Suzuki Vitara 2015: recensioni del proprietario e foto
Il Suzuki Vitara 2015 (riesaminato e riportato di seguito nell'articolo) è più compatto del suo predecessore, ed è più vicino alle dimensioni del Nissan Juke e Renault Captur rispetto al SUV di dimensioni elevate. A differenza dei suoi rivali più vicini, tuttavia, il modello è disponibile anche in azionamento a trazione integrale, rinforzando la sua estrema facciata.
L'offerta è limitata a una benzina da 1,6 litri e la stessa quantità di motori diesel, mentre la prima è più economica – è dotata di una trasmissione manuale a cinque marce, mentre il diesel viene venduto a sei velocità. La macchina è disponibile solo per la prima opzione.
Spazio libero
Per chi evita il tetto panoramico, Suzuki Vitara offre spazio sufficiente per ospitare un paio di passeggeri adulti elevati sui sedili posteriori, che non si sentiranno costretti. Ma, come la maggior parte delle automobili di questo tipo, c'è un lieve aumento nel centro del pavimento, con la quale i seduti dovranno mettere in piedi.
Il vano bagagli è leggermente più grande del Nissan Juke. E anche se lo spazio di archiviazione è più piccolo di quello Renault Captur, non ha ancora problemi con il passeggino. Il livello del pavimento del tronco è regolabile, che consente di sollevare e creare una superficie completamente piatta con i sedili posteriori piegati.
Il numero di spazi di stoccaggio nella cabina di passeggeri Suzuki Vitara 2015 recensioni dei proprietari sono chiamati sufficienti – una grande scatola del guanto è completata da una serie di comodi supporti e vassoi della tazza.
centrale elettrica
Il motore delle recensioni di Suzuki Vitara 2015 non è chiamato né particolarmente silenzioso né molto rumoroso ei suoni che producono non sono particolarmente sgradevoli. Sull'autostrada, il diesel si comporta più agevolmente e tranquillamente, anche se un livello di rumore significativo rispetto alla superficie del vento e della strada indica che c'è ancora da fare.
Secondo i proprietari, la corsa è stabile, ma altamente controllata, in quanto il veicolo dovrebbe avere una tale altezza, quindi la ruvidità percepibile sulla strada raramente colpire l'auto fuori dalla corsa.
Un gran numero di modifiche al sedile e al volante Suzuki Vitara 2015 sono molto comode – problemi con l'installazione di una posizione comoda che non sorgeranno.
cruscotto
A differenza del modello più grande Suzuki S-Cross, il Vitara non dispone di pulsanti fisici. Invece, tutti i controlli sono integrati nel touch screen centrale, fino al controllo del volume. Allo stesso tempo, il sistema è sufficientemente reattivo. Il font utilizzato è però un po 'troppo piccolo, rendendo difficile leggere rapidamente le iscrizioni, rendendo ancor più difficili i problemi elementari di quelli che dovrebbero essere.
La gestione del riscaldamento interno è più tradizionale, che, secondo i proprietari, è ancora migliore, anche se è troppo bassa sul cruscotto.
salone
Gli interni delle recensioni di Suzuki Vitara 2015 sono chiamati durevoli, ma i materiali utilizzati, in particolare le materie plastiche, sono terribilmente dure e ruvide e gli apparecchi come gli orologi analogici sembrano estremamente economici.
La posizione del conducente non è molto elevata dagli standard dei SUV 4×4, ma offre ancora una buona vista dalla parte anteriore. E anche se ci sono poche macchie cieche dietro, non sono così male come molte altre macchine di questo tipo.
Suzuki Vitara 2015: caratteristiche di revisione e gestione
La facilità di guida e la precisione delle marce rendono la guida più facile in città, anche se l'auto sembra troppo ampia per il parcheggio. Inoltre, l'alta sensibilità del timone significa che per la Suzuki Vitara operare su autostrade, il conducente dovrà regolare troppo spesso la direzione del suo movimento. Il superamento è molto più facile da fare in una modifica con un motore diesel a causa di una coppia più grande media. Tuttavia, anche una versione a benzina ha abbastanza potenza per non frenare il flusso totale, se il conducente è pronto a passare uno o due passi in un terreno collinoso.
La trazione integrale è disponibile solo nei modelli più costosi Suzuki Vitara 2015.
Le recensioni provenienti dall'Europa indicano che una sospensione abbastanza rigida della vettura non gli consente di inclinare troppo o di oscillare negli angoli, che fornisce un eccellente controllo sul veicolo.
