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Boeing 737 500: recensioni, posizione migliore, le foto

Uno dei velivoli leader mondiale riconosciuto dalla società americana Boeing. Aerei della sua produzione è ampiamente distribuito in tutto il mondo. Tutte le navi passeggeri hanno un'alta affidabilità e sono molto richiesti dalle compagnie aeree ei passeggeri. Forse nessuno dei frequent flyer, si apprende che il volo avrà sulla società aeromobili "Boeing", non preoccuparti per la loro sicurezza e comfort. Di per sé, il marchio sembrava garantirgli entrambi.


fondatore

William Edward Boeing è nato nel 1881 nel Michigan. Ha studiato alla Yale University, all'inizio del XX secolo è stata impegnata in attività la lavorazione del legno, come suo padre. In quegli anni, questa zona è stata molto redditizio, la sua attività subito è andato bene, e dal 1910 si era già uno dei cittadini di maggior successo e rispettati di Seattle. dalla più tenera età era il sogno di aerei William Boeing – ha voluto sapere il più possibile, ha visitato tutte le mostre e gli eventi dedicati al aeroplani, aviazione e il volo. Il destino lo ha portato a spiriti affini – come gli appassionati di aviazione, come lui – Conrad Westervelt e Tiroy Maroni, con un proprio aereo. Il primo aereo di William Boeing è stato sollevato in aria nel 1915. Insieme al suo amico, George Conrad Westervelt, avendo una laurea in ingegneria, ha fondato Pacific Aero Products, che è impegnata nella produzione di idrovolanti. Nel 1917, l'azienda divenne noto come The Boeing Company. Nello sviluppo della loro prole Uilyam Boing ha investito circa 100.000 $ – per l'inizio del secolo scorso, era solo il denaro pazzo. La società ha avuto a che fare esclusivamente con idrovolanti per la Marina degli Stati Uniti, ma in quei giorni era vantaggioso per lavorare non solo in campo militare, ma anche i civili. Dopo il 1927, Boeing ha iniziato a conquistare il mercato dell'aviazione civile – per il trasporto della posta per la prima volta ha cominciato a usare il trasporto aereo. Nel 1929, il fondatore ha sviluppato il primo aereo passeggeri a 12 persone – al tempo stesso per la prima volta a bordo dell'aereo fino agli assistenti di volo al servizio dei passeggeri. Nel corso degli anni, Boeing Corporation sta guadagnando sempre più slancio, diventando un enorme titanio attività svolta e il suo organizzatore di un imprenditore di successo e un milionario. Uilyam Boing è stato il presidente della società, e negli ultimi anni – il presidente del consiglio di amministrazione. Morì nel 1956, nei suoi ultimi anni ha venduto le sue azioni, in pensione e viveva per conto suo yacht al largo delle coste del Canada. E 'noto che dopo che l'aeromobile è diventato la sua passione l'allevamento di cavalli purosangue. Era sposato e aveva tre figli.

La storia dell'azienda

Prima della guerra, Boeing impegnata nella produzione di aeroplani e idrovolanti, in tempo di guerra – la produzione di bombardieri. Dopo la Grande Guerra Patriottica, l'azienda si trasferisce alla produzione di aerei commerciali. Uno dei primi è stato creato da Boeing 367-80, che è il prototipo della produzione di aerei moderni. Negli anni 1964-1967 è stato sviluppato da una serie di Boeing 737. Questa famiglia di velivoli è di circa 10 tipi di aerei, che sono riconosciuti come i più comuni nel settore dell'aviazione civile.

attività

La Boeing Company, insieme ad aerei civili produce la tecnologia militare e spaziale. Struttura Boeing Company si divide in due rami – Boeing Commercial Airplanes, che si occupa esclusivamente con l'aviazione civile, e Integrated Defense Systems, realizzando lo spazio e programmi militari. Boeing consegna i prodotti sviluppati dalla società, in 145 paesi in tutto il mondo, i suoi impianti che operano in 67 paesi. Il principale concorrente del Boeing Corporation è un europeo da Airbus. Il numero dei dipendenti supera i 160 mila persone, sparse in tutto il mondo – in tutti gli uffici e centri di ricerca della società. Attualmente, The Boeing Company è leader mondiale nei velivoli, offre ai suoi clienti i più recenti sviluppi scientifici e l'innovazione tecnologica tra i suoi dipendenti molti rappresentanti che hanno gradi scientifici e premi. La società riflette quasi tutta la strada per lo sviluppo del trasporto aereo globale e aerospaziale. Ufficio di rappresentanza in Russia è apparso nel 1993 – ha aperto a Mosca il Boeing Research and Technology Center. Più tardi, nel 1997, la società ha preso il suo primo ordine per la produzione del velivolo per il vettore russo – è stata la società "Aeroflot", ha ordinato 10 aerei Boeing. Nel 2013, ha tenuto il 20 ° anniversario della rappresentazione Boeing Russia. Boeing è impegnata in attività di beneficenza, che fornisce costantemente assistenza a tali settori sociali come l'istruzione, l'assistenza sanitaria, la tutela dell'ambiente, l'attivismo civile, arte e cultura.

