Guardie incrociatore "Caucaso Rosso": foto, equipaggio, disegni, modelli, la lunghezza

incrociatore sovietico "Caucaso Rosso" è stata fondata alla "Russud" a Nikolaev in epoca zarista – 19 Ottobre 1913. Poi è stato chiamato "Ammiraglio Lazarev". La nave è stata lanciata, ma non è stato completato a causa dello scoppio della rivoluzione. A proposito di nave ricordata solo nel 1927. Poi lui e rinominato l'incrociatore "Caucaso Rosso".

costruzione

Creazione della nave durante la prima guerra mondiale è stato interrotto dalle autorità ucraine e tedesche, stabilita provvisoriamente il controllo su Nikolayev. In epoca sovietica, la nave non finito mantenuto conservato. Nel 1926, una riunione del consiglio militare rivoluzionario, in cui si è deciso di riprendere la costruzione. Ben presto, gli esperti hanno preso un nuovo progetto, in base al quale doveva essere progettato incrociatore "Caucaso Rosso". I disegni erano un po 'diverso da quello che ha accettato di "Russud". Ad esempio, il comitato scientifico e tecnico ha deciso di utilizzare come parte delle armi armamento, prima utilizzate dai navi della flotta del Baltico.

Per l'alloggiamento incompiuta per lungo tempo nessuno sta guardando, così doveva essere pulito da uno spesso strato di ruggine. In un primo momento, il lavoro è stato effettuato lentamente a causa del lavoro di ufficio e il coordinamento del progetto in diversi reparti. Infine, l'edificio è stato assegnato Nikolaev cantiere, e la produzione di nuove armi – l'impianto "bolscevica". Il progetto ha coinvolto un team di ingegneri di diverse aziende.

modello di nave

"Caucaso Rosso" faceva parte di una galassia di luce "Svetlana" tipo incrociatori. E 'stato il primo vasi turbina a vapore della marina russa. In epoca sovietica, al tipo di "Svetlana" oltre a "Caucasus Rosso", di proprietà di "Red Crimea" e "Red Ucraina". modello del progetto Progetto è stato sviluppato nel 1907-1913 gg. Il progetto è il risultato di comprendere l'esperienza della guerra russo-giapponese. Le navi di tipo "Svetlana" sono stati costruiti sui cantieri navali del paese meridionale e settentrionale. "Caucaso Red" è stata creata a Odessa, così il suo disegno è stato redatto in conformità con le caratteristiche della produzione locale.

L'incrociatore leggero è stato progettato per la ricognizione nella squadriglia, attacco distruttore squadrone da combattimento con corazzate. A differenza dei modelli bronepalubnyh, "Red Caucaso" ha avuto un libro di bordo, una migliore tenuta di mare, aumento della rinnovata artiglieria velocità di traslazione a bordo. lunghezza incrociatore pari a 169 metri, larghezza – 15 metri. sistema di motore era costituito da 13 caldaie e turbine 4. La loro capacità totale era di 50 mila cavalli di potenza. Secondo il progetto, l'equipaggio della nave doveva essere costituita da 630 persone.

equipaggio

In 30-zioni. Ha servito a bordo della nave Nikolai Kuznetsov – il futuro eroe dell'Unione Sovietica, l'ammiraglio, e commissario del popolo della Marina. Le notizie circa l'inizio dell'equipaggio della Grande Guerra Patriottica "Red Caucaso" imparato, mentre sotto il comando di Alexei Matvejevic Guschina – Capitano 2 ° Grado. Ha lasciato il suo posto nel novembre del 1942, è stato assegnato allo Stato Maggiore Marina. Dopo Guschina divenne capitano Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, che comandava la nave per il Giorno della Vittoria. "Tashkent" – alla "Red del Caucaso", ha guidato i distruttori capo squadriglia.

