Come fare un isolamento acustico con le proprie mani

Prima di fare un isolamento acustico in auto, è necessario decidere per la sua nomina. E 'costituito da automobilisti sbarazzarsi di squittii, per aumentare il grado di comfort, ma anche per migliorare il suono della musica nel salone. E lo scopo di riduzione del rumore dipende dalla scelta del materiale. Se si dispone di un budget limitato, non si dovrebbe essere presa per l'esecuzione dei lavori in una sola volta nel corso dell'intera macchina (soprattutto se si sono riuniti per fare tutto da soli). Molto meglio per eseguire tutte le parti del miglioramento poco a poco le loro abilità.

Strumenti e materiali per il lavoro

Avrete bisogno di un certo arsenale di strumenti per svolgere il proprio lavoro. Qui è solo un elenco di esempio:

1. Capelli edificio asciugatrice. Utilizzare una casa progettata per lo styling dei capelli, non può, perché non era in grado di fornire il riscaldamento necessario.
2. Cucitura a rulli, per cui impilati e allineati sulla superficie del materiale fonoassorbente.
3. Grandi forbici per tagliare il materiale. E 'possibile che ci vorrà anche un coltello affilato.
4. spirito minerale, cherosene solvente – qualsiasi sgrassanti.

Naturalmente, potrebbe essere necessario alcuno strumento nel processo. Pertanto a portata di mano dovrebbe essere tutto. Ora è necessario prendere in considerazione tutti i tipi di materiali di isolamento acustico. E 'importante conoscere prima di effettuare un isolamento acustico con le mani in macchina.

Silver e Gold Vibroplast

Elastico, materiale antivibrazioni flessibile. Si tratta di un materiale autoadesivo sul lato esterno del quale è applicato un foglio di alluminio. Ha marcature in forma di quadrati di 5×5 cm. Con questa disposizione è possibile tagliare grandi fogli agli elementi della forma e dimensione desiderata.

Questo materiale è resistente all'acqua, sotto l'influenza di fattori esterni non è decomposto e le funzioni anticorrosive come sigillante. Montaggio facile, indipendentemente dal terreno. riscaldamento superficiale non è necessario, senza difetti è posto sugli elementi fredde del corpo macchina. isolamento acustico di peso non superiore a 3 kg / mq. m., spessore stabile di 2 mm. Il coefficiente di perdita (meccanica) nel range di 0,25 … 0,35.

Concretizzare tale materiale può essere porte, il tetto, il lato del corpo, i pavimenti in cabina, lo scudo è separato dal vano motore, cofano e bagagliaio. Vibroplast come "Gold" è molto simile a quella sopra descritta, ma ci sono differenze. materiale metro quadrato ha un peso per chilogrammo di più dal momento che lo spessore è di 2,3 mm. Le perdite meccaniche – circa 0,33. Dal momento che questo materiale è più spessa, migliore è la qualità di isolamento acustico, tutti gli altri suoni scompaiono.

"Bombe Bi-Mast"

Questo materiale è anche l'anello di tenuta. La struttura multistrato costituito da diversi strati, quello esterno – basato sul foglio di alluminio. Il bitume e la composizione di gomma – il secondo e il terzo strato. Quando si effettua questo materiale di montaggio necessario per produrre il riscaldamento della superficie di almeno 40 gradi di temperatura (effettiva – 50). Quindi, come fare l'insonorizzazione della vettura con le mani non funzionano senza riscaldamento, è necessario avere un buon asciugacapelli.

"Bi-Mast" non assorbe un'umidità, è considerato il miglior materiale anti-vibrazioni fino ad oggi. Egli ha la più alta efficienza. Va notato che il fattore di perdita è di circa 0,5! Ma il peso del materiale piuttosto grande – 6 kg / sq. M., Spessore – 4.2 mm. Perfetto per diffusori audio auto. Hanno gestito i passaruota, l'area dell'albero di trasmissione e un silenziatore, la guardia tra l'interno e il vano motore.

"Splen" 3004, 3008, 3002

I'antirombo a cui è applicata la composizione adesiva. La sua caratteristica – di alta qualità di isolamento termico. Facile installazione su superfici curve e verticali. resistente all'acqua, sotto l'azione di mezzi aggressivi non si decompone, e il peso inferiore a 0,5 kg / mq. m., con uno spessore di 4 mm. temperatura operativa è compresa nell'intervallo -40 … + 70 gradi. Questo materiale viene lavorato pannello tra i passeggeri e motore compartimenti, passaruota, gallerie, porte. Prima di effettuare l'isolamento acustico giusto, è necessario studiare tutti i tipi di materiali.

