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"Sherp" – cosa è questo? Veicolo fuori strada "Sherp"

Come una nave che ti chiamerai, così galleggerà. Il nome "Sherp" per diversi tipi di veicoli sulle ruote parla da sé.

Il valore nominale

Sherp – che cosa è? Nel primo dei valori nominali, dopo tutto, non "cosa", ma "chi". Sherp è una persona che sta aprendo la strada per qualcuno. C'era questa definizione nel XIX secolo, quando le spedizioni inglesi dovevano studiare i portatori e le guide dell'Himalaya. Per questo ruolo, i Sherpas coraggiosi e coraggiosi si adatta.

Questa piccola nazionalità vive ai piedi di Jomolungma e Khumbu, al confine con il Tibet, ad un'altitudine di 3000-4000 metri sul livello del mare. Gli Sherpas sono venuti in queste zone dal Tibet orientale. Il nome di questo popolo è in tibetano e significa "un uomo dall'est".

In Nepal i Sherpas sono impegnati in allevamenti di bestiame e agricoltura, e in India – commerciano e ancora arrampicano le cime di montagna come portatori e guide.

La tecnica di Sherpa

La reputazione di Sherpas è stata utilizzata più di una volta dai produttori di veicoli fuoristrada.

"Kawasaki Sherpa" è una motocicletta giapponese a doppio scopo che può viaggiare non solo lungo le strade, ma anche su terreni accidentati. È apparso nel 1997, prima nel mercato del Giappone, e poi negli Stati Uniti, Canada, Grecia, Australia, Regno Unito e Nuova Zelanda.

Si tratta di una motocicletta leggera (media 120 kg), facile da guidare, piccola in altezza seduta (810 mm), ma ha un elevato spazio di gioco (265 mm).

"Alpina Sherpa" è una motoslitta, che corrisponde pienamente al suo nome. È stato progettato per lavorare in località ad alta montagna, ma è adatto a soccorritori, servizio di valanghe, pattuglie forestali.

Può trasportare sciatori infortunati, rimorchiare un gruppo di sciatori all'ascensore in posti senza ascensore, percorrere sentieri sulle piste di neve profonde per motoslitte sportive o corridori per sciatori. Questa motoslitta è chiamata unica. Esso, a differenza di altri modelli, ha due tracce con una larghezza totale di un metro. Tutti i suoi sistemi sono estremamente affidabili e controllati dal conducente. E 'impossibile guidare ad alta velocità su un motoslitta italiano, la sua velocità massima è di 50 km / h, ma può superare quasi salite, anche se tranquillamente, ma con fiducia.

Veicolo fuori strada "Sherp" Garagashyan

Alexey Garagashyan, ingegnere strutturato di San Pietroburgo, chiamò Sherp la sua nuova progenie, un veicolo terrestri a bassa pressione, rilasciato entro il 2015.

Il "Sherp" off-roader combina la libertà, la manovrabilità, l'affidabilità, la compattezza e un ampio interiore.

Questa macchina fornisce una completa libertà d'azione. Non ha paura di ostacoli fino a un metro di altezza, pendii ripidi, e non importa quello che è sotto le ruote: acqua, torba, terra dura o ghiaccio.

Sul cross country, gli esperti confrontano lo "Sherp" con attrezzature a bruco, ea volte non a favore di quest'ultimo. La quasi perfetta permeabilità alla macchina è fornita da soluzioni tecniche originali e dall'esperienza acquisita, che A. Garagashyan ha utilizzato nel suo progetto.

Caratteristiche del veicolo terreno

Lunghezza 3,4 m, larghezza 2,5 m, altezza 2,8 m – dimensioni del veicolo terrestre "Sherp". Cosa significa questo? La macchina è molto compatta. Così la luce della strada dipende dalla pressione nei pneumatici raggiunge i 60 cm.

La velocità massima che Sherp sviluppa sulla strada non è superiore a 45 km / h e la velocità minima è di 1,5 km / h. Nei corpi idrici di qualsiasi profondità, la velocità del veicolo terrestri è di 6 km / h.

La capacità del serbatoio principale è di 58 litri e spende 2-3 litri all'ora di combustibile diesel, a seconda della complessità del percorso. Se avete bisogno di una riserva di potenza più grande, puoi installare ulteriori serbatoi nei dischi ruota per altri 50 litri.

L'ATV può trasportare un peso di mezzo tonnellate senza ridurre la capacità di cross-country e rimuovere quasi due e mezzo tonnellate, mentre la velocità scende a 30 km / h.

Motore diesel Kubota V1505-t turbo in volume di 1,5 l e capacità di 44 CV. Insieme al solito cambio meccanico a cinque rapporti è installato abbastanza bene sotto il sedile anteriore. Questa caratteristica della progettazione del veicolo terrestri "Sherp". Cosa dà questo? Il centro di gravità della macchina è estremamente spostato verso il basso, che lo protegge dal ribaltamento.

Costruzione del telaio

La caratteristica principale del veicolo terrestri attrae l'attenzione da prima vista. Non si possono vedere ruote enormi di un'altezza di 1,6 metri e una larghezza di 0,6 m, ma questo non è il loro unico vantaggio. I pneumatici a bassa pressione sono dotati di un sistema di pompaggio automatico, per il monitoraggio di un pedale speciale nel salone.