Come su ogni nave, l'equipaggio dell'incrociatore era la base della composizione del suo marinaio. Durante gli anni di guerra nel "Red Caucaso" erano molti eroi, vera difesa della patria socialista. Un ruolo particolarmente importante è stato svolto dai marinai, artiglieri – artiglieri. Per esempio, Peter Pushkarev, che hanno partecipato a diverse operazioni nel 1941-1942., Non solo regolarmente sparati contro il nemico, ma anche più di una volta salvati i suoi compagni durante un incendio a bordo della nave, insorto dopo i gusci colpito. Dopo uno di questi episodi, lui e il suo compagno Paul Pilipko per il suo coraggio sono stati assegnati gli ordini.

Per l'ormeggio della nave al momento delle operazioni di sbarco a bordo della nave, rispose il capitano 1 ° rango V. Andreev. I suoi ordini eseguiti fedelmente Leo Kudish (First Lieutenant), comandante Vasily Tsebrenko e Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Tutti questi marinai e decine di loro compagni che facevano parte dell'equipaggio di "Caucasus Rosso", non è il loro dovere verso la Patria nei giorni più bui della Grande Guerra Patriottica.

Sotto la bandiera sovietica

La nave è stata messa in funzione 25 gennaio, 1932. È diventato un membro della Flotta del Mar Nero. E 'stata l'ultima nave, la cui costruzione iniziò nella Russia zarista, e finì sotto il regime sovietico. L'incrociatore è stato coinvolto in campagne di navigazione. Così, insieme con il "Comune di Parigi" e "Comintern" è andato allo Stretto di Kerch, Anapa e Novorossiysk. In 30-zioni. incrociatore "Caucaso Red" è stato il più importante nave Flotta del Mar Nero.

Durante uno dei suoi viaggi all'estero a bordo scrittori Ilf e Petrov (autori di "12 sedie") hanno partecipato. "Rosso Caucaso" ha lasciato il porto di Sebastopoli, è arrivato a Istanbul e andò al Mar di Marmara. Nel mese di ottobre 1933, si trovava sulle strade nei pressi della città greca di Pireo. Questa è stata seguita da una visita al porto italiano di Napoli. Poi lontano da lì, sull'isola di Capri, ha vissuto e lavorato il famoso scrittore sovietico Maxim Gorky. Diversi i marinai hanno visitato lo scrittore in visita. L'incrociatore "Caucaso Rosso" è tornato a Sebastopoli la notte del 7 novembre alla vigilia della ricorrenza della Rivoluzione d'Ottobre.

Continua il servizio

Quando la guerra civile spagnola, il governo sovietico in programma di inviare una squadra nel Golfo di Biscaglia. Nella sua composizione iniziale era un membro e l'incrociatore "Caucaso Rosso". L'equipaggio stava preparando per un lungo viaggio, ma all'ultimo momento la campagna è stata annullata. Nel 1937, la nave catturato in una tempesta nel Mar Nero. L'incrociatore non è stato ferito, ma i pescherecci vicini non erano preparati per la tempesta. Senza spendere un solo minuto in più, i marinai della "Caucaso Rosso" è venuto ai compatrioti di soccorso. I pescatori della goletta "Komsomolets" e "Peter" sono state salvate. Sami nave affondò.

Anche nel 1937 l'incrociatore leggero "Caucaso rossa" è stata la revisione pianificata, che è durato due anni. Alla vigilia della Grande Guerra Patriottica, aggiornati nave ha partecipato a diversi esercizi della Flotta del Mar Nero e il Distretto Militare di Odessa. Soddisfa atterraggio copertura nei pressi di Eupatoria.

Estate 1941

Nel giugno 1941, la nave era nel nucleo di combattimento della flotta del Mar Nero. Pertanto, nel primo giorno di guerra, i marinai cominciarono a preparare scioperi riflessione occupanti tedeschi. Per questa messa in scena campi minati. Una missione importante è stata affidata a un comando di accensione. 23 giugno incrociatore immersa 110 min. Tutti i proiettili tranne uno (deragliato) sono stati determinati secondo i regolamenti – ciascuna con un intervallo di sei secondi. Nel corso dei prossimi due settimane, l'equipaggio ha trascorso diversi più di tali operazioni.

