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BRDM-2: messa a punto, le prestazioni, il produttore, foto. ricognizione corazzato e veicolo di pattuglia

Più di mezzo secolo fa dall'esercito sovietico entrato nel BRDM-2. La Russia ha continuato la creazione di attrezzature militari. Questa macchina può essere trovato su siti militari finora. E non solo in Russia ma anche in altri paesi. C'è anche la possibilità di acquistare BRDM-2 con la conservazione per uso personale. Tuttavia, in una situazione del genere, non si sa come si comporterà in macchina dopo il sonno di pochi decenni. Questa macchina fa fronte con i suoi compiti. Può essere considerato il migliore per il veicolo, che "potrebbe".

blindato ha un'elevata manovrabilità a terra, barriere d'acqua, in condizioni fuoristrada, gole e trincee. Andare da nessuna parte per contribuire a più ruote, che possono essere collegati, se necessario. Se non possono far fronte, aiutare verricello. Il veicolo ha un alto grado di braccia e protezione da danni esterni. modulo combattimento include mitragliatrici, lanciagranate e altre armi di diverso calibro.

fabbricante

Armored ricognizione e pattugliamento del veicolo 2 (BRDM-2) è stato prodotto presso l'Automobile Plant Gorky nel periodo 1963-1982 dopo 7 anni di questa macchina è stata prodotta in Arzamas impianto di macchine da costruzione. Allo stesso tempo, la produzione è stata stabilita in altri paesi. Tra di loro c'erano Polonia, Cecoslovacchia, Jugoslavia.

La storia della creazione

Nel 1962, i veicoli blindati russi esistenti sono stati integrati da un nuovo modello, chiamato BRDM-2. È stato sviluppato dai progettisti dell'Ufficio speciale del Automobile Plant Gorky sotto la direzione di VA Dedkova. Questa macchina da guerra doveva essere un sostituto per la BRDM-1 obsoleti da allora.

Il primo modello è stato caratterizzato dalla presenza di svantaggi significativi. Tra di loro si trovavano nel motore anteriore con una capacità di 90 litri. s., potenza di fuoco debole, un sacco di peso, non permettendo alla vettura di equipaggiare armi aggiuntive. Pertanto, all'inizio del 1959, il controllo armato del paese rilasciato termini di riferimento impianto metalmeccanico per costruire vetture con prestazioni migliorate.

Veicoli militari BRDM-2 doveva attraversare ostacoli d'acqua e un'ampia trincea. A tal fine, la macchina era dotata di un'unità di propulsione a idrogetto sul corpo, tirare rulli, azionati dal motore principale.

In questo momento, l'azienda ha iniziato un GAZ-66 la produzione di camion (meglio conosciuto sotto il nome di "Shishiga"). A causa di questo i progettisti potrebbero prendere gli elementi più avanzati per creare un BRDM-2. messa a punto del modello base è stato realizzato utilizzando molte parti da "shishiga". Questi erano i ponti, trasmissione, trasmissione e altri componenti.

La differenza tra il nuovo modello della versione base

ATV ruote due generazioni differivano specifiche. BRDM-2 ha diversi vantaggi rispetto al suo predecessore:

  • prestazioni di guida migliorate.
  • capacità di combattimento armato.
  • L'elevato grado di sicurezza.
  • C'era di difesa anti-nucleare.
  • Il motore installato dietro, così migliorata la permeabilità di un ostacolo d'acqua.
  • Per il funzionamento con le informazioni (sua generazione, trasferimento) è stato usato sistema radio.

Queste caratteristiche distinguono il nuovo modello di BRDM-2. Foto richiederanno cambiamenti che hanno interessato l'aspetto della vettura. corpo Bronezaschitnye erano pronti entro la metà del 1960. Ma i nuovi componenti del telaio e propulsore non erano ancora fatti. Pertanto, hanno dovuto prendere la stessa come nella versione precedente. In questa configurazione l'ATV militari sono venuti alla prova. Ma questo ha portato alla massa delle recensioni negative.

