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Versatile fuoristrada GAZ-34039 – trattore cingolato

Prima di considerare un modello di fuoristrada GAZ-34039, dovrebbe essere un po 'per ricordare la storia di questo tipo di auto. Il primo campione è stato rilasciato nel 1903, in modo che il proprietario potrebbe prendere parte alla Parigi-Madrid. L'idea viene monitorato tutto è cominciato a sviluppare dal 1910, quando ci fu una necessità di colmare le aree con zone paludose che non possono andare in giro, e la copertura nevosa.

Per la prima volta nella URSS, veicolo fuoristrada è stato creato nel 1936. La sua quotazione ha permesso di usare la macchina, a prescindere dalla condizione atmosferica e stradale. A causa di tali caratteristiche costruttive del motore diesel turbo e larghe tracce con tacchetti sviluppati, ATV sono utilizzati per la promozione del terreno debole e instabile, strada, neve. Fino ad oggi, portavano trasporto merci e passeggeri, di soccorso, spedizioni di ricerca.

Rover Gorky Automobile Plant

Ampiamente usato oggi fuoristrada GAZ-34039 è stato creato presso l'impianto sulla base del suo predecessore, il GT-SM (GAZ-71). Questo modello è stato prodotto 1968-1985, i trattori a cingoli Zavolzhsky e utilizzato nelle regioni settentrionali durante lo sviluppo di nuovi territori e gestione di siti remoti.

Dopo alcune modifiche al Automobile Plant Gorky ha iniziato a produrre tutti i terreni veicolo GAZ-34039. Questo modello ha un turbodiesel D245-12S emissione 110 l. a. In modo che il motore può essere fatto funzionare a basse temperature, gli ingegneri hanno fornito preriscaldatore. fuoristrada dotato di un cambio a cinque marce e telaio con ruote 12.

Questa neve-palude passeggini non è unico – si tratta di una intera famiglia di diverse modifiche. Se si parla di uso di GAZ-34039 – specifiche tecniche lo rendono ideale per gli ambienti duri e le aree terreni difficili.

Alcune caratteristiche del fuoristrada

Naturalmente, le semplici passeggini specifiche abitante della palude difficilmente dicono nulla. Ma per coloro che utilizzano fuoristrada GAZ-34039, si può dire molto. Così, può trainare un rimorchio del peso di 2.000 kg. angolo di rollio laterale è di 25 °. L'angolo massimo di arrampicata – circa 3. Peso – 1200 kg. La capacità del vano passeggeri – 10 persone. Serbatoio carburante – 370 l. In autostrada può muoversi con velocità massima di 60 km / h, acqua – 6 km / h. Il consumo di carburante è di 50 litri per 100 km.

modifica di tutte fuoristrada

Fino ad oggi, passeggini palude possono essere suddivisi in tre categorie:

  • Cargo con tilt-top (GAZ-34.039-23, 34.039-22, 34091, "Beaver").
  • Passeggero con top metallico e un riscaldatore ausiliario (GAZ-3409 "Beaver", 34.039-33, 34.039-32).
  • Passeggero di riscaldamento autonomo e doppio isolamento tenda (GAZ 34.039-13, 34.039-12).

Tutte le versioni di fuoristrada GAZ-34039 sono progettati per lavorare e lo stoccaggio bezgarazhnoe a temperature che vanno da -50 a +40 gradi Celsius. La maggior parte di loro sono progettati per esistenza autonoma lontano dalla base fino a 3 giorni.

Applicazione e utilizzo di tutti i fuoristrada

Sulla base di passeggini per paludi da neve creati modelli che non sono utilizzati solo per il trasporto di merci o passeggeri. impianti di perforazione semoventi capaci di fare il foro di ingegneria nel terreno fino al grado IV di difficoltà. Stazione SVP usati per fornire attrezzature, forniture e personale, così come per l'esplorazione sismica. camion dei pompieri e macchine d'emergenza basati su fuoristrada in grado di viaggiare in luoghi remoti per spegnere gli incendi, assistere e di eseguire le operazioni di soccorso.

Fuoristrada GAZ-34039 sono utilizzati per eseguire una vasta gamma di attività in luoghi in cui l'uso di attrezzature fisse è impossibile o non redditizie. Produce passeggini neve palude fabbrica che eseguono ordini per l'esercito russo, quindi non c'è alcun dubbio nella loro affidabilità.