"Smart" – la nave della flotta del Mar Nero
La flotta russa ha molte navi, ma tutti sono vicini al cuore della gente. Perché l'equipaggio è marito, fratello, figli, nipoti. Le navi si vedono e non vediamo l'ora di tornare. Spingono i mari e gli oceani, vanno con missioni diplomatiche, umanitarie e militari in altri paesi, partecipano a esercizi. Molti di questi eventi sono coperti dalla stampa, e le pubblicazioni sono lette ai morti dai parenti dei militari. Una di queste "stelle" dei media è "Smetlivy" – una nave della Flotta del Mar Nero.
Storia della costruzione
Il compito operativo-tattico per lo sviluppo della nave è stato ricevuto e approvato dal comandante in capo della Marina il 14 marzo 1956. Più tardi, il progetto ha ricevuto il numero 61. Forse perché è stato costruito nel cantiere navale chiamato dopo 61 comunali a Mykolayiv. La creazione e l'approvazione del progetto e tutte le decisioni di progettazione richiedevano quasi un decennio. La costruzione iniziò solo nel 1966. La nave del progetto 61 "Smarter" è stata concepita per la difesa anti-aerea delle sue navi da aeroplani e missili nemici, nonché per la difesa anti-sommergibile. È dotato di questo scopo con tutte le armi necessarie e le installazioni radar.
La costruzione della nave è stata completata nel 1967, un anno dopo è stata ispezionata e aggiunta agli elenchi della Marina Militare Sovietica e il 21 ottobre Smetlivy, una grande nave anti-sommergibile del progetto 61, è stata inclusa nella flotta del Mar Nero e ha iniziato il suo servizio.
Progetto 61
L'Istituto, che ha occupato lo schizzo e la progettazione della nave, ha considerato diverse decisioni di progettazione. Ad esempio, sono state proposte sette opzioni per la distribuzione di armi. Di conseguenza, le armi sono state collocate in un modello lineare, che consente a tutte le pistole anti-aeree di essere usate contemporaneamente da un lato. Questo è molto conveniente per un attacco di massa dall'aria. I missili anti-sommergibili sono stati rimossi dalla munizione, ma hanno aumentato la riserva del sistema missilistico a 24. All'inizio l'impianto elettrico è stato approvato dalla turbina della caldaia, ma all'approvazione del progetto hanno suggerito di considerare l'opzione con una pianta di turbina a gas che ha reso possibile ridurre lo spostamento della nave. È iniziato lo sviluppo del primo vascello così grande del mondo con una centrale a gas a turbina, che viene utilizzato in tutti i modi di navigazione.
Se in molti Paesi sono stati sviluppati speciali sistemi SAM per le navi o si utilizzano le tecnologie dell'aviazione, nell'Urss hanno deciso di elaborare impianti missilistici anti – aerei delle forze di difesa aerea a terra. Sulla base dei sistemi di difesa aerea a terra, è stato creato un nuovo dispositivo di lancio "Volna" con un sistema di controllo, stoccaggio, alimentazione e caricamento per le condizioni di grande acqua.
"Smart" – la nave è unica nelle sue soluzioni progettuali e spaziali. Per ottenere le caratteristiche tecniche stabilite, è stato necessario cambiare lo scafo della nave, anche se inizialmente è stato preso dal tipo di progetti 50, 56 e 57 bis. L'ubicazione dei locali residenziali e uffici è stata accettata come standard, ad eccezione dei posti di comando, dei centri elettrici, delle cabine degli ufficiali, dei corridoi e di una mensa, le regole della guerra moderna avevano esigenze particolari. Questi cambiamenti sono stati fatti secondo la protezione anti-nucleare e il layout delle armi. Le cabine ei corridoi sono stati chiusi, senza luce naturale, l'equipaggio può entrare in qualsiasi compartimento della nave senza lasciare il ponte. Il comandante dal suo punto potrebbe osservare le condizioni subacquee, sopra l'acqua e l'aria e controllare tutti i sistemi di combattimento della nave.
Fregata di canto
"Smart" – una nave che ha ricevuto il soprannome "Fregata di canto". Non cantano affatto, non esegue romanzi, ma le sue turbine a gas sembrano molto melodiche. E quando si incontra la nave nel porto o inviare si può sentire il loro overflow sonoro. È improbabile che un tale effetto sia stato concepito anticipatamente dai progettisti, questa è la volontà del caso. Ora, anche molti anni dopo, avendo dimenticato tutti i meriti della nave, sarà ricordato come "La fregata cantante"
modernizzazione
Presto ci sarà mezzo secolo, come "Smart" porta il suo servizio. Le armi cambiano, nuovi materiali entrano in uso. Il tecnico deve essere aggiornato in modo che rimanga efficace. Nel 1990-1995 la nave ha subito una modernizzazione sotto il progetto 01090. La nave era dotata di un complesso non acustico marino MNK-300 con un'antenna sotto forma di un cavo da 300 metri dietro la poppa, che cattura la traccia del sottomarino nemico. Inoltre, invece di due RBU-1000, sono state installate 8 guide per i missili anti-nave "Uranus". Sono state installate nuove installazioni di interferenza, sistemi radar e sistemi di controllo. Ora questa non è una grande nave antisubmarina, ma una barca di pattuglia della flotta del Mar Nero "Smetlivy", che può partecipare a tutti i combattimenti.