Lo sterzo inizialmente risponde rapidamente e poi diventa un po 'sfocato. Ma la presa delle ruote con la strada è sufficiente, anche per la versione a trazione anteriore.
Anche se la versione a benzina manca di potenza del diesel, questa opzione è molto più adatta a "Vitarea" rispetto alla S-Cross più pesante e, insolita per questo tipo di auto, il modello è in vita quando è gestito abilmente. Il motore turbocharged, montato sul modello S, offre una vera gioia, mostrando vigore e energia.
Nel 2014, Suzuki ha ricevuto giudizi mediocri nell'indagine sulla soddisfazione del cliente, classifica 23 nella lista di 26 produttori, anche se va notato che solo una modifica, Swift, è stata inclusa in quel momento.
Come la Nissan Juke, la Vitara è coperta da una garanzia di tre anni di 100.000 chilometri, ma non dura fino a quattro anni di Renault Capture.
Economia del carburante
Il diesel Vitara ha mostrato un consumo di carburante di 4 litri per 100 chilometri nelle prove europee, rispetto alla Renault Capture di 3.8 litri, ma questo parametro è in linea con le specifiche di molti altri modelli di questa classe. Tuttavia, in realtà si dovrebbe aspettare un più realistico 5,1 litri.
La modifica del gasolio richiede circa 5,3 litri nelle prove UE e un rispettabile 6,6 litri secondo le valutazioni degli utenti. Quando si sceglie una trasmissione automatica, si dovrebbe aspettare un aumento del consumo di 0,5-0,6 litri per 100 km.
A differenza dei concorrenti di Nissan Juke e Renault Capture, Suzuki Vitara non può offrire emissioni di CO 2 di meno di 100 g / km, per cui le tasse sulle autovetture non sono così basse, anche se i costi assicurativi sono paragonabili.
È un po 'strano che, oltre al modello di base, la Vitara costa quasi la modifica S-Cross leggermente più grande, mentre entrambi i veicoli sono equipaggiati con gli stessi motori. Ciò rende la seconda modifica un'acquisizione chiaramente più redditizia.
E se c'è un desiderio di passare su una versione a trazione integrale a diesel, vale la pena aspettare e dare un'occhiata al "Yeti Skoda" o "Nissan Kashkai".
Sistemi di sicurezza
Come standard, Vitara viene fornito con sette airbag, anche per la protezione delle ginocchia del conducente, che offre un massimo di cinque stelle nel test di crash più difficile del 2015 Euro NCA.
La vettura Suzuki Vitara 2015 è data dalla preferenza dei proprietari, rispetto a Renault Captur e Fiat 500X, in termini di protezione del conducente, passeggero adulto e figlio passeggero. Il modello dimostra buoni risultati grazie ai sistemi di sicurezza avanzati. Essi comprendono il controllo cruciale attivo e il supporto per la frenatura radar con le modifiche più alte della SZ5, in modo che i freni si attivino automaticamente se il sistema scopre che una collisione è inevitabile.
Suzuki Vitara 2015: recensioni e recensioni di modifiche
La linea Vitara è costituita da tre livelli di specifiche, a partire da SZ4, che comprende ruote in lega da 16 pollici, radio DAB, climatizzatore, finestrature elettriche elettriche e controllo di crociera.
Secondo gli utenti, l'aggiornamento alla versione SZ-T giustifica se solo perché include ruote in lega da 17 pollici, navigazione satellitare, possibilità di collegare uno smartphone e una telecamera posteriore.
Le vetture SZ5 superiori offrono la frenata di emergenza automatica, il tetto panoramico, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, luci a LED e tergicristalli con sensori di pioggia.
Nel frattempo, il modello sportivo S è dotato di accessori chic per lo scafo e rifilato con alcantara con un punto rosso. È vero, questo privilegio richiederà un sostanziale pagamento aggiuntivo.
Oltre a questo, vengono offerti un paio di pacchetti di stile che consentono di aggiornare l'aspetto di Vitara.
verdetto
Se il futuro proprietario può coesistere con la plastica a buon mercato, Suzuki Vitara diventerà per lui un'auto funzionale, con un buon livello di attrezzature standard e un motore risparmio. Le versioni con elevate specifiche, quasi come le "Skoda Yeti" e "Nissan Kashkay", come il SZ5 e il Suzuki Grand Vitara 2015, consigliamo agli utenti di evitare.
