Porto Commerciale di Vladivostok e le sue attività

CPV – Vladivostok Commercial Sea Port, la capacità di produzione è situato a quindici posti barca. La loro lunghezza totale supera quattro chilometri.

descrizione

JSC "Vladivostok porta di commercio del mare" è incluso in alcune delle più grandi oggetti universali di questo tipo in Estremo Oriente russo. La società ha preso le posizioni di vertice sulla dotazione tecnica nella regione. Parco rende una tecnica unica, molte aziende offrono la movimentazione delle merci.

Caratteristiche del Seaport Vladivostok commerciale, inoltre, non possono fare a meno di menzionare la grande infrastruttura. Esso offre alle aziende vantaggi competitivi. Tra di loro è la possibilità di fornire ai clienti del trasporto merci in diverse regioni della Russia. La società, infatti, è la porta di trasporto verso il paese nel Pacifico. La società prevede la consegna di gran parte dei beni industriali e di consumo. Questo è uno dei più grandi contribuenti e datori di lavoro della regione.

missione

Porto Commerciale di Vladivostok (Vladivostok Commercial Sea Port) promuove il commercio. Esso fornisce un'interazione vantaggiosa per i clienti ei partner. E 'anche finalizzata alla organizzazione mira a promuovere la prosperità della città e l'intero stato. L'azienda sostiene la realizzazione di progetti innovativi. La società sta lavorando su partner per lo sviluppo professionale, oltre ad aumentare la sua scala di produzione. Particolarmente apprezzata la volontà di dipendenti migliorare le performance aziendali. L'azienda si impegna a giusta valutazione del personale del lavoro.

Lo spirito di squadra

Vladivostok Commercial Sea Port offre ai clienti servizi di alta qualità. L'azienda mantiene la coesione del team, si è impegnata per mezzo del suo lavoro per dare slancio al rapido sviluppo di tutta la città. Allo stesso tempo, un importante compito impresa è la tutela dell'ambiente.

collettivo

Abbiamo brevemente descritto come il porto commerciale di Vladivostok. La società di gestione presenterà sotto. Yusupov Zairbek Kamilevich subentra come amministratore delegato. Zvyagintsev Leonid Gennadevich è il Vice dell'Economia e delle Finanze.

storia

Vladivostok enorme ruolo nello sviluppo della periferia dell'Estremo Oriente della porta di commercio del mare del paese fin dai primi giorni di gioco terreno. Egli è diventato la base di distribuzione principale. Attraverso passò i flussi di merci su Kamchatka e Sakhalin. L'azienda è diventata un punto di partenza dei tribunali commerciali in altri paesi.

Porto Commerciale di Vladivostok – che principale cuccetta dell'Estremo Oriente della Russia delle navi in arrivo da altri stati. E 'da qui ha origine siberiana Grande Strada. La corvetta baia di scheda sotto il nome "America". A bordo della nave era Nikolai Muraviev-Amur. Nel 1860 egli dà istruzioni sulla base del porto nel porto di Vladivostok. Presto veicoli militari sono entrati per l'esecuzione dell'ordine per la baia chiamata "Manciuria". Di conseguenza, è stato fondato un avamposto di Vladivostok. Presto, è stato dichiarato un porto franco del commercio. Questo fatto è stato l'impulso per lo sviluppo attivo della società.

Nel 1896, Nicola II, che l'imperatore russo, approva il Regolamento, che conferma la costruzione di un porto commerciale nella baia chiamato il Corno d'Oro a Vladivostok. Per la ricerca stanziati 600.000 rubli. In questo studio abbiamo utilizzato le più avanzate in quel momento la tecnologia estera e interna. Abbiamo coinvolto i migliori professionisti, che provengono da diverse città russe.

Nel 1897, la posa del calcestruzzo prodotto array per organizzare posti barca. Tre anni più tardi, Vladivostok ha acquisito le caratteristiche di un porto moderno. Il governo russo ha approvato una speciale documenti ufficiali. Secondo loro, la porta si chiama commercio. Dopo la fine della guerra russo-giapponese del Vladivostok per molti anni è stato l'unico internazionale porto russo sul Pacifico. E 'esportato vari carichi di grano. Inoltre, grazie alla Enterprise fornisce il commercio di transito della Manciuria e russo. La guerra è iniziata.

Durante questo periodo, l'azienda ancora una volta affidato il ruolo di principale porto del Paese. Il traffico merci è aumentato drammaticamente. E 'incluso come il cibo, e gli strumenti militari, così come locomotive. Questi beni sono stati consegnati dagli Stati Uniti. Necessario ricostruzione urgente della società. Per implementare il progetto in questione, il governo russo ha stanziato 1,7 milioni di rubli. Produzione di base, che è integrato nella Russia zarista, ha reso possibile per l'azienda di operare senza problemi per anni dopo la rivoluzione del 1917

modernità

La società sta sviluppando attivamente componente contenitore. per lavori di ammodernamento sono stati eseguiti. La capacità di produzione di diversi pontili riorientato. Vladivostok Commercial Sea Port ha acquistato un'azienda specializzata attrezzature per la movimentazione del carico. L'aumento dei volumi di elaborazione di una varietà di merci containerizzate. L'azienda lavora anche con altri oggetti. Tra le merci: coke, cellulosa, legno, grano, attrezzature automotive, e metalli.

L'azienda è un membro del FESCO. Questo è uno dei più grandi di trasporto e logistica aziende in Russia. L'organizzazione ha stabilito un record assoluto in relazione al volume di container movimentazione in Estremo Oriente.