I dischi ruota sono progettati appositamente per il veicolo terrestri Sherp. Cosa dà questo? I dischi garantiscono il mantenimento del pneumatico a bassa pressione e il loro design è progettato in modo che la sporcizia non si attacchi e non abbia intenzione di ghiaccio.

I gas di scarico vengono alimentati nei pneumatici. Per pompare i pneumatici alla pressione di esercizio quando si avvia il motore, non ci vogliono più di 15 secondi.

Gli assi delle ruote sono fissati rigidamente al corpo, non essendo in grado di muoversi, anche verticalmente. Pertanto, nel veicolo terreno, viene impiegata una sospensione di circolazione pneumatica di un nuovo disegno originale in cui l'aria può muoversi attraverso un sistema di tubi di diametro sufficientemente grande dalla ruota sotto la quale l'ostacolo è stato posto nelle ruote rimanenti.

Sistema di veicoli terrestri

Il corpo del veicolo terreno è scritto tra le ruote. La cabina con sedili auto dotata di cinture di sicurezza per il conducente e un passeggero si trova nella sua parte anteriore, dietro è una piattaforma di carico, le ali curve sulle ruote sono collegate da ponticelli.

La trasmissione nello "Sherp" non solo trasmette la coppia alle ruote, ma anche con l'aiuto di catene di azionamenti delle ruote che sono nel corpo, controlla la macchina.

I comandi del veicolo terrestri sono le leve collegate agli azionamenti dei freni a bordo, al cambio manuale, ai pedali della frizione e al gas.

Per controllare la pressione dei pneumatici non c'è solo un pedale, ma anche un dispositivo che è un tonometro abituale per i medici.

Non ci sono molti dispositivi, hanno familiarità con i driver, eccetto il contatore dell'ora. Questo dispositivo è necessario, perché THAT deve passare ogni 50 ore di esercizio.

Le porte nel veicolo terrestre "Sherp" non sono fornite. La cabina può essere raggiunta tramite la rampa di porta pieghevole nella parte anteriore del guscio, basandosi su uno speciale poggiapiedi tubolare. In questo caso, la finestra anteriore si apre nelle cerniere. Le finestre laterali possono anche essere sollevate e fissate, come quelle frontali, in qualsiasi posizione.

Set completi di veicoli cross-country

Oggi il veicolo terrestri viene prodotto presso l' impianto di Obukhov a San Pietroburgo in due livelli di taglio.

L'equipaggiamento di base "Standard" è prodotto con una tenda di tessuto, cappe a ruote, tre batterie, ottica alogena, pittura a corpo extra-forte, riscaldatore interno liquido e isolamento termico e rumore del vano motore.

Il pacchetto "Kung" è caratterizzato da una calda, trasformabile cabina morbida. Può spostare 6 persone e dormire comodamente in piena crescita due.

Opzioni aggiuntive che possono essere equipaggiate con un veicolo terreno su richiesta del compratore sono luci a LED, riscaldatore d'aria, un generatore per 60 A, serbatoi di carburante aggiuntivi e un rimorchio uniaxial, su cui è possibile trasportare veicoli terrestri a lunghe distanze.

Sul veicolo terrestri "Sherp" il prezzo varia tra 3,85 e 4,1 milioni di rubli. A seconda della configurazione senza opzioni aggiuntive.

Testare l'azionamento del veicolo terreno

Per questo capretto sulle ruote giganti non è necessaria una strada, assolutamente nessuna strada è necessaria. Può facilmente salire su e giù su un pendio ripido molto stabile (con carburante fornito al motore in modo continuo), muoversi con calma attraverso alberi caduti e pali di pietre.

Lo spostamento totale delle ruote è di quasi tre e mezzo tonnellate, lo scafo è di circa una tonnellata. Cioè, lo spostamento totale di un uccello acquatico è poco meno di cinque tonnellate. Se si tiene conto che la massa secca del veicolo terreno è di 1,3 tonnellate e il carico può assumere una tonnellata, la riserva è doppia. Per annegare una barca senza distruzione irreversibile, devi provare molto duro, attaccando tutta l'ingenuità russa.

Una sensazione interessante dà la sospensione. In movimento, la ruota, in sella all'attacco, continua a contatto normale e la vibrazione si spegne.

Il controllo con le leve è insolito per il conducente, ma non presenta difficoltà e fa senza sforzi fisici. L'esperienza viene rapidamente, i conducenti dicono che il veicolo terrestri "Sherp" è in grado di fare valzer in una piccola zona, se il proprietario avrà tale desiderio.

Attrae l'attenzione su un dispositivo di successo per la ventilazione e il riscaldamento della cabina. Il flusso d'aria è organizzato in modo che la cabina mantenga il calore anche con il parabrezza inclinato.

E un dettaglio più importante – "Sherp" è conveniente per la manutenzione. L'accesso alle unità di alimentazione è possibile direttamente dal vano passeggero.

In generale, in funzione un veicolo terreno – è una dignità solida. Lo svantaggio degli amatori è il costo della macchina stessa e dei componenti aggiuntivi. Ma cosa fare, per esempio, tali ruote non possono essere a buon mercato per definizione, come il resto dei componenti originali.