Cintura GUR: Descrizione e principio di funzionamento

Ogni macchina è dotata di accessori extra – a condizionatori, servosterzo, generatori. Tutti questi elementi sono azionate dal motore mediante cinghie. Servosterzo Belt – un materiale di consumo. Queste parti devono essere sostituite di volta in volta. Vediamo, ciò che costituisce le cinture, in quanto hanno bisogno di mantenere ed eseguire la sostituzione.

Qual è la cintura?

Quando i progettisti sono giunti alla conclusione che dobbiamo trasmettere in qualche modo la rotazione delle unità ausiliarie, è stato scelto per questa trasmissione a cinghia. Il ruolo decisivo svolto in questa scelta per diversi motivi. Tramite cinghia trapezoidale di trasmissione può essere tranquillamente ed uniformemente trasmettere l'energia di rotazione, le perdite per attrito sarà trascurabile. Inoltre, la coppia può essere trasmessa attraverso la cinghia per qualsiasi distanza tra gli assi delle pulegge. Ora alcuni modelli premium di vetture possono essere trovati trasmissione a catena, ma in automobile messa meglio i dettagli dei dati non sono ancora venuto in mente nulla. generatore cintura GUR o qualsiasi altra fatti di materiali speciali a base di gomma e tessuto. Questa combinazione permette di essere abbastanza flessibile e forte in questo caso. disegno elemento viene costantemente migliorato e modernizzato – si può dire che questi prodotti di alta tecnologia che può mantenere la sua forza, elasticità e flessibilità in un ampio intervallo di temperature. Anche la cinghia GUR in grado di sopportare una varietà di effetti meccanici – vibrazioni e scossoni. Il principio di funzionamento del nastro è molto semplice: è indossato sulle pulegge sul motore, così come uno dei dispositivi ausiliari. Così, la rotazione viene trasmessa.

Tipi di cinghie di trasmissione

In vari meccanismi elementi di diversi tipi installato. Ora utilizzare attrito cinghie Poly-V e cuneo. Professionisti e produttori classificano gli elementi in due gruppi – una frizione e del cambio.

trasmissione a frizione

Tale cinghia del generatore GUR trasmette la coppia dalla forza di attrito. La sua grandezza è proporzionale alla forza nella zona di contatto. Questa cifra dipende viene creato un pretensionamento, e la forma o cono puleggia, tramite cui si svolge o inceppato nella puleggia dell'elemento. Spesso meccanismi di azionamento della strada hanno rapporto tra la larghezza della superficie superiore all'altezza – da 0,8 a restringere modelli a 1,2 nel caso con prodotti convenzionali. Al fine di trasmettere una grande forza viene talvolta usato cinghia mnogorucheyny. Questa soluzione consiste di diversi, spesso 2-3 elemento standard. Forma delle parti interne può essere differente – completamente piatto o sagomato con i denti. cintura mossi con denti è più comune, in quanto permette di ridurre lo slittamento quando operano su pulegge di piccolo diametro, ma riduce il consumo di materiali puleggia. Se osserviamo il generatore cintura attrito GUR condizionatore in sezione, il prodotto comprende diversi strati. Top – una guaina di tessuto. Inoltre ci sono fili che sono cavo – prendono tutto il peso. utilizzato anche composizione di gomma base.

La cinghia di trasmissione a frizione rinforzata

Su alcuni modelli moderni di tessuto esterno può essere utilizzato non solo sulla parte superiore del nastro, ma anche sui lati – è rinforzata cinghie. Essi sono protetti da sporcizia, abrasivi e vari oli motore. Tutto questo è dannoso per questo dettaglio. Queste parti sono utilizzati quando è necessario dare più potenza alle condizioni severe o addirittura estreme. Essi sono ampiamente distribuiti nei sistemi in cui si svolge il lavoro ad alta velocità.

azionamento costine

Questi modelli rappresentano un piccolissimo cinghie trapezoidali, che sono assemblati in un corpo unico. Questo design fornisce flessibilità – grazie a questa struttura, possono essere utilizzati su pulegge a diametro ridotto di 45 mm. Inoltre, queste soluzioni consentono di selezionare la potenza, non solo in linea retta, ma nel ramo inverso. Le specifiche del prodotto consentono l'utilizzo di una singola cinghia a serpentina a diversi dispositivi. Questo può essere cintura GUR, condizionatori d'aria, pompe, compressori, alternatore ecc. Ma in caso di fallimento non può funzionare la macchina. È necessario sostituire la parte difettosa. In composizione cinghie nervate sono fatti di gomma materiali di substrato telaio di filo di nylon resistente, così come una porzione di base sulla base di composizioni di gomma. Quest'ultimo è in contatto con una puleggia in metallo.

