La nave "olimpico": la storia. "olimpico," Titanic "" Britannico "- transatlantici

La nave "olimpico" ha vissuto molti punti salienti. Al momento del lancio è stata la nave che è considerato come una nuova meraviglia del mondo. La sua fama svanì prima di "Titanic", che aveva la stessa struttura ed è apparso due anni dopo, ma era annegato nel suo primo viaggio.

fodere di classe "olimpico"

C'è una tradizione nella costruzione navale. Secondo lei, il nome dato alla nave, ei progetti a cui si riferiscono. Per questo motivo, la gente comune spesso confondono la nave "olimpico" della stessa classe di navi da crociera.

Ci sono stati tre. Il primo è stato il "olimpico", costruita nel 1910. Il secondo è stato il "Titanic", che divenne famoso nel mondo dopo la caduta.

L'ultima nave di questa classe è stato chiamato "Britannic". E 'apparso alla vigilia della prima guerra mondiale e cominciò subito a svolgere missioni militari, tra cui il trasporto di soldati feriti. Dopo cinque voli di successo è stato minato da una mina tedesca nel 1916.

cantieristica navale agli inizi del XX secolo

In questi anni, la flotta civile dei paesi europei ha lavorato principalmente per il fatto che conquista di nuovi record di velocità, e le più incredibili percorsi pavimentati di accesso alle regioni remote. Oceano Atlantico è diventato più importante che mai come un percorso, in quanto non vi crociera vasi da rapida crescita degli Stati Uniti verso l'Europa e viceversa. Trasportato carichi critici e il gran numero di immigrati. Un altro importante segno dell'epoca – la crescente rivalità tra le potenze mondiali alla vigilia della prima guerra mondiale.

compagnia di navigazione britannica White Star Line quella gara persa. I suoi principali concorrenti sono i tedeschi e l'altro produttore inglese – Cunard Line. Quest'ultimo è diventato il leader del settore fin dal suo cantiere navale nell'oceano è venuto due di nuova generazione liner – "Lusitania" "Mauritania" e Essi differiscono non solo di grandi dimensioni, ma le qualità della flotta. "Lusitania" nel 1907 ha battuto il record di velocità nelle acque dell'Atlantico, che rimasero fuori dalla portata anche più di 20 anni.

In questo contesto, il magnate Dzhon Morgan, che era il proprietario della White Star Line, ha deciso di battere la concorrenza e messo gli ingegneri il compito di creare qualcosa di veramente straordinario. In questo progetto è stata la nave "Olimpico" e due del suo "fratello".

caratteristiche

Rispetto ad altre navi, nuove navi differivano molto più grande. La loro stazza superato il tonnellaggio della stessa "Mauritania" a metà. Queste dimensioni non sono autorizzati a prendere il record di velocità, il motore sarebbe altrimenti spendere troppe risorse.

Invece, si è convenuto che la priorità della nuova nave sarà il suo lusso abbagliante. Un altro vantaggio è considerato sicuro. I progettisti hanno affermato che le nuove navi inaffondabili grazie ad un sistema di diversi compartimenti. Se la violazione sarà abitazioni, inondazione solo una piccola parte della nave che contribuirà a mantenere a galla.

Che la fiducia si trasformò in una tragedia. Se il "olimpico" è davvero sperimentato un sacco di voli, il "Titanic" – il simbolo nave – è morto nel suo primo viaggio.

Nuovo motore lavora su caldaie, e la sua capacità è di 50 mila cavalli di potenza. La nave conteneva 2435 passeggeri serviti il suo equipaggio di 860 persone. Lunghezza era 269 m, larghezza – 18 metri. Questi numeri folli immediatamente attirato l'attenzione della stampa e del pubblico per il nuovo progetto. Significativamente, le vecchie porte non erano pronti ad accettare tali navi di grandi dimensioni, a causa di ciò che ha dovuto ricostruire il molo dove correva il percorso "olimpico".

locali rivestimento interno sono stati divisi in tre classi, a seconda della solvibilità dei passeggeri. lustro speciale diverso sala da pranzo, che è stato progettato per più di 500 persone ed è la sala più grande sulla nave in tutto il mondo. interni di prima classe sono state fatte nello stile dei tempi moderni.

