tram moderni a Mosca e San Pietroburgo

Prima di iniziare la nostra storia, mi permetta un passo indietro un po 'dal tema e ricordo della letteratura, vale a dire il prodotto del genio Mihaila Afanasevicha Bulgakova. Immaginatevi nel vicolo sul Stagni del Patriarca , e sedersi vicino alle panchine su cui collocare tre persone conversare con passione … In una strana domanda alieno che Mikhail Berlioz intenzione di fare questa sera, il presidente MASSOLIT ha detto che parteciperà alla riunione.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- No, in questo modo non può essere, – disse con fermezza straniero.
Это почему ? – Perché?
Потому , — ответил иностранец … — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . – Perché, – ha detto l'alieno … – che Anna ha già acquistato olio di girasole, e non solo comprato, ma anche versato. что заседание не состоится ». In modo che la riunione non ha luogo. "

Naturalmente, Berlioz è stato colpito, ma per capire qual è la famigerata Anna, lui non era in grado di. Dopo un paio d'ore, lasciando Woland con il suo compagno, il poeta Homeless in panchina, Mihail Aleksandrovich andò incontro, come più tardi rivelato di avere un destino predeterminato … Inizia così tutta una serie di incredibili eventi descritti nel romanzo l'indimenticabile di Bulgakov.

Oggi su Clean Stagni in grado di soddisfare meravigliosa tram che porta il nome del molto imbarazzante Annushki ha giocato un ruolo fatale. i tram moderni che romp attraverso le rotaie della Russia e del mondo, ovviamente, bypassare la velocità "Annushka" e il comfort, ma, considerando il trasporto inusuale, onoreremo e la cura di esso.

Alcuni esempi di design sorprendente, sorprendenti soluzioni ingegneristiche, velocità. I cittadini spesso utilizzano i mezzi pubblici, abituarsi alle novità e turisti a volte fa un'impressione durevole. Che cosa sono, i tram moderni? Sono riconosciuti i leader?

Per coloro che non amano gli ingorghi

Il problema degli ingorghi è rilevante oggi non solo per la città, ma anche per i piccoli centri di provincia. In ore di punta strada sovraccaricato in modo che la presenza di inevitabile congestione. In diversi paesi il problema è sempre cercato di risolvere una varietà di modi: alla ricerca di alternative per la costruzione di ulteriori tracce, cercando di divulgare i mezzi pubblici. Il pioniere è stato il bus. Tuttavia, si è scoperto ben presto che si mette nei ingorghi, almeno "le auto sono". Ma il tram potrebbe sbarazzarsi di questi problemi, perché la maggior parte del tratto corre lungo la carreggiata, invece che direttamente su di esso. Così, il tram potrebbe facilmente scivolare passato molti chilometri di ingorghi, mentre i filobus e li portò alla stessa partecipazione passiva, nonché autovetture.

Ciò ha dato luogo a modernizzazione e lo sviluppo. In molti paesi del mondo per la produzione di tram moderni realizzare enormi scommesse. La Russia fa parte della cerchia di paesi che cercano di sviluppare la propria produzione e in parte l'acquisto di veicoli all'estero. Oggi, i tram moderni romp in molte grandi città della Federazione Russa.

Il cammino verso la perfezione

Quando una piccola carrozze del tram sono stati messi in moto con l'aiuto dei cavalli, con la maggior parte di questi. Anche la canzone "ad alta velocità del tram" posto le grate rimorchi passeggeri cavallo. Progress ha parlato, ed il motore elettrico premuto charioteer. Alla fine del 19 ° secolo sono arrivati i primi tram elettrici. Essi non erano né il livello di velocità o la comodità speciale, e sono stati poi sostituiti dai mezzi di trasporto più conveniente – bus. In Unione Sovietica si è comunemente creduto che il tema del tram si è esaurito completamente. Entro la fine del 20 ° secolo, questo trasporto può essere visto in molte città di provincia e centri anche regionali, ma anche allora c'era l'obsolescenza. In Occidente, invece, ha subito una vera e propria rinascita del tram. Ad esempio, le strade di New York in quel momento già galleggiava una moderna metropolitana leggera, che non è spostata sui binari e sulla corda tesa, come funicolare.

Russia ancora una volta ha attirato l'attenzione a questo modo di movimento, all'inizio del nuovo secolo. Oggi, le infrastrutture di trasporto si sta sviluppando rapidamente. Per esempio, in Volgograd linea moderna metropolitana leggera passa sotto, come la metropolitana. In Magnitogorsk, popolare e perfezionato tram tradizionale. Peter ha la più grande rete di sentieri Russia e una flotta imponente. E le strade della capitale viaggia tram più confortevole in grado di competere per il titolo dei più moderni al mondo.

