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Cinghia di distribuzione "Ford Focus 2". Rimuovere la cinghia di distribuzione su Ford Focus 2

veicoli Mark Ford ha anche a che fare con gli Stati Uniti, ma il modello "Ford Focus 2" – completamente europea, fino a bullone. Produciamo queste macchine utilitarie solo nelle fabbriche tedesche, così come la Spagna. Dal 2005 linee di montaggio stabiliti in Russia e Cina. Per anni, questo modello fa parte di un gruppo di leader delle vendite di auto nuove. E la macchina è anche considerato molto popolare nei mercati secondari. Molti automobilisti e proprietari di credere che "Focus" ha la migliore combinazione di prezzo e qualità, è altamente affidabile. Tutto questo è vero. Ma non importa quanto sicuro qualsiasi auto, hanno sempre di cambiare qualcosa. argomento particolarmente popolare tra i proprietari – la sostituzione della cinghia di distribuzione "Ford Focus 2".

L'elevato costo delle stazioni di lavoro nella

Questa operazione è un po 'più complicato di quanto la maggior parte degli altri modelli. Pertanto, nella maggior parte delle stazioni sostituzione della cinghia di distribuzione ( "Ford Focus 2") costerà una discreta quantità.

Timing Funzione cinghia

Particolare della camme trasporta rotazione sincrona del distributore, così come il motore, apertura e chiusura delle valvole in tal modo.

Se la cinghia di distribuzione "Ford Focus 2" non è stato sostituito nel tempo, si può rompere, che può portare a gravi danni. In caso di guasto macchina non è semplicemente in grado di muoversi. Per evitare questo e per evitare possibili rischi dovrebbe essere molto attentamente monitorare lo stato di questo importante dettaglio.

diagnostica

Per cinghia di distribuzione "Ford Focus 2" è stata effettuata in tempo utile, dovrebbe valutare la sua condizione. Per fare questo, è necessario accedervi. A tale scopo, svitare le viti di fissaggio del coperchio. Quindi spostare il lato alloggiamento del corpo. Ora è possibile effettuare l'ispezione. Ma ricordate un piccolo avvertimento.

All'esame, è importante controllare l'intera superficie del pezzo. prodotto di avviamento Scroll. È necessario per la rilevazione di cricche, delaminazioni rivestimento, danni vari sulla superficie. Anche cercare lacune, rigonfiamenti o avvallamenti. macchie d'olio – anche un segno di sostituzione di emergenza.

Olio sul nastro in macchina "Ford Focus 2" significa che ci sono alcuni problemi con i sigilli presso l'albero a camme e albero motore. Se si trova l'olio sul nastro, si dovrebbe fare subito un sostituto di emergenza – non aspettare fino a quando non è completamente consumato.

Oltre alle cinture in meccanismo di temporizzazione può essere soggetto ad usura rulli e tenditori. Hanno bisogno di cambiare non così spesso, ma lo fanno tutti, dovrebbe essere. La procedura viene eseguita sulla situazione, se ci fosse alcun rumore contraccolpo apprezzabile.

Come spesso in sostituzione?

Come molte altre parti, Cinghia dentata "Ford Focus 2" ha una certa vita, dopo la quale si desidera installare nuovi o sostituire tutti insieme. La vita media di circa 150 mila. Km. Ma questa è solo una figura, che è scritto nelle istruzioni. Nel nostro paese, un clima rigido, temperature estreme, le strade sono spesso in cattive condizioni. Pertanto si consiglia di effettuare l'installazione di una nuova parte ogni 80 mila. Km.

Una trasmissione a cinghia o della catena?

Con queste vetture non è così semplice. Nelle versioni con motorizzazioni volume di 1,8 litri e 2 come temporizzazione drive "Ford Focus 2" catena viene utilizzata su motori con un volume di 1,6 L – trasmissione a cinghia. La catena di trasmissione non è eterno. Esso presenta degli inconvenienti.

lunga durata può essere attribuito alla catena plus. La media è di 250 000 km. Tra le carenze notato lavori rumorosi, così come un enorme costo di un nuovo kit e installarlo. Se ci sono stati problemi con la catena, il driver rileva un lavoro di alto profilo. La vettura sarà tremare.

Per scoprire cosa è installato in una macchina particolare, non vi resta che aprire il cofano. Nel caso è protetto con un involucro catena metallica ea cinghia involucro di plastica chiuso. Le eccezioni si verificano, ma molto raramente. processo di sostituzione anche variare.

Che cosa succede se scivolare cinghia di distribuzione?

Ci possono essere diversi motivi. Probabilmente, il problema nel modo più dettagliato. Ad esempio, esso può avere un diverso parametri di rigidezza per la larghezza e "galleggiare via" nella direzione in cui la rigidità è meno subito dopo l'installazione. Per diagnosticare esso, si raccomanda di rimuovere la cinghia e ruotare l'altro lato. Se comincia a strisciare di nuovo, deve essere eliminato.

