Come fare un martello idraulico con le mani sul WHA?

Self-tuning al fine di rendere possibile un freno a mano idraulico. VAZ qualsiasi modello è dotato di un sistema di frenatura idraulico, ma il parcheggio filo-design. Questo degrada l'operabilità, poiché il cavo ha struttura tratto, così l'efficienza del freno di stazionamento diminuisce. Anche i freni a tamburo hanno una bassa affidabilità.

Frenante è estremamente basso. Ma sicuramente bisogno di salire sulle ruote posteriori freni a disco per il corretto funzionamento del freno di stazionamento idraulico. In secondo luogo, il lato negativo – della SDA è vietato apportare modifiche al sistema frenante. Pertanto, la realizzazione di un tale modernizzazione, lo fa a proprio rischio e pericolo.

Lo scopo principale

Indipendentemente installare e configurare un freno a mano idraulico sulla VAZ-2109 è possibile, con certe competenze e strumenti. Nonostante il divieto, tali costruzioni si possono trovare in vendita, e installare su qualsiasi marca e modello. Tutto il lavoro è opportuno effettuare al pit osservazione o paranco. Con l'aiuto di un freno a mano idraulico si aumenterà notevolmente l'efficienza del sistema frenante. La progettazione prevede un regolatore che permette di distribuire il potere tra il contorno anteriore e posteriore. Il controller consente di bloccare e prevenire le ruote posteriori complete.

Che cosa può un freno a mano idraulico?

Con questa costruzione, il freno di stazionamento può bloccare completamente le ruote posteriori per effettuare il riscaldamento della gomma sull'asse anteriore. Sarà utile per gli appassionati di corse. Un semplice driver di blocco saranno utili per ridurre il rischio di slittamento in curva sul bagnato. L'installazione del dispositivo è realizzato in prossimità della leva freno anteriore che aveva libero accesso ad esso. Se il regolatore è impostato su true, allora la forza sul freno posteriore sarà distribuito uniformemente, e aumentare l'efficienza del fronte.

Componenti del freno a mano idraulico

I negozi automobilistica è possibile acquistare un set di freno a mano idraulico. mani proprie per l'installazione può essere, ma ci vorrà un paio di elementi aggiuntivi:

1. Rondelle di rame per meccanismi frenanti 10 pz.
2. tubolari metallici in una quantità di 5 parti. Per risparmiare qualche soldo, è possibile acquistare un set completo per i veicoli "Gazelle".
3. Uno stub.
4. Incaglio.
5. Tubi freno per VAZ-2101-2107.
6. T per il sistema frenante.
7. collari di plastica, cravatte per un importo di 50 pezzi.
8. Il controllore di freno per VAZ qualsiasi modello.
9. GTZ per la VAZ-2101. Se non lo è, è possibile utilizzare qualsiasi altro cilindro.

Oltre a tutto questo dovrà avere il liquido dei freni per il sistema di riempimento successivo. Dopo alterazione comprende un telaio nella tubazione ulteriore circuito.

lavori preparatori

Prima di iniziare la sintonizzazione è necessario sbarazzarsi del vecchio, sistema imperfetto. Per fare questo, completamente smontabile trasmissione meccanica. Si prega di notare che dopo l'installazione del freno di stazionamento idraulico completamente cambiato lo schema di lavoro sostiene l'unità. Se i meccanismi predefiniti lavoravano in coppia, che sono su ruote poste in diagonale, il regime sarà dopo la ri assiale (anteriore e posteriore). Ma prima di installare freno a mano idraulico, è necessario rimuovere il vecchio.

Come smontare il cavo del freno di stazionamento

Per lo smantellamento del vecchio freno a mano necessario eseguire diverse azioni:

1. È possibile impostare la macchina sul cavalcavia, pozzetto di ispezione o paranco. Tutto dipende da quali strutture si dispone. Se non ci sono tali strutture, è meglio non iniziare a lavorare.
2. La parte posteriore del cric per sollevare dopo aver impostato le ruote sotto gli arresti anteriori.
3. Sotto il telaio posteriore per stabilire supporto.
4. Poiché un freno a mano idraulico è dotato di freni a tamburo, il disegno non può cambiare molto. Sparare ruote e tamburi sull'assale posteriore.
5. Al fine di non interferire con, rimuovere il risonatore e la marmitta.
6. Ripresa con un equalizzatore di trazione.
7. Smontare il cavo, la rimozione dai rilievi su entrambe le ruote.
8. Ora abbiamo bisogno di fare alcune manipolazioni in macchina. Accesso aperto alla leva del freno di stazionamento e rimuovere il supporto. Poi rimuovere completamente dalla sede.

Ora è possibile avviare l'installazione del nuovo sistema, uno dei due metodi popolari possono essere utilizzati per questo scopo.

Metodo di montaggio № 1

Installare freno a mano idraulico al WHA, secondo gli esperti, è possibile in due modi. Il metodo più semplice e più accessibile significa le seguenti manipolazioni:

1. Nel vano motore, è necessario installare un altro cilindro del freno. Ideale pompa frizione dalla macchina VAZ-2101.
2. Rimuovere il serbatoio di compensazione per il liquido dei freni.
3. Hai bisogno di fare voi stessi un piccolo adattatore. Filettata e impostare la rondella (deve avere una filettatura per il montaggio).

L'assemblaggio dell'intero sistema a partire dalla nativo GTZ al cilindro frizione e quindi al regolatore, freno di stazionamento, circuito del freno posteriore. Al fine di collegare tutti i componenti, utilizzare del tubo dalla macchina "Gazelle". Basta scegliere quelli che sono adatti per dimensioni. Tubi di fissaggio inserite in tali luoghi in cui è stata fissata una corda di un freno manuale.