In vendita si possono anche trovare indice "Splen" 3008, che ha lo spessore di 8 mm e 3002 – ha 2 mm. Come si può vedere, l'ultima cifra – è il valore dello spessore del materiale. Questo materiale viene incollato dopo l'isolamento delle vibrazioni (discusso sopra). Per composti erano forti, è necessario pulire e sgrassare la superficie. La temperatura superficiale ottimale – nell'intervallo 18..35 gradi. Se inferiore, le proprietà del materiale sono persi. Si prega di notare che l'applicazione di "Splena" dovrebbe essere fatto senza tensione, in quanto ciò potrebbe danneggiarlo.

Antiskrip "Bitoplast"

Per sbarazzarsi di squittii, sonagli in cabina, utilizzando il materiale fonoassorbente. Si basa su schiuma poliuretanica, è anche protetto dallo strato adesivo e liner. Acqua-resistente, durevole, imputrescibile e di decadimento, l'isolamento, ha anche le proprietà di isolante termico. E non perdere le sue proprietà anche in Estremo Nord. Quando lo spessore del materiale di massa di 0,5 cm a 0,4 kg / mq. m. Ci specie e due volte lo spessore (10 mm), denominato "Bitoplast-10". Questo materiale per fare auto isolamento acustico non è difficile. E un grande vantaggio – ottenere l'isolamento.

"Focus 10"

"Focus-10" è costituito da un film con l'aggiunta di metallo, che si trova sulla schiuma di poliuretano elastico. Sull'ultimo strato adesivo applicato. Resistente all'acqua e non suscettibili di degradazione il materiale viene usato anche come un isolante termico. Esso viene generalmente utilizzato come fonoassorbente e materiale termoisolante. È in grado di assorbire circa il 90% del rumore. Lo spessore di soli 10 mm e il peso non è superiore a 0,5 kg / mq. m. La temperatura di esercizio varia tra -40 .. + 100 gradi. Trasformati attraverso il coperchio "Focus-10" il cofano e, così come la partizione tra il passeggero e il vano motore.

"Madeleine"

Serve per la sigillatura, ma è spesso usato come materiale decorativo, in quanto si basa – un tessuto nero. Spessore – meno di mezzo millimetro da un lato – la composizione adesiva e l'adesione di protezione. E 'usato per il trattamento delle lacune negli elementi decorativi della carrozzeria e l'abitacolo, cruscotto, condotti d'aria. Vale la pena notare che questi sono i materiali più comuni, la loro qualità di alto livello. Ma nella vendita, si possono incontrare e prodotti simili di diversi produttori. E il prezzo che possono differire in modo significativo. Naturalmente, la pratica dimostra che con una qualità a basso prezzo che si ottiene è lo stesso. Ma se vi state chiedendo come fare isolamento acustico dai vicini (nel cortile, nel caso di una recinzione metallica), è possibile selezionare tutto il materiale a disposizione.

I lavori sul cofano isolamento acustico

Si noti che dopo il cofano isolamento acustico non sbarazzarsi del suono del motore. E 'solo per mantenere caldo in inverno. Isolamento cappuccio è fatta usando "vibroplasta" e "accento", discusso sopra. La cosa più importante – prendere in considerazione il peso di tutto il materiale. Se è troppo grande, interesserà il lavoro della sospensione anteriore. Chiaramente, l'inverno più grave, lo strato più spesso si desidera fare. Ma, d'altra parte, non dobbiamo dimenticare l'isolamento "nativo". Non dovrebbe essere quello di lanciare, sarebbe meglio se la nuova legge come un aiuto al già esistente.

portiere insonorizzazione

E 'stato lì per lì per sbarazzarsi di suoni indesiderati che si sentono quando il veicolo è in movimento. Ma non è superfluo dire che i diffusori anteriori si trovano nelle porte, suona molto più bello con alta qualità di isolamento acustico. E 'sufficiente essere la posa lo stesso materiale – "vibroplasta" o suoi analoghi. Numero di materiale totale dipende direttamente sulla superficie e lo spessore del rivestimento metallico. Ma non è necessario e altamente onere della porta – inizierà a incurvarsi e rompere le serrature di loop. Ecco come fare isolamento acustico porta auto. La cosa principale – per resistere normale, non esagerare e fare a meno.