Creep si verifica quando i cuscinetti sono usurati pompa. Quando i componenti di azionamento rimosso, provare a scuotere la puleggia con i denti. Per la ricerca di gioco libero. Egli non è consentito, in modo che i cuscinetti deve essere cambiato con urgenza.

Particolarmente car comune "Ford Focus 2" forcella deformazione su cui la puleggia di tensionamento. Ciò può accadere se la sua sostituzione con montatore qualificato. Se il dado è fortemente trascinato, il perno M10 potrebbe deformarsi leggermente. Ma anche se è spostata di soli 0,1 mm, si può già portare ad una cintura di scivolare. Fissare un perno è praticamente impossibile. C'è un'altra opzione: è possibile impostare ad un altro partito.

Un'altra causa comune – un rullo tenditore. prodotti moderni sono realizzati sulla base di un cuscinetto a sfere ad una fila. La superficie di appoggio per il nastro non è ideale. Può fabbricare con un cono, ovale, o altri difetti. La scelta di un rullo, è necessario trovare un difetto anche nei piccoli dettagli. Il gioco deve essere o minimi o assenti. Prima dell'installazione, assicurarsi che la lubrificazione del cuscinetto è sufficiente.

Sostituzione della cinghia di distribuzione "Ford Focus 2" con le proprie mani

processo di sostituzione è piuttosto complicato. Hai bisogno di prendersi cura di tutti gli strumenti che erano disponibili. L'operazione avrà bisogno di un set di chiavi standard per autoveicoli, così come una serie di prese. Un altro è quello di acquistare, ed è meglio chiedere serrature qualcuno fissati per "Ford". Un'altra utile chiave dinamometrica dispositivo per il fissaggio delle pulegge e un utensile speciale per la sostituzione del nastro. Anche preparare un tubo di 1 m di lunghezza. E, ovviamente, in una serie di timing "Ford Focus 2". Il suo prezzo parte da 3000 r., A seconda del produttore.

Come si fa?

La prima cosa è necessario installare la macchina in fossa o cavalletto. Se no, allora si può utilizzare l'ascensore. Innestare il freno a mano e stringere. Ora rimuovere il carter di protezione. Poi, rimuovere le cinghie.

Al passaggio successivo è quello di lasciare un segno speciale sulla cinghia di distribuzione. Questo aiuterà con l'installazione. Rimuovere il "meno" alla batteria, svitare il serbatoio di fissaggio e spostarlo. tubi dell'impianto di raffreddamento libero. Con un cacciavite, può essere comodamente otschelknut serbatoio di catture, e quindi spostarlo più vicino al motore.

Ulteriori connettori scollegare e terminali, e quindi chiaro il generatore. Rimuovere la puleggia della pompa e rimuoverla via. Infine, abbiamo raggiunto la copertura del trasmissione a cinghia. Allentare le viti e rimuovere il coperchio. Bloccare il volano. Rimuovere la macchina con trasferimento e ruotare l'albero motore fino al segno giunti sono allineati.

Bisogna avere una vite. Avvitare nel foro in cui il tappo è vicino al cilindro. Fare un segno sul volano verso la parte posteriore del motore. Ora installare il set di blocco da lì, dove è stato un antipasto.

Sollevare il "lampone", rimuovere il supporto dall'unità e impostare il blocco per volani. Quindi svitare la vite di fissaggio del motore, rimuovere la puleggia dall'albero con un attrezzo speciale. Allentare le relative viti e rimuovere il coperchio con una puleggia. Ora allentare la clip, e si può risolvere il problema con la spina.

Quindi è possibile rimuovere la cinghia. Prima di installare una nuova parte, è anche auspicabile stabilire un set completo di sincronizzazione.

Il nuovo prodotto è messo in senso orario. Inizialmente, lo si installa sullo scarico, e poi – già nel manicotto di aspirazione. Poi – sulla puleggia dell'albero motore. Fondata? Si può tirare la clip.

Se tutto ha funzionato, i denti è andato come dovrebbe, allora è possibile rimuovere il blocco. Sostituire il coperchio puleggia e serrare i bulloni a 9 Nm. Una volta che si nakinetsya cinghie trapezoidali, utilizzare una nuova barca per l'albero motore. Serrare in due giri. Nella prima fase, applicare una forza di 45 Nm e poi ruotare di 90 gradi.

Cosa c'è di nuovo?

Poi controlla i tag predefiniti. Girare cambio neutro, svitare il bullone che fissa il primo cilindro è in TDC. Rimuovere il blocco del volano, scorrere fino l'albero a gomiti del bullone in senso orario fino a che il marchio non sarà installato alle undici sull'unità di potenza. Avvitare il bullone del primo cilindro. Ora girare l'albero motore fino al suo arresto. Installare la serratura della frizione. Se il dispositivo viene stabilita correttamente, allora il lavoro può essere considerata completata.