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"Ural M-63": le specifiche tecniche, la descrizione, foto

pesi massimi acciaio chiamato "Ural M-63" è considerato uno dei più potenti moto del Soviet periodo. Questa tecnica è piuttosto "golosi", ma ha una grande capacità. Questo veicolo è munito di carrozzetta, viene attivamente utilizzato per scopi rurali.

Questo modello è stato prodotto nel IMZ-Ural 1963-1980-esimo. Questa versione ha alcune differenze dai loro antenati. In primo luogo, il modello è dotato di un telaio con pendolo sospensione sulla ruota posteriore. In secondo luogo, è dotata di sorgenti con elementi ammortizzanti idraulici nella parte posteriore, che sono utili per le carrozzine ruota. Inoltre, gli sviluppatori è significativamente ampliato e pallone introdotto un nuovo tipo di disposizione del gruppo di scarico.

descrizione generale

Moto "Ural M-63" ha una lunghezza di 2,42 metri. La larghezza del veicolo era 1,57 m Altezza moto -1.1 m Peso a secco di ferro di cavallo pesante, né più né meno – .. 320 kg.

La tecnica considerata in grado di sopportare più di 250 chili di carico senza conseguenze. La velocità raccomandata della moto contiene a meno di 100 km / h. La centrale è equipaggiata con il volume del sistema di lavoro aerea – 650 centimetri cubi. La dimensione del cilindro – 780 mm con un indice di compressione moderata (6.2). Limitare la potenza di un peso massimo a tre ruote – potenza 28 cavalli.

Frizione per moto "Ural M-63" alla massima velocità di filatura ad una velocità di 5200 rpm. / Min. carburante discreta viene parzialmente compensata serbatoio capiente 22 l. Sistema modifica shestivoltovoy attrezzata alimentazione e carburatore "K-301".

lineamenti

"Ural M-63", le cui caratteristiche permettono di operare una motocicletta come trattore per dispositivo di trazione come l'unità sulla ruota posteriore, e il carrello, che migliora l'adesione alla superficie stradale.

Quando si crea un gruppo di potenza, particolare attenzione è stata rivolta allo sviluppo del sistema di distribuzione del gas. Soluzioni innovative fine ha portato ad un aumento della durezza del motore della valvola e riducendo la sollecitazione di contatto aumentando le dimensioni del collo raspredevala. Inoltre, il motore ha una cosa: una canna meccanismo di collocamento manovella fronte di collegamento, a differenza della precedente, che consente di ampliare le trappole di petrolio a nove millimetri.

moto dimensioni simili alle dimensioni di una piccola auto. Ciò rende difficile manovrare con un passeggino sospesa sulle sezioni strette. L'importante ruolo svolto e il volume del vano bagagli situato nella parte posteriore del carrello. Ci si può portare un bagaglio decente.

Gli indicatori del veicolo in questione lo rende un ottimo strumento per le aree rurali. Tuttavia, per acquistare un dispositivo del genere in un'operazione piuttosto difficile. Un modello impeccabile, l'ultimo restauro, il prezzo parte da 250 mila rubli.

indicatori tecnici

Moto "Ural M-63", le cui caratteristiche tecniche sono elencati di seguito, non può essere considerato trasporto conveniente, anche se a prezzi centesimo della benzina era la potenza di uno dei capi della sua classe.

Dati tecnici principali:

  • lunghezza / larghezza / altezza totale (mm) – 2420/1570/1100.
  • Base su ruote (mm) – 1450.
  • Peso (kg) – 320.
  • L'indice di velocità massima (km / h) – 100.
  • Potenza (HP) – 21.
  • Il carico massimo (kg) – 255.
  • Capacità carburante (L) – 22.

Inoltre, questo modello è equipaggiato con una sospensione anteriore telescopica con ammortizzatori idraulici a doppio effetto. Sospensione posteriore – un elemento a molla a leva. freni moto – tamburo con guarnizioni di attrito. frizione a dischi asciutto interagisce con trasmissione.

proprietari recensioni

Moto "Ural M-63" – questa è una vera leggenda dell'industria automobilistica sovietica. La sua impressionante rendimento e potenza. I proprietari di unità sono i seguenti vantaggi in esso:

  • lato capiente del rimorchio, con capacità di carico.
  • affidabilità propulsore potente.
  • sospensione soft, facilità di funzionamento e manutenzione.
  • progettazione da parte di elementi di illuminazione.

Come per ogni tecnologia, il veicolo in questione ha i suoi lati negativi. I consumatori di loro dire un consumo di carburante grande, la complessità di guida senza sidecar, sedili duri e peso leggero per questa batteria.

conclusione

Il completamento della revisione della moto "Ural M-632 si precisa che il trasporto è stato sviluppato negli anni '60. A quel tempo un tale tecnica è stato il suo peso in oro. La bicicletta è uno strumento indispensabile nei villaggi, nonostante l'elevato consumo di carburante.

Inoltre, la moto è la manutenzione senza pretese, abbastanza facile da riparare e può trasportare carichi di che non può permettersi alcune automobili. Tre i fattori che hanno influenzato la popolarità di questa unità: affidabilità, prestazioni e capacità. Oggi, questa macchina è una vera rarità, e non è così facile da acquistare, soprattutto in buone condizioni.