Cinghia trapezoidale

Tali elementi sono molto rari oggi, anche se hanno un sacco di vantaggi. Si tratta di un prodotto a basso costo che è molto facile da installare sul motore o sostituire in caso di rottura o usura. Questi elementi possono essere installati solo su una delle unità. In precedenza, gli automobilisti usati al posto della corda V-ordinario, a causa della tensione e l'installazione del nastro non necessita di guide e tenditori. In generale, la cinghia cuneo servosterzo alta velocità usura è differente, richiede una manutenzione costante e tensione, che non è pratico per il guidatore moderno.

fascetta dentata

Queste soluzioni non sono utilizzate per diversi allegati alle auto. Essi vengono installati solo sui meccanismi valvolari. Tuttavia, possono essere trovati in grandi motori diesel unitamente nanosomi refrigerante e la pompa del carburante. Nella composizione della cinghia dentata è praticamente non è diverso da controparti attrito. L'unica differenza è nel numero di strati, il tempo di maturazione e forma.

La durata degli elementi di azionamento

Produttori giacevano nelle cinture vita sufficientemente lungo. Questi prodotti sono realizzati con materiali durevoli. Se prendiamo la media, la variazione di cinghia del servosterzo deve essere effettuata dopo 25 000 ore di funzionamento continuo. Vale la pena notare che la risorsa è indicato in ore. Il fatto che la gamma in questo caso ha poco effetto sulla usura della cinghia. Questa parte funziona anche quando la macchina non sta andando da nessuna parte (e in esecuzione al minimo). Ma questa è solo una teoria e passaporto produttori di dati. In realtà, la vita e la vita di servizio potrebbero differire significativamente da quelli indicati dal produttore. Inoltre, nel corso del lavoro sul nastro è influenzato da alcuni fattori che possono accelerare il tempo di sostituzione.

Fattori che influenzano lo stato di usura della cinghia

La durata dell'elemento dipende molto da come è stato installato. Questo non è raro quando un meccanico in officina a causa del basso livello di abilità o di mancanza di esperienza cercando di eseguire l'installazione della cintura con un cacciavite o un altro strumento simile. Il risultato è un danno che riducono risorsa in 2 e più volte. Questo metodo viene utilizzato anche per la sostituzione della cinghia del servosterzo venne rapidamente (senza smontare la puleggia). durata della cinghia è anche importante. Questo è un fattore importante che influenza il tasso di usura. Per esempio, in ricambi auto negozi si possono trovare gli oggetti che hanno già lunga conservazione scaduto. Metallo non è terribile, ma per la cintura – è aumentata di usura e la sostituzione ambulanza. La composizione chimica del passaggio del tempo tende a variare. Se la cintura è prodotto più di 5 anni fa, e poi il suo titolo è anche in modo non corretto memorizzato, allora durerà molto poco. Sulla durata elemento anche più influenzato dalle condizioni meteorologiche. Ad esempio, in un clima caldo, le persone spesso usano l'aria condizionata. Ciò significa che il compressore ha bisogno di un sacco di energia. Di conseguenza, GUR cintura condizionatore sta vivendo carico superiore. Anche una maggiore usura si verifica durante la stagione fredda. In inverno, i dispositivi elettrici richiedono più potere che in estate. Generatore è necessario fornire più potenza – in conseguenza della maggiore carico sul nastro. Spesso nuove macchine da queste parti durano più a lungo, dal momento che l'impianto installato correttamente e in azione tutte le normative di conservazione sono state prese in considerazione. Dopo aver cambiato ad un'altra vita di servizio della cinghia è al di sotto del produttore specificato.

Cosa succede se non si cambia vero?

Se la sostituzione della cinghia servosterzo non è stato attuato in tempo utile, la superficie sarà visto vari difetti – crepe o abrasioni. cinghia usurata durante il funzionamento emette un fischio sgradevole. Questo suggerisce che è tempo di sostituirlo. Se il driver rotture cinture sentito un forte scoppio, e l'attrezzatura semplicemente essere abolite svolgere le sue funzioni. Ad esempio, se una rottura cinghia alternatore, la batteria smette di caricarsi. Inoltre, in caso di interruzione può smettere di funzionare potenza idraulica. Come risultato, il volante sarà molto stretto. Naturalmente, per andare con un tale malfunzionamento è possibile, ma la sostituzione non dovrebbe essere ritardata. sistema di amplificazione è molto dannoso. Tuttavia, il problema più fondamentale – è pompa di inattività. In questo caso, la circolazione del liquido di raffreddamento si arresta e il motore può surriscaldarsi. E questo è pieno di costose riparazioni.