In Guardie luglio incrociatore "Caucaso Rosso" come una squadra di cinque navi (insieme con l'incrociatore "Red Ucraina", così come distruttori "Able", "buon senso" e "intelligente") a sinistra per Novorossiisk. La nave rimase per due mesi. 10 settembre è stato ordinato di andare a Odessa per aiutare i difensori in prima linea della città. Secondo la decisione della gestione della flotta, la nave proibito di entrare nel porto porto. Guardie incrociatore "Caucaso Rosso" doveva rimanere nella zona di Arcadia – la Fontana Grande. Arrivò nella zona la nave era sotto caccia di scorta.

Nel frattempo, l'incrociatore attaccato da aerei nemici. Diversi proiettili sparati dai bombardieri, caduto a poche decine di metri dalla nave. "Caucasus Rosso", nonostante l'interferenza da parte del bombardamento del villaggio Ilinka, che facevano parte del nemico. In risposta, la nave era sotto il fuoco delle batterie tedesche. Rendendosi conto della pericolosità della situazione, il capitano ha portato la nave fuori della zona interessata. scontro a fuoco simile ripetuto più volte.

Aiuto Odessa

Un altro 25 agosto frontale si trovava nei pressi di Odessa. I tedeschi hanno cominciato a bombardare le aree portuali e residenziali del potente artiglieria a lungo raggio. 9 Settembre gestione Flotta del Mar Nero ha ordinato la preparazione dello sbarco vicino a Odessa. E 'stato ipotizzato che durante l'operazione vengono catturati o distrutto la batteria nemica, minacciando la città. Soprattutto 3 ° Reggimento Marine è stata creata per attuare il piano a Sebastopoli. Ma per sbarco anfibio suoi soldati e comandanti mancava esperienza. Pertanto, è stato deciso che l'operazione si sarebbe unito l'incrociatore "Caucaso Rosso". Foto della nave ha calcolato in un certo numero di documenti del personale classificato – contare su di esso e sperato.

esercizi preliminari che coinvolgono l'incrociatore ha avuto luogo a metà settembre. Questo atterraggio era previsto per 21 numeri. La nave ha preso truppe cosacco Bay. Dopo di che, la nave salpò per Grigorievka, dove c'era un atterraggio. In contemporanea con il suo "Caucaso Rosso" e distruttori hanno aperto il fuoco sulla costa. L'operazione non era senza incidenti. Per errore, uno dei soldati scosse con pozzetto di poppa da una granata. Ferendo 16 persone. Tuttavia atterraggio ancora avvenuta, è stato un successo della flotta sovietica.

Sevastopol difensore

Nel mese di ottobre 1941, l'evacuazione dell'esercito dalla Crimea, che è stato circondato dalle truppe tedesche. Per trasportare le persone ad utilizzare navi, tra cui incrociatore "Caucaso Rosso". L'equipaggio a bordo è affondata cannoni anti-aerei, veicoli, mitragliatrici, bombe e così via. D. trasporto è stato effettuato in fretta a causa della minaccia incombente della occupazione di Sebastopoli. Così, per esempio, il 23 ottobre sulla nave dimostrato di essere del tutto al 73 'Anti-Aircraft Reggimento, che è già il giorno successivo atterrato a Tuapse. Un totale di più di una dozzina di tali evacuazioni.

Quando l'aereo 2 novembre Luftwaffe effettuato un massiccio bombardamento di residenziali aree di Sebastopoli e la sua importanza strategica di porta, una targa e ha colpito l'incrociatore "Caucaso Rosso". Elenco di equipaggio giustamente incluso nel pantheon di eroi della Grande Guerra Patriottica. Anche nella situazione più critica, i marinai non si persero d'animo e ha cercato di fare di tutto per infliggere il maggior danno possibile. Alla fonda nel porto, la nave ha aperto il fuoco contro gli aerei nemici hanno bombardato la città. Sebastopoli è stato in grado di resistere sotto assedio per diversi mesi grazie all'aiuto della flotta.

