motore. Qui svitare i dadi che fissano l'intera struttura ad un corpo. Inoltre, l'alimentatore in avanti fino a quando il montaggio non funzionerà. Ora è possibile ottenere dettaglio dell'arco delle ruote. Resta solo per installare una nuova parte e assemblare in ordine inverso.