Boeing 737

Questo modello di aerei passeggeri civili riconosciuto come il più comune nel mondo nella storia dell'aviazione. Si tratta di un passeggero a fusoliera stretta jet. La produzione del velivolo serie è iniziata nel 1967, ad oggi ha prodotto più di 8000 modelli. La principale produzione della Boeing Company situata nello stato americano della California. Statisticamente, in qualsiasi momento, tali aeromobili nell'aria è di circa 1200, ogni 5 secondi ad un certo punto del pianeta imposta o aria Boeing 737. Il numero totale di parti usate nel piano complesso di 3 milioni.

famiglia

Tutti gli aeromobili Boeing 737 serie sono divisi in tre famiglie. Boeing originale fatto dal 1967 al 1988 la seguente famiglia – Boeing Classic. Questo include modelli di aerei 300, 400, 500 – sono stati messi in produzione nel 1988 e prodotta fino al 2000. Poi l'azienda ha iniziato la produzione di aeromobili di NG – Next Generation. Questa modifica è stata messa in produzione nel 1997. Tutti gli aeromobili di Boeing differiscono nelle specifiche, la lunghezza, la capacità e la gamma di voli per i quali sono destinati.

Boeing 737-500

Il modello presentato – aereo passeggeri medio raggio. Egli è il più recente della famiglia classica. I precedenti modelli della famiglia hanno anche alti livelli di costi del rumore e di funzionamento. Il principale concorrente Boeing 737-500 riconosciuto Fokker 100. 73 ordini da compagnie aeree di tutto il mondo sono stati ricevuti prima dell'inizio dello sviluppo del progetto. Storia del modello ha avuto inizio nel 1960, quando la società di gestione ha deciso di progettare un nuovo velivolo, che sarebbe caratterizzato da una grande capacità e bassi livelli di rumorosità. Nello sviluppo del progetto ha fatto sì che la capacità sarà di circa 60 passeggeri, ma dopo aver ricevuto un ordine dal tedesco «Lufthansa» Airline, è stato deciso di aumentare il numero dei passeggeri può ospitare fino a 104. La differenza principale è considerato il lavoro di avanzati motori a reazione. Tali cambiamenti ridurrà notevolmente il livello di rumore, che era il principale vantaggio competitivo di questo modello. Oltre a ridurre l'impatto dei motori sull'ambiente, ottimizzando l'impatto sui aumentando il comfort dei passeggeri all'interno della cabina. Inoltre, sono state apportate struttura alare – permette l'uso di un nuovo aeromobile modifica durante il decollo e l'atterraggio su piste corte, rendendolo più conveniente ed economico da utilizzare. Boeing 737-500 velivoli modello è altamente efficiente del carburante. La sua capacità relativamente piccola consente l'utilizzo di aerei passeggeri sui voli corto e medio raggio. In generale, si afferma che il Boeing 737-500 lo sviluppo dei costi di gestione della società è relativamente poco costoso, e la produzione è iniziata abbastanza in fretta. Dopo la fine del montaggio del primo aereo, una solenne cerimonia – si è tenuta 17 Gennaio 1967. A proposito di Boeing 737-500 recensioni degli aerei non hanno lasciato solo i passeggeri, ma le compagnie aeree, parlare la sua affidabilità, efficienza, economia di esercizio e del comfort. Questo aereo è ampiamente utilizzato in tutto il mondo, nonostante il fatto che il produttore sta già offrendo un modello nuovo e migliorato, è molto popolare.

Boeing 737-500: Salon

Il velivolo è stato progettato per 108 passeggeri. 8 di loro – un posto per la classe business e 100 – in classe economica. abbastanza da salone grande, a basso rumore consente volo confortevole per medie e piccole distanze. Nel piano di questo modello fornito la disposizione dei sedili, a seconda dei desideri del vettore. Ogni compagnia aerea distribuisce sedili passeggeri sulle classi di volo in base alle proprie preferenze. È possibile modificare il numero di posti per business class – per aumentare la loro di 50, rispettivamente, il numero di posti di economia diminuirà. Come molti aerei Boeing 737-500 nei posti migliori si trovano proprio dietro business class. La maggior parte dei posti in cabina offrono l'opportunità di inclinare indietro la sedia e tirare in avanti i piedi – questo è particolarmente importante per i voli a lungo raggio. Posti passeggeri disposti in due file di tre posti ciascuna – è diventata anche uno dei vantaggi rispetto ad altri modelli, come già è stato utilizzato solo cinque file di sedili. Il regime interno Boeing 737-500 è simile alla cabina della stessa famiglia. Spazio di fronte l'uscita di emergenza in 12 ° fila. Ciò consente ai passeggeri di utilizzare uno spazio più grande, perché ci sono meno posti a sedere. Ultimi numeri – 22 e 23 – si trovano accanto ai bagni. I passeggeri che scelgono questi luoghi soffrono qualche disagio a causa delle costantemente passanti. Location all'inizio della cabina ha il vantaggio nella distribuzione di cibo e bevande – Boeing 737-500 nei posti migliori sono nelle prime file della cabina.

