Test comparativo drive "Toyota Rav 4" della prima e seconda generazione

Toyota RAV 4 – crossover compatto della casa automobilistica giapponese. Toyota Società ha avviato tutta una classe di veicoli simili. Prima RAV 4 è stato rilasciato nel 1994. Il tema di questo articolo saranno le prime due generazioni – pionieri nella classe dei SUV compatti urbana. Esaminiamo i vantaggi e gli svantaggi di ogni generazione, il contributo paragonabile allo sviluppo del mercato automobilistico e determinare il migliore "Toyota Rav 4 'delle due generazioni. Test drive queste vetture ottenere una complessa e dettagliata – sarà valutata aspetto, attrezzature tecniche, l'affidabilità e il comportamento su strada.

La storia della prima generazione

Per molti sarà una rivelazione che la prima generazione di Rav 4 è stato costruito sulla base della piattaforma di coupé sportivo Celica. Ecco perché questa vettura è così compatto.

Nel 1994, i giapponesi hanno preso l'auto per una classe di SUV e full hybrid city car. Il primo è stato il Rav 4 in corpo a tre porte, che è il marketing della società cominciò subito a posizionare la macchina per una vacanza attiva con gli amici. Il segmento principale di acquirenti è diventato giovani.

Un anno dopo, l'azienda ha deciso di ampliare il pubblico della macchina e nel 1995 ha lanciato una carrozzeria a cinque porte. Così, la compatta di crossover a tre porte è diventata un SUV a tutti gli effetti della famiglia urbana.

La prima generazione è stata ritardata sulla linea un po 'meno di cinque anni – nel 2000, "Toyota" ha preso la decisione di rilasciare una generazione completamente nuova, che sarà discusso un po' più tardi. Ora diamo uno sguardo più da vicino a un test-drive "Toyota Rav 4" della prima generazione.

La comparsa della prima generazione

A causa di questo sport coupé breve di base, che è stato costruito "Rav 4", la vettura sembra molto precaricato. corpo a tre porte sembra abbastanza piccola per gli standard odierni. Dalla parte anteriore alle ruote posteriori entrava solo una porta e una fila di sedili. La parte inferiore di un corpo, paraurti fabbricati con plastica nera per proteggere il veicolo da influenze esterne, scarsa pavimentazione, ghiaia e così via. Il design è estremamente semplice e allo stesso tempo attraente. Forme arrotondate conferiscono alla vettura un tipo di più una macchina giocattolo, piuttosto che una macchina a tutti gli effetti.

Esso fornisce una grande rassegna di solo una vasta area vetri delle finestre frontali e laterali. Sul portellone posteriore ostenta ruota di scorta – il tutto nello spirito dei tempi. Negli anni '90 ogni SUV che si rispetti "trascinato" ruota di scorta sulla porta posteriore. Elevata altezza da terra e raggio della ruota creano un senso di alta auto. portapacchi posteriore di occhiali nei paraurti in tinta. Inoltre, la versione a tre porte è stata prodotta nel retro di un convertibile e più simile a una spiaggia buggy e non un crossover. Dal 1998, la vettura ha ricevuto una versione con un tetto di stoffa e una forma leggermente arrotondata del corpo. In questa forma (tre porte, cinque porte, il tetto ed il morbido convertibile) viene prodotto fino alla seconda generazione.

Versione con carrozzeria a 5 porte sembra molto più attraente e più adulti. Corpo notevolmente allungata, spazio in cabina era più grande e i passeggeri posteriori è diventato molto più facile salire in macchina con porte aggiuntive. Tuttavia, la piattaforma è rimasto vetture compatte trehdvernikom, che è diventato solo un crossover a tutti gli effetti nella seconda generazione.

Salone della prima generazione

"Toyota Rav 4" della prima generazione, un test drive che si è tenuto un primo momento, non ha dimostrato alcun rivelazioni in cabina. All'interno, niente di superfluo, tutto Spartan. L'insieme minimo di controlli e funzioni aggiuntive. La vettura è stata posizionata come un buon mercato e accessibili giovani di crossover, quindi aspettatevi il lusso di attrezzature tecniche non è necessario. Neutro plastica grigia, con instabilità strutturale del tocco, il pannello frontale è forme arrotondate. L'ergonomia della cabina è buona. Ora le cose negative – l'accesso ai sedili posteriori saranno in grado di ottenere sia il più furbo o le persone più compatti. Chiudere i passeggeri non fare assolutamente nulla.

Caratteristiche tecniche della prima generazione

Veicolo equipaggiato con una sola forma di realizzazione del motore – un motore a benzina a due litri con una potenza di 129 cavalli vapore. La vettura è stata accelerata fino a cento fino a 14 secondi ad una velocità di flusso di circa 10 litri per 100 chilometri. Velocità massima – 170 km / h. Il crossover è dotato di cambio manuale e un automatico.

Ufficialmente, il mercato russo è stato venduto solo la versione con trazione integrale. Versione con monoprivodom possono ora essere acquistati sul mercato secondario – sono stati importati dagli Stati Uniti.

seconda generazione

Nel 2000, Toyota ha deciso di trasferire la sua classe di crossover compatto più alto. La seconda generazione di "Rav 4" ha iniziato ad essere rilasciato nel 2000. Da quel momento iniziò una rivoluzione nel settore automobilistico, che ha portato alla creazione di progenitore della maggior parte dei crossover moderni. Due volte sopravvissuto a un restyling della seconda generazione 'Toyota Rav 4". Test drive è stato effettuato sulla base del secondo restyling. automobili interasse è stato aumentato, che ci ha permesso di completare la versione a cinque porte. Tuttavia, la carrozzeria a 3 porte ovunque dalla produzione è ancora qui.