Lo stesso giorno, due bombe ha colpito la vicina piedi incrociatore "Voroscilov", che è stato gravemente danneggiato e ha bisogno di riparazioni. L'equipaggio di "Caucasus Rosso", secondo l'ordine della gestione della flotta, è andato in soccorso della nave feriti ei suoi compagni nel servizio. Damaged "Voroscilov" è stata presa a rimorchio, che ha lottato sulla strada un paio di volte. Tuttavia, il movimento continuato. Cruisers vengono spesso sotto bombardieri d'attacco. "Caucaso Red" ha funzionato bene insieme cannoni anti-aerei ad ogni nemico in avvicinamento. 4 novembre "Voroscilov" dopo il lavoro di riparazione potrebbe riprendere il controllo, e il rimorchiatore è stato revocato. Nella stessa sera nel porto di Tuapse abbiamo incontrato l'incrociatore di ritorno "del Caucaso Rosso". Modello di nave turbina a vapore, nonostante un significativo periodo di funzionamento era sicuro e potrebbe essere ancora in servizio. Dopo il rifornimento, la nave ritornò a Sebastopoli.

operazioni di sbarco in Feodosii

E 'iniziato Battaglia della penisola di Kerch l'Armata Rossa alla fine di dicembre. La leadership sovietica ha deciso di aiutare l'assediato Sebastopoli, ha ottenuto un grande contingente di truppe nella zona orientale della Crimea. L'operazione ha visto la partecipazione corte Azov-Mar Nero della flotta e la Flotta del Mar Nero, tra cui l'incrociatore "Caucaso Rosso". Carta preparazione in sede, è diventato chiaro che le navi un'azione concertata sarà un fattore cruciale per il successo o il fallimento della fase iniziale dell'operazione.

Cruiser è andato a mare il 25 dicembre. Lui e il cacciatorpediniere "Nazamozhnik" doveva fuoco di artiglieria per sopprimere linee di tiro del nemico e la batteria, sostenendo in tal modo le truppe. L'Armata Rossa, a sua volta, su motovedette e cannoniere atterrato sul molo vicino alle montagne Opuk. Presto, secondo il piano, l'area di operazione è venuto incrociatore "Caucaso Rosso". L'equipaggio, il cui nome è giustamente incluso nella lista degli eroi di guerra, uno nelle vicinanze non è stato trovato. A poche ore la nave si fermava, in attesa di istruzioni. Finalmente è arrivata l'ordine di sparare sulla spiaggia in montagna Opuk. Anche se il tempo quella notte è stato favorevole per l'atterraggio, non sembra il pianerottolo (si è scoperto che non aveva mai lasciato Anapa), e l'incrociatore tornò a Novorossiysk.

28 Dicembre soldati dell'Armata Rossa (circa un e mezzo migliaio di persone) sono state prese a bordo, così come macchinari, inclusi i veicoli a motore. 29 "Rosso Caucaso" come parte di un gruppo di navi vicino a Feodosia e hanno aperto il fuoco sulla città occupata dal nemico. Sotto questa copertura Troopers ha iniziato la sua svolta nel porto di mare.

atterraggio

Diversi tentativi da parte l'equipaggio dell'incrociatore ormeggiare al centro commerciale fallito. V'è una mancanza di esperienza dei giovani velisti nello svolgimento di tali operazioni nella notte pesante. Ormeggio riuscito a fare solo con l'aiuto dei rimorchiatori. Prima di allora, il capitano Goushchin ha dovuto ricorrere a una serie di manovre. Cruiser ha attirato l'attenzione del nemico, che ha scoperto la nave mortaio e fuoco d'artiglieria. Il primo guscio colpito il kinobudku dove il fuoco ha iniziato a causa di vernice acceso. Frammenti crivellati camino. trinchetto sofferto.

