UAZ all-terrain anfibia "Jaguar": foto, caratteristiche

Anfibio UAZ "Jaguar" – è quasi andato in progetto nell'oblio da case automobilistiche Ulyanovsk. Un tempo poteva a ragione essere considerato come l'orgoglio dei produttori locali. Nonostante il fatto che la creazione del veicolo all-terrain ha iniziato a qualche decennio fa, che ancora non ha perso rilevanza. Si consideri la storia della sua creazione, così come specifiche e caratteristiche della macchina.

Progettazione e realizzazione

Nel 1977, lo stabilimento automobilistico nello sviluppo di Ulyanovsk veicoli fuoristrada speciali è stato lanciato, focalizzata sulle esigenze del settore agrario esercito e. Ha gestito il progetto noto designer di L. A. Startsev. Il progetto è iniziato ad essere sviluppato sotto gli auspici del Ministero della Difesa ed è stato nominato all-terrain codice anfibia cifra UAZ "Jaguar".

Lo scopo principale del nuovo SUV – trasporto del personale, dei beni, l'installazione di particolari accorgimenti tecnici e gancio di traino fino a 750 kg. La macchina è fatta sulla base del record 3151. modifica è stata presentata nel 1978 l'anno, che occupavano una notevole quantità di disegni vari dispositivi. Ciò è dovuto al fatto che l'anfibio stato previsto di montare diversi componenti innovativi. Tra questi: un argano, la PTO Le viti, pompa di sentina, sterzo acqua e qualche novità.

prova

Per i sei mesi quattro modelli UAZ "Jaguar" sono stati testati nel 1980. Le prove sono state condotte in diverse condizioni climatiche:

1. In Astrakhan Steppe paesaggio ad una temperatura superiore a 40 gradi Celsius.
2. In Yakutia l'inverno.
3. Sulla catena montuosa del Pamir, a un'altitudine di 4600 metri.

Come risultato, anfibio è stato testato a temperature da -45 a +47 gradi. In questo rover ha dimostrato eccellenti prestazioni e il successo ha superato la maggior parte degli ostacoli. In parallelo con l'esecuzione-tecnica è stata condotta la revisione della documentazione, compresa l'attrezzatura del sistema di pompaggio dell'acqua e di un freno di stazionamento.

"Jaguar" nel secondo trimestre, gli sviluppatori hanno rilasciato altri due prototipi di progetti automobili UAZ. Hanno preso in considerazione l'inconvenienti e le carenze precedenti design. La distanza totale percorsa durante il test campioni di fuoristrada, è stato di circa 150 mila chilometri. Di conseguenza, il Ministero della Difesa e l'industria automobilistica hanno concordato l'istituzione di un rilascio di modifica seriale.

miglioramento

Per tre anni (1986-1989 gg.) Sulle regole per l'attuazione del contratto tra la mietitrebbia e il KGB è stato sviluppato e testato il modello UAZ 3907 "Jaguar", che è rappresentato da una foto qui sopra. Il veicolo è stato progettato per le guardie di frontiera, ha ottenuto il secondo nome "Cormorano".

I seguenti aspetti possono essere osservato tra le caratteristiche aggiuntive della macchina:

• La presenza di sei paia di sci.
• Dispositivi dei sistemi di radio e radar.
• Servizio sotto forma di mitragliatrice.

Questo modello è dotato di un alimentatore di tipo carburatore potenza 4141610. motore era 77 cavalli alla soglia massima velocità di 100 km / h. Consumo di carburante in modalità mista era di circa 12 litri per 100 chilometri.

Caratteristiche di design

SUV UAZ "Jaguar" telaio dotato di modificazione 3151. Esso è stato migliorato saldando l'estensioni anteriore e posteriore che consentono il montaggio verricello, e serviva anche come paraurti per staffe di eliche e altre attrezzature aggiuntive montaggio.

Progettisti hanno deciso di non complicare particolare progetto, e pertanto di utilizzare il ponte, dotato di riduzione mozzo. molle anteriori brevi sostituite la variazione estesa, dandovi l'opportunità di progredire più agevolmente gli anfibi. Sviluppata da modificazione di UAZ 3907 "Jaguar" e destinato a muoversi in acqua, fuoristrada carrozzeria fatto assolutamente stretto. Questo proteggerà la macchina dall'umidità e il rischio di contaminazione del motore e altri componenti interni.