Storia del predecessore
Ti sei mai chiesto perché le navi dispongano di tali nomi? È possibile che tu non possa arrivare alla fonte, ma a volte puoi trovare storie molto interessanti. Qui, ad esempio, "Smart" – una nave che è stata costruita nel 1967? Beh, sì, non proprio. Il fatto è che Smetlivy ha partecipato alla seconda guerra mondiale. Solo questo non era una grande nave anti-sommergibile, ma un cacciatorpediniere. Ha partecipato alla guerra con la Finlandia e nel 1941 è stato considerato uno dei migliori della marina.
Ha continuato a licenziare le posizioni tedesche dall'acqua, è stato riparato a Leningrado e tornato di nuovo a Tallinn. Nel fare una svolta a Kronstadt, il "Smarter" è l'unico cacciatorpediniere che ha completamente mantenuto la propria capacità di combattimento. Ha partecipato direttamente alla difesa di Leningrado da settembre a ottobre 1941. Usava le sue armi come artiglieria, fuoco a posizioni nemiche e partecipò alle operazioni sull'acqua.
L'ultima operazione del distruttore "Smarter"
L'operazione ha cominciato ad evacuare la guarnigione dalla base navale di Hanko. Bisognava fare una svolta da Kronstadt, a quel tempo scavato. Il distruttore "Smart", insieme a "Severe", quattro minesweepers, quattro cacciatori e le navi di siluro erano nel secondo gruppo di rivoluzione. Senza perdite, abbiamo raggiunto Hanko.
Durante il soggiorno, il distruttore cadde sotto il fuoco di artiglieria e il cannone poppa era danneggiato. Il 4 novembre, la nave, dopo aver accettato 560 persone, è disposto in retromarcia. Il tempo peggiorò, ed era difficile passare un campo minato . La nave era alla coda del gruppo, la prima miniera esplose vicino alla notte. Il cacciatorpedale rimase a galla, ma perse il corso. Dopo un breve intervento di riparazione, ha continuato il movimento e ha saltato la seconda miniera, detonando munizioni. La parte del naso della nave è stata strappata, è caduto in quindici minuti con il capitano. Il cacciatorpediniere rimase senza un corso e un controllo, cominciò a sprofondare. La terza miniera ha strappato la poppa. Arrivati a bordo di imbarcazioni e miniere hanno risparmiato tre e mezzo centinaia di persone.
Incidente con i marinai turchi
La notizia dello scontro tra pescatori turchi e marinai russi il 13 gennaio 2015 ha volato tutti i media. E 'stato torto in modi diversi. I turchi sostengono che non hanno visto nessuna nave, si sono spostati con il proprio corso, non hanno sentito alcun segnale o colpi, erano tutti in modalità normale. Anche se non riesci a vedere la "Smart" – la nave, la foto che vedi sotto? Come riportato dalla nave di guardia, nel Mar Egeo, il navigatore turco è apparso sul lato destro e è andato al montone. "Smart" era in posizione di ancoraggio e cominciò a segnare e andare alla radio, ma nessuno rispose. Quando la collisione rimase a 600 metri, i colpi di braccioli furono sparati a distanza sicura. Dopo di che, il turista turco cambia camminando lungo il fianco a una distanza di 540 metri.
Incontrando la nave. Sevastopol
La nave "Smart" torna al porto di questa leggendaria città, e qui è sempre in attesa. Sulla riva, i preparativi iniziano in poche ore. Le persone si riuniscono con le bandiere della Marina Russo, le macchine fotografiche e persino i doodlesi fanatici. I turisti sono venuti appositamente per vedere questo evento. Quando la nave entra nel porto, la squadra si fila lungo la parete in forma di parata e accoglie la città natale ai suoni della canzone "The Legendary Sevastopol".
ufficio
La nave partecipa a molti esercizi russi e internazionali, porta un servizio di escort e sentinella. Ha un bel track record e un nome adatto. Perché quando non puoi vincere con la forza, devi vincere con intelligenza, come i soldati russi hanno fatto da tempo immemorabile. Era la nave anti-sottomarina più grande, ed ora è un'eccellente nave da guardia "Smarter". La foto, anche se è solo un quadro piatto, trasmette alcune delle sue forze e di pressione. Uno del suo genere e il potere di combattimento solleva il morale sia dei militari che dei civili.
Qualcuno lo considera un patriottismo vuoto, ma senza patriottismo nessuno svolgerà ogni giorno il suo dovere, protegge i confini della sua patria, sarà fedele al giuramento e alle fondamenta morali.
