motori termici. Tipi di motori termici
motore termico – una macchina che fa il lavoro attraverso l'uso di energia combustibile. La macchina sta lavorando su un tale motore, converte energia termica in meccanica e si applica espansione dipendenza sostanza sul valore di temperatura.
Il primo motore termico è apparso durante l'Impero Romano. Ha turbina a combustione esterna operando con vapore. Ma a causa della bassa della tecnica, l'invenzione non è stato sviluppato. Il progresso ha avuto alcun impatto e sono state presto dimenticato. Più tardi, in Cina c'era un cannone polvere da sparo e la polvere da sparo del razzo. Era un dispositivo relativamente semplice. Dal punto di vista della meccanica di una polvere non è stata riscaldare il motore a razzo, ma dal punto di vista della fisica è un motore termico. Già nel 17 ° secolo, gli scienziati hanno cercato di inventare un motore termico in base alla polvere da sparo.
Tipi di motori termici
I motori a combustione esterna termici:
1. motore Stirling – un dispositivo termico in cui un mezzo di lavoro gassoso o liquido fa un movimento in spazi ristretti. Questo dispositivo si basa su un raffreddamento periodica e riscaldamento del fluido di lavoro. Quando questa estratta energia che si verifica quando il volume di lavoro del corpo. motore Stirling può essere alimentato da una fonte di calore.
2. macchine a vapore. Il loro vantaggio principale – è la semplicità e la qualità eccellenti di trazione, che non influisce sulle prestazioni. Così è possibile fare a meno del riduttore. Questo motore a vapore confronta favorevolmente dal motore a combustione interna a bassi regimi rilascia la forza insufficiente. Per questo motivo, la macchina a vapore viene convenientemente utilizzato come motore di trazione. Svantaggi: bassa efficienza, a bassa velocità, un costante flusso di acqua e di combustibile, grande peso. Prima che il motore a vapore erano l'unico motore. Ma essi richiedono un sacco di carburante e gelo in inverno. Quindi, essi hanno gradualmente sostituito motori, motori a combustione interna, turbine a vapore e gas, che hanno un compatto, maggiore efficienza, versatilità ed efficienza.
Il calore dei motori a combustione:
1. ICE (acronimo di motore a combustione interna), – un motore, che durante il funzionamento, parte del combustibile che brucia viene convertita in energia meccanica. motori a combustione interna alternativi differiscono per il tipo di combustibile (gas e liquidi) del duty cycle (a due e quattro tempi), con il metodo di preparazione di una miscela di lavoro (carburatore, motori diesel), tipo di conversione di energia (turbina combinata, pistone e reattiva). Il primo motore a combustione interna è stato inventato e sviluppato da E. Lenoir nel 1860. Il ciclo di funzionamento è costituito da quattro colpi, per questa ragione, questo motore è anche chiamato quattro tempi. Attualmente, questo motore è più comune nelle auto.
2. Un motore rotativo a combustione interna. Come esempio, una stazione di riscaldamento elettrico operante in modalità di base e di punta. Questo tipo di motore è relativamente semplice e può essere creato in qualsiasi dimensione. Invece di pistoni utilizzati rotore rotante in una camera speciale. In esso sono situati entrate e uscite, e una candela. In questo tipo di disegno ciclo a quattro tempi avviene senza temporizzazione. In un motore rotativo a combustione interna può usare un combustibile economico. Egli crea anche praticamente vibrazioni, più economico e più sicuro per la produzione di motori termici pistone.
3. motori a razzo e termici getto. L'essenza di questi dispositivi è quello di spinta creata non da una vite, e scaricando i gas di scarico del motore. Può creare voglie nello spazio senza aria. Ci sono solidi, liquidi e ibridi).
E l'ultimo sottospecie – a motori termici a turboelica. Creazione di energia si verifica a causa della vite e per effetto dei gas di scarico.
