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Freno a mano. La necessità o ostacolo?

Freno a mano è stato originariamente progettato per evitare il movimento accidentale della macchina nel parcheggio. Il sistema è progettato in modo che i cavi leva di sollevamento pastiglie morsetto e la macchina rimane ferma. Non Mentre piloti esperti preferiscono utilizzare il freno a mano, soprattutto in inverno. Brake è l'inclusione della trasmissione quando il motore è spento, non solo si prolunga il servizio di freno di stazionamento, ma anche per evitare il congelamento nelle pastiglie dei freni inverno.

A proposito di riparazione del freno a mano di solito ricordato prima di passare l'ispezione tecnica. Ci sono alcune cause più probabili di fallimento, sarete in grado di diagnosticare:

1) Dopo aver rimosso la ruota posteriore con il freno di stazionamento per un certo tempo non ruotare, e dopo un breve viaggio di tutto è tornato alla normalità. Ciò è dovuto alla acidificazione del freno di stazionamento corde, che porta ad una costante ganasce pizzicare del disco freno. Risolvere il problema sarà sostituito solo.

2) freno a mano non funziona. Molto probabilmente, il motivo è che la corda è logoro, e la prossima volta lo sforzo appena scoppiata.

3) è necessario sollevare la leva troppo elevata, in modo che la macchina rimane in posizione. V'è probabilità di indossare è avvenuto, con conseguente aumento della distanza tra il pad e il disco del freno. Fare una sostituzione e se il risultato non è molto cambiato, stringere i cavi.

Stranamente, un freno a mano rotta – un evento abbastanza comune tra i proprietari di auto che praticamente non uso o usi per altri scopi. Per esempio, ora si è passati un enorme di moda per la cosiddetta deriva (drift controllato) dove i conducenti alle prime armi, guardare un film, cominciano a fare derive, di non dotare le loro auto, che può portare a conseguenze disastrose. Per tali esigenze di intrattenimento freno a mano idraulico. Il suo design è leggermente diversa da quella standard, ed è facoltativa, e non sostituisce la fabbrica. Questo freno non tenere il veicolo sulla pista, e soprattutto non per salvare l'inverno, ma contribuirà a mantenere i restanti componenti del freno a mano per favorire il loro impiego mirato.

Questo apparentemente piccolo cambiamento abbastanza rendere la vita più facile per molti piloti, e qualche volta la salva. Casi in cui solo il freno a mano salvato dalla morte imminente a causa di guasto del sistema frenante principale. Questo è il motivo per cui molti piloti professionisti si consiglia di monitorare la manutenzione di questo meccanismo.

Si dice che se vi trovate nella situazione di cui sopra, è in ogni caso impossibile per tirare bruscamente il freno a mano. Tale reazione non è solo andare a salvarti, ma può aggravare i punti problematici, è l'invio in un pattino. Se ritieni che quando si preme il pedale del freno la vettura non si ferma in movimento, poi con calma e rapidamente possibile dovrebbe includere la trasmissione ridotta con il sollevamento regolare il freno di stazionamento. Il cambio di marcia vi permetterà di rallentare il motore, e l'utilizzo graduale del freno di stazionamento proteggeranno contro l'introduzione e accelerare il processo di inibizione.