Eroe dell'Unione Sovietica Polina Denisovna Osipenko: biografia, successi, premi e curiosità

Polina Denisovna Osipenko è uno dei pochi rappresentanti femminili che hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Che è valso l'onore questa donna? Ciò sarà discusso nell'articolo.

Infanzia e l'adolescenza

Ciò che è interessante biografia ci dice? Polina Osipenko è nato l'8 ottobre 1907 in villaggio di Novospasovka. Nella famiglia, dove è cresciuta, allevato otto figli, a parte se stessa, come capo della famiglia era un lavoratore normale, in modo che il benessere finanziario della famiglia poteva solo sognare. Questo fattore non ha permesso un senso unico ragazza per ottenere una buona cultura generale – si è diplomata a soli due classi presso la scuola chiesa. Per aiutare la famiglia ad uscire dalla difficile situazione finanziaria, la ragazza ha dovuto iniziare a lavorare in giovanissima età. Per un po 'ha lavorato come bambinaia, e poi è diventato un bracciante.

Occupazione e formazione

Dopo la rivoluzione, Osipenko Polina Denisovna lavorato in una fattoria di pollame, dove c'era il suo primo incontro con il sogno del cielo e altezza. Il campo locale è atterrato l'aereo, che è controllata dalla ragazza. Era la sua immagine, e ha giocato sulla fantasia di due decenni ed è diventato un esempio di Polina, sogno.

Parallelamente alla Polina Denisovna Osipenko stava studiando in un istituto di istruzione delle visite serali, e nel 1929 è laureato presso il corso in direzione di "l'istruttore nell'organizzazione del pollame." Si distingue per il suo duro lavoro e l'ingegno, così dopo un breve periodo di tempo è diventato il capo della fattoria avicola collettiva.

Il matrimonio tra l'eroina e il suo significato nella scelta della sua vita

1926 è stato designato il matrimonio. La sua scelta si è rivelata il pilota di attrezzature militari Stepan Govyaz, che viveva con lei nello stesso villaggio. E 'stato lui che ha preparato la ragazza di ricevere un'istruzione nella scuola intitolata a orientamento militare Myasnikov, la specializzazione principale era piloti di istruzione e formazione.

Purtroppo, Polina Denisovna Osipenko, biografia si presenta alla vostra attenzione in questo articolo, non ero in grado di andare a questa scuola per la prima volta. Per monitorare regolarmente l'aereo e di lottare per i propri obiettivi, andò a lavorare in sala da pranzo, che si trova in questa struttura. Nelle istituzioni, ci sono stati molti motivi per la formazione, in cui è stato necessario portare il cibo. Abbiamo fatto per il "aviamashine" U-2. Nell'attuazione dei piloti dei dati di volo di volta in volta consentito Polina "per ruotare il volante". Così, ha preso possesso dei suoi primi capacità di gestione degli aerei.

L'acquisizione di nuove competenze a pilotare solo provocare in amore con il cielo Donna. La voglia di volare non ha dato la sua pace della mente. Nel perseguimento del suo sogno più e più volte fatto appello alla leadership di scuole pilota con una richiesta di ammissione alla schiera dei suoi studenti. A causa della sua persistenza e il trattamento tempestivo a K. E. Voroshilovu, che era arrivato a quel punto a loro, Asipenka ancora raggiunto un risultato positivo – ha portata a scuola.

Il successo in attuazione dei sogni deturpato separazione Pauline con il marito. Fu mandato a regione di Rostov e non v'è repressa.

Records e imprese

Il 1933 è segnato nella vita di fine Pauline Osipenko scuola pilota militare. Nello stesso anno viene inviato a un militare unità volanti a Kharkov, dove è stata in grado di mostrare tutte le loro capacità. La sua capacità di controllare il velivolo è stato sorpreso e ha deliziato tutti, quindi nel 1935 era già comandante. L'amore per il cielo e il volo non si è fermata la ragazza lì. Poco Polina trasferito al distretto militare di Mosca, e poi è diventato un ispettore della Air Force presso lo Stato Maggiore.

Queste gesta di una donna senza paura ha cominciato a fare nel 1937. In un anno è riuscita a rompere diversi record aerei sollevamento mondo-altezza. In primo luogo, esso ha superato fuori il 6 °. M, un risultato record di piloti provenienti da Italia Negron. Nei giorni di maggio 1937 aviatore raggiunto 9000. Aereo nenagruzhonnom M. Due giorni dopo Asipenka ha fatto il raggiungimento di classe mondiale, alzando lo sguardo da terra il 7. M con un carico, il cui peso era di 1 tonnellata.

Dopo aver annullato i risultati in aumento in altezza, Osipenko Polina Denisovna – donna pilota – ha iniziato a superare i più alti voli di distanza oltre lunghi intervalli. E nel 1938, l'equipaggio ha sorpreso Asipenka fantastico record di distanza di volo per una curva chiusa. Allo stesso tempo, Kliment Voroshilov ordinatore e ha preso l'equipaggio del volo lontano Polina Osipenko da sud a nord. Co-pilota è diventato Vera Lomako e navigatore Marina Raskova. E 'in questa parte della donna, e ha fatto una grande impresa di superare il risultato di una maggiore lungo volo diretto. Per più di dieci ore, con un carico di 5,5 tonnellate, hanno attraversato una distanza di 2372 km.

