615 Shares 8132 views

ZIL-130 (diesel) – la leggenda del carico automobilistica sovietica

Come si può intuire dal titolo, questo articolo si concentrerà sulla vettura molto interessante, progettato e costruito di nuovo in epoca sovietica. Perché questa vettura è considerato una leggenda? Cerchiamo di capire insieme.

patrimonio

In primo luogo, è necessario un po 'di un tuffo nelle pagine della storia, che contiene le informazioni di base sul modello ZIL-130. Produzione di autocarri modello 130i appartiene Mytishchi macchina avtokombinatah situato nella regione di Mosca. La prima vettura dalla linea Likhachev di nuovo impianto nel lontano 1962. Era l'alba della produzione di autocarri medi-dovere ZIL-130. Diesel, benzina, gas, già a quel tempo sono stati ampiamente utilizzati come combustibile. Inoltre, la produzione di questo modello di macchina è stata focalizzata su una varietà di condizioni operative.

Enterprise prodotte camion, che potrebbero essere utilizzate anche in climi rigidi dove la temperatura può raggiungere un livello di meno 60 ° C. Tuttavia, la maggior parte della produzione è concentrata sulla produzione di auto per uso in agricoltura in climi temperati. Questi modelli sono dotati di motori diesel, e spesso indicati ZIL-130 (diesel) "agricoltore collettiva". Inoltre, sono disponibili diverse varianti del modello di produzione per l'uso in paesi tropicali.

Lo scopo principale di auto del marchio ZIL – trasporto di carichi di media durante la costruzione, riparazione di strade e altre opere.

I principali vantaggi

Lo si può vedere dalla storia della vettura ZIL ha prodotto per molti anni ed è disponibile in una varietà di regioni e paesi. Come si può spiegare? Prima di tutto, il principale vantaggio di poter prendere in prestito al momento una posizione leader nel mercato è quello di aumentare l'affidabilità, robustezza e guasto meccanismi di tolleranza principale modello ZIL-130 (diesel). Tipper aveva caratteristiche tali che all'epoca erano considerate avanzate e servito come guida per i concorrenti stranieri.

Per i dettagli sulla

Considerando questo marchio di camion, è impossibile ignorare le caratteristiche e le caratteristiche del ZIL-130. Benzina, gasolio e gas, come già detto, possono essere impiegati come carburante per il motore. Tuttavia, c'erano macchine che potrebbero funzionare in combinazione su benzina o gas naturale compresso.

Più veicolo Zil-130 era dotata modifiche mitsilindrovym-8 motore con raffreddamento a liquido. disegno cilindro ha forma a V, attraverso il quale la potenza del motore (fino a 150 litri. p.) significativamente aumentato e il carico delle vetture.

Tuttavia, in alcuni casi, il potere è stato eccessivo, così dalla metà degli '70 per migliorare l'efficienza nella produzione di motori a benzina a 6 titsilindrovye, che raggiunge la capacità 110 litri sono stati ampiamente utilizzati. a.

Di particolare interesse sono i motori dei modelli di esportazione ZIL-130. Diesel in epoca sovietica è stata utilizzata di rado, mentre i paesi stranieri si sono concentrati principalmente sull'uso di gasolio per i camion. Pertanto le versioni di esportazione potrebbero essere forniti con tre tipi di motori:. Perkins 6.345 (8 cilindri, 140 cv ..), Valmet 411BS (. 4 cilindri, 125 CV) e Leyland 0,400 (sei cilindri, 135 cv .. ).

Trasmissione, impianto elettrico, impianto frenante

Tutti erano configurazione trazione posteriore. Per gestire questa vettura usata cambio manuale a 5 tistupenchataya. Zil-130 (diesel), così come altre modifiche, dotati di monofilo sistema elettrico a 12 volt, costituiti da una capacità della batteria di 90 Ah ed alternatore. La macchina è dotata di un sistema tamburo del freno pneumatico installato sulle quattro ruote.