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Caterpillar su una moto con le sue mani

Quale moto sono più adatti per la conversione sotto il fuoristrada (motoslitta)? Nel periodo invernale la neve, molti motovladeltsam nasce dall'idea di creare la sua moto fuoristrada. Per fare questo, è necessario installare un bruco su ruote. Per fare questo, è possibile, in linea di principio, con qualsiasi "cavallo di ferro", ma la maggior parte delle persone concorda che la migliore delle unità locali di questo cambiamento è la moto "Dnepr", "Iz" o "Ural".

Anche durante la seconda guerra mondiale era conosciuta moto tedesca su binari che sono stati progettati inventore Heinrich Ernst Knipkapm. In un primo momento è stato utilizzato solo dai paracadutisti tedeschi, ma in seguito era più comune, come la forza di trazione. Ha continuato ad esistere dopo la guerra, i restanti modelli sono stati ampiamente utilizzati in agricoltura.

Due tipi principali di veicoli fuoristrada

Nel nostro vasto paese ha un gran numero di artigiani che possono creare fuori dal funzionamento invernale moto o motocoltivatore di trasporto. Tutti loro hanno almeno una conoscenza di base della meccanica, un certo numero di pezzi di ricambio di veicoli a motore, e il mare della fantasia. Ognuno di questi veicolo unico si trasforma, ma hanno qualcosa in comune. Alcuni autori mettono le loro attrezzature su Caterpillar altri luoghi di inserire il design dei cerchi con gli sci. Il piombo può essere sia gli sci anteriore e posteriore.

Prima di trasmettere contenuti sulla vostra moto preferita, è necessario fare scorta di una certa conoscenza o aiuto di progettisti esperti. Dopo tutto, la vostra attrezzatura può rompere. Ma spesso nelle nostre condizioni, non può semplicemente andare sulla neve. Questo giro è simile al movimento della sabbia o fango e profondo moto neve e tutti possono stallo, e lui non ha per ogni traccia può passare. Pertanto, dei due mali scegliere il minore ma ancora il coraggio di cambiare.

Soprattutto brani fabbricazione motocicli

Naturalmente, è sempre possibile acquistare uno sci motoslitta o ruote sulla produzione bruco fabbrica. Poi la necessità di inventare qualcosa di scomparire. Ma noi non siamo alla ricerca di modi semplici, e la possibilità di acquistare nuove parti non è per tutti. A volte non è il prezzo, e non è così difficile trovare parti. Per alcune persone, questo è un hobby – per creare un "trasformatore" e guidarla nella loro città. Così abbiamo deciso di riunire alcuni dei trucchi che utilizzano diverse artigiani per creare le loro motoslitte per facilitare il vostro processo creativo.

I migliori materiali

La maggior parte dei maestri utilizzati per la produzione di pezzi di ricambio di un materiale come l'alluminio. Egli si presta bene alla deformazione, è facile da perforare, macinare, e non è pesante, si contribuirà a dare il vostro trasporto manovrabilità.

Bruchi sono fatti di catene di pneumatico gomma spinosi. in lamiera d'acciaio è più comunemente usato per la loro fabbricazione. Ora diamo un'occhiata a come costruire una motoslitta o all-terrain veicolo della motocicletta.

caratteristiche fisiche

Quando si progetta un tale veicolo è necessario ricordare alcune importanti leggi della fisica senza sapere che il vostro lavoro sarà ridotto a zero. Per una buona pervietà della superficie della neve è necessario per rendere l'area di contatto con il rivestimento per quanto possibile. Non cadrà motoslitta. Al fine di carico manto nevoso era meno, è necessario rendere il peso del vostro veicolo il meno possibile. Per assicurarsi che il gatto delle nevi per essere sostenibile, è necessario applicare un'altra legge della fisica – è necessario fare almeno tre punti d'appoggio. Cioè tre sci motoslitta saranno più stabili quando si guida che con due. Struttura può consistere non solo dello sci, e, per esempio, un brano e due sci o, in alternativa, un paio di sci e piste. Punti di appoggio possono essere quattro, allora avrete qualcosa che assomiglia a un quad.

Molto spesso questo pasticcio prendere tali unità come il "Dnepr", "Iz", si possono trovare e una moto "Ural" sui binari. La sterzatura di sinistra dell'originale, esso visualizza tutti i sistemi necessari – manopola dell'acceleratore. tubi di acciaio o angoli sono utilizzati per il telaio. Per la fabbricazione di sci angoli lamiera applicabili e posteriori.