L'aspetto della seconda generazione

Crossover "Toyota Rav 4" 2-generazione di test drive che è stato alla base di questo articolo, non è più sembrava una macchina giocattolo. La parte anteriore della vettura è irriconoscibile. fari allungati e la griglia del radiatore sono realizzati nello stesso stile. ottica bordo continua nelle linee sul cofano. Ali spiegate sopra il passaruota leggermente gonfie, il che rende di crossover muscolosità. In omaggio alla prima generazione, paraurti e modanature laterali in plastica, per la protezione del corpo.

Ogni due anni la produzione di auto in attesa restyling. Nel 2004 i paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria, l'ottica po 'cambiato e posteriore. Come tali, le vetture sono state prodotte fino all'avvento della terza generazione, che è stato pubblicato nel 2005.

salone

In macchina era molto più comoda e spaziosa. L'ergonomia del pannello rimane lo stesso – i creatori hanno deciso di non cambiare nulla fondamentalmente, al fine di attrarre i proprietari di acquistare la prima generazione. La versione a tre porte è stato molto più facile ottenere nell'ultima fila di sedili. Il tronco è aumentata di volume, per non parlare di una versione completa a cinque porte.

Caratteristiche tecniche della seconda generazione

La vettura è leggermente ampliato gamma di motori fino a tre pezzi. Il primo e il più debole – 1.8 litri benzina unità 125-cavallo. Next è un motore a benzina con un volume di 2 litri e una potenza di 150 cavalli, che è stato isolato sotto test drive "Toyota Rav 4". Diesel – una novità per questo modello. Motore con lo stesso volume come la versione a benzina, solo un po 'più debole – il suo potere di 116 cavalli di potenza.

Ogni motore viene venduto con una scatola del cambio manuale o automatico. concessionari offerto alla clientela di crossover a quattro ruote motrici, come è il caso con la prima generazione. Opzioni offerto solo uno – la base.

Test comparativo-drive "Toyota Rav 4" due generazioni

La seconda generazione è diventata una continuazione ideologica del primo. Recuperato da loro un modello migliore non ha senso. Entrambe le vetture sono state più volte sottoposti alla prova e confrontati molte volte.

Test drive su strada

Cominciamo con la prima generazione, e il suo comportamento su strada. Grazie alla sua vettura a passo corto, non è molto stabile sulla superficie di asfalto. La vettura è molto meglio sensazione sulle strade o strade rurali. Alla velocità autostradale Flaunt città anche non funziona – gli acquirenti offrono solo un tipo di motore, e che non è il più forte.

La seconda generazione di questo le cose sono molto meglio. A causa della macchina allungata di base è stabile e reattivo su asfalto e fuoristrada. carrozzeria a cinque porte ha quasi una compatta, ma è ancora conveniente per l'uso urbano e ingorghi costante. La nuova generazione della famiglia è diventato più che "i giovani di crossover per il riposo attivo", come gli stessi giapponesi. A causa di questo modello di base di fan espanso.

L'impressione generale dall'unità di prova

La seconda generazione del l'impressione di una vecchia auto rispetto alla prima versione del 'Toyota Rav 4". Test drive su strada – in questa categoria vincendo prima generazione, perché è molto più facile, e il suo design è più destinato a conquistare il terreno accidentato. Ma nessuno fuoristrada uno. Ancora, il nuovo crossover "RAV 4" – una city car di famiglia. E a questo proposito, la testa e le spalle sopra il primo di seconda generazione. Grande, spaziosa, confortevole – a tutti gli effetti, vince la classe antenato. Questa situazione è abbastanza logico, perché sarebbe stupido e strano, se i giapponesi erano allo stesso livello per 5 anni e la produzione di crossover non hanno fatto tutte le risultanze e gli sviluppi per i modelli futuri.

Qualche tempo dopo,

Qui è necessario parlare circa l'affidabilità di entrambe le generazioni. Test Drive "Toyota Rav 4" ha dimostrato che, nonostante la lunga durata (circa 20 anni per la prima generazione, e almeno il 10 per il secondo), le auto sono perfettamente conservati. Corpo nella prima versione sembra ancora meglio conservati di quelli del modello più giovane. Lo stesso può essere detto e circa la parte tecnica delle due vetture. Motore, cambio, sospensioni – tutte queste componenti non causano alcuna lamentela. Nei primi anni 2000, i giapponesi raccolti loro auto per sempre, in modo che il "Rav 4" è sempre più richiesti sul mercato secondario.

Tra l'altro, per il mercato delle auto usate. Tra avtougonschikov ancora articoli popolari della seconda generazione, perché sono in grande richiesta nel mercato secondario. Naturalmente, quest'anno la domanda muore un anno, ma resta il fatto.

verdetto

Test Drive "Toyota Rav 4" due generazioni ha dimostrato che questo modello è diventato un vera e propria icona nel settore automobilistico. 10-15 anni dopo il rilascio di questi veicoli è difficile dare una valutazione sobria di quale auto per scegliere di acquistare. Dal momento che sono circa lo stesso in tutte le qualità ei parametri, si dovrebbe scegliere un modello più recente e meglio conservato. Big test drive "Toyota Rav 4" ha confermato la leggendaria affidabilità e la stabilità del crossover giapponese, che giustifica la loro popolarità eccessiva.