Metodo Lato № 2

In primo luogo, è necessario fare alcune manipolazioni sotto il cofano:

1. Torcendo il tubo che va a sinistra del meccanismo di freno e mettere il tappo su di esso.
2. Torcendo il tubo che va alla ruota anteriore destra. Mettere nell'apertura per il freno posteriore destra.

Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di drenare tutto il liquido. Prova a fare tutto con attenzione, per evitare di danneggiare i meccanismi idraulici. Fare attenzione a non versare liquidi sul metallo come si corroderà esso. I prossimi passi:

1. Tra i sedili impostare nuovo freno a mano.
2. Installare bullone invece di un regolatore pendolo. È avvitato alla parte inferiore del corpo. Al momento, si raccomanda di rimuovere i sedili anteriori, in modo che non interferisca e non sporcato durante il lavoro.
3. Del vano motore sul fondo del tubo è definito per un nuovo freno di stazionamento.
4. Sul fondo del tubo interno navigare dal regolatore.
5. Scegliere la dimensione del tubo e installarlo sull'asse posteriore.
6. Sul retro del fascio sulla staffa fissare il tubo.
7. Assicurati di mettere un anello in gomma in modo da non pulire il tubo durante il funzionamento. Per rendere più comodo da indossare, tagliare l'anello.
8. Collegare il tubo dal tubo. Per fissare il tubo metallico, utilizzare clip di plastica, cravatta.

Completamento di un secondo metodo

Prova durante le riparazioni di evitare che il tubo di aggrovigliare. Ciò può causare danni e perdite di liquido. In primo luogo è necessario effettuare la tenuta del bordo in cui la filettatura esterna. Prolungato bordo di una filettatura interna. Come fare un freno a mano idraulico te stesso? La fase finale è la seguente:

1. Fissare il nuovo sistema, controllare la tenuta di tutte le connessioni filettate.
2. Riempire il vaso di espansione, liquido dei freni.
3. Pompa sistema secondo lo schema dal distale al cilindro prossimale. all'inizio tempestivo il liquido in un serbatoio. In caso contrario, il pompaggio devono essere ripetute.
4. Controllare il sistema frenante. Sia pinze normalmente spremuto.

Dopo raccogliere tutti i componenti smontati – impostare il luogo ruote. Prima della prima uscita Assicurarsi che se i freni funzionano correttamente. Se c'è un problema, rimuoverli immediatamente. Al primo viaggio non accelerare a una velocità elevata per essere in grado di fermare l'auto, anche se il motore. Tutti i metodi di cui sopra sono adatti per il montaggio del freno di stazionamento idraulico con le mani su uno qualsiasi dei modelli VAZ, così come i veicoli di altri costruttori (anche esteri).

Il costo di messa a punto

Ora è il momento di preparare un bilancio dettagliato per i pezzi di ricambio utilizzati durante la messa a punto del sistema frenante. Il prezzo di tutti i componenti possono essere diverse, tutto dipende dal fatto che si acquista un nuovo o usato. Costo stimato:

1. gruppo freno idraulico – costo circa 2.700 rubli. Si possono trovare copie cinesi a buon mercato, ma se devono fidarsi – decidere. La qualità di questi prodotti è spesso bassa.
2. Regolatore – 400-500 rubli.
3. Freno tubo per l'auto "Gazel" – 300-400 rubli.
4. Cilindro della frizione principale (master) per i classici – 450-500 rubli.
5. E piccoli materiali di consumo – rondelle in rame, collari di plastica, cravatte, freno VAZ-2101, un liquido – tutti spendono circa 500-600 rubli.

, Un valore di norme di regolazione avrà un costo di circa 5.000 rubli. Se per voi è molto, poi abbandonare l'idea e semplicemente impostare un nuovo cavo del freno di stazionamento al posto del vecchio allungato. Si raccomanda, prima di iniziare il lavoro familiarizzare con la consulenza di esperti, per comunicare con coloro che stanno già facendo un lavoro simile. Ti possono dare un sacco di consigli pratici per quanto riguarda il miglioramento del sistema frenante su un veicolo specifico.

Se sono necessari freni a disco posteriori?

La risposta è ambigua, poiché freni a disco chiari vantaggi rispetto tamburo. Se facciamo sistema di messa a punto, non essere pigro e mettere sulle ruote dell'assale posteriore. I vantaggi di loro, anche nelle piccole cose – la sostituzione occorre è molto più facile che sul tamburo (e ridurre il costo del set). vetture a trazione posteriore VAZ con ruote motrici anteriori sono perfetti sul modello 2109. rilavorazione al minimo, se tutto è "a casa". Ma se il bilancio per la messa a punto che si è limitata, è possibile utilizzare il sistema standard. Freni a tamburo stanno funzionando relativamente bene, e l'uso di idraulica per tutto elimina la necessità di tirare una corda. E sotto qualsiasi macchina pregiudizi sarà normalmente non scivolare.

conclusione

La finalizzazione di questo è molto interessante, e lo fa può essere chiunque, a beneficio dei materiali e strumenti in vendita è completa. Inoltre, è possibile acquistare un kit già pronti per un determinato veicolo, che comprenderà non solo il martello idraulico, ma tutti i tubi, tubi flessibili, dovranno solo collegare tutti e sanguinare i freni. Il costo di tale costruzione sarà più alto, ma anche l'affidabilità è buona. Se si pensa che non si può dominare il lavoro meglio disfarsene e restituire l'auto con esperienza artigiani che farà di tutto al più alto livello. Dopo tutto, la vostra vita dipende dalla qualità e la salute dei freni.