Superare la strada per l'Estremo Oriente

Segue il raggiungimento eroica di Polina Osipenko considerato che vola verso l'Estremo Oriente, per la quale la ragazza è stato dato il titolo del secondo pilota. Nessuno era sicuro che Pauline sarebbe d'accordo con tali condizioni, ma la giovane donna era importante solo il fatto di volo, a prescindere di titoli e ranghi. Comandante in capo in questo caso nominato Valentina Grizodubova, che ha avuto molto lungo e una formazione di qualità specifico per gli aerei di comando su voli a lungo raggio. Marina Raskova mantenuto la sua posizione e portato il rango di navigatore di volo.

L'aereo, chiamato il "Patria" ha colpito la strada 24 settembre 1938. Prendendo un corso in Estremo Oriente, macchina volante per un lungo periodo si trasferisce alla cieca, a causa della copertura nuvolosa in aumento. Navigator Raskova determinata direzione corretta unico strumento. Ma il problema non era solo nel modo di piloti coraggiosi. Presto raggiunto con la glassa. Le ragazze hanno avuto per massimizzare la rotazione della vite, con l'obiettivo di pulizia delle pale del ghiaccio accumulare. Inoltre, i piloti mancato rifornimento di carburante Komsomolsk-na-a causa della perdita di comunicazione con la civiltà. La comunicazione è stata interrotta dopo gli Urali. Più vicino al Mare di Okhotsk, nell'indicatore di fuoco aereo preso che racconta l'estremamente basso residuo di benzina. Per i calcoli presuntivi, avrebbe dovuto durare non più di 30 minuti. Data l'attuale situazione, il comandante dell'equipaggio Valentin Grizodubova ha deciso di atterrare l'aereo nella foresta. Questo atterraggio era molto pericoloso per la seduta di fronte al navigatore, in modo Raskova ha ricevuto l'ordine di saltare con un paracadute.

L'aereo è riuscito ad atterrare nei pressi di Amgun. A causa della precedentemente perso la possibilità di comunicazione con il terreno, nessuno avrebbe potuto anche suggerire il punto di approdo di "Patria". La ricerca per l'aereo mancante effettuato dalle acque del Baikal al Mare di Okhotsk. Guardando come l'aviazione, così come le persone comuni che vivono nei villaggi vicini. Aereo trovato solo il terzo del mese di ottobre, è stato notato da uno dei partecipanti alla ricerca per l'aeromobile. barca è stato inviato per le donne persistenti e coraggiose chiamato "Far East". E 'stato lui che ha raccolto i personaggi nel deserto taiga.

Compensi per la resilienza e il coraggio

Nonostante il fatto che abbiamo dovuto sopportare un coraggioso pilota, ancora è riuscito a stabilire un record per un ulteriore viaggio migratorio. Il loro aereo ha volato 6.450 chilometri, che viene messa in ombra dai risultati dei campioni precedenti. Il risultato è stato più di 1.500 km. E 'per questa impresa, e tutti e tre sono stati assegnati il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Dopo Asipenka è stato allocato in un evento così eroica, ha avuto l'opportunità di diventare un insegnante e piloti da caccia assistente.

morte di Pauline

Poco dopo il successo strabiliante di HSU Asipenka Pauline Denisovna pagato per la sua passione per l'altezza. Insieme con i voli Anatoliem Serovym ha eseguito alla cieca, in cui uno dei piloti deve volare il velivolo da una cabina chiusa e istruire ad un altro. L'incidente è avvenuto nel momento in cui Asipenka ha servito come istruttore e volato il piano Serov.

Il paese ha risposto alla morte del lutto eroina-Union. Sam Molotov portato le ceneri di Polina Osipenko al muro del Cremlino, dove è stata sepolta.

Polina Denisovna Osipenko: ricompensa grande donna

In un breve periodo di tempo della sua vita Polina Osipenko ricevuto due ordini di Lenin, il primo dei quali meritatamente ottenuto il suo nell'estate del 1938. Ordine della Bandiera Rossa e la medaglia "XX anni l'Armata Rossa" è stato anche assegnato.

La memoria del protagonista, a sinistra per i secoli

Molte delle strade e viali di diverse città hanno "nomi" in onore di Osipenko dopo la sua morte.

• Madre Paolina villaggio ha acquisito un nuovo nome che suona come il suo nome.
• Il suo nome è dato a istituzioni educative, come la scuola di aviazione a Odessa e Dnepropetrovsk club di volo.
• In Berdyansk è un monumento al grande eroina.
• Nella zona in cui è stata uccisa, un obelisco di memoriale.
• LA Kolesnikov ha portato una nuova varietà di lilla e ha chiamato il suo nome Polina Osipenko.
• monumento Paolina in Kokshetau (Kazakistan).

Polina Denisovna Osipenko non era solo una donna, era un uomo forte e coraggioso e che cercano di sognare. Questo è ciò che l'ha aiutata a raggiungere le cime vitali e rimanere nei cuori della gente anche dopo la morte.