Legendary Su-34: Caratteristiche tecniche

Speciale "ramo" del suo aerei militari sono bombardieri. Scopo di questi aerei è chiaro dalle loro titoli: sono usati per colpire la terra e inondato la porta avversaria, utilizzando una vasta gamma di bombe e missili. Fino ad oggi, a lungo raggio bombardieri strategici Tu-95MS rappresentato e Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, così come front-line "bombardieri". Il ruolo di questi ultimi sono il Su-34 e Su-24. Essi svolgono una funzione tattica.

Come giustificato la loro esistenza?

E 'importante capire che è molto difficile, in quanto sono molto simili tra di loro sia per aspetto e la gamma di attività che possono essere eseguite da loro in moderni aerei da combattimento per distinguere attacco di un bombardiere, o anche caccia multiruolo. Ma questo è un errore: in particolare, lo stesso Su-34, anche se molto simile combattenti, sono estremamente vulnerabili in un combattimento ravvicinato.

La forma che sono dati solo a fornire una elevata efficienza aerodinamica e consumi, che a loro vasta gamma e alto carico bomba – una condizione estremamente importante. Tuttavia alcuni moderni aerei da combattimento (ad esempio, nativo T-50 o "americano" F-35) può anche essere utilizzato come un bombardiere. Ma specializzato "bomber" è ancora adatta meglio a svolgere questo ruolo, in quanto hanno una maggiore gamma e può trasportare una grande quantità di bombe e / o missili potenti.

stato attuale

Si noti che la NATO è specializzata bombardieri, che è ciò che l'aereo Su-34 ha lasciato in linea di principio, dal momento che sono sostituiti da velivoli versatile. Per esempio, l'ultima specializzata Lockheed F-117 è stato tagliato al metallo nel 2008. Tactical ruolo bomber nel raggio di linea ora assegnato a F-15E e F-16, la flotta utilizzata per questi compiti F / A-18, conosciuto anche come "Hornet".

In questo contesto, il nostro paese si distingue, avendo appena due bomber specializzato Su-24 e Su-34. Oggi parliamo delle modifiche più moderne. E Su-34 modello di aeromobile è unica perché combina le caratteristiche di aerei d'attacco e bombardieri. A differenza degli americani, che volevano fare un "vundervaffe" per conto del F-22, i nostri ingegneri sono andati sul modo più opportuno, con una conseguente nuova macchina esegue in modo efficiente tutti i suoi compiti.

Il Su-34

Oggi, su questo piano hanno grandi aspettative, come dovrebbe fornire la potenza di base del velivolo sciopero paese. apparecchiature di bordo della macchina è che può utilizzare l'intera gamma di classe armi nazionali esistenti "aria – superficie". Inizialmente, l'aereo Su-34 progettato per sostituire il vecchio Su-24M. Attualmente, la produzione di questa tecnica è una delle priorità di tutta la difesa, destinati a tal fine un sacco di soldi. E a discutere con una tale affermazione è molto difficile.

Se al momento di portare il mondo per i georgiani, il nostro esercito era disponibile per solo due tali aeromobili, poi, a partire da metà 2015, ci sono stati 69 unità nelle forze armate. Al maggio parata Giorno , sono stati osservati 14 tali macchine. Ci sono informazioni che tutti questi aerei nel nostro paese deve essere di almeno 150-200 pezzi.

Inizio dello sviluppo

Purtroppo, anche leggendario Su-34 non è puramente invenzione russo. Il suo progetto è stato avviato 19 giugno 1986. Il prototipo ha volato per la prima volta 13 Aprile 1990. Va notato che gli ingegneri sovietici non hanno sviluppato nuova auto "da zero", utilizzando il tempo di funzionamento del Su-27. Questo aereo è stato creato appositamente per sostituire già riusciti a significativamente obsoleto Su-24.

"Principiante" è stato destinato a lavorare in qualsiasi momento del giorno o della notte, in tutte le condizioni atmosferiche, a terra ed è inondato (la situazione) obiettivi. Una caratteristica delle nuove macchine è che i piloti erano molto più sicuri per contrastare aerei nemici attacco. Naturalmente, prima che l'aereo militare aereo da attacco Su-34 non regge, ma anche vulnerabile, "anatra" non è.

Long way al debutto

capo progettista è stato nominato Rollan Martirosov. Come abbiamo detto, il prototipo ha volato nel 1990, ma il futuro percorso della macchina per l'adozione imperdonabilmente ritardato.

Così, il palco principale delle prove in mare di stato si è conclusa solo alla fine del 2010. Fu solo nel 2014, aerei militari Su-34 è stato ufficialmente accettato in servizio. È interessante notare che, in una serie di bomber sono andato … dal 2006! Problema coinvolto azienda "a secco" di fronte a Novosibirsk Aircraft Plant prende il nome dal famoso pilota Chkalov. Sotto le due contratti firmati nel 2008 e nel 2012 consegnerà 124 velivoli. Dallo scorso anno, il Ministero della Difesa ha riferito che la produzione ha già raggiunto il livello di 14-20 aeromobili all'anno. Così, per 18 macchine sono state consegnate nel 2014, quando il piano di chiamata per 16 unità.

Differenze rispetto alla progenitrice

Come abbiamo detto, il predecessore è stato il bombardiere Su-27. Tra l'altro parlare, il numero di prestiti che sono state prese da lui, l'aereo – il leader indiscusso. Così, anche gli studi per Su-27 sono stati utilizzati nella costruzione della "Golden Eagle" leggendario Su-47. Ma noi divaghiamo.

Così, il "donatore" con poca o nessuna modifica hanno porzioni di braccio di ali, coda e prestito. Tuttavia, la forma della fusoliera è risultata significativamente modificata per ragioni di migliorare le qualità aerodinamiche. Ma il rapporto è ancora visibile ad occhio nudo.