La tecnologia Caterpillar Manufacturing

Caterpillar su una moto con le sue mani è facile per le persone che conoscono. Si consideri il modo più comune.

Bruco su un motociclo facciamo del nastro trasportatore, che si divide in 4 parti. Ottenuto banda di 5,5 cm. Mettendoli in una struttura unitaria mediante profili a U. Per bruchi sostiene necessario per rendere l'equilibrio. Bilanciatori fatta di fogli di acciaio. Tagliare metà del disco utilizzando timbri. Prendere il fulcro di bronzo o macinare il proprio.

Quindi, collegare le mezze dischi con sei viti. Bilanciamento billetta pronto. È necessario fare dell'albero di supporto per i tamburi anteriori e posteriori. li rendono di un tondino di acciaio. Essi svolgono i fori per i cuscinetti, metterli in là. tamburi di supporto sono realizzati in alluminio o duralluminio parti. Poi imbullonato design. Quando si installano le bobine è inserito tra il pignone di gomma di sostegno.

E il bruco su una moto è già in rotazione sulla catena. Fissare l'intera struttura sul retro del veicolo fuoristrada rende un'unità speciale, che è montato sul manicotto occhiello anteriore. Dovrebbe essere due appendici, devono essere saldati al tubo longitudinale e allegare bilanciatori prodotti precedentemente. Questa è la parte principale del lavoro, che permette di effettuare una motoslitta sulle piste del motociclo.

La seconda vita di vecchi pneumatici

V'è un altro metodo noto. Diamo un'occhiata a come fare una pista fatta in casa per il motociclo con vecchi pneumatici. Per tale lavoro è meglio scegliere i pneumatici da camion di grandi dimensioni. È preferibile un battistrada è stata mantenuta in condizioni soddisfacenti. Per il lavoro, abbiamo bisogno di un coltello molto affilato e alcune competenze di taglio calzolaio, per quanto strano possa sembrare. Nella fabbricazione di un metodo usato bruco quali di tagliare i talloni dei pneumatici. Per facilitare gli sforzi di taglio delle ruote grasse, è necessario immergere periodicamente il coltello in acqua saponata. È inoltre possibile utilizzare un tasto sega elettrica a denti fini.

Così, vecchi pneumatici noi rimuoviamo collari, scegliere una parte ben conservata del disegno battistrada, o hanno tagliato da soli, per migliorare l'adesione al fondo stradale. Il vantaggio evidente di una tale catena di pneumatico è che è costituito da un materiale solido compattezza, e quindi più resistente allo strappo. Lo svantaggio di questo disegno è la dimensione limitata del pneumatico.

utilizzando cinture

Piste per motoslitte fatti anche di cinture. principio fabbricazione è simile a quello precedente. Per utilizza cinghie con profilo rastremato. Essi sono collegati tra loro da rivetti o ganci per il suolo. Così, un brano su un motociclo con aperture per la ruota motrice.

Tutto a portata di mano!

Vediamo che è possibile trasformare i blocchi motociclo o del, metterlo sui binari, sciare o combinare. Fantasy non è limitato, fatta eccezione per il self-empowerment. Per cominciare guardarsi intorno vostro garage – forse già in pista moto è disponibile. Se è così, si può iniziare a costruire. Anche se la pista per moto da cross, non dimenticare la sicurezza, che dovrebbe essere in primo luogo. E 'necessario pensare non solo a se stessi ma anche per gli altri che possono causare danni. Fate un giro di prova in un luogo deserto. Test drive un successo? Ora andiamo in pista!

Ci sono un sacco di opzioni, sono tutti unici a modo loro. Essi possono essere attribuiti in modo sicuro alla categoria del lavoro manuale, perché quasi ogni dettaglio viene eseguita individualmente. La scelta dei materiali e metodi di produzione sono anche enormi. In aggiunta al set standard di utensili manuali, sicuramente bisogno di un saldatore può Bender, bulgaro, ecc Ma solo una cosa è chiara: .. Per fare le tracce per la bici e di trasformarlo in solo una motoslitta è molto più interessante e, soprattutto, più economico rispetto a comprare componenti già pronti.