caratteristiche tecniche

Boeing 737-500 modello è abbreviato di 2 metri rispetto al modello precedente della stessa famiglia. lunghezza aeromobile è il 31 altimetro – piano attrezzato 11 bianco pesa 31.000 kg, il peso massimo al decollo – 60500 kg. La velocità massima che può sviluppare un Boeing 737-500, è 945 chilometri all'ora. autonomia di volo Pratico – 5500 km. L'equipaggio in pozzetto – 2 persone. La capacità passeggeri di 108 persone – se la cabina è divisa in due classi – economia e business. Quando si utilizza solo di classe turistica in grado di ospitare 138 passeggeri. Motore – CFM56-3C1, Boeing 737-500 jet – velivolo con un motore a reazione. capacità di carburante di 23.000 litri. larghezza interna superiore a 3,5 metri. Boeing 737-500 (foto conferma) ha un aspetto impressionante.

incidenti

A partire dal 2013, tutto il mondo ha perso 174 aerei Boeing 737-500. In un incidente aereo ha ucciso 3835 persone. A causa della elevata prevalenza di questo aereo è stato catturato dai terroristi 110 volte o sottoposti ad altre azioni criminali. A causa di tali incidenti hanno ucciso 575 persone. L'episodio più significativo nella distruzione di un incidente aereo riconosciuta in Angola nel 1983. aereo Angolan Airlines è stato fatto saltare in aria dai terroristi da terra, che in seguito si è dichiarato, e si è schiantato poco dopo il decollo da Lubango Airport. Tutti a bordo – 130 persone – sono state uccise. La più grande catastrofe del numero delle vittime dell'incidente riconosciuta a Mangalore. L'aereo di una delle compagnie aeree indiane uscito di pista, si è schiantato e ha preso fuoco al momento dell'impatto. A bordo dell'aereo erano 166 persone, 158 di loro sono stati uccisi, alcuni fuggiti.

In Russia, un Boeing 737 si è schiantato a Perm nel 2008 – è caduto sulla ferrovia in città. Uccidere tutte le persone a bordo – 88 persone. Questo aereo apparteneva alla compagnia "Aeroflot Nord" è attualmente il vettore serve il mercato russo con il nuovo nome – "Nordavia". Uno della versione testata dell'incidente nel 2008 è considerato un guasto tecnico del velivolo – l'impressione al momento del disastro, l'equipaggio esegue le istruzioni di un servizio terrestre viceversa. In relazione a questa azione i piloti identificati come inadeguata. Alcune fonti indicano che il Boeing 737 1990 anni di modello hanno la funzione di controllo fatale – timone idraulico può invertire l'effetto della guida, cioè la macchina esegue tutte le azioni del pilota viceversa. Questo errore non viene rilevato da sistemi aerei interni, e l'equipaggio non ha visto l'interno, infatti comporta aeromobili. E 'noto che nel 1996 Boeing ha emesso un bollettino speciale, che ha richiesto tutte le compagnie aeree di effettuare una revisione obbligatoria del funzionamento dei componenti idraulici di aerei emessi negli anni '90. V'è una versione che l'aereo è precipitato a Perm, in precedenza operato sul territorio della Cina, e forse un tale test non ha superato. Tuttavia, questa versione della catastrofe non è ufficiale e non è riconosciuto dalle autorità governative come l'unica vera.

fatti interessanti

Alcune compagnie aeree preferiscono utilizzare una flotta di Boeing 737-500 esclusivamente velivoli. Questi includono la società Southwest Airlines – possiede più di 500 aerei. A causa della sua comprovata affidabilità ed efficienza di tempo molte compagnie aeree paesi post-sovietici hanno scelto questo modello di effettuare voli. società russa di essere chiamato "Transaero", "Aeroflot", "Siberia Airlines S7», «Utair» e molti altri. Boeing 737-500, «Transaero» – uno dei velivoli più popolare in volo in Russia e all'estero. La flotta della compagnia aerea è composta da 14 aerei di questo tipo. Inoltre, la compagnia aerea "Yamal» Boeing 737-500 utilizzato abbastanza ampiamente. Parcheggiare questo vettore ha sei tali aeromobili. Uno dei più grandi proprietari di flotta di Boeing 737-500 – «Utair». Questa compagnia aerea utilizza 34 aerei.

Un modello di Boeing 737-500 è alcun sistema di scarico accidentale di carburante. Ciò significa che al momento dell'incidente l'aereo volteggiare prima di atterrare costretto ad utilizzare carburante. In caso di atterraggio di emergenza è fatto con massa superato la norma.

Per la pittura Boeing 737-500 velivoli – foto presentato in precedenza – è necessario più di 200 litri di vernice, dopo l'essiccazione il suo peso è di 113 kg.