Svantaggi del modello e la loro eliminazione

Veicoli militari durante il test ha ricevuto le seguenti recensioni:

  • Coppia, che produce un motore più potente, la trasmissione non viene trasmesso in pieno.
  • La vettura ha dimostrato di essere instabile nelle curve. E 'stato promosso da una pista di auto stretto, che è formata a spese dei ponti stabilite di "shishiga". Per questo motivo, la macchina non poteva muoversi sulle piste del serbatoio.
  • La torretta aperta, che ospitava le armi, non ha protetto il tiratore. Inoltre, la porzione di apertura negato filtrante anti-nucleare.
  • All'interno della vettura era molto poco spazio, che non è stato sufficiente per l'equipaggio.
  • recensione negativa, che chiude il telaio della macchina (vista posteriore) e il driver (vista laterale destra).

Esperti BRDM-2 campioni, tuning che ha continuato in poi, sono stati presi dall'esercito. Ma sorprendentemente, la produzione di massa non è mai stato avviato. Questo ha impedito argomenti sopra la torretta aperta, che non si addiceva ai militari. Pertanto, i progettisti hanno dovuto apportare modifiche al progetto. Hanno stabilito Spark PKT e KPVT proprio nel bel mezzo della carcassa della macchina. Questa disposizione non ha influenzato la pervietà (anche per ostacoli d'acqua). Ma allo stesso tiratore era nascosto all'interno della vettura potrebbe guidare una cottura circolare. lavoro sistema di difesa anti-nucleare non è interrotto. Lo svantaggio è stato quello di ridurre il numero dei membri dell'equipaggio a una sola persona. Lo spazio interno è diventato ancora più piccolo.

La produzione in serie è stato molto lento. Per 25 anni, è stato rilasciato solo 9.500 automobili.

BRDM-2: messa a punto in fabbrica

Durante la sua macchina di produzione è stato migliorato più volte. Anche con l'esame esterno può essere modelli illustri della prima e dell'ultima anni.

Così, i primi ATV militari avevano due portelli attraverso il quale l'aria in ingresso. Con una forma trapezoidale, sono chiusi da un coperchio che si apre all'indietro. Nel mezzo della produzione di due portelli sono di forma rettangolare e persiane chiuse. Nei modelli che sono stati rilasciati negli anni Settanta dei portelloni sono stati collocati 6 caps, assomiglia un fungo. Questo design ha consentito di proteggere il motore.

equipaggio

Armored equipaggio con equipaggio russo di 4 membri:

  • Comandante.
  • Driver-meccanico.
  • Scout.
  • Scout, che è anche una pistola shooter.

Il comandante con il conducente in condizioni di campo conduce osservazione attraverso finestre di visualizzazione che può essere chiusa quando necessario con coperchi corazzati. Durante i combattimenti, per osservare il comandante utilizza un periscopio. In aggiunta, ci sono dispositivi prismatici. 4 unità per il loro comandante, e 6 – per la meccanica. Per ispezionare l'area al comandante notte e l'uso di driver-meccanico dispositivi di visione notturna: TVN-2B e TKN-1C, rispettivamente. Penetrare l'interno attraverso i portelli possono essere disposti sulla parte superiore del corpo.

Scout sono posizionati ai lati del vano combattimento. Per ciascuno di essi fornito un sedile semirigido. Osservazione dell'orizzonte avviene attraverso una cavità disposta all'interno li tre dispositivi prismatici. portelli vicinanza con coperchi che vengono utilizzati per la cottura di armi personali.

Caratteristiche di design

Disposizione BRDM-2 è la seguente:

  • Front – la separazione della gestione. Qui ci sono i controlli, radio, dispositivi di navigazione, posizioni per il guidatore e il comandante, per monitorare i dispositivi del terreno.
  • A metà – lotta vano. E 'il centro della torre, che è impostato pistola. C'è anche la munizione, cilindri idraulici ruote addizionali, due sedi per gli esploratori.
  • A poppa – il vano motore. È isolato dal resto della partizione macchina sigillato con un gruppo di filtraggio. Per raggiungere l'unità di potenza è disponibile con ante a battente.

Il caso in sé è costituita da una lastra di acciaio laminato rivestito con uno strato di armatura (6-10 mm). Ciò protegge la macchina da frammenti di piccolo calibro piccole esplosioni calibro mine.

Specifiche BRDM-2

Il motore utilizzato per la macchina carburatore 8 cilindri a V. Potenza motore è di 140 litri. a. Senza rifornimento macchina può percorrere 750 km di terra o 15 ore quando si muove attraverso l'acqua. Il serbatoio del carburante 280 litri. C'è un avviamento manuale motore di azionamento.

liquido di raffreddamento, di tipo chiuso. Refrigerante circola attraverso forzatamente sistema.