Un'altra shell colpito la seconda torre, dove è avvenuta l'esplosione, e quanti sono velisti perirono. Qua e là c'erano sacche di incendi dovuti a cavi danneggiati e l'accensione della vernice. Il più terribile minaccia è stata colpita il fuoco alla cantina dove teneva le munizioni. Se questo è accaduto, la nave sarebbe imploso. Pertanto, i marinai hanno combattuto il fuoco con la massima dedizione, rischiando la vita. Molti hanno ricevuto terribili ustioni o sono stati avvelenati dal fumo.

Un esempio di una tale impresa era l'atto di un rosso Vasiliya Pokutnogo. Era la torretta cannoniere e ha trovato la carica che brucia nel vassoio elevatore. Grazie a lui, sotto la minaccia si è rivelata tutta la "Caucaso Rosso" (cruiser). Pokutny non ha paura del pericolo e si precipita al proiettile che brucia. Tirando fuori dall'ascensore, marinaio si avvicinò alla porta della torre, tuttavia, ha subito gravi ustioni, è sceso direttamente sul suo fardello. I compagni, che erano nelle vicinanze, hanno notato il fuoco e si precipitò ad aiutare. Uno dei velisti attraverso il foro sotto-torretta penetrato all'interno della torre e ha aperto la porta chiusa. Il proiettile è stato gettato in mare. Dopo nove minuti l'incendio finalmente eliminato.

Alle otto del mattino l'ultimo soldato ha lasciato la nave. A poche ore incrociatore era sotto il fuoco nemico, ma l'equipaggio è riuscito a completare l'operazione (aiutare l'Armata Rossa). Il capitano ha dato l'ordine come una catena di ancoraggio otklepat rapidamente possibile e recidere gli ormeggi. Dopo di che, la nave a tutta velocità si precipitò verso il mare aperto. Nemico artiglieria sulla penisola ha perso di vista la "Caucaso Rosso". Cruiser, la cui lunghezza è pari a 169 metri, è stato un facile bersaglio per il fuoco mirato, ma ora che ha lasciato a portata di mano.

In punto di morte

2 gennaio 1942 la nave ritornò a Novorossiysk, dove ha preso il 224-esimo battaglione anti-aerei separati (1200 persone), pistole, granate, mitragliatrici e trattori. Il giorno dopo, la nave ha navigato a Feodosia. L'incrociatore "Caucaso rosso" durante la guerra aveva poche decine di operazioni, ma questo era speciale. Novorossiysk nave ha lasciato con un sacco di ferite riportate durante la prima incursione in Feodosia. Basta uno scheletro trovato otto fori. I loro turni rattoppati, anche se l'incrociatore ancora bisogno di piena riparazione. Ma ha avuto né il tempo né le risorse. L'operazione di Kerch-Teodosia richiesto la partecipazione di tutte le navi a disposizione, in modo che il "Caucaso Rosso" ancora una volta è andato a mare, anche con il danno. In aggiunta ai fori avere un problema con sofferenze nei tachimetri torretta. Inoltre, la nave era una sola ancora, perché il secondo è rimasto a terra dopo un sondaggio di emergenza il 29 dicembre.

Il quartier generale della flotta ha fatto diversi errori inammissibili. Comando ritardato "Caucaso Rosso" in porto Feodosia per alcune ore. Non era corretto e che la vela nave insieme in una spedizione non custodito. Durante le operazioni di scarico della nave nel porto è stato attaccato da cannoni antiaerei e aerei nemici. E 'stato abbandonato circa 50 bombe, una delle quali è esplosa ad una profondità di 6 metri. La crescente ondata gettato nave e ha causato gravi danni. La pelle ha diversi buchi freschi, ponte deformato, a causa della quale ha rotto giù un paio di pistole. Cantina, ripostiglio e diverse sale sono stati inondati di acqua. Sulla nave, le luci si spensero e scesero il generatore a turbina, danneggiati sala radio centrale.

