Negli ultimi anni, quasi ogni produttore equipaggia i loro veicoli di richiamo dello sterzo. Può essere sia idraulicamente o elettricamente. L'ultimo tipo è applicato attivamente a "Kalina" le prima e seconda generazione domestiche. Sulle vetture Ulyanovsk Automobile Plant, vale a dire, "The Patriot", usare un amplificatore classico con azionamento idraulico. Ma molti si chiedono: perché non stabilire WTP per UAZ altri modelli? E in effetti, ci sono un sacco di auto, che non sono ancora dotati di questa opzione. Questo è il "pane" e 469 ° UAZ, popolarmente denominato "capra". Nell'articolo di oggi vedremo come farlo con le proprie mani.
caratteristica
Al momento, quasi tutte le automobili di bilancio sono dotate di questo amplificatore. Tuttavia, i proprietari di auto vecchie hanno il desiderio di dotare la macchina Hur. Questa è un'opzione molto utile. Anche con il grande diametro del volante gli sforzi compiuti per controllare la macchina sarà una frazione. Ciò è particolarmente evidente quando si parcheggia in città densamente popolate. GUR stessa rappresenta una parte di un sistema di sterzo del veicolo e lavorare sul fluido idraulico che pompa pompe. Anche incluso e il piantone dello sterzo. Solito fabbrica qui non è adatto. Ci sono molti vantaggi di questo sistema. 
Il primo – è il comfort di controllo, poiché non occorre più tanto per accendere il "volante" come prima. In secondo luogo – l'affidabilità. La forza idraulica praticamente non sicuro. Il terzo vantaggio – la facilità di manutenzione. Durante il funzionamento di una macchina così non avrete difficoltà. Anche se il potere non riesce, è possibile risolvere il problema con le mie mani. E guidare con una ripartizione al garage piuttosto una forza. L'unica cosa è – si deteriorano facilità di gestione. Rotella diventa "pesante". Tra l'altro, la prima volta come un amplificatore montato su Gorky "Il gabbiano". GAZ-13 è stata la prima vettura con Hur.
cons miglioramenti
Tra gli svantaggi di installazione servosterzo sulla UAZ-469 con le proprie mani è degno di nota scarsa informatività di sterzo alle velocità oltre i 60 chilometri all'ora. Se nessun amplificatore diventa più rigido, allora GUR facilmente contorto, come alle 10 km / h. 
D'altra parte, UAZ – l'auto non è per le corse. Pertanto, se il budget lo consente, questa revisione è accettabile. Installazione di servosterzo sulla UAZ-469 su auto straniere, si riduce il carico sulle mani tre volte, attraversando strade o in fase di parcheggio nel cortile vicino.
Ciò di cui abbiamo bisogno di comprare?
Per fare ciò è necessario acquisire il piantone dello sterzo sotto l'amplificatore e pompa. Quest'ultimo creare e mantenere la pressione necessaria nel sistema di controllo. L'elemento di lavoro viene effettuata una cinghia di trasmissione. Inoltre, abbiamo bisogno di un serbatoio per lo stoccaggio liquido e tubi di collegamento. Questi ultimi sono divisi in due tipi – alta e bassa pressione. La prima sarebbe drive "linea di ritorno" nel serbatoio, e il secondo serve per la circolazione del fluido nel sistema. Per quanto riguarda la quantità di liquido che è coinvolto nel sistema, non è troppo. Per sufficientemente Oise 1,2 litri di olio speciale. Si differenzia dal motore di viscosità e consistenza.
Come installare?
Per fare questo, è necessario rimuovere il volante. Qui non abbiamo bisogno solo un mazzo di chiavi, e una spogliarellista. Solo perché la ruota non viene smantellato. Questo sembra così puller: 
mani nude per smantellare la ruota non sarà possibile – così si danneggia solo la colonna dello sterzo. Dopo aver smontato la colonna dello sterzo deve essere rimosso troppo. Estratto giunto universale e dadi che fissano gli avannotti tiranti. Ulteriormente svitato tre dadi membro sterzo. Dopo di che, con albero colonna Hur montato bipod nuovo kit. L'ultima deve essere collegato allo stelo dello sterzo e fissarlo con i perni. Quando si installa una nuova colonna "sotto il GUR" ci sarà evitare che il vecchio apparecchio. Il suo taglio con smerigliatrici. Ulteriore involucro protettivo plastica montato sulla colonna. Viti adatte per fissare quelli vecchi. Successivamente, in un involucro indossato anello di gomma dado a corona e rondella. Penultima fissato per mezzo di scale. 
Tra il piantone dello sterzo e impostare un piccolo albero di trasmissione, che combinano due elementi e affidabile trasmettere la forza. L'ampia cuneo foro martello (con un martello, soffia luce). Sul cuneo filo montato due rondelle – molla e normale. Come risultato, la lunghezza della cerniera dovrebbe essere di 300 mm. Successivamente, ruotare il dado a corona e la ruota è montata. Piantone Servosterzo (UAZ-469 – impianto di messa a punto) è stato installato correttamente. Ma non è tutto. Abbiamo bisogno di fissare le restanti parti del meccanismo.
