Irbis TTR 250 – per tenere sotto vetro per proteggere dalla polvere

Irbis TTR 250 – questo è il solito prodotto del motoproma sino-russo. Sulla qualità della motopodelok cinese tutti ben consapevoli – il prezzo più basso sul risparmio il lavoro, i materiali e le risorse per tutti. In realtà è per questo che i cinesi e la motocicletta di qualità – concetti incompatibili. Tuttavia, questo quadro generale, e nel caso di un leopardo delle nevi TTR 250, le cose sono un po 'meglio di altri. Tutta la materia nel motore. I cinesi hanno una buona tradizione di mettere tutti i suoi motori di antichi mestieri, onorato enduro giapponese, che per venti anni, che hanno più o meno imparato a raccogliere. Con questa esperienza dimostra che i gruppi di crossover in luoghi alti e da più tenace.

Oncia TTP 250 ha due volte il peso rispetto al modello 125-I, e allo stesso memorizza lo stesso telaio e sospensioni. E hanno apertamente debole per una tale massa e un tale motore. La velocità massima non è particolarmente soddisfatto – è più di 100, difficilmente si può spremere. Calcio qui è estremamente stretto, quindi il motorino di avviamento elettrico è necessario amare, amare e nutrire. Trasmissione viene effettuata nello schema classico in contrasto con la versione 125.

Moto protegge cinese tradizione – tanto il matrimonio qui che chiedono a volte una questione di se la contraffazione cinese forgiato falsi cinesi. Se decidiamo di acquistare, assicurarsi che sia necessario esaminare l'intera unità per il montaggio krivorukost. Prestare particolare attenzione alle guarnizioni, sospensione, la qualità della saldatura telaio. Viene fornito con manuale – è tenuto a svolgere, ma mai letto – sarà così utile quando si rimane bloccati in alcuni fuori dai sentieri battuti e sarà necessario per passare il tempo per la lettura inutile. Versione consumo della batteria merita un'attenzione particolare – dovrebbe essere cambiato al primo vybryki. Non importa quanto ridicolo possa sembrare, ma è la batteria – si tratta di un punto debole di questa moto.

In generale, il leopardo delle nevi si voltò TTP 250 a meno di 125. avventurosi quando si acquista la tecnica inaffidabile – dare un'occhiata migliore per esso. Sebbene forum della comunità endurik valuta questo come una moto in tempo. Spesso è possibile trovare tale feedback aneddotiche "prima di arrivare in corso, serrare tutte le connessioni filettate, prestare particolare attenzione al fatto che il cablaggio fa" su moccio ". Plastica può quindi dividere anche argilla, e connettori e collegamento costa un isolato aggiuntivo. Cerchi sono realizzati in alluminio, quindi non avete il coraggio anche di intrattenere il pensiero che si Enduro – rim agitò nella figura di questa forma, che è l'invidia di qualsiasi mente malata ".

Quanto è Irbis TTP 250? Il suo prezzo oscilla intorno ai 60 mila rubli. In linea di principio, la situazione standard – Cinese qualità terribile pestilenza con il prezzo. Naturalmente, nel nostro Paese, il fattore finanziario ha un grande potere, ma pensare a ciò che è fatto e come ti minaccia.

In generale, riassumendo, possiamo dire che la moto Irbis TTR 250 – versione cinese tradizionale del bilancio, per motivi sconosciuti per ottenere un po 'peggio 125 versione. È possibile acquistare, ma fate attenzione. Ispezionare con cura la moto con l'acquisto, evitando in tal modo gran parte del matrimonio, è possibile ottenere Enduro abbastanza a buon mercato, che per un pò di fortuna può durare anche un paio di stagioni.