Anche se lo scarico non è ancora stato completato, ed è rimasto sul bordo delle munizioni e due cannoni antiaerei, il capitano ha deciso di lasciare il porto. Il vaso è più paura che l'incrociatore si arena. Anche se non ha lavorato turbine di avanzamento, lo sterzo è ancora funzionante, e l'equipaggio è stato in grado di dirigere "Caucaso Rosso" nel mare. Rimasta riparabili 8 caldaie e 2 della macchina nasale. La nave non poteva andare ad alta velocità, dal momento che l'accelerazione inizia a vibrare con forza. I fumatori di alimentazione è apparso più di 1 700 tonnellate di acqua. Durante l'incrociatore ritiro attaccato da aerei, ma a causa di fuoco di rappresaglia e manovra per le gravi conseguenze di questi attacchi sono falliti. Dopo un viaggio di poche ore la nave si è incontrato con il cacciatorpediniere 'abilità', intrapreso a suo nome.

Torna a Sea

"Caucaso Rosso" è arrivato a Tuapse, dopo che gli esperti ha cominciato a studiare il danno alla nave. L'analisi ha mostrato che la nave è in urgente bisogno di riparazioni. A tal fine si è deciso di mandarlo a Poti. Sul ponte caricato macchine speciali e vi hanno partecipato circa 200 lavoratori. 28 gennaio incrociatore lasciato il porto. Lo ha fatto a Poti a trainare la petroliera "Mosca". Per tutto questo tempo, in alcune aree hanno continuato a essere acqua non sgonfiato, mantiene piega pericolosa.

riparazione immediata a Poti iniziato solo alla fine del mese di marzo. E 'durato quattro mesi. Nel mese di aprile 1942, l'incrociatore ricevuto lo status delle guardie a bordo ha preso Guardie bandiera. La cerimonia si è svolta alla presenza di un più elevato grado flotta. Nel mese di agosto, la nave salpò per il primo test dopo la riparazione, che hanno mostrato buoni risultati. Quella stessa estate, dopo la riorganizzazione della flotta del Mar Nero è entrata in una nuova brigata di incrociatori.

A questo punto i tedeschi avevano catturato Sebastopoli, e la Wehrmacht ha cominciato ad attaccare Tuapse. Ci ha iniziato i giorni più duri della guerra. Nei mesi successivi la nave è regolarmente coinvolto nel trasporto dell'Armata Rossa da Poti a Tuapse. Molte unità spostati "Caucaso Rosso" (cruiser). Divisione 408, 145 reggimento Marine 10 Rifle Brigade e altre parti erano a bordo della nave.

Fine del servizio

L'ultima operazione "Caucaso Rosso" al tempo della Grande Guerra Patriottica è svolta nel febbraio 1943. L'incrociatore è atterrato truppe vicino al villaggio di South Ozereika. Il distacco trincerato sulla costa, afferrò una testa di ponte e andò alla periferia di Novorossiysk. Dopo questo episodio, la famosa nave rimase ormeggiata nel porto e non è stato coinvolto nei combattimenti.

Durante 1941-1943 ,. 64 campagna è stata condotta, a cui hanno partecipato l'incrociatore "Caucaso Rosso". nave Foto regolarmente classificato tra i giornali, e le gesta della squadra sapeva tutto il paese. Durante la guerra, la nave ha trasportato 25 mila persone e salvato 200 attacchi aerei. Nel 1944, "Caucaso Rosso" è andato a Poti, che è rimasto al di revisione autunno, dopo di che è tornato alla liberazione di Sebastopoli. Cruiser ha dato un contributo significativo alla sconfitta degli invasori nazisti. I suoi servizi sono stati apprezzati. Sulla parata per la vittoria durante l'estate del 1945, la bandiera del "Caucaso Rosso" è stato spazzato in Piazza Rossa, vicino al Mausoleo di Lenin.

Entro la fine della guerra la nave era già molto vecchio. Usalo in combattimento non è più un senso. L'audit nel 1947, molti non idonei al navi da combattimento è stato ritirato dalla Flotta del Mar Nero, tra cui l'incrociatore leggero "Caucaso Rosso". Il modello ha perso lo status di combattimento e ha iniziato la formazione. Nell'autunno 1952 si è deciso di disarmare la nave e affondare vicino Teodosia durante il test nuovi missili.