La lunghezza della Tangenziale e alcuni fatti storici

Mosca – è una delle strade più grandi e famosi al mondo. Lei ha una lunga storia, nel corso della quale la ricostruzione e miglioramento del progetto. Il Moscow Ring Road si trova sul territorio di Mosca e dei suoi dintorni. Ancora oggi, c'è un miglioramento dei suoi interscambi di trasporto per la comodità degli automobilisti, che farà un minimo di congestione e aumentare la larghezza di banda. Qual è la lunghezza del raccordo anulare?

La storia della creazione

La lunghezza della Tangenziale e suoi componenti sono in continua evoluzione. Ciò è dovuto all'aumento del flusso complessivo di traffico. La sua storia questa strada conduce dal 1937. In questo momento, ha iniziato la progettazione di una nuova strada nella zona di Mosca. Un anno dopo, ha cominciato la sua costruzione, ma è stata sospesa a causa della guerra. In cambio, il nuovo progetto è stato sviluppato un altro piano e la strada asfaltata per esistere. Questo lavoro ha preso solo un mese. La lunghezza del raccordo anulare non era molto grande in quel momento. Dopo la guerra, c'era un problema di espansione della strada, così come la sua ricostruzione. Pavement da questo momento caduto in rovina, il che rende difficile muoversi. Inoltre, l'aumento del flusso di traffico e che ha reso necessaria l'espansione della pista.

moderna autostrada

La prima ristrutturazione ha avuto luogo nel periodo 1957-1962. E c'era una strada che esiste nel nostro tempo. lunghezza MKAD era 109 chilometri. Ha ricevuto il suo nome a causa della configurazione insolita. Coperto strada in Mosca o la maggior parte del anello in forma di ovale non liscia. MKAD aveva quattro corsie in ciascuna direzione. Negli anni '60, questa capacità (36 mila auto al giorno) era sufficiente. Tuttavia, con lo sviluppo di flusso ingegneria meccanica delle auto è aumentato. Mosca ha chiesto un'altra ricostruzione. Tuttavia, è stata rinviata a causa dei costi elevati delle materie.

nuova strada

ampliare il problema strada birra con ogni anno che passa. E 'aumentato il tasso di incidenti più volte. Illuminazione era scarsa, e il carico. attraversamenti di terra è diventato pericoloso, che porta alla perdita di vite umane. La ristrutturazione è iniziata nel 1994. Come risultato, il numero di corsie è aumentato a cinque in ciascuna direzione. Dall'altra parte della strada sono stati installati lampioni, bene illuminante. Invece di terra attraversamenti pedonali sono stati dotati di sotterraneo. Inoltre, per aumentare la capacità e l'eliminazione di ingorghi sono stati progettati e realizzati interscambi multi-livello.

problemi moderni

La lunghezza del raccordo anulare di Mosca e la sua larghezza di banda al momento attuale ancora non soddisfa i requisiti. flusso di auto è in crescita, in modo che non può far fronte con il compito – per garantire il corretto passaggio del trasporto. Un nuovo problema della ricostruzione e la costruzione dei congressi e svincoli. Nel 2008, abbiamo iniziato la costruzione di una nuova tangenziale quarto. Tuttavia, entro il 2011 è stata sospesa a causa della necessità di investimenti di capitale di grandi dimensioni. Abbiamo risolto il problema del mantenimento della ricostruzione. lunghezza MKAD può essere aumentato, ma la soluzione del problema diventerà più conveniente modo con elevata larghezza di banda.