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Chainsaw "Stihl 180": la colpa e la riparazione manuale

Motosega "Stihl MS 180" si riferisce ad una classe di dispositivi portatili. In questo caso, il motore, la capacità del modello di 1400 watt. Direttamente volume del motore è pari a 31 metri cubi. cm. minimo sega è in grado di eseguire più di 2 mila. rev. La lunghezza della catena del modello fornisce esattamente 350 mm. Ci sono sistema anti-vibrazioni.


In generale, bere bene-provata nel mercato, ma alcuni proprietari di difficoltà lei porta ancora. In tali casi, l'utente deve essere in grado di esaminare autonomamente il dispositivo e prendere misure per eliminare i guasti. Tuttavia, dovrebbe prima di tutto considerare le cause più comuni di guasti.

Le istruzioni per utilizzare lo strumento

seghe operazione "Stihl 180" viene eseguita in base a determinate regole. In questo caso è necessario attenersi alle istruzioni. La prima cosa da controllare prima di accendere la tensione della catena strumento. Basta mano è sempre importante mantenere una maniglia su. Il coperchio del serbatoio dell'olio deve essere arrotolata. In questo caso, la pompa dell'olio è collaudato separatamente. Calcola il pulsante di avvio dovrebbe essere dopo è sicuro strumento fisso in mano. Quando si lavora con il legno è vietato posizionare la sega ad un grande angolo. Inoltre, occorre prestare attenzione durante il funzionamento dello strumento per lo stato dei pneumatici.

Impostazione del carburatore

Carburatore in questo modello è installato nei pressi del motorino di avviamento. Regolare la sega viene effettuata utilizzando un cacciavite. In questo caso il coperchio del dispositivo rimosso. Ulteriore importante manopola. È quindi possibile vedere il carburatore. Regolazione della motosega fatta in senso orario. In questo caso è importante non torcere molla che si trova all'interno del carburatore. Se camma di regolazione cacciavite nedovernut, quindi la prima volta che vedeva chiaramente non saranno ottenuti.

problemi di avviamento

Se non hai una motosega "Stihl 180", i guasti e riparare il motorino di avviamento essere analizzato in dettaglio. Alcuni hanno suggerito che il problema può essere dovuto a strumento di utilizzo improprio. Per visualizzare un antipasto, è innanzitutto necessario rimuovere il coperchio che protegge il carburatore. Direttamente bus in questo caso non significa necessariamente toccare. Per tamburo della frizione è disposto uno schermo speciale. Si può ruotare con un cacciavite. frizione nastro è fissato nel modello sul dado.

Dopo aver scollegato il tamburo sarà in grado di ispezionare il motorino di avviamento. Si trova nella struttura illustrata, un carburatore. Al fine di farlo di torsione, è necessario la chiave. Per riparare parti principalmente esaminato il sistema di isolamento, che si trova nella parte superiore. Se il filo di contatto discosta dal motorino di avviamento, dovrà utilizzare una fiamma ossidrica. Inoltre, il problema potrebbe essere una perdita d'olio. In questa situazione, il motorino di avviamento, semplicemente pulire con un panno.

Il volano non funziona

Se il motorino di avviamento è OK, ma non si avvia una motosega "Stihl 180", i guasti e le riparazioni del volano essere analizzati con molta attenzione. Questo problema è risolto molto semplicemente. Al fine di procedere con gli strumenti di controllo, siete pregati di svuotare la benzina dal serbatoio. Memorizzato nel dispositivo volano del filtro dell'aria. Per raggiungerla, dovrà staccare il coperchio posteriore. Successivamente, il cilindro viene rimosso immediatamente.

Il passo successivo è quello di impegnare il pistone. Rimuovere non funzionerà con la chiave. In questo caso, è necessario abbattere delicatamente con un martello. Tuttavia, è importante non danneggiare le lame del carburatore. Il volano è montato nella sega ad un tappo di piccole dimensioni. Essa deve ruotare in senso antiorario. Dopo di che, il volano può essere rimosso. Se ha graffi superficiali, allora dovrebbe semplicemente lubrificare l'olio della macchina. Se l'articolo è molto deformato, esso dovrà essere sostituito, e v'è un nuovo volano al "Stihl 180" (il prezzo di mercato) a 450 rubli.

riparazione tamburo

Se il motorino di avviamento del volano è male, ma non si avvia una motosega "Stihl 180" riparazione tamburo difetti e la necessità di analizzare i dettagli. Fondamentalmente la ragione del fallimento è considerata appurare della camma. Si trova vicino alla guida, che si trova nel carburatore. Se i difetti di questo tipo possono anche essere pistoni danneggiati. Al fine di rendere la propria batteria di riparazione, si deve prima scollegare il bus. Quindi, è importante svitare il coperchio di protezione e controllare il carburatore. Se il danno esterna apparente non si osserva, è necessario rimuovere la guida.