Il problema di pianale ribassato

Nello sviluppo della moderna funzionalità di progettazione di trasporto il problema principale è rimasto per lungo tempo di esecuzione, a causa della quale il tram piano era piuttosto alto. Non è solo una questione di comfort per i passeggeri, come potrebbe sembrare a prima vista. La presenza di gradini influenza negativamente la velocità di atterraggio e di atterraggio, ritardi, soprattutto questo fattore gli anziani, le persone con bagagli, i bambini, le persone con disabilità. Questo sovraccarica la rete nel suo complesso.

Affrontare il problema i progettisti hanno cercato una varietà di modi. Ma alla fine a risolvere il problema consentire solo una revisione completa del telaio dispositivo. Parte di parti e componenti è stato spostato al tetto.

tram polacchi "Pesa" – in particolare per la Russia

Una parte significativa dei nuovi tram, che oggi servono le strade russe, acquistato all'estero. PESA stabilimento polacco, che si trova nella città di Bydgoszcz, in particolare per la Russia lancia tre modelli di tram, "Foxtrot", "Krakowiak" e "Jazz". Oltre ai modelli convenzionali con una cabina singola, Polonia offre anche navetta che può andare in entrambe le direzioni. Attualmente è stabilito produttore polacco di cooperazione e di impianto degli Urali dove i nuovi tram saranno prodotte a breve.

russo R1

A poco a poco migliorando la propria produzione. Il tram più moderno, che sarà disponibile in commercio in Russia per il mercato interno, di cui la Russia Uno, o R1. Ha due cabine, a pianale ribassato, design ultra-moderno e futuristico e una cabina confortevole. Attualmente, "Uralvagonzavod" ha presentato un prototipo del nuovo gasdotto di trasporto farà guadagnare in breve tempo.

Il produttore promette che i tram di serie sarà diverso dal prototipo per non più di una piccola percentuale. Oggi, gli esperti dicono che l'unico inconveniente è la piccola capacità salone sviluppatore – comode sedie e divani in grado di ospitare solo 28 persone (seduti). Ma forse è in aumento il numero di posti a sedere e sarà onora quindi campioni di serie del prototipo.

capitale tram moderni

Tram deposito di Mosca vanta numerosi modelli di veicoli moderni, non concedere per il trasporto in Europa e negli Stati Uniti. tram moderno a Mosca – questo non è solo una moda, ma un necessario a causa della misura ingorghi.

Insieme con il tram polacco per le vie della capitale viaggia trasporti, disceso dal trasportatori "Uralvagonzavod". All'inizio dell'estate, il Parco Metropolitano rifornito con diverse nuove macchine, ma solo fino alla fine dell'anno, è previsto per la fornitura di 120 tram moderni produzione nazionale.

Trasporto comunale a San Pietroburgo

Capitale del Nord, ricca di antichità e monumenti storici, famoso anche un punto di riferimento come i tram. Peter nei loro viaggi un gran numero, come un ultra-nuovi e vintage. Alcuni sono solo su percorsi di visita, hanno rotolato i turisti ai luoghi storici di San Pietroburgo.

Da segnalare anche il fatto che il tram moderna a San Pietroburgo in grado di soddisfare non solo il centro ma anche in periferia. Ad esempio, nella periferia sud-ovest si trova il numero di percorso 56. Prodotto dalla società francese "Alstom" trasporto soddisfa i più recenti requisiti di e guarda lo sfondo del paesaggio di San Pietroburgo come una navetta spaziale.

I tram più insoliti in Russia e strade del mondo

Oltre alla funzione ovvia per i passeggeri, i tram e talvolta agire in ruoli del tutto inaspettati. Ad esempio, a Milano, si può visitare il tram-sauna. Naturalmente, questa struttura non è a cavallo intorno alla città, e installato in modo permanente. Nei Paesi Bassi, c'è un tram-hotel, che carrozze trasformato in un alloggio confortevole. Ungheria vanta la struttura più lunga del mondo – la sua lunghezza è di 52 metri.

attenzione individuale, tram caffè. Uno di loro ha da tempo attirato l'attenzione dei turisti a Lviv. Ebbene, "Anna", in contrasto con la maggior parte di queste istituzioni non sono a prendere polvere nella comodità del parcheggio di interscambio sulla rotta. Il suo menu interno e l', come ci si poteva aspettare, fare riferimento al meraviglioso mondo dei romanzi di Bulgakov.