Icebreaker "Lenin" – prima nave a propulsione nucleare del mondo

Quando nel 1959 la costruzione del primo rompighiaccio a propulsione nucleare è stata completata in Unione Sovietica in tutto il mondo, tutta la stampa estera ha cominciato a scrivere di questo grande risultati scientifici e tecnologici di scienziati sovietici. Questa nave è stato chiamato dopo il primo leader sovietico della rivoluzione. Icebreaker "Lenin" è stato l'inizio di una nuova era di energia atomica per scopi pacifici.

La storia della costruzione della prima nave a propulsione nucleare

Nel 1953, al congresso del partito a Mosca, si è deciso di iniziare la costruzione di una nuova classe di ghiaccio di moto, che avrebbe un nucleare pianta. Lo sviluppo del sottomarino nucleare commissionato scienziati del Central Design Bureau-15 (ora chiamato CDB "Iceberg"). Per due anni, 1953-1955, ha sviluppato il numero di progetto 92 (il nome in codice per il sottomarino nucleare). Poi, nell'autunno del 1953, il Consiglio dei Ministri dell'URSS, si è deciso il nuovo nome della nave. Icebreaker "Lenin" – è così che il primo è stato quello di essere chiamato il rompighiaccio sul pianeta. glavkonstruktora posizione affidati Vasily Ivanovich Neganova. La CRI "Prometeo" per rompere il ghiaccio ha cominciato a sviluppare armadio in acciaio speciale. Quando la fine del 1955 il progetto è stato completato, la costruzione della nave ha deciso di porre sul famoso cantiere di Leningrado. A.Marti e costruttore principale nominato V. Chernyakova. Tuttavia, molti dettagli del rompighiaccio preparati in diverse fabbriche del paese. Ad esempio, le turbine marine in una fabbrica della città Kirova generatori – Ucraina, gli elettromeccanici motori vegetali e pettine Kharkov – al "energia elettrica" (Leningrado), etc. In breve, è costruito l'intero paese. Nel mese di dicembre 1957, il primo rompighiaccio a propulsione nucleare "Lenin" è stato lanciato in acqua Neva. E 'stato un filo-nave con due alberi e una a poppa piattaforma di atterraggio. Aveva i seguenti parametri: la larghezza (massimo) – 27,6 m, altezza di bordo – 16.1 m, la lunghezza (massimo) – 134 metri, un dislocamento della nave – 17810 tonnellate di capacità di installazione principale – 44.000 cavalli, velocità massima di progressi nel h .. – 19.6 nodi.

I primi test

Ci sono voluti altri 22 mesi. Nel settembre 1959, un impianto di cantiere A. Marty è venuto nella sua prima prova a vela-motore rompighiaccio "Lenin". Il comandante della nave è stato nominato PA Ponomarev. Dalla stampa di quegli anni è saputo che c'erano molte delegazioni provenienti da diversi paesi a bordo. Gli ospiti più famosi erano il futuro del presidente degli Stati Uniti Richard Nixon e il primo ministro britannico Harold Macmillan. Giornali e riviste di tutto il mondo disposti pubblicazione dal titolo "rompighiaccio" Lenin", una foto dei famosi ospiti a propulsione nucleare e conosciute a bordo. Dopo la fine del periodo di prova la nave è stata consegnata al URSS MMF. Nel 1960, era già a Murmansk, dove doveva andare al Polo Nord.

l'esplorazione artica Giorno

Icebreaker "Lenin" – prima nave a propulsione nucleare del mondo, è diventato un simbolo di esplorazione artica. Nel mese di agosto 1960, ha lanciato la sua prima navigazione artica. E 'durato 100 giorni, e di fronte alla nave attese molte attività responsabili che si comporta come un vero e proprio gigante-salvatore, aprendo la strada bloccato nel ghiaccio per molte navi. Si diceva che conduce convogli di leader. E 'nave resistente e molto potente è stato e sarà sempre il fiore all'occhiello della flotta russa.