Guida introduttiva

Il primo volo del liner correva da British Southampton a Cherbourg, in Francia, che era in Normandia. Da lì la nave subito andato a New York. Dal momento che il nuoto è in gran parte portava il carattere di prova, l'equipaggio verificato l'affidabilità e la facilità d'uso di molte nuove pentole, attuato a bordo. Sulla base di questa esperienza, i progettisti hanno introdotto alcune modifiche nel prossimo progetto un dispositivo chiamato "Titanic".

Nei primi anni di attività è successo a un sacco di incidenti, che, però, non erano di natura fatale per il "olimpico". Ampia pubblicità ricevuta di collisione con incrociatore liner "Hawk". Anche se l'incidente non è stato ucciso, è iniziato il processo, attivamente coperto dalla stampa.

La ragione di questo è che il "falco" apparteneva alla flotta di Stato. White Star Line accusato errore dell'equipaggio incrociatore, ma la corte ha deciso a favore della parte convenuta. Inoltre, il capitano della "Olimpico" Smith è stato riconosciuto colpevole di cattivo operato, e l'azienda si è impegnata a pagare un risarcimento al proprietario.

Dopo il crollo del "Titanic"

Se l'operazione del "olimpico" ha riscosso notevole successo, la seconda nave della classe naufragò nel primo volo. La reputazione di White Star Line in bilico. Per convincere la sicurezza dei trasporti pubblici, l'azienda ha iniziato la sua riallestimento liner.

Inoltre, l'equipaggio ha iniziato lo sciopero. Ciò era dovuto al fatto che nessuno voleva salpare sulla nave, dotata delle stesse barche che erano sul "Titanic". Essi non sono ben stabiliti nella fatidica notte nel Nord Atlantico.

Le barche sono state sostituite. Inoltre, i progettisti hanno aggiornato nave trim. Un anno dopo il crollo del simbolico "olimpico" è tornato negli Stati Uniti.

La prima guerra mondiale

Tuttavia, l'uso di "Olimpico" come una nave per il traffico civile non durò a lungo. Dopo pochi anni di conflitto è iniziato con i tedeschi, e il governo britannico requisita di linea per eseguire ordini militari.

La nave servita nel Mediterraneo ed è stato dotato di adeguata artiglieria. Camouflage era quello di proteggere la nave da sottomarini tedeschi. In un modo o nell'altro, ma il "olimpico" è stato in grado di sopravvivere alla guerra, traghettando con successo i feriti agli ospedali. Questo era considerato un miracolo, soprattutto sullo sfondo della gemella "Britannica" e la morte del passeggero, "Lusitania".

Fine del funzionamento

Dopo la guerra, la nave era di nuovo civile. Nei 30 anni della nave "olimpico" è già considerato nave tecnologicamente obsoleti. Pertanto, con ogni volo è diventato chiaro che presto sarà cancellato per il rottame. Poi la società proprietaria si è fusa con la Cunard Line.

Il suo ultimo volo "olimpico" ha fatto il solito percorso – da Southampton a New York. E 'stato 257 gigante di viaggio. Qualunque cosa tu dica, ha avuto una fortuna. La storia della nave era più lungo di quello del suo gemello – il affondata "Titanic" e "Britannico" calpestato una mina.

Alla vigilia della parsing per mobili rottami metallici delle cabine e sale, come una proprietà di particolare pregio è stato venduto all'asta e venduto per una varietà di strutture di alto livello.

Il confronto con "Titanic"

Questo confronto stesso suggerisce. Le persone spesso chiedono il "Olimpico" (la nave): "Cosa gli è successo?". Proprio simile al "Titanic".

Forse il più curioso, di fatto se non mistica il confronto è che Edward Smith, che era un capitano famigerato affondata "Titanic", prima di essere comandato "olimpico". Ma poi è stato trasferito ad un altro transatlantico. Come il membro più esperto del personale della società. Si ritiene che si sia suicidato quando ha capito che la grande nave ha cominciato ad affondare nel suo errore. "Olimpico" e "Titanic" non è molto diverso in apparenza. L'unico motivo significativo su cui è stato possibile capire chi è chi, questo mazzo A. "Titanic" è stata smaltata in questo luogo, mentre "Olimik" è rimasto aperto.

C'erano piccole differenze nella infrastruttura di distribuzione. Come "Titanic" – una nave con un caffè sul secondo ponte. L ' "Olimpico" come un'istituzione in questo posto non era.