Successivamente, è necessario ispezionare la camma. Si collega direttamente all'albero della regolazione. Se si poteva vedere piccole crepe, allora dovrebbe semplicemente lubrificare l'olio di macchina. Successivamente carburatore dovrebbe essere messo in atto per cercare di eseguire lo strumento. Il suono forte della sega dice che un pugno battendo sulla barra a parete. In questa situazione, spegnere immediatamente il dispositivo. In caso contrario, si può danneggiare l'albero e di regolazione. Per modificare manualmente la camma, è necessario rimuovere il limitatore, che si trova vicino al carburatore. Sarete in grado pienamente di torsione dettagli. In questo caso, l'albero di regolazione non può toccare.

Cam fornito dalla sega è montato con un diametro di 1,3 cm. Quando le parti sostituzione devono essere accuratamente battono in sua vece. Per fare questo, è meglio usare un martello. Tuttavia, in questa situazione, è importante non esagerare e seguire la guida. È una nuova camma nella (il prezzo di mercato) "Calm 180" oeolo 200 rubli.

Sostituzione del manovellismo

Se il motorino di avviamento al tamburo in ordine, ma non si avvia una motosega "Stihl 180" guasto e meccanismo di riparazione asta smontabile molto attentamente. Indipendentemente risolvere il problema è difficile, ma se si seguono le istruzioni, si può fare molto. Direttamente ispezionare manovellismo è capace di un utente rimuovendo le seghe coperchio posteriore. Prima di tutto è necessario rimuovere lo scudo. Inoltre, dovrebbe affrontare lo starter, il quale è montato in prossimità del carburatore.

Una volta scollegato può essere visto sotto il meccanismo manovellismo. In primo luogo, è importante ispezionare le piastre che si trovano nella parte superiore. A volte, a causa di un surriscaldamento, essi possono essere deformati. In questa situazione, l'oggetto dovrà cambiare completamente. per le parti motosega è meglio comprare in officine specializzate. Al fine di rimuovere il manovellismo, è necessario utilizzare una chiave. In questo caso si consiglia di chiedere l'aiuto di un amico, per far fronte a questo problema, tenere premuto il coperchio degli ingranaggi, è difficile.

Problemi con catena

motoseghe "calma 180" è impostato in incrementi di 3/8". montato su un bus speciale. In questo caso viene utilizzato per il tensionamento del separatore. catena Catcher si trova nella parte inferiore della struttura. Per modificarlo, è necessario retinaculum principalmente disconnessione . il nuovo circuito solo nei negozi specializzati è possibile acquistare una motosega per "Stihl 180". Dopo aver rimosso il fermo sarà disconnesso immediatamente trappola. Allora sarà possibile ruotare il bus. Dopo la tensione si indebolirà, sarà in grado di rimuovere inceppati v catena. installarlo dovrebbe essere dal rocchetto.

riparazione della valvola a farfalla

Se la motosega non si avvia, il problema è nel gas. In questa situazione è difficile far fronte. Ciò è dovuto al fatto che una persona gravemente regolare la tensione della valvola a farfalla. Per visualizzarlo, l'utente ha accesso al sistema di alimentazione della sega. In questo caso, il coperchio laterale rimosso. Dopo di che, la biella è ispezionata e scanalatura. Se la valvola di ritegno è sporca può soffocare rotto. In questa situazione, dovrà essere sostituito. per le parti motosega è meglio comprare in officine specializzate. Con è raccomandata l'obiettivo di parti sostituzione principalmente per rimuovere il pneumatico. Dopo di che, è importante fare una clip in cui un soffocamento tenere.

Nel modello presentato è fissato al corpo con due viti. Con la chiave dado può facilmente sciogliere. Il reattore passo successivo viene rimosso dal lato superiore. Sarà inoltre necessario utilizzare il tasto. Allungare alla fine deve essere buono. Ciò richiederà l'aiuto di un'altra persona. Tuttavia, una delle estremità della valvola a farfalla può essere risolto da soli. Se la valvola di conseguenza non si adatta perfettamente al coperchio, quindi soffocare malamente allungato, e dovrebbe essere nuovamente ripresa.

ingranaggi di ricambio

Se la motosega non si avvia, il problema sta nella scatola del cambio. Guasto di questo tipo si verificano frequentemente a causa dell'usura pastiglie protettivi. In questa situazione, è importante esaminare non solo il cambio, ma anche il sistema di alimentazione. Spesso, diventa una causa di rottura. Se la pompa perde, quindi benzina potrebbe cadere sul cambio. In questa situazione, rimuovere il coperchio di protezione e rimuovere il carburatore. Il passo successivo è presa direttamente del riduttore.

La pompa del carburante si trova sopra di esso. Se viene trovata una perdita, quindi è necessario prestare attenzione alla parte inferiore della scatola del cambio. Quando ha segnato un buco, è necessario pulire. Si dovrà utilizzare un panno. A volte il canale centrale è danneggiato a causa di oggetti estranei, e l'articolo deve essere completamente sostituito. Tuttavia, questi casi sono estremamente rari.