Telaio BRDM-2 messa a punto poco influenzata. In generale, è molto simile a quella del BRDM. La macchina lavora su due ponti principali. Quando si guida su strada è possibile collegare più due ponti. Questo può essere fatto con l'aiuto di azionamento idraulico.

ingombro della macchina:

  • Altezza – 2395 millimetri.
  • Larghezza – 2350 millimetri.
  • Lunghezza – 5750 millimetri.
  • Passo – 3100 millimetri.
  • Altezza da terra – 330 m.
  • carreggiata anteriore – 1840 millimetri.
  • Carreggiata posteriore – 1790 millimetri.

Macchina pesa circa 7 tonnellate. In cui la pressione sul terreno di 0,5-2,7 kg / cm 2.

sospensione della molla. Le molle hanno forma semiellittica. formula Wheel – 4×4, se si collegano altri due ponti – 8×8.

La pressione dei pneumatici può essere controllato centralmente. Fermare questo non necessariamente rende una regolazione è possibile anche in movimento. Quando si guida su neve, il quale strato non supera i 30 cm, la pressione del pneumatico non deve essere ridotta. Macchina cade attraverso la neve e le ruote impegnano il suolo.

Anteriore montato corpo del verricello. Permette auto samovytaskivatsya. Il verricello ha una forza di trazione di 3,9 tonnellate. La lunghezza del suo cavo è di 50 m.

Velocità, che sviluppa veicoli fuoristrada ruote durante la guida su strada è 95-100 km / h. Quando si muove attraverso l'acqua, questo parametro è ridotto a 8-10 km / h.

La macchina è in grado di superare ostacoli la cui altezza raggiunge 0,4 m. La profondità del fossato, che può superare la macchina raggiunge 1,22 m. Luogo a ponte è di 30 gradi.

modifiche

Emesso ruote ATV BRDM-2 con diverse modifiche. Sono prodotte in diversi paesi.

A Arzamas impianto di macchine da costruzione, oltre alla versione base è anche disponibile la versione del BRDM-2M (A). Questo modello a ruote accordi di bordo sono sostituite con le porte trapezoidali. E 'possibile ridurre il peso della vettura. Sospensione mutuato dal BTR-80. Poiché l'unità di potenza è montato motore diesel turbocompresso. La sua capacità è di 136 litri. a. Versione BRDM-2A è completato da stazioni radio di scegliere tra due tipi. Equipaggiamento una pistola (7,62 e 14,5 millimetri).

Sul territorio ucraino è stato rilasciato solo poche modifiche. Nel 1999, in Nikolayev assemblata versione del BRDM-2LD con un nuovo motore. Questo modello è stato utilizzato durante il conflitto in Kosovo. Dopo 6 anni di Nikolayev emesso un ulteriore modifica – BRDM-2DI "Khazar". montato sul motore diesel "Iveco" con preriscaldamento, termocamera e nuove armi.

Due ulteriori modifiche sono stati raccolti in Kiev. Il primo è chiamato la BRDM-2DP. Differiva meno peso, che pervietà aumento meccanismi laterali sono stati rimossi. Invece, installato nuovo design del motore di superare le trincee (trincee), il lato portellone del cassone per paracadutisti. set Cambiato di armi. La seconda modifica di Kiev è apparso nel 2013. ruote aggiuntive rimossi. Aggiungere una stazione radio, un motore diesel con una capacità di 155 litri. s., marcatore lampade portelli anteriori e posteriori per paracadutisti. unità di combattimento cambiato.

Diverse modifiche proposte per la Polonia. Il primo BRDM-2M-96I è apparso nel 1997. Ha caratterizzato un nuovo sistema di frenatura e un motore diesel, "Iveco" 6 cilindri. La seconda modifica è venuto nel 2003. E 'stato chiamato il BRDM-2M-96IK "The Jackal". Un nuovo motore diesel migliorato 'Iveco' 6 cilindri. A complemento l'autoradio, climatizzatore, schermi grata protivokummulyativnymi. calibro cambiato montato mitragliatrice. Ultime modifiche effettuate sul territorio polacco – BRDM-2M-97 "Zbik B". Su questo modello a parte il nuovo motore diesel sei cilindri "Iveco" hanno stabilito una nuova trasmissione e altre attrezzature aggiuntive.