Controlli regolari della cinghia di trasmissione

Ogni proprietario auto dovrebbe ispezionare regolarmente questi elementi e sanno come tirare un GUR cintura. Verifica può essere eseguita con il motore fermo. Per eseguire il test, è sufficiente premere il dito sulla voce – diventerà chiaro, allentato la tensione o meno. Quando questa voce di ispezione non dovrebbe muoversi anche 1-2 cm. Inoltre, il tocco, e altri danni controllati. Se non si riesce a osservare le aree danneggiate sul nastro, esso deve essere sostituito. Vale la pena notare che quando si acquista un nuovo elemento, non si può comprare l'elemento originale. Il mercato automobilistico offre prodotti non originali che le caratteristiche tecniche e la qualità buona, forse anche meglio rispetto ai modelli originali.

Il prezzo medio per STO sostituzione della cinghia è circa 2500 r. Il costo del prodotto dipende dalla marca e il suo costo. Cintura GUR "Priora" è una media di 300 rubli. Nel mercato si possono trovare prodotti sia a buon mercato e relativamente costosi in grado di sopportare lo stress estremo.

Ma non solo l'oggi "Priora" è un modello popolare popolare. Molte persone stanno comprando "Reno Logan". Questa vettura è necessario anche per mantenere e cambiare le cinture. cinghie generatore GUR ( "Logan 1.5" in particolare) sono differenti. Dipende livello di equipaggiamento del veicolo. Per quanto riguarda i produttori, è la Renault, Bosch, Gates e altre marche. I prodotti variano in lunghezza. Può anche essere acquistato separatamente e rulli con staffa e senza di essa. È inoltre possibile acquistare un set in cui v'è la tensione e la puleggia e la cinghia stessa GUR "Reno Logan". Questi kit producono Renault e al quarzo.

Manutenzione di elementi di azionamento

neopatentati che ha appena seduto al volante delle proprie vetture, spesso non sanno come servire questo auto.

Molti sono di fronte alla necessità di mantenere e sostituire le cinghie. Diamo un'occhiata a come stringere la cintura di sterzo, stringere o allentare, se necessario. Elementi fischio perché scivolano sulla puleggia a causa dell'indebolimento. Nel generatore esempio cinghie di serraggio possono essere eseguite per mezzo di viti di regolazione speciali o cinghia.
Per stringere la cinghia sulle vetture moderne indebolire le viti di fissaggio alternatore, e poi ruotare la vite di regolazione in senso orario. In questo generatore deve essere evacuato dal motore – il livello di tensione è selezionata. Ulteriori dadi di fissaggio sono serrati. Vendite, nuove cinghie a coste con un alto livello di elasticità. Essi tirare e stringere non è necessario. A causa delle caratteristiche di design e materiali innovativi, semplicemente non allungare. La durata di fino a 120 000 km. Ma per tirare inizialmente questo cinturino avrà bisogno di un attrezzo speciale. Nella maggior parte dei modelli di auto hanno rulli di tensione speciali o tenditori automatici. Ciò consente di risparmiare il proprietario dal tiro costante. Uno svantaggio – per l'installazione e la sostituzione del cilindro.

Come si sostituisce la cinghia di trasmissione

Sull'esempio di "Lada Priora" vedere come si sta sostituendo una cintura. Immediatamente Devo dire che questo modello offre tre tipi di elementi. Così, la dimensione della cinghia del servosterzo per una macchina senza sterzo è 742 millimetri. Se l'automobile è dotata di servosterzo, la giusta dimensione – 1115 millimetri. Per una macchina con servosterzo e aria condizionata dimensione dovrebbe essere 1.125 millimetri. Da strumenti devono tasti 13, la chiave 17, la chiave per il tensionamento, estremità di testa 17 e 10, e anche brace. Il primo passo è ripiegato tenditore con una chiave sul motore 17. Inoltre, filate un cuscino, sollevare la parte anteriore della macchina e rimuovere la ruota anteriore. Quindi, rimuovere la protezione laterale. Sotto Carter dovrebbe mettere enfasi. Poi un po 'per abbassare la vettura – oggi il nastro può essere rimosso. Accanto al vecchio posto un nuovo set. La macchina viene nuovamente sollevata, il motore viene messo in atto, e il cuscino è attorcigliato. Da sotto l'alloggiamento necessario per ottenere la messa a fuoco e impostare la ruota. Sostituzione della cinghia del servosterzo generatore è quasi finito – solo un po 'lasciato a stringere. Quando il motore viene avviato può essere sentito fischiare – dice una mancanza di tensione. Se la tensione è più forte di quanto necessario, si sarà sentito canticchiare.

Così manutenzione e cambiare cinghie di trasmissione in veicoli moderni. E 'utile per gli automobilisti inesperti.