"Liana, Suzuki": specifiche tecniche, foto e recensioni

La produzione della vettura "Suzuki Liana," è durato sei anni. Il primo modello uscito nel 2001, e il secondo ha lasciato la catena di montaggio nel 2007. Questo modello è stato popolare non solo a casa in Giappone, ma anche negli Stati Uniti e in Europa, dove sono stati organizzati consegne. E 'interessante il fatto che durante i quattro anni è stato utilizzato anche nella trasmissione automobilistica iconica Top Gear. Rubrica chiamata "Star in una macchina di bilancio." Tuttavia, questo non è il solo fatto di sapere su questa macchina.

disegno

È interessante notare che il modello originale del "Suzuki Liana," è stato prodotto nella parte posteriore di una berlina. Ma ben presto ci fu anche una berlina.

L'immagine del modello di armonizzare con successo la spaziosità di un monovolume e compatta insita nelle auto di una classe di golf. Esterno prendere vividi e brillanti. La parte anteriore è decorata con un pulito calandra e le luci molto grandi. Inoltre, si richiama l'attenzione delle modanature laterali e d'angolo, tergicristallo posteriore, maniglie delle porte massicce, grandi fanali posteriori e portellone design originale.

In aspetto generale rivolto aerodinamico. La vettura sembra elegante, e il corpo come se "in movimento fuori". Ed entrambi posteriore e anteriore. Questa piccola funzione migliora la resistenza che ha un impatto positivo sul consumo di carburante e la rumorosità.

salone

All'interno della vettura "Suzuki Liana" è abbastanza spaziosa. Ed è molto accogliente. Anche se il design è nulla di superfluo. Il cruscotto, Drawn grandi archi e rifinito con plastica morbida, decorata in stile avant-garde. visiera scura dotato di indicatori che evidenziano una bella tonalità arancione. Originalità aggiunge un tachimetro digitale e contagiri, decorata in un grafico.

Ergonomia in quota. I comandi sono a portata di mano, tutte le leve si trovano a cui appartengono. tasto riscaldamento sedile, per esempio, si vede nel tunnel vicino alla zona salotto. chiavi leggeri e tergicristalli immessi sul comando del piantone sterzo. Una leva di regolazione dello specchio appena sotto ea sinistra del volante.

Che altro è dentro?

Particolarmente degni di nota sono i sedili sono comodi. Mentre il conducente e il suo comfort dei passeggeri non sarà tolto. Abbondanza di spazio interno, tutti i sedili sono dotati di supporto laterale. sedile del conducente è regolabile e anche in direzioni diverse. Come il piantone dello sterzo, tra l'altro.

E 'impossibile non parlare del tronco. Egli è il modello "Suzuki Liana" di grandi dimensioni, può essere caricato 480 litri di carico. E se si piega i sedili posteriori, il volume del bagagliaio aumenta di quasi la metà. Tra l'altro, e all'interno ci sono piccoli contenitori per piccoli oggetti in una scatola sul tunnel e sacche di porte anteriori.

caratteristiche tecniche

Il motore più potente "Suzuki Liana" ha elaborato 110 "cavalli" in termini di volume di 1,5 litri. Questo motore è stato iniettato e sistema di iniezione del carburante. I modelli con questo motore sotto il cofano potrebbero essere dispersi ad un massimo di 170 km / h. E il "appetito" nella unità era abbastanza moderato. 100 chilometri "urbani" ha preso 10 litri di carburante, e la pista – di circa 6 l.

Non a caso, il più popolare erano solo una versione della vettura "Suzuki Liana". Universale, tra l'altro, così come una berlina, non solo offre una 5-step "meccanica", ma anche con la 4-velocità "automatico".

Un'altra importante notare che l'anteriore e posteriore, stabilita sospensione indipendente "McPherson". E ancora disco ea tamburo freni, rispettivamente.

Vorrei ricordare che la versione offerto ai potenziali acquirenti, e altri motori, che solo due era. Uno – 1.3 lt 90 CV, 106 e l'altra ha elaborato "cavalli" in volume di 1,6 litri. E modelli di queste unità era trazione anteriore. "Suzuki Liana" con 110 unità era forte modello con quattro ruote attivi. Qual è stato un motivo in più per cui questa modifica goduto la più grande popolarità.

attrezzatura

Car "Suzuki Liana", che ha fornito una foto sopra è un altro indubbio vantaggio. Ed è un moderno, attrezzature di alta qualità e l'elettronica.

Tutte le versioni sono dotate di un forte sospensione, assorbendo molte imperfezioni stradali, cerchi in lega, potente climatizzatore, ABS, di dimensioni ruota di scorta, il pacchetto audio con 4 altoparlanti, immobilizzatore, potenza e sedili riscaldabili. Le versioni a trazione integrale, anche gli specchi retrovisori esterni sono riscaldati. E tutto questo come standard.

Ulteriori dovrebbe sapere che i modelli Suzuki Liana sono dotati di cinghia di distribuzione non standard. Essi sono dotati samonatyagivayuscheysya catena silenziosa.

Vorrei anche ricordare che ci sono i cosiddetti versione sportiva. Suzuki Liana Sport sembra più dinamico e aggressivo, e tutto grazie alle eleganti dischi kit corpo e del cast aerodinamiche.

controllabilità

Questo è un altro aspetto importante che dovrebbe essere notato attenzione. E meglio di tutti si può solo commentare le persone che possiedono una macchina "Suzuki Liana".

Le recensioni sono per lo più positive. La gente dice che questa vettura è davvero progettato per la guida su strade cittadine. È molto maneggevole, ma a causa delle dimensioni compatte della ristrutturazione in altre righe, sorpasso, avanzando e parcheggio vengono eseguite in modo rapido e senza problemi.

veicolo più prevedibile di funzionare. Si comporta giocosamente, velocità impercettibile impostata sulla pista dovrebbe suonare. Quando l'ago del tachimetro passa per "cento", la macchina se premuto contro la superficie stradale e di una più veloce si precipita in avanti.

Ma, naturalmente, non è privo di inconvenienti. In questo caso, il punto negativo è bassa sporgenza del paraurti anteriore, per i quali l'integrità di ogni pilota sta vivendo, breezing sulle strade. Ma questo problema è risolto con l'installazione di molti alta in gomma.

Che altro dire i proprietari?

Le persone che cavalcano Suzuki Liana, notare la presenza di un volante multifunzione conveniente, così come l'alto di atterraggio, a causa della quale salita e la discesa dalla vettura il più confortevole possibile. Automobilisti peresevshie su questo modello con altre macchine, affermano che i sedili simili a quelli che sono in esso, non esiste. Sono davvero conveniente, è possibile personalizzare il modo in cui si desidera. E nessun dolore alla schiena non si verifica anche dopo diverse ore di guida continua.

Più proprietari sono positivi circa il lavoro della trazione integrale, che è in città e nelle corti risparmia davvero. Le ruote posteriori sono collegati automaticamente quando lo slittamento del fronte.

ci sono svantaggi nel contrappeso. Questi includono altezza da terra bassa, accelerazione lenta e un problema cambio dell'olio. Ogni volta, eseguire questa procedura è necessario rimuovere la protezione, perché non ci sono fori di drenaggio.

Tuttavia, questi sono gli svantaggi, che possono essere messi in su. Il resto della macchina è considerato valido e affidabile. Non sorprende che molte persone ancora non sono contrari a prenderne possesso.