Individual scambiatore di calore nel sistema di raffreddamento per garantire il funzionamento della centralina galla all'interno della modalità termica ammissibile. Installato al rover è in grado di azionare il verricello a muoversi alla prima trasmissione è abilitata, e nel caso di svolgimento del cavo dalla velocità schiena. Il dispositivo di sollevamento viene azionato mediante presa di forza.

Salon dell'Esercito della vettura è realizzata in stile ascetico. Nonostante le strutture minime previste entro un paio di poltrone e due sedi longitudinali-piegatura. Questa soluzione permette di trasportare una squadra o dipartimento dell'ordine militare di sette soldati.

sfruttamento

La caratteristica più interessante nella progettazione di progetti all-terrain veicolo UAZ "Jaguar" è la galleggiabilità di anfibi. Ha mostrato la possibilità di superare ostacoli d'acqua con due dozzine di persone a bordo. I primi modelli erano dotati timoni acqua, migliora la manovrabilità in acqua, ma questa decisione ha portato a situazioni ambigue.

Uno dei test sul fiume Volga ha dimostrato che la ruota acqua appena scomparso dopo le manovre. Molto probabilmente, si è interrotto a causa di una collisione con un ostruzione solida. Oltre al fatto che i tester non hanno notato la perdita di veicoli, la mobilità fuoristrada è rimasto allo stesso livello. Le ruote anteriori superato bene con la funzione di controllo, con conseguente una ruota idraulica confermati aggiunta superflua.

Se si seleziona la pervietà di autoveicoli considerati in condizioni stradali difficili, il modello non è inferiore alla modifica di base 3151. L'unico inconveniente è considerato l'elevato peso della vettura, che è 400 kg superiore nel predecessore. In questa forma di realizzazione, entrambi i motori erano dotati di un volume di 2,5 litri. Lo svantaggio in parte compensato da un fondo piatto, permettendo di fornire una via d'uscita di grandi cumuli o zone paludose. Inoltre, la situazione osservato quando l'anfibio sporcizia reale galleggiante nel liquido.

Cosa dicono gli esperti?

Opzioni Floating UAZ "Jaguar", una foto di che viene presentato in precedenza, è stato progettato per massimizzare la cattura l'immaginazione di un utente medio. Secondo i risultati di diversi test della Commissione ha concluso che l'anfibio ha bisogno di un motore più potente. Su successive modifiche stabilito un motore tre litri. Come il rover era nessun caso di trasferimento di tipo differenziale, la vita del ponte era superiore a quello delle vetture stradali della stessa categoria. Dopo l'installazione di un più potente esperti powertrain hanno notato un aumento delle prestazioni di coppia e la velocità sia a terra che in acqua.

concorrenti

Tra gli analoghi stranieri possono notare le macchine a marchio Gibbs. In questo segmento, lo sviluppatore straniero presenta due opzioni relative agli anfibi moderni:

1. modello Phibian è famosa per essere il rappresentante di un tipo completamente nuovo di SUV galleggianti. Esso è dotato di un motore diesel con una turbina, la cui potenza è di 500 cavalli vapore. C'è una scelta del tipo di movimento in tre varianti: idranti, anteriore o terra traslazione. A bordo collocato tre membri dell'equipaggio, 12 passeggeri o 1.500 kg di carico.
2. Anfibio Humdinga I – fuoristrada veicolo è equipaggiato con un motore V8 con una disposizione del tipo di cilindro sovralimentato. Il propulsore fa 350 cavalli di potenza, guidare – pieno permanente. A seconda delle caratteristiche strutturali del anfibio può trasportare fino a 750 kg di carichi diversi o sette persone.

Entrambe le modifiche possono muoversi a velocità fino a 26 nodi, di trasformare dall'acqua alla terra fuoristrada che non richiede più di dieci secondi.

Alla fine del

Nonostante il fatto che tutti i terreni anfibia UAZ-3907 "Jaguar" si è dimostrata perfettamente nei test, il suo destino è intervenuto economia. Mancanza di finanziamenti e sponsor porre fine all'ulteriore sviluppo del progetto.

Essi spegnerlo completamente nel 1990. Tuttavia, la questione di questa macchina non è stato del tutto risolto. Questo anfibio è utile non solo nell'esercito, ma anche nella pesca, la caccia e sfere agricoli. In larga misura il futuro dell'auto UAZ-3907 progetto "Jaguar" dipende dal finanziamento tempestiva e fiducia nello sviluppo di questa tecnologia.