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Layout e piani generali per le piante in calcestruzzo

Le piante in calcestruzzo e mortaio possono essere posizionate su piattaforme di tipo piatto e terrazzato con un sollevamento terreno a gradini.

Un impianto a terrazze con ubicazione di pendii sul pendio è adatto a impianti di miscelazione a bassa potenza senza l'immagazzinamento di cariche di caricamento secondo lo schema con l'arrivo dei veicoli ai serbatoi di alimentazione quando i caricatori di carico dell'impianto vengono caricati direttamente da veicoli provenienti dal magazzino di base o dall'impianto di frantumazione o quando si utilizza il terreno Consente di ridurre i costi energetici per spostare gli aggregati e il cemento dai magazzini di gestione ad un impianto di miscelazione e t kzhe quando un raggio di trasporto della miscela non può trovare il sito di tipo normale.

L'uso razionale del terreno presso la sede del magazzino sulle altezze del sito e l'impianto di miscelazione a quote più basse consente di ridurre i costi di sollevamento di aggregati e cemento.

I piani generali dei siti di cemento possono essere classificati:

1) per la natura delle fabbriche adiacenti alle vie esterne di comunicazione: ferrovie, stradali, acqua e misti;

2) secondo la configurazione: in allungamento, principalmente con la direzione del flusso di carico intrapuntale perpendicolare all'asse principale del sito e sulle piattaforme avvicinandosi in forma alla piazza; Su zone allungate è più facile posizionare un grande frontale di scarico, piloni di scarico, frecce, congressi; I siti, secondo la configurazione che si avvicinava ai quadrati, si diffondevano nell'offerta di trasporto automobilistico con materie prime;

3) sulla posizione delle ferrovie interne – sui siti con estremità morti, attraverso e attraverso i percorsi circolari: con i percorsi passanti, il sito si estende in lunghezza, con le strade anulose che cresce di lunghezza e larghezza;

4) a seconda del profilo del sito – orizzontale e terrazzato: quando l'impianto è situato su terrazzi, è possibile ridurre i costi energetici per spostare le materie prime dai segni più alti a quelli inferiori, ma l'uso del trasporto ferroviario diventa più complicato.

Possono essere organizzati schemi del piano principale per impianti di calcestruzzo e malte:

1) con un flusso di produzione trasversale diretto perpendicolare all'asse principale del sito;

2) con un flusso di produzione longitudinale diretto lungo l'asse principale del sito;

3) con la direzione longitudinale e trasversale combinata del flusso di produzione.

Il layout del piano master può essere realizzato secondo lo schema di edificio separato con strutture libere e schema di blocchi combinando in un blocco comune di impianto di miscelazione di cemento, magazzino di cemento, bunker di riscaldamento, impianto di vibrazione. L'ultima soluzione tecnica può essere implementata principalmente usando gli ascensori per il trasporto verticale di materiali, i trasportatori a vite ad alta velocità inclinati verticali o inclinati e il trasporto pneumatico.

L'utilizzo dello schema di blocchi rende più compatto l'impianto di calcestruzzo, aumenta il fattore costruttivo, riduce lo spazio necessario per il posizionamento, consente di risparmiare sui volumi di edifici e strutture e riduce la perdita di calore in inverno. L'utilizzo di blocchi di costruzione riduce i costi di capitale ei costi operativi.

Lo svantaggio di questa disposizione è la necessità di utilizzare apparecchiature di riempimento meno affidabili rispetto ai trasportatori a nastro. Lo sviluppo di nastri trasportatori con partizioni trasversali e di tipo tubolare con chiusure a cerniera creano i presupposti per una più ampia applicazione dello schema di blocchi.

Gli svantaggi di questa disposizione sono anche la contiguità dei flussi di carico esterno alle strutture di magazzino in una zona limitata che peggiora le condizioni per lo scarico e la manovrabilità del materiale rotabile ferroviario e stradale.

Per ridurre la lunghezza del trasporto di materiali sfusi, in alcuni casi viene eseguito il collegamento diretto di singole strutture all'impianto di miscelazione.

L'organizzazione di diversi impianti di miscelazione o di diverse sezioni di un impianto di miscelazione, nonché i bunker della miscela di calcestruzzo finito, dovrebbero essere tali che le macchine e le locomotive della miscela finita si muovano senza interferenze e le vasche installate sullo stesso veicolo vengono caricate immediatamente da due contenitori della miscela finita. Se la distanza tra le prese di bunker non viene scelta in modo scorretto, senza tener conto delle dimensioni dei veicoli o del posizionamento di badao sulle piattaforme ferroviarie, può verificarsi una riduzione della produttività dell'impianto dovuta a spostamenti durante lo scarico della miscela di calcestruzzo pronto.

Impatto significativo sulle dimensioni del sito occupato dall'impianto di calcestruzzo, ad eccezione della capacità dell'impianto (capacità totale delle macchine di miscelazione), tipi di aggregati di stoccaggio e cemento.

Nelle fabbriche ad alta capacità, oltre ad aumentare l'altezza dei pali di stoccaggio e l'altezza dei silos, nonché la concentrazione di strutture di stoccaggio che riducono l'area specifica, esistono strutture che aumentano l'area specifica (booster, compressore, locale caldaia, ecc.).

Nell'ambito del piano generale, si deve tenere presente che la collocazione dei magazzini nella parte centrale del sito è meno conveniente che nell'estremo, non solo in termini di possibili intersezioni dei flussi di carico, ma anche perché in polemiche sfavorevoli la polvere si deposita sui meccanismi e l'automazione dell'impianto di miscelazione.

Con la penetrazione di condotte di aria e di vapore e di cemento nel terreno, lo sfruttamento delle piante è complicato. Ci sono tempi di fermo, in quanto spesso ci vuole molto tempo per trovare un posto per la scoperta delle autostrade. Come risultato della ricarica delle acque sotterranee, la rete di vapore può essere inondata di acqua, che comporta una perdita di calore.

A un livello elevato di acque sotterranee, l'uso di trasportatori a nastro non è consigliabile, dal momento che le trincee possono essere inondate. In tali casi, è auspicabile passare al trasporto di aggregati da un magazzino ad un impianto di miscelazione mediante trasporto su terra, senza la creazione di alcun dispositivo di trasporto sotterraneo.

Quando si monta la struttura generale dell'impianto, bisogna anche tenere presente la contabilità e la pesatura dei materiali.

Di solito i carri con cemento vengono pesati e sigillati nel punto di partenza, ma in alcuni casi possono essere richiesti requisiti di pesata dei carri in arrivo con cemento. In questo caso, occorre prevedere un impasse di peso speciale per il piccolo traffico di carico e un passaggio speciale di peso con grandi flussi di trasporto.