Il naso è una nuova macchina significativamente allungato, dal momento che ci non ottiene il radar speciale antenna. Nosecone ha una forma più appiattita ed arrotondata. Da questa parte è anche un'antenna radar separato. creste ventrale del russo Su-34 non ha.

tassisti e le condizioni di lavoro

cabina doppia, completamente sigillato. Per la prima volta in velivoli di questa classe (modo universalmente) è realizzato interamente in titanio nelle capsule forma aventi spessore di 17 mm. Vetri sua esperienza ad esempio Mi-24, blindati anche. In molti modi questo approccio è dovuto alla diffusione dei missili MANPADS che sono calcolati sulla piloti sconfitta. L'aria nel pozzetto viene riscaldato o climatizzato secondo la situazione. La prima volta è stato applicato semina credit schema "spalla a spalla". Ciò semplifica l'interazione tra piloti riduce la fatica quando si eseguono manovre complicate.

Sulla sinistra è un pilota, a destra – navigatore. A differenza di altri bombardieri tattici, Su-34 (che ha una foto in questo articolo) ha una spaziosa cabina tale che è facile alzarsi e anche a piedi. Se un lungo volo, i piloti possono, a turno che dormono nella navata. C'è anche un forno a microonde per riscaldare la saldatura e bagno. Vieni in cabina di pilotaggio da poppa, utilizzando la scala pieghevole.

capacità di combattimento della macchina

Si ritiene che il velivolo appartiene a una classe di 4+. Computer di bordo ha un certo numero di programmi completamente nuovi, che può aumentare significativamente la sopravvivenza di combattimento della macchina, assicurando la sua elevata manovrabilità. Ciò consentirà al navigatore e il pilota di prestare maggiore attenzione ai bombardamenti.

Aeromobili caratterizzato eccellenti caratteristiche aerodinamiche, ha un capienti serbatoi per il carburante, l'aria può rifornire. La presenza di motori ad alte prestazioni con alta efficienza, nonché la possibilità di installare serbatoi supplementari consentono di effettuare voli molto lunghi. L'esperienza dimostra che il Su-34 può essere in aria per almeno 10 ore.

I piloti del carico non è superiore alla norma, come durante il volo possono rilassarsi. Una differenza importante di questo modello dal suo predecessore è la piena divulgazione di apparecchiature elettroniche, così come modulare la sua performance. A causa di questo, qualsiasi componente elettronica di bordo può essere sostituito da una nuova versione più efficace. In generale, questa caratteristica è specifica per la produzione di "secco", in modo che le auto di questo marchio hanno occupato una posizione dominante nel Air Force russa.

funzionalità di sciopero e di auto-difesa

L'aereo è diversi dispositivi ottici di alta risoluzione, il sistema di scambio di dati con unità di terra di truppe, aerei e navi di superficie. Utilizzando questa apparecchiatura permette di interagire meglio con i diversi rami di servizio e aumentare l'efficienza dell'uso di combattimento. Come abbiamo detto, la macchina si caratterizza per la possibilità di utilizzare tutti i moderni bombe "intelligenti" e missili, tra cui l'uso sistema di guida multicanale.

contromisure radar e sistema di bloccaggio attiva – Ecco un altro "pezzo forte", in cui Su-34 è diversa (le sue caratteristiche, si capisce). Questa apparecchiatura aumenta notevolmente le possibilità di un veicolo da combattimento sulla sopravvivenza in combattimento manovra. In considerazione della cabina blindata, i piloti di vita protetti di classe. Oggi, gli esperti continuano a lavorare per migliorare le caratteristiche di combattimento di questo straordinario velivolo, con l'accento sulla espansione della diversità di queste armi che possono essere utilizzati per sconfiggere i piloti nemici.

applicazione pratica

Questo bomber è stato utilizzato due volte nel corso del combattimento reale. Il primo episodio risale al 2008. Due di questi velivoli sono stati utilizzati con successo dalla nostra aviazione, sopprimendo il punto del missile georgiana identificato. Per evitare che il nemico calcoli suggeriscono l'aerei d'attacco, il leggendario Su-34 è stato utilizzato anche per la produzione di interferenza attiva. Inoltre, la Georgia "Bukama 'e C-125 sono state condotte punzoni mirate missili speciali. La vittoria principale in quella guerra, gli esperti ammettono la completa distruzione dei radar nemici 36D6-M, che si trovava nei pressi di Gori. E 'anche un merito della macchina descritta da noi.

Caratteristiche chiave di performance

Infine descriviamo le principali caratteristiche tecniche del velivolo abbiamo discusso:

• metri di apertura alare completa – 14.7.
• La superficie alare totale, m² – 62.
• La lunghezza totale delle aliante, metri – 22.
• L'altezza massima della fusoliera, m – 5,93.
• Il peso massimo al decollo, kg – 44.360.
• Motori – 2 turbofan AL-31F.
• La velocità massima del velivolo Su-34 km / h – 1900 chilometri all'ora (M = 1.6M).
• Portata massima, km – 4500.
• soffitto Altitudine, km – 17.
• Il raggio dell'uso combattimento, km – 1100.
• L'equipaggio – due piloti.

Il Su-34 (foto che vedete sopra) è armato? 30 millimetri cannone GS-301 può essere utilizzato per il combattimento ravvicinato. Il suo standard munizioni – 180 giri. Peso massimo di munizioni può essere solo otto tonnellate. Missili e bombe possono essere montati su 12 piloni. Usato complesso EW "Khibiny" per contrastare la guerra elettronica dal nemico.

Ecco un lui, il Su-34, le caratteristiche di cui abbiamo parlato in questo articolo.