Un'altra modifica è stato raccolto in Bielorussia. E 'stato chiamato il BRDM-2MB1. Si tolse le ruote di formazione e le eliche, che consente di circolare in materia di acque. Modello dotato di motore 155 cavalli diesel, radio, videosorveglianza, portelli per Marines sui lati del corpo. Servizio modificato. L'equipaggio è aumentato a 7 persone.

Nel 2013, la sua versione di "Nibbler" offerto in Azerbaigian. getti d'acqua e le ruote addizionali rimossi. Motopropulsore capacità di 150 litri installato. a. Migliorata la protezione mio. portelli montati per paracadutisti, torri mitragliatrici per unità militari (lanciarazzi di diverso calibro, a doppia canna della pistola).

Kazakistan ha offerto a modifiche nello stesso anno. Il propulsore è sostituito da un impianto diesel "Iveco". Sostituiti da ponti. Sono stati presi dal BTR-80. A causa di questo aumento pista. molla sospensione rimasta dalla versione base. La modifica è chiamato il BRDM-difetti.

La sua modifica è stata nella Repubblica Ceca (LOT-B, LOT-V), Serbia (Kurјak).

BRDM-2 come base per la creazione di automobili

Sulla base della BRDM-2 (Picture che può essere visto in questo articolo) hanno cominciato a sviluppare veicoli per uso speciale. E 'iniziato quasi subito dopo l'inizio della produzione BRDM-2.

Già nel 1964, i progettisti iniziarono a sviluppare un modello per la ricognizione chimica. E 'stato chiamato il BRDM-2px o "Dolphin". Questa macchina è stata sviluppata allo scopo di indagini chimiche, batteriologiche, radiologiche orientamento. Soprattutto completamento di questa versione sono:

  • Dispositivo per la misurazione del grado di contaminazione dell'aria da radiazione (Radiometer).
  • Analizzatore di gas che operano in una modalità automatica.
  • Roentgenometer.
  • Dispositivo per rilevare contaminanti chimici, operando in modalità semi-automatica.
  • interruttore automatico che determinato in presenza di aria natura batterica delle impurità.

L'aria alimentata per l'analisi ai dispositivi per il condotto dell'aria. Dopo la prova, l'aria espulsa all'esterno. Il processo di alimentazione e di espulsione dell'aria analizzato è controllata dal conducente. A tal fine, i due bracci sono di fronte a lui. Dietro la macchina lasciato una scia di segni che racchiudono. Erano le parole "infetti" sulla bandiera è di colore giallo. Ciò è stato fatto al fine di determinare un percorso sicuro. Bandiere insiemi macchina meccanismo speciale, che può essere controllato dalla cabina era.

Oltre ai sopra descritti "Dolphin" altre differenze tra differenti mitragliatrice calibro. Numero dei membri dell'equipaggio ridotto a tre: il comandante, autista (che inoltre effettuare un lavoro meccanico), Scout (in realtà era un chimico).

Nel 1967, sulla base del BRDM-2 è stato progettato macchina per ufficiali. Non era la torre. Invece, si misero il tetto apribile, che si apre in avanti. Lo spazio interno accoglie operatore radio comandante.

Negli anni ottanta ci fu una versione del BRDM-2U. È interessante notare che, invece delle apparecchiature elettroniche (che è stata ridotta) impostare la torre per fucili.

Sviluppato macchine zvukoveschatelnye che hanno una potenza media di trasmissione del suono. Questi sono stati i modelli:

  • 3C-72B, che non impongono le unità militari. Torre in essa viene sostituita da una barra con altoparlante. produttore Broadcasting ha fornito una serie di 7,5 km. Inviare messaggi poteva neanche lontanamente. Solo in questo caso il diffusore deve essere posizionato ad una distanza di non più di mezzo chilometro dalla macchina.
  • 3C-82, in cui sono state installate le unità di combattimento. Tuttavia, memorizzati su una sola mitragliatrice torretta. altoparlante che poteva essere sentito accanto a lui sulla torre è stato fissato a una distanza di 6 km.

Macchine sono stati sviluppati anche per il trasporto di missili ( "Baby-M", "concorrenza", "occhio", "Falanga-P" e altri), veicoli di emergenza, i veicoli con la possibilità di superare la barriera d'acqua, modello di recupero crediti. equipaggio addestrato potrebbe avere un kit di formazione appositamente progettato.