Installazione della pompa e serbatoio
Qualsiasi amplificatore idraulico viene azionato da un fluido in pressione. Per crearla, v'è una pompa. Ma funziona tramite una trasmissione a cinghia – dalla puleggia dell'albero motore. Vale la pena notare che ci sono cinghie diversi – sotto il WTP a UAZ per vetture senza esso. Abbiamo bisogno di un più lungo elemento – un servosterzo idraulico. Quindi, rimuovere la cinghia di trasmissione, ventilatore girante e la puleggia dell'albero motore. 
Ulteriormente svitare la pompa dell'acqua. Fissare il radiatore al mozzo della ruota girante. Inoltre, abbiamo bisogno dei bulloni allungati "a GUR" UAZ e distanziale (viene solitamente). impostare una nuova cinghia puleggia dell'albero motore. Inoltre, la staffa del filtro del carburante viene rimosso. Questo metterà la pompa. La staffa che viene Góra, è montato sui perni di posizionamento della pompa. Avanti sulle staffe pompa fissi. Il bar e la staffa fissata al controdado. Quando si installa il nastro è necessario impostare la tensione corretta. Regolazione GUR (UAZ "Simbir" può anche essere aggiornato) viene eseguita da un rullo tenditore speciale. Come determinare il tratto normale? La cinghia non dovrebbe appendere su pulegge. Se lo si preme con il dito, si flette 10-15 millimetri, mentre la rotazione ad angolo retto rispetto al piano della puleggia. Una volta stabilito cinghia del servosterzo a UAZ, arretrato il filtro del carburante. È fissato in un foro quadrato. Poi prendere in trapano a mano e trapano in un posto lasciato parafango del motore qualche buco. 
Essi servono per fissare il serbatoio con il liquido. Qui abbiamo bisogno bulloni, dadi e morsetto. Questo elemento è collegato alla pompa tramite un tubo polimerico. Il sistema funziona su un olio trasmissione convenzionale. Ancora una volta, controlliamo la corretta installazione di parti e avviare l'auto.
ispezione
Sul motore acceso ruota torsione sterzo riscaldato da un lato all'altro. Nei primi secondi del serbatoio da liberare una volta aria. Se cominciò a schiuma, allora il sistema sta perdendo e la necessità di cercare un guasto. Dopo un'attenta tenuta di tutti i tubi flessibili iniziamo il motore e controllare il funzionamento dell'amplificatore di nuovo. Servosterzo, UAZ "pane" di auto straniere montato, ad agire senza intoppi e in silenzio. La cinghia non fischio, senza cedimenti del fluido di lavoro. 
Vi sentirete immediatamente il funzionamento dell'amplificatore. La ruota gira molto più facile rispetto a prima. Quando si opera regolarmente monitorare il residuo liquido nel serbatoio di plastica. Ha bisogno di essere riempito, se necessario. Funzionamento dell'amplificatore idraulico con liquido insufficiente minaccia malfunzionamento della pompa. Il volante sarà molto più difficile.
problemi di funzionamento
i proprietari di auto spesso acquistare i kit già pronti amplificatori dalla pianta Ulyanovsk. il loro costo è relativamente basso, e nell'installazione, non sono problematici. kit pronti possono essere acquistati ad un prezzo da 20 a 37 mila rubli. Ma con l'uso frequente, soprattutto senza il corretto livello dell'olio, l'amplificatore inizia a ronzare. Ciò significa che la pompa o la cinghia di trasmissione è stato danneggiato. Meno si frange sterzo cremagliera (può fluire nelle zone di tenuta). Cavalcando con la ripartizione non è raccomandato.
GUR da "BMW"
Spesso la questione viene sollevata per impostare WTP (UAZ) su auto straniere, vale a dire BMW settima serie. Sembrerebbe che si tratta di due vetture completamente diverse. Ma l'intelligence tedesca opera in modo adeguato a Ulyanovsk "capra". Per fare questo è necessario una pompa 130 e un bar e una puleggia piatta. 
Quest'ultimo può intagliare da Turner ordinare. È necessario per l'allineamento della puleggia dell'albero motore e la pompa. Qualche elemento set dvuhrucheykovy del 24 ° "Volga". per serbatoi flessibili adattano senza alterazioni. Il resto della configurazione non è diverso.
conclusione
Così, abbiamo capito come mettere le mani sul UAZ potenza idraulica. Dopo questa revisione sarà la guida più confortevole, e la stanchezza del conducente si riduce in modo significativo. Questo è molto utile per la sintonizzazione del SUV. E se si considera che la vettura è impostato più grandi ruote, servosterzo diventa un must.
